ข้อมูลตัวเลข
เส้นโค้งสีคอรัลครอบคลุมทั้งตระกูล ตั้งแต่รุ่นที่เรียบที่สุดไปจนถึงรุ่นที่แรงที่สุด145
- เครื่องยนต์
- เครื่องยนต์เบนซิน I4 ขนาด 0.954–1.905 ลิตร; ดีเซลขนาด 1.769/1.905 ลิตร; T16: เครื่องยนต์เทอร์โบ I4 ขนาด 1.775 ลิตร45
- การวางเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน
- Front engine, FWD; T16: mid-engine, 4WD4
- เกียร์
- เกียร์ธรรมดา 4/5 สปีด; เกียร์อัตโนมัติ ZF 4 สปีด4
- แหล่งผลิต
- Mulhouse (France), Madrid (Spain), Los Andes (Chile) และโรงงานอื่นในต่างประเทศ4
เรื่องราว
205 พัฒนาขึ้นในชื่อ Project M24 เพื่อแทนที่ 104 และ Talbot Samba และช่วยกอบกู้สถานะทางการเงินของ Peugeot ช่วงล่างหลังแบบทอร์ชันบาร์เปิดพื้นที่ท้ายรถให้กว้างและพื้นเรียบ ส่วน T16 วางเครื่องยนต์เทอร์โบไว้ตรงตำแหน่งเบาะหลัง พร้อมขับเคลื่อนทั้งสี่ล้อ145
แสดงตัวเลข
| ปี | เหตุการณ์ |
|---|---|
| 1972–1988 | Peugeot 104 |
| 1981–1986 | Talbot Samba |
| 1983–1998 | Peugeot 205 |
| 1991– | Peugeot 106 |
| 1998– | Peugeot 206 |
| 1983 | เริ่มต้นด้วยตัวถังห้าประตู ก่อนตามด้วยดีเซลในเดือนกันยายน |
| 1984 | GTI หัวฉีดและรถถนน Turbo 16 จำนวน 200 คัน |
| 1985 | ผลิตครบล้านคัน พร้อมคว้าแชมป์ WRC ทั้งสองประเภทครั้งแรก |
| 1986 | 1.9 GTI และรถเปิดประทุนจาก Pininfarina |
| 1987 | เครื่องยนต์ TU มาแทน X-series จาก 104 |
| 1988 | Rallye กำลัง 102 hp สร้างเพื่อให้ผ่านการรับรอง |
| 1990 | เปิดตัว D Turbo และ Griffe สี Fluorite |
| 1998 | ยุติการผลิตหลังสร้างรถครบ 5,278,300 คัน |
- 1983
เริ่มต้นด้วยตัวถังห้าประตู ก่อนตามด้วยดีเซลในเดือนกันยายน
รุ่นห้าประตูและรุ่นย่อยห้าแบบเปิดตัวเมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ ส่วนรุ่นดีเซล 1.8 ลิตรในเดือนกันยายนให้กำลัง 59 แรงม้า และมีอัตราสิ้นเปลือง 3.9 ลิตร/100 กม.134
- 1984
GTI หัวฉีดและรถถนน Turbo 16 จำนวน 200 คัน
1.6 GTI กำลัง 104 hp มาพร้อมระบบหัวฉีด ส่วน Turbo 16 รุ่นถนนผลิต 200 คันเพื่อให้ผ่านการรับรอง Group B1456
- 1985
ผลิตครบล้านคัน พร้อมคว้าแชมป์ WRC ทั้งสองประเภทครั้งแรก
205 คันที่หนึ่งล้านออกจากโรงงาน Mulhouse เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม Timo Salonen และ T16 คว้าแชมป์ WRC ทั้งประเภทนักขับและผู้ผลิต23
- 1986
1.9 GTI และรถเปิดประทุนจาก Pininfarina
ช่วงปลายปี 1986 มี 1.9 GTI เข้ามาเสริมไลน์อัป ก่อนหน้านั้นในเดือนมีนาคม เปิดตัวรถเปิดประทุน CT และ CTI ที่พัฒนาโดย Pininfarina17
- 1987
เครื่องยนต์ TU มาแทน X-series จาก 104
สำหรับรุ่นปี 1988 เครื่องยนต์เบนซิน TU เข้ามาแทน X-series ที่สืบทอดจาก 104 พร้อมปรับแผงหน้าปัดใหม่และลดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง18
- 1988
Rallye กำลัง 102 hp สร้างเพื่อให้ผ่านการรับรอง
1.3 Rallye ใช้คาร์บูเรเตอร์ Weber คู่ มุ่งลงแข่งในรุ่นต่ำกว่า 1300cc ขณะที่ Kankkunen คว้าแชมป์ Dakar ด้วย T16 Grand Raid19
- 1990
เปิดตัว D Turbo และ Griffe สี Fluorite
