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Foto de un Peugeot 205

Peugeot 205

El regreso de Peugeot: se fabricaron 5,278,300 unidades y el T16 logró dos títulos del WRC, en 1985 y 1986.12

Investigado el 30 de octubre de 2026 a partir de 33 fuentes

También llamado

  • Sacré NuméroApodo francés que también se usó como nombre de una versión.3

De un vistazo

0100200
43–197 hpPotencia
01020
7,8–15,1 s0–100 km/h
0125250
137–206 km/hVelocidad máxima
0150300
69–255 N·mPar motor
05001,000
740–980 kgPeso

El arco coral abarca toda la familia, de su versión más tranquila a la más salvaje.145

Motor
Motores de gasolina I4 de 0.954–1.905 L; diésel de 1.769/1.905 L; T16: I4 turbo de 1.775 L45
Disposición mecánica
Motor delantero, tracción delantera; T16: motor central, 4WD4
Caja de cambios
Manual de 4/5 velocidades; automática ZF de 4 velocidades4
Lugar de fabricación
Mulhouse (Francia), Madrid (España), Los Andes (Chile) y otras plantas en el extranjero4
Unidades fabricadas
5,278,300 en total; 200 Turbo 16 de calle para homologación15

La historia

Desarrollado como Proyecto M24 para reemplazar al 104 y al Talbot Samba, el 205 ayudó a sanear las finanzas de Peugeot. La suspensión trasera con barras de torsión dejaba un maletero amplio y plano; el T16 llevaba un motor turbo en lugar de los asientos traseros y tracción en las cuatro ruedas.145

1983: Primero, cinco puertas; diésel en septiembre19831984: Inyección en el GTI y 200 Turbo 16 de calle19841985: Un millón de unidades y primer doble título del WRC19851986: GTI 1.9 y cabriolets de Pininfarina19861987: Los motores TU sustituyen a los X del 10419871988: Rallye de 102 hp, creado para homologación19881990: Llega el D Turbo y el Griffe luce Fluorite19901998: Fin de producción tras fabricar 5,278,300 autos1998 Peugeot 104: 1972–1988Peugeot 104Talbot Samba: 1981–1986Peugeot 205: 1983–1998Peugeot 205Peugeot 106: 1991–Peugeot 106Peugeot 206: 1998–Peugeot 206 19801990200020102020
GeneracionesAntes y despuésHitos142223
Ver las cifras
AñoQué pasó
1972–1988Peugeot 104
1981–1986Talbot Samba
1983–1998Peugeot 205
1991–Peugeot 106
1998–Peugeot 206
1983Primero, cinco puertas; diésel en septiembre
1984Inyección en el GTI y 200 Turbo 16 de calle
1985Un millón de unidades y primer doble título del WRC
1986GTI 1.9 y cabriolets de Pininfarina
1987Los motores TU sustituyen a los X del 104
1988Rallye de 102 hp, creado para homologación
1990Llega el D Turbo y el Griffe luce Fluorite
1998Fin de producción tras fabricar 5,278,300 autos
  1. 1983

    Primero, cinco puertas; diésel en septiembre

    El 24 de febrero llegaron las versiones de cinco puertas y cinco niveles de equipamiento. En septiembre, los diésel de 1.8 litros combinaron 59 hp con un consumo de 3.9 L/100 km.134

  2. 1984

    Inyección en el GTI y 200 Turbo 16 de calle

    El GTI 1.6 de 104 hp incorporó inyección de combustible; se fabricaron 200 Turbo 16 de calle para homologar el modelo en el Grupo B.1456

  3. 1985

    Un millón de unidades y primer doble título del WRC

    El 9 de diciembre, el 205 número un millón salió de Mulhouse. Timo Salonen y el T16 conquistaron los títulos de pilotos y de fabricantes del WRC.23

  4. 1986

    GTI 1.9 y cabriolets de Pininfarina

    A fines de 1986 se sumó a la gama el GTI 1.9. En marzo ya habían llegado los cabriolets CT y CTI, desarrollados por Pininfarina.17

  5. 1987

    Los motores TU sustituyen a los X del 104

    Para el año modelo 1988, los motores de gasolina TU sustituyeron a la serie X derivada del 104; se rediseñó el tablero y bajó el consumo.18

