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Foto de um Lada 2106

Lada 2106

Nascido no topo da linha Zhiguli. Quase 4,4 milhões produzidos ao longo de 30 anos.12

Pesquisado em 25 de outubro de 2026 com 24 fontes

Também chamado de

  • ShestyorkaEm russo, “o sexto”, apelido usado no mercado doméstico.3
  • ShokhaApelido popular do LADA 2106.4
  • KanadkaNome usado nas versões destinadas ao mercado canadense.5

Em números

0100200
64–80 hpPotência
01020
16 s0–100 km/h
0100200
150–154 km/hVelocidade máxima
07501,500
1.030–1.060 kgPeso

O arco coral cobre toda a família, da versão mais mansa à mais brava.13811

Disposição do motor e tração
Motor dianteiro, tração traseira; eixo traseiro rígido310
Câmbio
Manual de 4 ou 5 marchas; conversões belgas usavam automático GM de 3 marchas379
Fabricado em
AvtoVAZ, IzhAvto, RosLada (Rússia); Anto-Rus (Ucrânia)3
Unidades produzidas
Quase 4,4 milhões em todas as fábricas2

A história

Criado como alternativa ao VAZ-2103, caro de produzir, o 2106 estreou no topo da linha Zhiguli. Os bancos de veludo e os apoios de cabeça dianteiros deram aos primeiros exemplares um toque de luxo soviético.136

1974: Protótipos VAZ-21031 ganham forma19741976: Montagem em série começa em 21 de fevereiro19761982: Nova classificação de potência GOST19821985: Câmbio de cinco marchas chega aos modelos de exportação19851990: 21065 ganha pacote de luxo e cinco marchas19901998: RosLada começa a montar carros em Syzran19982001: Kherson entra na produção; AvtoVAZ encerra a sua20012002: ARCAP: 2 pontos de 1620022005: Último 2106 sai de Izhevsk2005 Fiat 124 (124): 1966–1974124VAZ-2101 (2101): 1970–19882101VAZ-2103 (2103): 1972–19842103Lada 2106 (2106): 1976–20062106VAZ-2107 (2107): 1982–2107 197019801990200020102020
GeraçõesAntes e depoisMarcos359171819
Ver os números
AnoO que aconteceu
1966–1974Fiat 124 (124)
1970–1988VAZ-2101 (2101)
1972–1984VAZ-2103 (2103)
1976–2006Lada 2106 (2106)
1982–VAZ-2107 (2107)
1974Protótipos VAZ-21031 ganham forma
1976Montagem em série começa em 21 de fevereiro
1982Nova classificação de potência GOST
1985Câmbio de cinco marchas chega aos modelos de exportação
199021065 ganha pacote de luxo e cinco marchas
1998RosLada começa a montar carros em Syzran
2001Kherson entra na produção; AvtoVAZ encerra a sua
2002ARCAP: 2 pontos de 16
2005Último 2106 sai de Izhevsk
  1. 1974

    Protótipos VAZ-21031 ganham forma

    O trabalho numa atualização do VAZ-2103 começou em janeiro; os dois primeiros protótipos VAZ-21031 vieram no último trimestre do ano.2

  2. 1976

    Montagem em série começa em 21 de fevereiro

    O 2106 de 1,6 L ganhou relações mais longas no câmbio e no diferencial, além dos primeiros apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura da VAZ.123

  3. 1982

    Nova classificação de potência GOST

    O motor do 2106 recebeu pequenos ajustes e uma nova classificação de potência GOST, que mudou a forma de divulgar seu desempenho.7

  4. 1985

    Câmbio de cinco marchas chega aos modelos de exportação

    Os câmbios manuais de cinco marchas chegaram primeiro aos modelos de exportação e, depois, a alguns carros do mercado doméstico, reduzindo o consumo e o ruído do motor na estrada.7