1.8 D Turbo เปิดตัวด้วยกำลัง 77 hp ส่วน Griffe สี Fluorite Green เผยโฉมที่งานแสดงรถยนต์ Paris ก่อนผลิตจำนวน 1,652 คันสำหรับปี 1991110
- 1998
ยุติการผลิตหลังสร้างรถครบ 5,278,300 คัน
206 เข้ามารับช่วงต่อเมื่อการผลิตหยุดลงในวันที่ 31 ธันวาคม ส่วนรถรุ่น Génération คันสุดท้ายจำหน่ายในเดือนมกราคม 19991
ทุกเจเนอเรชัน

Peugeot 1041972–1988 
Talbot Samba1981–1986 
Peugeot 2051983–1998 
Peugeot 106 Peugeot 206
กำลังที่เปลี่ยนไปในแต่ละปี
จาก 59 hp เป็น 197 hp ใน 1 ปี
รุ่นย่อย
10 รุ่นย่อยที่ควรรู้จัก พร้อมกำลังของแต่ละรุ่น
-
รุ่นมาตรฐาน
GE/GL/GR/SR / XE/XL/XR / Automatic
-
รุ่นมาตรฐาน
Junior
1986–1994
-
รุ่นสมรรถนะสูง
GT / XT / XS
1983–1993
-
รุ่นมาตรฐาน
CT / CTI / CJ / Cabriolet
1986–1995
-
รุ่นสมรรถนะสูง
GTI 1.6 / 1.9
1984–1994
-
รุ่นพิเศษ
Gentry
1991–1994
-
รุ่นพิเศษ
Lacoste / Roland-Garros / Green / Indiana / Zenith
-
รุ่นลิมิเต็ด
GTI Special Edition (UK)
1990
ผลิต 1,200 คัน
-
รุ่นสายแข่ง
Turbo 16
197 hpผลิต 200 คัน
-
รุ่นลิมิเต็ด
GTI 1FM
1992
ผลิต 25 คัน
จุดสังเกต
สิ่งที่ต้องดู
- ด้านหน้าลาดเอียง พร้อมซี่กระจังหน้าสีเดียวกับตัวถัง14
- ในรุ่นสามประตู กระจกข้างด้านท้ายจะสิ้นสุดด้วยขอบแนวตั้ง14
- ตัวถังโค้งมนกะทัดรัด ตัดกับเส้นสายคมเหลี่ยมราวพับกระดาษของ Golf14
การเปลี่ยนแปลงแต่ละปี
- 1984 (1985 model year)
แฮตช์แบ็กสามประตูเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของไลน์อัปห้าประตู โดยใช้ชื่อรุ่นย่อยตระกูล X3
- July 1987 / 1988 model year
ปรับแผงหน้าปัดและรูปทรงกระจกมองข้างใหม่; ชุดควบคุมฮีตเตอร์ของ GTI เปลี่ยนจากสไลเดอร์เป็นลูกบิด หมายถึง Phase 1.53412
- July 1990 (1991 model year)
ไฟเลี้ยวสีส้มของ Phase 1 เปลี่ยนเป็นเลนส์ใส; Phase 2 เพิ่มไฟท้ายรมดำและย้ายไฟถอยลงมาไว้ที่กันชน1312
- July 1995
เพิ่มไฟเลี้ยวซ้ำที่บังโคลนหน้า3
- Late 1996
Génération มาแทน Sacré Numéro ตัดชายกันชนหน้าสปอร์ตออก พร้อมเพิ่มเบาะกำมะหยี่สีน้ำเงินและพวงมาลัยทรงโดม1
อย่าจำสลับกับ
เทียบกับคู่แข่ง
ราคา
มูลค่าปัจจุบัน US$7.8K–US$39.0K11
แสดงตัวเลข
| ปี | ราคา | จำนวนเงิน | รายละเอียด |
|---|---|---|---|
| 1984 | ราคารถใหม่ | US$8,370 | GTI 1.6 ใน UK ราคาโดยประมาณเมื่อเทียบเป็น USD ในช่วงเปิดตัว |
| 1986 | ราคารถใหม่ | US$6,770 | Junior ใน France ราคาโดยประมาณเมื่อเทียบเป็น USD ในช่วงเปิดตัว |
| 1988 | ราคารถใหม่ | US$17,680 | GTI 1.9 ใน UK ราคาโดยประมาณเมื่อเทียบเป็น USD ในช่วงเปิดตัว |
| 1992 | ราคารถใหม่ | US$20,020 | GTI ใน UK ราคาโดยประมาณเมื่อเทียบเป็น USD ในช่วงเปิดตัว |
| 1992 | ราคารถใหม่ | US$29,920 | GTI 1FM ใน UK ราคาโดยประมาณเมื่อเทียบเป็น USD ในช่วงเปิดตัว |
| 2014 | ขายประมูล | US$258,700 | Turbo 16 ปี 1984, 1,700 km; ราคาโดยประมาณเป็น USD, London |
| 2019 | ขายประมูล | US$54,800 | Griffe ปี 1991; ราคาโดยประมาณเป็น USD, Artcurial |
