SPOT.
Foto: Lada 2106

Lada 2106

Geboren an der Spitze der Zhiguli-Baureihe. In 30 Jahren entstanden fast 4,4 Millionen Exemplare.12

Recherchiert am 25. Oktober 2026 anhand von 24 Quellen

Auch genannt

  • ShestyorkaRussisch für „der Sechste“ – der Spitzname auf dem heimischen Markt.3
  • ShokhaEin verbreiteter Spitzname für den LADA 2106.4
  • KanadkaBezeichnung für Versionen des kanadischen Markts.5

Auf einen Blick

0100200
64–80 hpLeistung
01020
16 s0–100 km/h
0100200
150–154 km/hHöchstgeschwindigkeit
07501,500
1.030–1.060 kgGewicht

Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.13811

Motor- und Antriebslayout
Frontmotor, Hinterradantrieb; Starrachse hinten310
Getriebe
4- oder 5-Gang-Schaltgetriebe; belgische Umbauten mit 3-Gang-GM-Automatik379
Produktionsort
AvtoVAZ, IzhAvto, RosLada (Russland); Anto-Rus (Ukraine)3
Gebaute Exemplare
Fast 4,4 Millionen Exemplare an allen Montagestandorten2

Die Geschichte

Als günstigere Alternative zum aufwendig zu produzierenden VAZ-2103 entwickelt, startete der 2106 als Spitzenmodell der Zhiguli-Baureihe. Velourssitze und Kopfstützen vorn verliehen den frühen Wagen einen Hauch sowjetischen Luxus.136

1974: Die Prototypen VAZ-21031 nehmen Gestalt an19741976: Serienmontage startet am 21. Februar19761982: Neue Leistungsangabe nach GOST19821985: Fünfganggetriebe für Exportmodelle19851990: Der 21065 bringt eine luxuriöse Fünfgangversion19901998: RosLada nimmt die Fertigung in Syzran auf19982001: Kherson kommt hinzu; AvtoVAZ verabschiedet sich20012002: ARCAP: 2 von 16 Punkten20022005: Der letzte 2106 verlässt Izhevsk2005 Fiat 124 (124): 1966–1974124VAZ-2101 (2101): 1970–19882101VAZ-2103 (2103): 1972–19842103Lada 2106 (2106): 1976–20062106VAZ-2107 (2107): 1982–2107 197019801990200020102020
GenerationenVorgänger und NachfolgerMeilensteine359171819
Zahlen anzeigen
JahrEreignis
1966–1974Fiat 124 (124)
1970–1988VAZ-2101 (2101)
1972–1984VAZ-2103 (2103)
1976–2006Lada 2106 (2106)
1982–VAZ-2107 (2107)
1974Die Prototypen VAZ-21031 nehmen Gestalt an
1976Serienmontage startet am 21. Februar
1982Neue Leistungsangabe nach GOST
1985Fünfganggetriebe für Exportmodelle
1990Der 21065 bringt eine luxuriöse Fünfgangversion
1998RosLada nimmt die Fertigung in Syzran auf
2001Kherson kommt hinzu; AvtoVAZ verabschiedet sich
2002ARCAP: 2 von 16 Punkten
2005Der letzte 2106 verlässt Izhevsk
  1. 1974

    Die Prototypen VAZ-21031 nehmen Gestalt an

    Im Januar begannen die Arbeiten an einer Überarbeitung des VAZ-2103. Im letzten Quartal des Jahres folgten die ersten beiden Prototypen des VAZ-21031.2

  2. 1976

    Serienmontage startet am 21. Februar

    Der 1,6-Liter-2106 erhielt längere Getriebe- und Achsübersetzungen sowie VAZs erste höhenverstellbare Kopfstützen vorn.123

  3. 1982

    Neue Leistungsangabe nach GOST

    Der Motor des 2106 wurde leicht überarbeitet und erhielt eine neue Leistungsangabe nach GOST, wodurch seine Leistung anders ausgewiesen wurde.7

  4. 1985

    Fünfganggetriebe für Exportmodelle

    Fünfgang-Schaltgetriebe gab es zuerst in Exportmodellen, später auch in einigen Wagen für den heimischen Markt. Sie senkten Verbrauch und Motorgeräusch auf der Autobahn.7

