Ferrari 308
Schon bei ihrem Debüt aus Fiberglas, über 12,000 Exemplare gebaut: Die 308 setzte einen neuen Verkaufsrekord für Ferrari.1
Recherchiert am 30. Oktober 2026 anhand von 36 Quellen
Auch genannt
- VetroresinaItalienisch für Fiberglas; so wurden die frühen GTBs mit Verbundkarosserie bezeichnet.23
- Magnum FerrariDurch die wiederkehrenden Auftritte des GTS an Tom Sellecks Seite in Magnum, P.I. wurde die Verbindung zur Serie zum bleibenden Spitznamen.4
- MillechiodiPininfarinas GTB-Studie von 1977 verdankte ihren Namen „tausend Nieten“ den angenieteten Karosserieteilen.5
Auf einen Blick
Die Geschichte
Launched in Paris in 1975 to replace the Dino 246, the 308 paired Leonardo Fioravanti's Pininfarina styling with Scaglietti bodywork. Over 12,000 were built before the 328 took over in 1985, making it Ferrari's best seller yet.16
Zahlen anzeigen
| Jahr | Ereignis |
|---|---|
| 1967–1969 | Dino 206 GT |
| 1969–1974 | Dino 246 GT / GTS |
| 1973–1980 | Dino/Ferrari 308 GT4 |
| 1975–1980 | Ferrari 308 GTB / GTS |
| 1980–1982 | Ferrari 308 GTBi / GTSi |
| 1982–1985 | Ferrari 308 GTB / GTS Quattrovalvole |
| 1985–1989 | Ferrari 328 GTB / GTS |
| 1975 | Paris begrüßt den Nachfolger des Dino 246 |
| 1977 | Im GTB in 7.9 Sekunden auf 60 mph |
| 1977 | Der Fiberglas-GTB tritt ab |
| 1977 | Frankfurt präsentiert den offenen 308 GTS |
| 1980 | Einspritzung senkt Emissionen und Leistung |
| 1982 | Zweiter Platz bei der Tour de Corse |
| 1982 | Vier Ventile pro Zylinder bringen dem V8 neuen Schwung |
| 1984 | Zweiter im Slalom der Importwagen |
| 1985 | Nach über 12,000 Exemplaren übernimmt der 328 |
- 1975
Paris begrüßt den Nachfolger des Dino 246
Bei der Premiere im Oktober zeigt sich der 308 GTB im Pininfarina-Design und mit Ferraris erster Serienkarosserie, die größtenteils aus Fiberglas besteht.16
- 1977
Im GTB in 7.9 Sekunden auf 60 mph
Car and Driver misst aus 113 km/h einen Bremsweg von 67.1 m und schätzt die Höchstgeschwindigkeit des 308 GTB auf 225 km/h.7
- 1977
Der Fiberglas-GTB tritt ab
Im Juni endet die Produktion des Fiberglas-GTB; die Stahlkarosserie bringt rund 150 kg mehr auf die Waage.16
- 1977
Frankfurt präsentiert den offenen 308 GTS
Bei der Premiere im September kommt ein abnehmbares Dach hinzu, das sich hinter den Sitzen verstauen lässt. Der GTS hat ein verstärktes Chassis und einen V8 mit Nasssumpfschmierung.16
- 1980
Einspritzung senkt Emissionen und Leistung
Der Bosch K-Jetronic GTBi/GTSi kommt mit überarbeiteten Cockpit-Bedienelementen. Die Leistung sinkt in Europa auf 211 hp und in den USA auf 202 hp.68
- 1982
Zweiter Platz bei der Tour de Corse
Jean-Claude Andruet und Biche holen mit einem Michelotto 308 GTB Ferraris einzigen Podiumsplatz in der Rallye-Weltmeisterschaft.910
- 1982
Vier Ventile pro Zylinder bringen dem V8 neuen Schwung
Beim Pariser Autosalon im Oktober feiern Vierventil-Zylinderköpfe Premiere. Der QV erreicht in Europa wieder 240 hp und in US-Ausführung 230 hp.611
- 1984
Zweiter im Slalom der Importwagen
Im Importwagenvergleich mit acht Autos von Car and Driver landet der 308 außerdem bei der kombinierten Wertung für Kurvenfahrt und Beschleunigung auf Platz eins.12
- 1985
Nach über 12,000 Exemplaren übernimmt der 328
Im August endet die Quattrovalvole-Produktion. Die GTB/GTS-Familie beschließt damit ihren Lauf von 1975-1985 als bis dahin größter Verkaufserfolg von Ferrari.1211
Alle Generationen

Dino 206 GT1967–1969 
Dino 246 GT / GTS1969–1974 
Dino/Ferrari 308 GT41973–1980 
Ferrari 308 GTB / GTS1975–1980 
Ferrari 308 GTBi / GTSi1980–1982 
Ferrari 308 GTB / GTS Quattrovalvole1982–1985 
Ferrari 328 GTB / GTS1985–1989
Leistung im Lauf der Jahre
Von 237 hp auf 252 hp in 0 Jahren.