| 2023 | ขายประมูล | US$255,016 | Turbo 16 PTS Clubman ปี 1984, 16k km, BaT |
| 2025 | ขายประมูล | US$32,000 | Green Edition ปี 1988, 68 km, BaT |
| 2025 | ขายประมูล | US$9,932 | GTi 1.6 ปี 1991, เลขไมล์แสดง 87,095 miles, Bonhams|Cars Online |
| 2025 | ขายประมูล | US$368,000 | Turbo 16 ปี 1985, แสดงระยะทาง 3,216 km, The Quail Auction |
| 2025 | ขายประมูล | US$30,000 | Rallye 1.3L ปี 1991, แสดงระยะทาง 131k km, BaT |
| 2026 | ขายประมูล | US$13,750 | CTI ปี 1991, 73k miles, BaT |
| 2026 | มูลค่าปัจจุบัน | US$7,800–US$39,000 |
เรื่องราวที่เหลืออยู่ในแอป
แฟ้มฉบับเต็มเล่าว่าทำไมแต่ละรุ่นย่อยจึงสำคัญ ตำนานเบื้องหลังรถคันนี้ และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ
รุ่นย่อย
- เหตุผลที่รุ่นย่อยทั้ง 10 รุ่นมีความสำคัญ
ตำนาน
- 14 เรื่องราวจากตำนานของรุ่นนี้
- “1985 และ 1986: ครองแชมป์ WRC ทั้งสองรายการ”
- “แชมป์โลกของ Alén อยู่ได้เพียง 11 วัน”
เจเนอเรชัน
- เรื่องราวของทั้ง 5 เจเนอเรชัน
ตลาด
- 6 จุดที่ควรเช็กก่อนซื้อ
- ราคากำลังไปทางไหน และเพราะอะไร
SPOT ใช้ฟรีบน iPhone แฟ้มรถฉบับเต็มมาพร้อม SPOT Plus
แหล่งที่มา
ทุกข้อมูลในหน้านี้ลิงก์ไปยังแหล่งที่มาที่อ้างอิง
ดูแหล่งที่มาทั้ง 33 แห่ง
- Peugeot 205 — Wikipédia fr.wikipedia.org
- Peugeot Sport peugeot-sport.com
- Peugeot 205 : GR ou GTI, la saga du sacré numéro qui a sauvé le Lion - Page 2 caradisiac.com
- Peugeot 205 - Wikipedia en.wikipedia.org
- 1984 Peugeot 205 Turbo 16 | London 2014 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- The Peugeot 205 GTI Buying Guide - ‘80s hot hatch perfection classic-trader.com
- Peugeot 205 Cabriolet (1986 – 1995), un charme étonnamment accessible, dès 4 500 € caradisiac.com
- Peugeot 205 GT/XT/XS (1983-1993) : presque aussi nerveuses que des GTI, à partir de 3 000 € caradisiac.com
- Peugeot 205 Rallye (1988 - 1992): a featherweight homologation hatch | evo evo.co.uk
- La Peugeot 205 Griffe devait fêter ses 30 ans au Mondial de l'Auto - L'argus largus.fr
- Peugeot 205 GTI (1984 - 1995) review – who needs the original VW Golf GTI? | evo evo.co.uk
- Peugeot 205 - Goodwood Classic Solutions insurance.goodwood.com
- 1991 Peugeot 205 CTI 1.6L 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $13,750 on January 23, 2026 (Lot #227,475) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Peugeot 205 GTI vs VW Golf GTI mk1 – hot-hatch showdown - Octane Magazine octane-magazine.com
- Peugeot 205 Gentry (1991 – 1994), la GTI de luxe, dès 13 000 € caradisiac.com
- 40 ans de Peugeot 205 : la reine des séries spéciales - L'argus largus.fr
