Foto de um Peugeot 205

Peugeot 205

A volta por cima da Peugeot: 5,278,300 unidades produzidas e títulos consecutivos do WRC com o T16 em 1985 e 1986.12

Pesquisado em 30 de outubro de 2026 com 33 fontes

Também chamado de

  • Sacré NuméroApelido em francês que também foi usado como nome de acabamento.3

Em números

0100200
43–197 hpPotência
01020
7,8–15,1 s0–100 km/h
0125250
137–206 km/hVelocidade máxima
0150300
69–255 N·mTorque
05001,000
740–980 kgPeso

O arco coral cobre toda a família, da versão mais mansa à mais brava.145

Motor
I4 a gasolina de 0,954–1,905 L; diesels de 1,769/1,905 L; T16: I4 turbo de 1,775 L45
Disposição do motor e tração
Motor dianteiro, tração dianteira; T16: motor central, 4WD4
Câmbio
Câmbio manual de 4/5 marchas; automático ZF de 4 marchas4
Fabricado em
Mulhouse (França), Madrid (Espanha), Los Andes (Chile); outras fábricas no exterior4
Unidades produzidas
5,278,300 no total; 200 Turbo 16 de rua para homologação15

A história

Desenvolvido como Projeto M24 para substituir o 104 e o Talbot Samba, o 205 ajudou a tirar a Peugeot do aperto financeiro. A suspensão traseira com barras de torção liberava um porta-malas amplo e plano; no T16, o motor turbo ocupava o lugar dos bancos traseiros e a tração era nas quatro rodas.145

GeraçõesAntes e depoisMarcos142223
Ver os números
AnoO que aconteceu
1972–1988Peugeot 104
1981–1986Talbot Samba
1983–1998Peugeot 205
1991–Peugeot 106
1998–Peugeot 206
1983Primeiro vieram as cinco portas; diesel em setembro
1984Injeção no GTI e 200 Turbo 16 de rua
1985Um milhão de unidades e os primeiros títulos do WRC
1986GTI 1.9 e conversíveis Pininfarina
1987Motores TU substituem a série X do 104
1988Rallye de 102 hp criado para homologação
1990Chega o D Turbo; Griffe ganha tom Fluorite
1998Produção termina após 5,278,300 carros
  1. 1983

    Primeiro vieram as cinco portas; diesel em setembro

    As carrocerias de cinco portas e cinco versões chegaram em 24 de fevereiro. Em setembro, os diesels de 1,8 litro combinavam 59 hp com consumo de 3,9 L/100 km.134

  2. 1984

    Injeção no GTI e 200 Turbo 16 de rua

    O GTI 1.6 de 104 hp trouxe injeção de combustível; foram produzidos 200 Turbo 16 de rua para homologação no Grupo B.1456

  3. 1985

    Um milhão de unidades e os primeiros títulos do WRC

    O milionésimo 205 saiu de Mulhouse em 9 de dezembro. Timo Salonen e o T16 conquistaram os títulos de pilotos e de construtores do WRC.23

  4. 1986

    GTI 1.9 e conversíveis Pininfarina

    No fim de 1986, o GTI 1.9 entrou na linha. Em março já haviam chegado os conversíveis CT e CTI, desenvolvidos pela Pininfarina.17

  5. 1987

    Motores TU substituem a série X do 104

    Para o ano-modelo 1988, os motores a gasolina TU substituíram a série X derivada do 104; o painel foi redesenhado e o consumo caiu.18

  6. 1988

    Rallye de 102 hp criado para homologação

    O Rallye 1.3 com dois carburadores Weber foi feito para competir na categoria abaixo de 1300 cc; Kankkunen venceu o Dakar com um T16 Grand Raid.19

  7. 1990

    Chega o D Turbo; Griffe ganha tom Fluorite

    O 1.8 D Turbo estreou com 77 hp; o Griffe Verde Fluorite apareceu no salão de Paris antes da produção de 1,652 unidades para 1991.110

  8. 1998

    Produção termina após 5,278,300 carros

    O 206 assumiu o lugar quando a produção foi encerrada em 31 de dezembro. Os últimos carros Génération foram vendidos em janeiro de 1999.1

Todas as gerações

Potência ao longo dos anos

De 59 hp para 197 hp em 1 ano.

050100150200 1982198419861988199019921994 hp 1983 · 59 hp · GLD/GRD/SRD 1.8 diesel1984 · 104 hp · GTI 1.61984 · 197 hp · Turbo 16 de rua para homologação1986 · 113 hp · GTI 1.6, cabeçote e comando revisados1986 · 128 hp · GTI 1.91990 · 77 hp · D Turbo 1.81993 · 120 hp · GTI 1.9, com catalisador 197 hp Turbo 16 de rua para homologação 59 hp GLD/GRD/SRD 1.8 diesel
134561112
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AnoCavalosModelo
198359GLD/GRD/SRD 1.8 diesel
1984104GTI 1.6
1984197Turbo 16 de rua para homologação
1986113GTI 1.6, cabeçote e comando revisados
1986128GTI 1.9
199077D Turbo 1.8
1993120GTI 1.9, com catalisador

Versões

10 versões que vale conhecer, com a potência de cada uma.

  • GE/GL/GR/SR / XE/XL/XR / Automatic

    Versão padrão

    GE/GL/GR/SR / XE/XL/XR / Automatic

  • Junior

    Versão padrão

    Junior

    1986–1994

  • GT / XT / XS

    Esportiva

    GT / XT / XS

    1983–1993

  • CT / CTI / CJ / Cabriolet

    Versão padrão

    CT / CTI / CJ / Cabriolet

    1986–1995

  • GTI 1.6 / 1.9

    Esportiva

    GTI 1.6 / 1.9

    1984–1994

  • Gentry

    Edição especial

    Gentry

    1991–1994

  • Lacoste / Roland-Garros / Green / Indiana / Zenith

    Edição especial

    Lacoste / Roland-Garros / Green / Indiana / Zenith

  • Edição limitada

    GTI Special Edition (UK)

    1990

    1.200 produzidos

  • Turbo 16

    Das pistas

    Turbo 16

    197 hp

    200 produzidos

  • Edição limitada

    GTI 1FM

    1992

    25 produzidos

Como identificar

Repare em

  • Frente com capô descendente e grade com frisos pintados na cor da carroceria.14
  • Nos modelos de três portas, a janela lateral traseira termina em uma borda vertical.14
  • A carroceria compacta e arredondada contrasta com as linhas mais angulosas e vincadas do Golf.14

Ano a ano

  1. 1984 (1985 model year)

    As carrocerias hatch de três portas se juntaram à linha de cinco portas, com nomes de versões X.3

  2. July 1987 / 1988 model year

    Painel novo e retrovisores redesenhados; os comandos do ar-quente do GTI trocaram as alavancas por botões giratórios, marcando a Phase 1.5.3412

  3. July 1990 (1991 model year)

    As luzes de direção laranja da Phase 1 ficaram transparentes; a Phase 2 ganhou lanternas traseiras escurecidas e levou a luz de ré para o para-choque.1312

  4. July 1995

    Os para-lamas dianteiros ganharam repetidores laterais das luzes de direção.3

  5. Late 1996

    A Génération substituiu a Sacré Numéro, perdeu o spoiler dianteiro esportivo e ganhou acabamento em veludo azul e volante abaulado.1

Não confunda com

  • Golf GTI Mk1

    O Golf tem linhas mais retas e angulosas; o 205 é mais arredondado e compacto.14

  • 205 GTI DIMMA

    Os arcos largos lembram o Turbo 16; a maioria dos DIMMA mantém motor dianteiro e tração dianteira, enquanto o T16 tem motor central e tração nas quatro rodas.20