Versionen
12 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.
-
Basisversion
308 GTB (steel body)
1976–1980
2.185 gebaut
-
Basisversion
308 GTS
1977–1980
3.219 gebaut
-
Basisversion
308 GTBi
1980–1982
211 hp494 gebaut
-
Basisversion
308 GTSi
1980–1982
211 hp -
Basisversion
308 GTS Quattrovalvole
1982–1985
240 hp3.042 gebaut
-
Basisversion
308 GTB Quattrovalvole
1982–1985
240 hp748 gebaut
-
Basisversion
208 GTB / GTS
1980–1981
155 hp -
Sportversion
208 GTB / GTS Turbo
1982–1985
220 hp -
Basisversion
308 GTB Vetroresina
1975–1977
252 hp -
Rennsport
308 GTB Michelotto Group 4
11 gebaut
-
Rennsport
308 GTB Michelotto Group B
4 gebaut
-
Sonderedition
308 GTB Pininfarina Millechiodi
1977
255 hp1 gebaut
So erkennst du das Modell
Achte auf
- Klappscheinwerfer treffen auf vier runde Rückleuchten.20
- Geschwungene Lufteinlässe an beiden Flanken und eine gebogene Heckscheibe.1
- Durchgehende Stoßfänger in Seidenschwarz, passend zur schwarzen Zierleiste entlang der Gürtellinie.1
- US-Modelle haben hervorstehende Stoßfänger, rechteckige Seitenmarkierungsleuchten und gelbe Frontleuchten.6
- Frühe Modelle haben serienmäßig 14-inch-Leichtmetallräder mit fünf Speichen im Sternmuster.1
Jahr für Jahr
- Late 1976–June 1977
Bei den GTB mit Stahlkarosserie entfielen die Nähte oben an den A-Säulen; europäische Modelle erhielten Rückfahrscheinwerfer in den hinteren Blinkern statt in der Stoßstange.1
- September 1977
Der GTS bekam ein abnehmbares Dach mit schwarzem Vinylbezug und vollständig lamellierte hintere Seitenfenster.117
- January 1978
Eine neu geformte Heckschürze und vier Auspuffendrohre wurden serienmäßig.5
- 1980
Mit der Einspritzung kamen GTBi/GTSi-Heckschriftzüge und metrische TRX-Räder; Uhr und Öltemperaturanzeige wanderten in die Mittelkonsole.68
- 1982: Quattrovalvole
Das Quattrovalvole-Update brachte Lamellen in der Fronthaube, Zusatzscheinwerfer im Kühlergrill und elektrisch verstellbare Spiegel mit Ferrari-Emblem.6
- 1982–1985: Quattrovalvole
Ein optionaler schwarzer Dachspoiler war in Japan serienmäßig; 16-inch-Speedline-Räder waren erhältlich und die Boxer-Lackierung des unteren Karosseriebereichs entfiel.611
Nicht verwechseln mit

308 
Ferrari 288 GTO Ferrari 288 GTO
Der 288 GTO hat breitere Radhäuser, andere seitliche Lufteinlässe und einen größeren Heckspoiler als der 308 GTB QV.6
Im Vergleich mit Rivalen
Preise
Heutiger Wert 44.500,0 $–189.000,0 $152526
Zahlen anzeigen