  5. 1990

    21065 ganha pacote de luxo e cinco marchas

    O 21065 combinava câmbio manual de cinco marchas, carburador Solex, ignição sem platinado, faróis halógenos e vidro traseiro aquecido.7

  6. 1998

    RosLada começa a montar carros em Syzran

    Em 31 de julho, a RosLada montou seu primeiro 2106 em Syzran, usando kits fornecidos pela VAZ.2

  7. 2001

    Kherson entra na produção; AvtoVAZ encerra a sua

    A Anto-Rus começou a montar carros em Kherson. Em 28 de dezembro, a AvtoVAZ concluiu seu último 2106 e transferiu a produção para a IzhMash-Avto.123

  8. 2002

    ARCAP: 2 pontos de 16

    O 2106 montado em Izhevsk perdeu a integridade estrutural no teste de colisão e marcou apenas 2 de 16 pontos.38

  9. 2005

    Último 2106 sai de Izhevsk

    Em 28 de dezembro, a IzhAvto concluiu o último 2106, encerrando uma trajetória de 30 anos e quase 4,4 milhões de unidades em todas as fábricas.29

Todas as gerações

  • Fiat 124
    1241966–1974
  • VAZ-2101
    21011970–1988
  • VAZ-2103
    21031972–1984
  • Lada 2106
    21061976–2006
  • VAZ-2107
    2107

Potência ao longo dos anos

De 80 hp para 80 hp em 0 ano.

020406080 197619781980 hp 1976 · 80 hp · 2106 1,6 L1977 · 75 hp · 21061 1,5 L exportação1979 · 64 hp · 21063 1,3 L 80 hp 2106 1,6 L
3
Ver os números
AnoCavalosModelo
1976802106 1,6 L
19777521061 1,5 L exportação
19796421063 1,3 L

Versões

12 versões que vale conhecer, com a potência de cada uma.

  • Versão padrão

    2106 / Lada 1600

    1976–2006

    80 hp

  • Versão padrão

    21061 / Lada 1500S

    1977–2001

    75 hp
  • 21063 / Lada 1300SL

    Versão padrão

    21063 / Lada 1300SL

    1977–1994

    69 hp

  • Versão padrão

    21065 / 21065-01

    1990–2001

  • 21062 / Lada 1600 (UK)

    Versão padrão

    21062 / Lada 1600 (UK)

    1978–1984

  • 21061-037 Canadian export

    Edição especial

    21061-037 Canadian export

    1978–1984

  • Edição especial

    21061-041 European export

  • Edição especial

    Lada 1600 LS (Deutsche Lada)

  • Edição especial

    Scaldia-Volga automatic

  • Edição especial

    21067 injection prototype

  • Edição especial

    2106 Tourist prototype

    1 produzido

  • Edição especial

    Polsedmogo

    1979

    1 produzido

Como identificar

Repare em

  • Quatro faróis redondos emoldurados por “óculos” de plástico.1
  • As lanternas traseiras largas incluem luzes de ré.3
  • Para-choques cromados com cantos de plástico e pequenos batentes.35
  • O teto longo e os vidros quase verticais dão ao sedã a silhueta quadrada típica do Zhiguli.5

Ano a ano

  1. 1976 / early production

    Os primeiros carros têm frisos cromados nos para-lamas e nas soleiras, molduras metálicas nas lanternas e fundo vermelho-rubi nos emblemas; depois, as molduras e os fundos passaram a ser pretos.6

  2. Early 1980s

    As capas cromadas dos retrovisores ficaram pretas, e a ponteira de escapamento plana e cromada desapareceu.36

  3. By 1987

    Os refletores vermelhos nos para-lamas traseiros, presentes nos primeiros carros, desapareceram.16

  4. Early 1990s

    Alguns carros perderam por completo os frisos cromados da carroceria; eles voltaram alguns anos depois.1