- No Reserve: 68-Kilometer 1988 Peugeot 205 Green Edition 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $32,000 on January 22, 2025 (Lot #177,998) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Peugeot 205 GTI 1FM. A bord de la plus rare des 205 GTI - L'argus largus.fr
- 16k-Kilometer 1984 Peugeot 205 Turbo 16 PTS Clubman for sale on BaT Auctions - sold for $255,016 on November 8, 2023 (Lot #126,302) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Peugeot 205 GTI DIMMA Guide: History, Identification & Buying Advice - Unusual Cars UK unusualcars.co.uk
- 1988 Peugeot 205 Rallye review: Retro Road Test retromotor.co.uk
- Peugeot 104 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Talbot Samba - Wikipedia en.wikipedia.org
- Non, la Peugeot 205 n’est pas vraiment l’œuvre de Gérard Welter… caradisiac.com
- Adamo’s Rally Italy reflections part two – 1986 – DirtFish dirtfish.com
- Peugeot 205 T16 'Pikes Peak' Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
- IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
- Tolman Peugeot 205 GTI 2022 review | evo evo.co.uk
- 1994 PEUGEOT 205 1.1 JUNIOR | Sat 6th & Sun 7th April | Anglia Car Auctions angliacarauctions.co.uk
- Peugeot 205 GTI: Review, buyer's guide and prices | Car Bore carbore.co.uk
- Bonhams Cars : 1984 Peugeot 205 Turbo 16 VIN. VF3741R76E5100127 carsd.bonhams.com
- 1991 Peugeot 205 GTi 1.6 For Sale by Auction themarket.co.uk
- 1991 Peugeot 205 Rallye 1.3L for sale on BaT Auctions - sold for $30,000 on March 17, 2025 (Lot #183,887) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- fr.wikipedia.org
- peugeot-sport.com
- caradisiac.com
- en.wikipedia.org
- rmsothebys.com
- classic-trader.com
- evo.co.uk
- largus.fr
- insurance.goodwood.com
- bringatrailer.com
- octane-magazine.com
- unusualcars.co.uk
- retromotor.co.uk
- dirtfish.com
เครดิตภาพ
- ภาพ: Johannes Maximilian, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Alexander-93, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Alf van Beem, CC0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Kev22, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: M 93, Public domain ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Rutger van der Maar, CC BY 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Unknown, CC BY-SA 3.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Kieran White from Manchester, England, CC BY 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Calreyn88, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Niels de Wit from Lunteren, The Netherlands, CC BY 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: https://www.flickr.com/photos/tonysphotos/, CC BY-SA 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons

