Sayılarla
Hikâyesi
İlk C5, Xantia’nın yerini alırken XM’in bazı görevlerini de üstlendi; Hydractive 3 sürüş yüksekliğini otomatik olarak ayarlıyordu. 2008’de gelen halefi ise sedan ve Tourer station wagon seçenekleriyle üst segmente yöneldi.245
Sayıları göster
| Yıl | Ne oldu |
|---|---|
| 1970–1986 | Citroën GS/GSA |
| 1974–1991 | Citroën CX |
| 1982–1994 | Citroën BX |
| 1989–2000 | Citroën XM |
| 1992–2010 | Citroën Xantia |
| 2000–2007 | Citroën C5 I (DC/DE) |
| 2008–2021 | Citroën C5 II (X7) |
| From 2021 | Citroën C5 X |
| 2000 | Hydractive 3 elektronikleşiyor |
| 2003 | Carlsson imzalı 235 hp V6 station wagon |
| 2004 | Daha uzun gövdeler, döner farlar |
| 2008 | Üst segmente çıkan sedan ve Tourer |
| 2009 | THP 155, HDi 160 ve 240 hp V6 |
| 2015 | Euro 6: yalnızca BlueHDi 150 ve 180 |
| 2017 | Çin, makyajlı modeli üçüncü nesil diye adlandırıyor |
| 2017 | Rennes’te hidrolik dönem kapanıyor |
- 2000
Hydractive 3 elektronikleşiyor
Üretim 2000’in sonlarında başladı. Mekanik düzelticilerin yerini elektronik yükseklik sensörleri aldı; frenler süspansiyondan bağımsız çalışıyordu.26
- 2003
Carlsson imzalı 235 hp V6 station wagon
Alman bayilere Carlsson imzalı C5 geldi: elden geçirilmiş süspansiyona, dört vitesli otomatik şanzımana ve 235 km/h azami hıza sahip, modifiye edilmiş 3.0 V6 station wagon.7
- 2004
Daha uzun gövdeler, döner farlar
Makyajla liftback 4.618 mm’den 4.745 mm’ye, station wagon ise 4.755 mm’den 4.840 mm’ye uzadı; döner farlar da eklendi.2
- 2008
Üst segmente çıkan sedan ve Tourer
Yeni sedan ve Tourer üst segmente taşındı. Hydractive 3+ versiyonlarda yaylanmayı azot, küre deliklerinden geçen sıvı ise sönümlemeyi sağlıyordu.25
- 2009
THP 155, HDi 160 ve 240 hp V6
Motor gamına 1.6 THP 155 ve 2.0 HDi 160 eklendi; 3.0 HDi V6 Exclusive’in gücü 240 hp’ye çıktı.8
- 2015
Euro 6: yalnızca BlueHDi 150 ve 180
Avrupa C5’i yalnızca dizel motorlarla sunulmaya başladı. 2.0 BlueHDi 150, altı vitesli manuel şanzımanla 100 km/h hıza 9,4 saniyede ulaşıyordu; 180 ise EAT6 ile 8,7 saniyede.29
- 2017
Çin, makyajlı modeli üçüncü nesil diye adlandırıyor
Dongfeng-PSA’nın Çin’deki C5’i yeni bir gösterge paneline kavuştu. 1.6/1.8 turbo motorlarla sunulan makyajlı model, üçüncü nesil adıyla pazarlanıyordu.210
- 2017
Rennes’te hidrolik dönem kapanıyor
Avrupa üretimi Rennes’te sona erdi; Tourer siparişleri sedanınkinden daha uzun süre devam etti. Yüksek üretim maliyetleri ve düşük talep, Hydractive dönemini kapattı.2
Tüm nesiller

Citroën DSUntil 1974 
Citroën GS/GSA1970–1986 
Citroën CX1974–1991 
Citroën BX1982–1994 
Citroën XM1989–2000 
Citroën Xantia1992–2010 
DC/DE2000–2007 
X72008–2021 
Citroën C5 XFrom 2021
Yıllara göre güç
6 yılda 235 hp’den 240 hp’ye.