  5. 1990

    Der 21065 bringt eine luxuriöse Fünfgangversion

    Der 21065 kombinierte ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit Solex-Vergaser, kontaktloser Zündung, Halogenscheinwerfern und beheizbarer Heckscheibe.7

  6. 1998

    RosLada nimmt die Fertigung in Syzran auf

    Am 31. Juli montierte RosLada in Syzran den ersten 2106 aus von VAZ gelieferten Bausätzen.2

  7. 2001

    Kherson kommt hinzu; AvtoVAZ verabschiedet sich

    Anto-Rus begann mit der Fertigung in Kherson. Am 28. Dezember stellte AvtoVAZ den letzten 2106 fertig und übergab die Produktion an IzhMash-Avto.123

  8. 2002

    ARCAP: 2 von 16 Punkten

    Der in Izhevsk gebaute 2106 verlor beim Crashtest seine strukturelle Integrität und erreichte nur 2 von 16 Punkten.38

  9. 2005

    Der letzte 2106 verlässt Izhevsk

    Am 28. Dezember stellte IzhAvto den letzten 2106 fertig. Damit endete eine 30-jährige Bauzeit mit fast 4,4 Millionen Exemplaren an allen Montagestandorten.29

Alle Generationen

  • Fiat 124
    1241966–1974
  • VAZ-2101
    21011970–1988
  • VAZ-2103
    21031972–1984
  • Lada 2106
    21061976–2006
  • VAZ-2107
    2107

Leistung im Lauf der Jahre

Von 80 hp auf 80 hp in 0 Jahren.

020406080 197619781980 hp 1976 · 80 hp · 2106 1,6 L1977 · 75 hp · 21061 1,5 L Export1979 · 64 hp · 21063 1,3 L 80 hp 2106 1,6 L
3
Zahlen anzeigen
JahrLeistung (hp)Modell
1976802106 1,6 L
19777521061 1,5 L Export
19796421063 1,3 L

Versionen

12 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.

  • Basisversion

    2106 / Lada 1600

    1976–2006

    80 hp

  • Basisversion

    21061 / Lada 1500S

    1977–2001

    75 hp
  • 21063 / Lada 1300SL

    Basisversion

    21063 / Lada 1300SL

    1977–1994

    69 hp

  • Basisversion

    21065 / 21065-01

    1990–2001

  • 21062 / Lada 1600 (UK)

    Basisversion

    21062 / Lada 1600 (UK)

    1978–1984

  • 21061-037 Canadian export

    Sonderedition

    21061-037 Canadian export

    1978–1984

  • Sonderedition

    21061-041 European export

  • Sonderedition

    Lada 1600 LS (Deutsche Lada)

  • Sonderedition

    Scaldia-Volga automatic

  • Sonderedition

    21067 injection prototype

  • Sonderedition

    2106 Tourist prototype

    1 gebaut

  • Sonderedition

    Polsedmogo

    1979

    1 gebaut

So erkennst du das Modell

Achte auf

  • Vier Rundscheinwerfer, eingefasst von Kunststoffblenden, den sogenannten „Brillen“.1
  • Breite Rückleuchten mit integrierten Rückfahrscheinwerfern.3
  • Chromstoßfänger mit Kunststoffecken und kompakten Hörnern.35
  • Das lange Dach und die nahezu senkrechten Scheiben verleihen der Limousine die kantige Silhouette eines Zhiguli.5

Jahr für Jahr

  1. 1976 / early production

    Frühe Wagen haben verchromte Radlauf- und Schwellerleisten, metallische Scheinwerferringe und rubinrote Emblemhintergründe; später wurden Ringe und Hintergründe schwarz.6

  2. Early 1980s

    Die verchromten Spiegelgehäuse wurden schwarz, und das flache Auspuffendrohr aus Chrom entfiel.36

  3. By 1987

    Die roten Rückstrahler an den hinteren Kotflügeln, die frühe Wagen trugen, verschwanden.16

  4. Early 1990s

    Bei einigen Wagen entfielen die Chromleisten an der Karosserie ganz; ein paar Jahre später kehrten sie zurück.1

  5. Late 1990s

    Späte Wagen haben einen schwarzen Kühlergrill und ein schwarzes Armaturenbrett. Frühe Innenräume gab es mit beigem, braunem, grauem oder rotem Velours und Holzdekor.36