  6. 1988

    Rallye de 102 hp, creado para homologación

    El Rallye 1.3 con dos carburadores Weber apuntaba a competir en la categoría de menos de 1300 cc; Kankkunen ganó el Dakar al volante de un T16 Grand Raid.19

  7. 1990

    Llega el D Turbo y el Griffe luce Fluorite

    El 1.8 D Turbo debutó con 77 hp; el Griffe en verde Fluorite se presentó en el Salón de París antes de una producción de 1,652 unidades para 1991.110

  8. 1998

    Fin de producción tras fabricar 5,278,300 autos

    El 206 tomó el relevo cuando la producción terminó el 31 de diciembre. Las últimas unidades Génération se vendieron en enero de 1999.1

Todas las generaciones

  • Peugeot 104
    Peugeot 1041972–1988
  • Talbot Samba
    Talbot Samba1981–1986
  • Peugeot 205
    Peugeot 2051983–1998
  • Peugeot 106
    Peugeot 106
  • Peugeot 206
    Peugeot 206

Potencia a lo largo de los años

De 59 hp a 197 hp en 1 año.

050100150200 1982198419861988199019921994 hp 1983 · 59 hp · GLD/GRD/SRD 1.8 diésel1984 · 104 hp · GTI 1.61984 · 197 hp · Turbo 16 de calle para homologación1986 · 113 hp · GTI 1.6, culata y árbol de levas revisados1986 · 128 hp · GTI 1.91990 · 77 hp · D Turbo 1.81993 · 120 hp · GTI 1.9, con convertidor catalítico 197 hp Turbo 16 de calle para homologac… 59 hp GLD/GRD/SRD 1.8 diésel
134561112
Ver las cifras
AñoCaballosModelo
198359GLD/GRD/SRD 1.8 diésel
1984104GTI 1.6
1984197Turbo 16 de calle para homologación
1986113GTI 1.6, culata y árbol de levas revisados
1986128GTI 1.9
199077D Turbo 1.8
1993120GTI 1.9, con convertidor catalítico

Versiones

10 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.

  • GE/GL/GR/SR / XE/XL/XR / Automatic

    Versión estándar

    GE/GL/GR/SR / XE/XL/XR / Automatic

  • Junior

    Versión estándar

    Junior

    1986–1994

  • GT / XT / XS

    Deportiva

    GT / XT / XS

    1983–1993

  • CT / CTI / CJ / Cabriolet

    Versión estándar

    CT / CTI / CJ / Cabriolet

    1986–1995

  • GTI 1.6 / 1.9

    Deportiva

    GTI 1.6 / 1.9

    1984–1994

  • Gentry

    Edición especial

    Gentry

    1991–1994

  • Lacoste / Roland-Garros / Green / Indiana / Zenith

    Edición especial

    Lacoste / Roland-Garros / Green / Indiana / Zenith

  • Edición limitada

    GTI Special Edition (UK)

    1990

    1200 unidades fabricadas

  • Turbo 16

    Competición

    Turbo 16

    197 hp

    200 unidades fabricadas

  • Edición limitada

    GTI 1FM

    1992

    25 unidades fabricadas

Cómo reconocerlo

Fíjate en

  • Frente inclinado hacia atrás y parrilla con lamas pintadas del color de la carrocería.14
  • En los modelos de tres puertas, la ventanilla lateral trasera termina en un borde vertical.14
  • La carrocería compacta y de líneas curvas contrasta con los trazos más angulosos, como de papel plegado, del Golf.14

Año a año

  1. 1984 (1985 model year)

    La gama de cinco puertas sumó hatchbacks de tres puertas con nombres de versiones X.3

  2. July 1987 / 1988 model year

    Tablero nuevo y espejos de formas renovadas; los controles de calefacción del GTI pasaron de deslizadores a perillas giratorias, dando paso a la Fase 1.5.3412

  3. July 1990 (1991 model year)

    Los intermitentes naranjas de la Fase 1 se volvieron transparentes; la Fase 2 incorporó luces traseras ahumadas y trasladó la luz de reversa al parachoques.1312

  4. July 1995

    Los guardabarros delanteros incorporaron repetidores laterales de intermitente.3

  5. Late 1996

    Génération sustituyó a Sacré Numéro: perdió el faldón delantero deportivo y ganó tapizado de terciopelo azul y un volante abombado.1

No lo confundas con

  • Foto de un Peugeot 205
    205
    Foto de un Golf GTI Mk1
    Golf GTI Mk1

    Golf GTI Mk1

    El Golf tiene líneas más rectas y angulosas; el 205 es más curvo y compacto.14

  • 205 GTI DIMMA

    Los pasos de rueda anchos recuerdan al Turbo 16; la mayoría de los DIMMA conservan motor delantero y tracción delantera, mientras que el T16 lleva motor central y tracción en las cuatro ruedas.20

  • UK 205 Rallye

    El auto británico de 1992 deriva del XT 1.4 de 75 hp y tiene volante a la derecha; el Rallye 1.3 de homologación lleva volante a la izquierda.921

Frente a sus rivales

Precios

Valor actual 7,8 mil US$–39,0 mil US$11

Precio nuevoVenta en subastaValor actualPrecios en escala logarítmica
1 mil US$10 mil US$100 mil US$1 M US$ 1990200020102020 Valor actual: 7800 US$–39.000 US$ 1984 · 8370 US$ · GTI 1.6 británico, equivalente aprox. en USD de la época1986 · 6770 US$ · Junior francés, equivalente aprox. en USD de la época1988 · 17.680 US$ · GTI 1.9 británico, equivalente aprox. en USD de la época1992 · 20.020 US$ · GTI británico, equivalente aprox. en USD de la época1992 · 29.920 US$ · GTI 1FM británico, equivalente aprox. en USD de la época 2014 · 258.700 US$ · Turbo 16 de 1984, 1,700 km; aprox. en USD, London2019 · 54.800 US$ · Griffe de 1991; aprox. en USD, Artcurial2023 · 255.016 US$ · Turbo 16 PTS Clubman de 1984, 16k km, BaT2025 · 32.000 US$ · Green Edition de 1988, 68 km, BaT2025 · 9932 US$ · GTi 1.6 de 1991, 87,095 millas indicadas, Bonhams|Cars Online2025 · 368.000 US$ · Turbo 16 de 1985, 3,216 km indicados, The Quail Auction2025 · 30.000 US$ · Rallye 1.3L de 1991, 131k km indicados, BaT2026 · 13.750 US$ · CTI de 1991, 73k millas, BaT 368,0 mil US$ The Quail Auction, 2025
135101113171819313233
Ver las cifras
AñoPrecioImporteDetalle
1984Precio nuevo8370 US$GTI 1.6 británico, equivalente aprox. en USD de la época
1986Precio nuevo6770 US$Junior francés, equivalente aprox. en USD de la época
1988Precio nuevo17.680 US$GTI 1.9 británico, equivalente aprox. en USD de la época
1992Precio nuevo20.020 US$GTI británico, equivalente aprox. en USD de la época
1992Precio nuevo29.920 US$GTI 1FM británico, equivalente aprox. en USD de la época
2014Venta en subasta258.700 US$Turbo 16 de 1984, 1,700 km; aprox. en USD, London
2019Venta en subasta54.800 US$Griffe de 1991; aprox. en USD, Artcurial
2023Venta en subasta255.016 US$Turbo 16 PTS Clubman de 1984, 16k km, BaT
2025Venta en subasta32.000 US$Green Edition de 1988, 68 km, BaT
2025Venta en subasta9932 US$GTi 1.6 de 1991, 87,095 millas indicadas, Bonhams|Cars Online
2025Venta en subasta368.000 US$Turbo 16 de 1985, 3,216 km indicados, The Quail Auction
2025Venta en subasta30.000 US$Rallye 1.3L de 1991, 131k km indicados, BaT
2026Venta en subasta13.750 US$CTI de 1991, 73k millas, BaT
2026Valor actual7800 US$–39.000 US$

El resto de la historia está en la app

El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.