Versiyonlar
Bilinmeye değer 11 versiyon ve güçleri.
-
Standart versiyon
LX (first generation, UK)
-
Standart versiyon
SX (first generation, UK)
-
Standart versiyon
Exclusive / Exclusive SE (first generation, UK)
-
Standart versiyon
VTR, formerly SX (second generation)
-
Standart versiyon
THP 155 VTR+ NAV (second generation)
155 hp -
Standart versiyon
Confort / Millenium (2015 range)
2015
-
Standart versiyon
Millenium Business Tourer (2015 range)
2015
-
Standart versiyon
Hydractive Exclusive (2015 range)
2015
-
Performans
2.2 HDi twin-turbo (first generation)
2006–2007
168 hp -
Özel seri
CrossTourer
-
Sınırlı üretim
V6 Break by Carlsson (2003 specification)
235 hp
Nasıl ayırt edilir?
Nelere bakmalı
- İlk nesil: 5 kapılı liftback veya station wagon gövde.2
- İlk nesil Break: uzun ve ince stop lambaları bagaj kapağının yanlarına doğru kıvrılır.4
- İlk dönem ikinci nesil: köşeli farlar, dar ızgara ve belirgin çift şerit.15
- İkinci nesil sedan: kısa bagaj kapağının üzerinde içbükey arka cam.5
- İkinci nesil Tourer: neredeyse dik bir arka bölümle biten uzun tavan.12
Yıl yıl
- 2004 (first generation)
Çift krom ızgara çıtasına çift şeritler eklendi; liftback yeni stop lambalarına kavuşurken Break ince lambalarını korudu.4
- 2008 (second generation)
Liftback’in yerini klasik sedan aldı; station wagon ise uzun tavanı ve dik arka bölümüyle Tourer adını aldı.212
- Late 2010
İkinci nesil C5’e LED gündüz farları geldi.1
- July 2012
Güncellemeyi daha yumuşak hatlı çift şeritler, yenilenen C5 rozeti ve ön kapıların önündeki Exclusive armaları ele veriyor.2
- 2015 range update
Standart 7 inç dokunmatik ekran orta konsoldaki düğme sayısını azalttı; Brun Moka, Mativoire boyanın yerini aldı.9
- 2017 (China)
Yeniden tasarlanan ön bölüm, 8 kırmızı bloklu Quad Eight stop lambaları ve 12.3 inç dijital gösterge paneline sahip yeni bir kokpit.210
Bunlarla karıştırma
Citroën C5 X
C5 X bir crossover; önceki C5 ise liftback, sedan ve klasik station wagon gövdeleriyle sunuldu.2
Rakiplerine karşı
Fiyatlar
Bugünkü değer $1,1 B–$4,3 B3
Sayıları göster
| Yıl | Fiyat | Tutar | Ayrıntı |
|---|---|---|---|
| 2003 | Sıfır fiyatı | $45.200 | Almanya Carlsson; €1≈$1.13 |
| 2009 | Sıfır fiyatı | $28.566 | Birleşik Krallık VTR sedan OTR; £1≈$1.57 |
| 2009 | Sıfır fiyatı | $31.078 | Birleşik Krallık THP VTR+ Nav OTR; £1≈$1.57 |
| 2009 | Sıfır fiyatı | $34.689 | Birleşik Krallık 2.0 HDi Exclusive OTR; £1≈$1.57 |
| 2009 | Sıfır fiyatı | $42.853 | Birleşik Krallık V6 HDi sedan OTR; £1≈$1.57 |
| 2009 | Sıfır fiyatı | $44.580 | Birleşik Krallık V6 HDi Tourer OTR; £1≈$1.57 |
| 2019 | Müzayede satışı | $8.187 | 2004 C5 V6 Break, Aguttes |
| 2021 | Müzayede satışı | $6.817 | 2005 C5 3.0 V6 Exclusive, Artcurial |
| 2022 | Müzayede satışı | $28.306 | 2001 C5 Carlsson, Aguttes |
| 2023 | Müzayede satışı | $5.054 | 2009 C5, Anglia Car Auctions |
| 2026 | Müzayede satışı | $878 | 2007 C5 VTR HDi, Mathewsons |
| 2026 | Bugünkü değer | $1.080–$4.320 |
Hikâyenin devamı uygulamada
Dosyanın tamamı her versiyonun neden önemli olduğunu, otomobilin ardındaki efsaneyi ve satın almadan önce nelere bakman gerektiğini anlatıyor.