  • UK 205 Rallye

    O carro britânico de 1992 é derivado do XT 1.4 de 75 hp e tem direção à direita; o Rallye 1.3 de homologação tem direção à esquerda.921

Frente aos rivais

Preços

Valor hoje US$ 7,8 mil–US$ 39,0 mil11

Preço 0 kmVenda em leilãoValor hojePreços em escala logarítmica
US$ 1 milUS$ 10 milUS$ 100 milUS$ 1 mi 1990200020102020 Valor hoje: US$ 7.800–US$ 39.000 1984 · US$ 8.370 · GTI 1.6 britânico, USD aproximado da época1986 · US$ 6.770 · Junior francês, USD aproximado da época1988 · US$ 17.680 · GTI 1.9 britânico, USD aproximado da época1992 · US$ 20.020 · GTI britânico, USD aproximado da época1992 · US$ 29.920 · GTI 1FM britânico, USD aproximado da época 2014 · US$ 258.700 · Turbo 16 de 1984, 1,700 km; USD aprox., London2019 · US$ 54.800 · Griffe de 1991; USD aprox., Artcurial2023 · US$ 255.016 · Turbo 16 PTS Clubman de 1984, 16k km, BaT2025 · US$ 32.000 · Green Edition de 1988, 68 km, BaT2025 · US$ 9.932 · GTi 1.6 de 1991, 87,095 milhas indicadas, Bonhams|Cars Online2025 · US$ 368.000 · Turbo 16 de 1985, 3,216 km indicados, The Quail Auction2025 · US$ 30.000 · Rallye 1.3L de 1991, 131k km indicados, BaT2026 · US$ 13.750 · CTI de 1991, 73k milhas, BaT US$ 368,0 mil The Quail Auction, 2025
135101113171819313233
Ver os números
AnoPreçoValorDetalhe
1984Preço 0 kmUS$ 8.370GTI 1.6 britânico, USD aproximado da época
1986Preço 0 kmUS$ 6.770Junior francês, USD aproximado da época
1988Preço 0 kmUS$ 17.680GTI 1.9 britânico, USD aproximado da época
1992Preço 0 kmUS$ 20.020GTI britânico, USD aproximado da época
1992Preço 0 kmUS$ 29.920GTI 1FM britânico, USD aproximado da época
2014Venda em leilãoUS$ 258.700Turbo 16 de 1984, 1,700 km; USD aprox., London
2019Venda em leilãoUS$ 54.800Griffe de 1991; USD aprox., Artcurial
2023Venda em leilãoUS$ 255.016Turbo 16 PTS Clubman de 1984, 16k km, BaT
2025Venda em leilãoUS$ 32.000Green Edition de 1988, 68 km, BaT
2025Venda em leilãoUS$ 9.932GTi 1.6 de 1991, 87,095 milhas indicadas, Bonhams|Cars Online
2025Venda em leilãoUS$ 368.000Turbo 16 de 1985, 3,216 km indicados, The Quail Auction
2025Venda em leilãoUS$ 30.000Rallye 1.3L de 1991, 131k km indicados, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 13.750CTI de 1991, 73k milhas, BaT
2026Valor hojeUS$ 7.800–US$ 39.000

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O dossiê completo conta por que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que conferir antes de comprar um.