| Jahr | Preis | Betrag | Detail |
|---|---|---|---|
| 1977 | Einführungspreis | 28.780 $ | US-Basispreis, Modelljahr 1977 |
| 1977 | Neupreis | 28.780 $ | US-Basispreis, GTB |
| 1982 | Neupreis | 55.375 $ | US-Basispreis, GTSi |
| 1982 | Neupreis | 56.650 $ | US-Preis im Test, GTSi |
| 1983 | Neupreis | 60.880 $ | US-GTSi QV, Gesamtpreis laut Preisliste |
| 1985 | Neupreis | 59.500 $ | US-QV, Neupreis |
| 2011 | Auktionsverkauf | 20.900 $ | 1978 GTS, angezeigter Kilometerstand 58,640 miles, Hershey |
| 2025 | Auktionsverkauf | 67.500 $ | 1983 GTSi Quattrovalvole, angezeigter Kilometerstand 54k miles, BaT |
| 2025 | Auktionsverkauf | 81.000 $ | 1977 308 GTB, angezeigter Kilometerstand 51k miles, BaT |
| 2025 | Auktionsverkauf | 76.000 $ | 1982 308 GTSi, angezeigter Kilometerstand 39k miles, BaT |
| 2025 | Auktionsverkauf | 70.000 $ | 1983 308 GTB Quattrovalvole, angezeigter Kilometerstand 31k miles, BaT post-auction |
| 2026 | Auktionsverkauf | 345.000 $ | 1979 GTS, ehemals Magnum P.I.; Zuschlagspreis, Barrett Jackson |
| 2026 | Auktionsverkauf | 44.500 $ | 1979 GTS, angezeigter Kilometerstand 53k miles, BaT |
| 2026 | Auktionsverkauf | 302.000 $ | 1976 GTB Vetroresina, restauriert, Monterey Auction |
| 2026 | Auktionsverkauf | 189.000 $ | 1976 GTB Vetroresina, angezeigter Kilometerstand 15k miles, BaT |
| 2026 | Auktionsverkauf | 76.000 $ | 1980 GTSi, angezeigter Kilometerstand 15k miles, BaT |
| 2026 | Auktionsverkauf | 100.000 $ | 1985 308 GTS Quattrovalvole, angezeigter Kilometerstand 64k miles, BaT |
| 2026 | Auktionsverkauf | 55.000 $ | 1980 308 GTBi, angezeigter Kilometerstand 2,400 miles, BaT |
| 2026 | Auktionsverkauf | 100.800 $ | 1979 308 GTS, angezeigter Kilometerstand 24,790 miles, Miami |
| 2026 | Heutiger Wert | 44.500 $–189.000 $ |
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Das vollständige Porträt erzählt, warum jede Version zählt, welche Legende hinter dem Auto steckt und worauf du vor dem Kauf achten solltest.
Versionen
- Warum jede der 12 Versionen zählt
Legende
- 13 Geschichten aus seiner Legende
- “12,000 Verkäufe, Spitzenplatz bis zum 360”
- “Gruppe-4-Homologation mit der Nummer 648”
Generationen
- Die Geschichte jeder der 7 Generationen
Markt
- 5 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
- Wohin sich die Preise entwickeln – und warum
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Quellen
Jeder Fakt auf dieser Seite verlinkt die Quelle, auf der er beruht.