Versiyonlar
- 11 versiyonun her biri neden önemli
Efsane
- Efsanesinden 12 hikâye
- “TRV6 için 1,300 kg’lık C5”
- “Jumper’daki taksi, ilk nesil C5’ti”
Nesiller
- 9 neslin her birinin hikâyesi
Piyasa
- Satın almadan önce kontrol etmen gereken 6 şey
- Fiyatlar nereye gidiyor ve neden
SPOT, iPhone’da ücretsiz. Eksiksiz otomobil dosyaları SPOT Plus ile gelir.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her bilgi, dayandığı kaynağa bağlanır.
27 kaynağın tümünü gör
- Citroën C5 Tourer: Gebrauchtwagen-Test - AUTO BILD autobild.de
- Citroën C5 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Ces occasions oubliées qu'on achète à prix "normal" : la Citroën C5 (2001) caradisiac.com
- Citroën C5 I — Wikipédia fr.wikipedia.org
- Citroen C5 2008 Review - carsales.com.au carsales.com.au
- Citro�n C5 technical citroenet.org.uk
- Citro�n C5 Carlsson Break at Frankfurt 2003 citroenet.org.uk
- New Citro�n C5 new engines and range update 2009 citroenet.org.uk
- Citroën C5 BlueHdi 150 et 180 (2015) : prix et fiche technique - L'argus largus.fr
- Facelifted Citroen C5 Launched On The Shanghai Auto Show carnewschina.com
- Citro�n C5 UK specification models citroenet.org.uk
- Citroen C5 Tourer (2008-2016) review | Auto Express autoexpress.co.uk
- En direct de Genève 2014 - Citroën C5 Cross Tourer, la bonne affaire caradisiac.com
- Citroën C5 Break Carlsson : la drôle d'alliance carjager.com
- Cultural Appropriation – Driven to Write driventowrite.com
- CX – Citroen Car Club citroencarclub.org.uk
- Citroën BX - Wikipedia en.wikipedia.org
- GS & GSA – Citroen Car Club citroencarclub.org.uk
- Citroën XM - Wikipedia en.wikipedia.org
- Citroën Xantia - Wikipedia en.wikipedia.org
- Citroen C5 vs Skoda Superb | Auto Express autoexpress.co.uk
- 2009 CITROEN C5 EXCLUSIVE HDI AUTO | Saturday 1st & Sunday 2nd April | Anglia Car Auctions angliacarauctions.co.uk
- Citroën C5 caradisiac.com
- Bien acheter une Citroën C5 (2008-..) autoplus.fr
- Citroen C5 2001 Price & Specs | CarsGuide carsguide.com.au
- Citroen C5 2016 Price & Specs | CarsGuide carsguide.com.au
- Citroen C5 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
- autobild.de
- en.wikipedia.org
- caradisiac.com
- fr.wikipedia.org
- carsales.com.au
- citroenet.org.uk
- largus.fr
- carnewschina.com
- autoexpress.co.uk
- carjager.com
- driventowrite.com
- citroencarclub.org.uk
- angliacarauctions.co.uk
- autoplus.fr
Fotoğraf künyeleri
- Fotoğraf: Maarten, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Robotriot, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Sjoerd95, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: User:Two hundred percent., CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: M 93, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Aboutdamnavantime.wiki, CC BY 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons aracılığıyla