  • Versões

    • Por que cada uma das 10 versões importa
  • Lenda

    • 14 histórias da sua lenda
    • “1985 e 1986: os dois títulos do WRC”
    • “O título mundial de Alén durou 11 dias”
  • Gerações

    • A história de cada uma das 5 gerações
  • Mercado

    • 6 coisas para conferir antes de comprar um
    • Para onde vão os preços, e por quê
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Fontes

Cada fato desta página tem um link para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 33 fontes
  1. Peugeot 205 — Wikipédia fr.wikipedia.org
  2. Peugeot Sport peugeot-sport.com
  3. Peugeot 205 : GR ou GTI, la saga du sacré numéro qui a sauvé le Lion - Page 2 caradisiac.com
  4. Peugeot 205 - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. 1984 Peugeot 205 Turbo 16 | London 2014 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  6. The Peugeot 205 GTI Buying Guide - ‘80s hot hatch perfection classic-trader.com
  7. Peugeot 205 Cabriolet (1986 – 1995), un charme étonnamment accessible, dès 4 500 € caradisiac.com
  8. Peugeot 205 GT/XT/XS (1983-1993) : presque aussi nerveuses que des GTI, à partir de 3 000 € caradisiac.com
  9. Peugeot 205 Rallye (1988 - 1992): a featherweight homologation hatch | evo evo.co.uk
  10. La Peugeot 205 Griffe devait fêter ses 30 ans au Mondial de l'Auto - L'argus largus.fr
  11. Peugeot 205 GTI (1984 - 1995) review – who needs the original VW Golf GTI? | evo evo.co.uk
  12. Peugeot 205 - Goodwood Classic Solutions insurance.goodwood.com
  13. 1991 Peugeot 205 CTI 1.6L 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $13,750 on January 23, 2026 (Lot #227,475) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  14. Peugeot 205 GTI vs VW Golf GTI mk1 – hot-hatch showdown - Octane Magazine octane-magazine.com
  15. Peugeot 205 Gentry (1991 – 1994), la GTI de luxe, dès 13 000 € caradisiac.com
  16. 40 ans de Peugeot 205 : la reine des séries spéciales - L'argus largus.fr
  17. No Reserve: 68-Kilometer 1988 Peugeot 205 Green Edition 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $32,000 on January 22, 2025 (Lot #177,998) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  18. Peugeot 205 GTI 1FM. A bord de la plus rare des 205 GTI - L'argus largus.fr
  19. 16k-Kilometer 1984 Peugeot 205 Turbo 16 PTS Clubman for sale on BaT Auctions - sold for $255,016 on November 8, 2023 (Lot #126,302) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  20. Peugeot 205 GTI DIMMA Guide: History, Identification & Buying Advice - Unusual Cars UK unusualcars.co.uk
  21. 1988 Peugeot 205 Rallye review: Retro Road Test retromotor.co.uk
  22. Peugeot 104 - Wikipedia en.wikipedia.org
  23. Talbot Samba - Wikipedia en.wikipedia.org
  24. Non, la Peugeot 205 n’est pas vraiment l’œuvre de Gérard Welter… caradisiac.com
  25. Adamo’s Rally Italy reflections part two – 1986 – DirtFish dirtfish.com
  26. Peugeot 205 T16 'Pikes Peak' Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  27. IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
  28. Tolman Peugeot 205 GTI 2022 review | evo evo.co.uk
  29. 1994 PEUGEOT 205 1.1 JUNIOR | Sat 6th & Sun 7th April | Anglia Car Auctions angliacarauctions.co.uk
  30. Peugeot 205 GTI: Review, buyer's guide and prices | Car Bore carbore.co.uk
  31. Bonhams Cars : 1984 Peugeot 205 Turbo 16 VIN. VF3741R76E5100127 carsd.bonhams.com
  32. 1991 Peugeot 205 GTi 1.6 For Sale by Auction themarket.co.uk
  33. 1991 Peugeot 205 Rallye 1.3L for sale on BaT Auctions - sold for $30,000 on March 17, 2025 (Lot #183,887) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • fr.wikipedia.org
  • peugeot-sport.com
  • caradisiac.com
  • en.wikipedia.org
  • rmsothebys.com
  • classic-trader.com
  • evo.co.uk
  • largus.fr
  • insurance.goodwood.com
  • bringatrailer.com
  • octane-magazine.com
  • unusualcars.co.uk
  • retromotor.co.uk
  • dirtfish.com

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