  • Versiones

    • Por qué importa cada una de las 10 versiones

  • Leyenda

    • 14 historias de su leyenda
    • “1985 y 1986: los dos títulos del WRC”
    • “El título mundial de Alén duró 11 días”

  • Generaciones

    • La historia de cada una de las 5 generaciones

  • Mercado

    • 6 cosas que revisar antes de comprar uno
    • Hacia dónde van los precios, y por qué
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Fuentes

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Ver las 33 fuentes
  1. Peugeot 205 — Wikipédia fr.wikipedia.org
  2. Peugeot Sport peugeot-sport.com
  3. Peugeot 205 : GR ou GTI, la saga du sacré numéro qui a sauvé le Lion - Page 2 caradisiac.com
  4. Peugeot 205 - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. 1984 Peugeot 205 Turbo 16 | London 2014 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  6. The Peugeot 205 GTI Buying Guide - ‘80s hot hatch perfection classic-trader.com
  7. Peugeot 205 Cabriolet (1986 – 1995), un charme étonnamment accessible, dès 4 500 € caradisiac.com
  8. Peugeot 205 GT/XT/XS (1983-1993) : presque aussi nerveuses que des GTI, à partir de 3 000 € caradisiac.com
  9. Peugeot 205 Rallye (1988 - 1992): a featherweight homologation hatch | evo evo.co.uk
  10. La Peugeot 205 Griffe devait fêter ses 30 ans au Mondial de l'Auto - L'argus largus.fr
  11. Peugeot 205 GTI (1984 - 1995) review – who needs the original VW Golf GTI? | evo evo.co.uk
  12. Peugeot 205 - Goodwood Classic Solutions insurance.goodwood.com
  13. 1991 Peugeot 205 CTI 1.6L 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $13,750 on January 23, 2026 (Lot #227,475) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  14. Peugeot 205 GTI vs VW Golf GTI mk1 – hot-hatch showdown - Octane Magazine octane-magazine.com
  15. Peugeot 205 Gentry (1991 – 1994), la GTI de luxe, dès 13 000 € caradisiac.com
  16. 40 ans de Peugeot 205 : la reine des séries spéciales - L'argus largus.fr
  17. No Reserve: 68-Kilometer 1988 Peugeot 205 Green Edition 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $32,000 on January 22, 2025 (Lot #177,998) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  18. Peugeot 205 GTI 1FM. A bord de la plus rare des 205 GTI - L'argus largus.fr
  19. 16k-Kilometer 1984 Peugeot 205 Turbo 16 PTS Clubman for sale on BaT Auctions - sold for $255,016 on November 8, 2023 (Lot #126,302) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  20. Peugeot 205 GTI DIMMA Guide: History, Identification & Buying Advice - Unusual Cars UK unusualcars.co.uk
  21. 1988 Peugeot 205 Rallye review: Retro Road Test retromotor.co.uk
  22. Peugeot 104 - Wikipedia en.wikipedia.org
  23. Talbot Samba - Wikipedia en.wikipedia.org
  24. Non, la Peugeot 205 n’est pas vraiment l’œuvre de Gérard Welter… caradisiac.com
  25. Adamo’s Rally Italy reflections part two – 1986 – DirtFish dirtfish.com
  26. Peugeot 205 T16 'Pikes Peak' Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  27. IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
  28. Tolman Peugeot 205 GTI 2022 review | evo evo.co.uk
  29. 1994 PEUGEOT 205 1.1 JUNIOR | Sat 6th & Sun 7th April | Anglia Car Auctions angliacarauctions.co.uk
  30. Peugeot 205 GTI: Review, buyer's guide and prices | Car Bore carbore.co.uk
  31. Bonhams Cars : 1984 Peugeot 205 Turbo 16 VIN. VF3741R76E5100127 carsd.bonhams.com
  32. 1991 Peugeot 205 GTi 1.6 For Sale by Auction themarket.co.uk
  33. 1991 Peugeot 205 Rallye 1.3L for sale on BaT Auctions - sold for $30,000 on March 17, 2025 (Lot #183,887) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • fr.wikipedia.org
  • peugeot-sport.com
  • caradisiac.com
  • en.wikipedia.org
  • rmsothebys.com
  • classic-trader.com
  • evo.co.uk
  • largus.fr
  • insurance.goodwood.com
  • bringatrailer.com
  • octane-magazine.com
  • unusualcars.co.uk
  • retromotor.co.uk
  • dirtfish.com

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