Alle 36 Quellen ansehen
- Ferrari 308 GTB & 308 GTS Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
- Ferrari 308 GTB/GTS: history, specs and buying guide | evo evo.co.uk
- 1975 - 1977 Ferrari 308 GTB 'Vetroresina' - Images, Specifications and Information ultimatecarpage.com
- Everything You Need to Know About the Ferrari 308 From Magnum P.I. rossoautomobili.com
- Ferrari 308 GTB Pininfarina Millechiodi Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
- Ferrari 308 GTB/GTS - Wikipedia en.wikipedia.org
- Tested: 1977 Ferrari 308 GTB Bucks Tradition In the Best Ways caranddriver.com
- Ferrari 308 GTBi & 308 GTSi Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
- Girardo & Co.’s guide to the Ferrari 308 GTB Michelotto Group IV and Group B rally cars | Girardo & Co girardo.com
- Ferrari's WRC heyday – DirtFish dirtfish.com
- Ferrari 308 GTB Quattrovalvole & 308 GTS Quattrovalvole Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
- Best Handling Imported Car of 1984 caranddriver.com
- GT Thunderdome: 1982 De Lorean vs. the World caranddriver.com
- When Magnum P.I. met Mister Two.: Ferrari 308 vs. Toyota MR2 motortrend.com
- 1976 Ferrari 308 GTB 'Vetroresina' by Scaglietti | The Monterey Auction 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- Ferrari 308 Buyer's Guide birdman308.com
- 1975-1989 Ferrari 308/328 GTB/GTS - Classic Buyers Guide - Motor Trend Classic motortrend.com
- Ferrari 308 GTB Vetroresina | Concours Sportscar Restoration concours.com.au
- The Rally Years | Issue 167 | Forza | The Magazine About Ferrari forza-mag.com
- 40 years on: living the Magnum P.I. dream in a Ferrari 308 GTS cityam.com
- Ferrari GT4 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Dino 206 GT and 246 GT - Wikipedia en.wikipedia.org
- FIA Historic Database historicdb.fia.com
- L'iconica Ferrari 308 e il suo genio, Leonardo Fioravanti: “L’ho disegnata così, senza orpelli, senza forzature” - Interviste formulapassion.it
- 1979 Ferrari 308 GTS for sale on BaT Auctions - sold for $44,500 on August 4, 2026 (Lot #255,949) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1976 Ferrari 308 GTB Vetroresina for sale on BaT Auctions - sold for $189,000 on October 14, 2026 (Lot #268,066) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1978 Ferrari 308 GTS | Hershey 2011 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- 308 & 328 Advice — WalkerSport walkersport.co.uk
- 1983 Ferrari 308 GTSi Quattrovalvole for sale on BaT Auctions - sold for $67,500 on June 13, 2025 (Lot #195,893) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 15k-Mile 1980 Ferrari 308 GTSi for sale on BaT Auctions - sold for $76,000 on October 14, 2026 (Lot #268,321) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1985 Ferrari 308 GTS Quattrovalvole for sale on BaT Auctions - sold for $100,000 on July 2, 2026 (Lot #250,643) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1980 Ferrari 308 GTBi for sale on BaT Auctions - sold for $55,000 on April 4, 2026 (Lot #236,416) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1979 Ferrari 308 GTS | Miami 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- No Reserve: 20-Years-Owned 1977 Ferrari 308 GTB for sale on BaT Auctions - sold for $81,000 on September 24, 2025 (Lot #211,513) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 28-Years-Owned 1982 Ferrari 308 GTSi for sale on BaT Auctions - sold for $76,000 on June 20, 2025 (Lot #197,156) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 31k-Mile 1983 Ferrari 308 GTB Quattrovalvole for sale on BaT Auctions - sold for $60,000 on January 3, 2025 (Lot #176,204) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- supercarnostalgia.com
- evo.co.uk
- ultimatecarpage.com
- rossoautomobili.com
- en.wikipedia.org
- caranddriver.com
- girardo.com
- dirtfish.com
- motortrend.com
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- birdman308.com
- concours.com.au
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