Nicht verwechseln mit

  • VAZ-2103

    Achte auf die Kunststoffringe um die Scheinwerfer und den kleineren Kühlergrill des 2106. Seine Rückleuchten haben integrierte Rückfahrscheinwerfer, anders als die separate Leuchte des 2103.316

  • VAZ-2107

    Der 2107 hat rechteckige Scheinwerfereinheiten und einen großen Chromgrill; der 2106 behält seine vier Rundscheinwerfer.19

Im Vergleich mit Rivalen

  • 2106 vs. VAZ-2103

    Kaufpreis 1978 weniger ist besser

    21068.140 rubles
    VAZ-21037.700 rubles
    9
  • VAZ-21053

    2106 vs. VAZ-21053

    Vorwärtsgänge

    21064 gears
    VAZ-210535 gears
    20

Der Rest der Geschichte steht in der App

Das vollständige Porträt erzählt, warum jede Version zählt, welche Legende hinter dem Auto steckt und worauf du vor dem Kauf achten solltest.

  • Versionen

    • Warum jede der 12 Versionen zählt

  • Legende

    • 12 Geschichten aus seiner Legende
    • “Vergaser und 14-Zoll-Räder auf der Rennstrecke”
    • “Warum VFTS-Kits Wärme und Nieten brauchten”

  • Generationen

    • Die Geschichte jeder der 5 Generationen

  • Markt

    • 6 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
Das ganze Porträt in SPOT lesen

SPOT ist auf dem iPhone kostenlos. Vollständige Modellporträts gibt es mit SPOT Plus.

Quellen

Jeder Fakt auf dieser Seite verlinkt die Quelle, auf der er beruht.

Alle 24 Quellen ansehen
  1. Великолепная шестёрка: почему ВАЗ-2106 был лучшей моделью Жигулей kolesa.ru
  2. ВАЗ-2106. Хронология vazbook.libavtograd.ru
  3. VAZ-2106 - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. «Шестерка» - трижды неприхотливый автомобиль :: Autonews autonews.ru
  5. Сравниваем ВАЗ-2106 и BMW 3 series E21 kolesa.ru
  6. Редкий ВАЗ-2106: совсем не похож на Жигули со вторички zr.ru
  7. Техническая информация ВАЗ 2103 | Издательство Монолит monolith-publisher.com
  8. Лада ВАЗ-2106 (Ижмаш) — Авторевю autoreview.ru
  9. «Жигулям-шестёрке», шохе или ВАЗ-2106 – полвека — Kolesa.kz || Почитать kolesa.kz
  10. ВАЗ-2106 «Жигули» — Kolesa.kz || Почитать m.kolesa.kz
  11. История Ижавто. ВАЗ-2106 :: Официальный сайт ООО «ОАГ» izh-auto.ru
  12. 50 лет легендарной «шестерке»: рассказываем о малоизвестных фактах ее истории zr.ru
  13. Жигули, которых не должно было быть: 7 удивительных фактов о ВАЗ-2106 zr.ru
  14. Евро-шесть zr.ru
  15. ВАЗ-2106 (шестёрка) - ВАЗ retromuzey48.ru
  16. Łada 2101/2102/2103/2106 – radziecki Fiat 124 z plusem - Magazyn auto magazynauto.pl
  17. Fiat 124 - Wikipedia en.wikipedia.org
  18. VAZ-2101 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. VAZ-2103 - Wikipedia en.wikipedia.org
  20. Тест ваз-21053, ваз-2106. пара «жигулевского». зр 05/2005 zr.ru
  21. Интервью: Владислав Пашко, дизайнер «восьмерки» (АРХИВ, 2013 год) – Автопоток autopotok.io
  22. Как мы строили гоночный «болид» за 100 тысяч рублей kolesa.ru
  23. В Союзе таких не было: тюнинг раллийной ВАЗ-2106 в стиле ВФТС kolesa.ru
  24. No Reserve: 1983 Lada 2106 for sale on BaT Auctions - sold for $7,500 on December 20, 2025 (Lot #224,273) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • kolesa.ru
  • vazbook.libavtograd.ru
  • en.wikipedia.org
  • autonews.ru
  • zr.ru
  • monolith-publisher.com
  • autoreview.ru
  • kolesa.kz
  • m.kolesa.kz
  • izh-auto.ru
  • retromuzey48.ru
  • magazynauto.pl
  • autopotok.io
  • bringatrailer.com

Bildnachweise

Weitere Modellporträts