  5. Late 1990s

    Os carros mais recentes têm grade e painel pretos; os primeiros ofereciam interiores em veludo bege, marrom, cinza ou vermelho, com acabamento que imitava madeira.36

Não confunda com

  • VAZ-2103

    Observe as molduras plásticas dos faróis e a grade menor do 2106; as lanternas traseiras incluem luzes de ré, ao contrário da lanterna separada do 2103.316

  • VAZ-2107

    O 2107 tem faróis retangulares e uma grande grade cromada; o 2106 mantém os quatro faróis redondos.19

Frente aos rivais

  • 2106 vs VAZ-2103

    Preço de compra em 1978 menor é melhor

    21068.140 rubles
    VAZ-21037.700 rubles
    9
  • VAZ-21053

    2106 vs VAZ-21053

    Marchas à frente

    21064 gears
    VAZ-210535 gears
    20

O resto da história está no app

O dossiê completo conta por que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que conferir antes de comprar um.

  • Versões

    • Por que cada uma das 12 versões importa

  • Lenda

    • 12 histórias da sua lenda
    • “Carburadores e rodas de 14 polegadas nas pistas”
    • “Por que os kits VFTS exigiam calor e rebites”

  • Gerações

    • A história de cada uma das 5 gerações

  • Mercado

    • 6 coisas para conferir antes de comprar um
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Fontes

Cada fato desta página tem um link para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 24 fontes
  1. Великолепная шестёрка: почему ВАЗ-2106 был лучшей моделью Жигулей kolesa.ru
  2. ВАЗ-2106. Хронология vazbook.libavtograd.ru
  3. VAZ-2106 - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. «Шестерка» - трижды неприхотливый автомобиль :: Autonews autonews.ru
  5. Сравниваем ВАЗ-2106 и BMW 3 series E21 kolesa.ru
  6. Редкий ВАЗ-2106: совсем не похож на Жигули со вторички zr.ru
  7. Техническая информация ВАЗ 2103 | Издательство Монолит monolith-publisher.com
  8. Лада ВАЗ-2106 (Ижмаш) — Авторевю autoreview.ru
  9. «Жигулям-шестёрке», шохе или ВАЗ-2106 – полвека — Kolesa.kz || Почитать kolesa.kz
  10. ВАЗ-2106 «Жигули» — Kolesa.kz || Почитать m.kolesa.kz
  11. История Ижавто. ВАЗ-2106 :: Официальный сайт ООО «ОАГ» izh-auto.ru
  12. 50 лет легендарной «шестерке»: рассказываем о малоизвестных фактах ее истории zr.ru
  13. Жигули, которых не должно было быть: 7 удивительных фактов о ВАЗ-2106 zr.ru
  14. Евро-шесть zr.ru
  15. ВАЗ-2106 (шестёрка) - ВАЗ retromuzey48.ru
  16. Łada 2101/2102/2103/2106 – radziecki Fiat 124 z plusem - Magazyn auto magazynauto.pl
  17. Fiat 124 - Wikipedia en.wikipedia.org
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  19. VAZ-2103 - Wikipedia en.wikipedia.org
  20. Тест ваз-21053, ваз-2106. пара «жигулевского». зр 05/2005 zr.ru
  21. Интервью: Владислав Пашко, дизайнер «восьмерки» (АРХИВ, 2013 год) – Автопоток autopotok.io
  22. Как мы строили гоночный «болид» за 100 тысяч рублей kolesa.ru
  23. В Союзе таких не было: тюнинг раллийной ВАЗ-2106 в стиле ВФТС kolesa.ru
  24. No Reserve: 1983 Lada 2106 for sale on BaT Auctions - sold for $7,500 on December 20, 2025 (Lot #224,273) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • kolesa.ru
  • vazbook.libavtograd.ru
  • en.wikipedia.org
  • autonews.ru
  • zr.ru
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  • izh-auto.ru
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  • magazynauto.pl
  • autopotok.io
  • bringatrailer.com

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