SPOT.
Foto van een Lada 2106

Lada 2106

Geboren aan de top van de Zhiguli-reeks. In 30 jaar tijd werden er bijna 4,4 miljoen gebouwd.12

Uitgezocht op 25 oktober 2026 met 24 bronnen

Ook wel

  • ShestyorkaRussisch voor ‘de zesde’, de bijnaam op de binnenlandse markt.3
  • ShokhaEen populaire bijnaam voor de LADA 2106.4
  • KanadkaNaam die werd gebruikt voor versies voor de Canadese markt.5

In één oogopslag

0100200
64–80 hpVermogen
01020
16 s0–100 km/h
0100200
150–154 km/hTopsnelheid
07501,500
1.030–1.060 kgGewicht

De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.13811

Motor- en aandrijflay-out
Motor voorin, achterwielaandrijving; starre achteras310
Versnellingsbak
Handgeschakeld met 4 of 5 versnellingen; Belgische ombouwversies kregen een GM-automaat met 3 versnellingen379
Productielocatie
AvtoVAZ, IzhAvto, RosLada (Rusland); Anto-Rus (Oekraïne)3
Gebouwde exemplaren
Bijna 4,4 miljoen gebouwd op alle productielocaties2

Het verhaal

De 2106 was bedoeld als goedkoper te bouwen alternatief voor de VAZ-2103 en werd het topmodel van de Zhiguli-reeks. Met velours bekleding en hoofdsteunen voorin proefden vroege exemplaren van Sovjetluxe.136

1974: Prototypes van de VAZ-21031 krijgen vorm19741976: Serieproductie start op 21 februari19761982: Nieuwe GOST-motorclassificatie19821985: Vijf versnellingen voor exportmodellen19851990: 21065 krijgt luxe-uitvoering met vijf versnellingen19901998: RosLada begint te bouwen in Syzran19982001: Kherson sluit aan; AvtoVAZ stopt20012002: ARCAP: 2 van de 16 punten20022005: Laatste 2106 rolt uit de fabriek in Izhevsk2005 Fiat 124 (124): 1966–1974124VAZ-2101 (2101): 1970–19882101VAZ-2103 (2103): 1972–19842103Lada 2106 (2106): 1976–20062106VAZ-2107 (2107): 1982–2107 197019801990200020102020
GeneratiesVoorgangers en opvolgersMijlpalen359171819
Toon de cijfers
JaarWat er gebeurde
1966–1974Fiat 124 (124)
1970–1988VAZ-2101 (2101)
1972–1984VAZ-2103 (2103)
1976–2006Lada 2106 (2106)
1982–VAZ-2107 (2107)
1974Prototypes van de VAZ-21031 krijgen vorm
1976Serieproductie start op 21 februari
1982Nieuwe GOST-motorclassificatie
1985Vijf versnellingen voor exportmodellen
199021065 krijgt luxe-uitvoering met vijf versnellingen
1998RosLada begint te bouwen in Syzran
2001Kherson sluit aan; AvtoVAZ stopt
2002ARCAP: 2 van de 16 punten
2005Laatste 2106 rolt uit de fabriek in Izhevsk
  1. 1974

    Prototypes van de VAZ-21031 krijgen vorm

    In januari begon het werk aan een update van de VAZ-2103; in het laatste kwartaal van dat jaar volgden de eerste twee VAZ-21031-prototypes.2

  2. 1976

    Serieproductie start op 21 februari

    De 1,6 L 2106 kreeg langere overbrengingsverhoudingen in de versnellingsbak en eindreductie, plus VAZ' eerste in hoogte verstelbare hoofdsteunen voorin.123

  3. 1982

    Nieuwe GOST-motorclassificatie

    De motor van de 2106 kreeg enkele kleine aanpassingen en een nieuwe GOST-vermogensclassificatie, waardoor het opgegeven vermogen veranderde.7

  4. 1985

    Vijf versnellingen voor exportmodellen

    Handgeschakelde vijfversnellingsbakken verschenen eerst op exportmodellen en later ook op sommige binnenlandse auto's. Ze verlaagden het brandstofverbruik en motorgeluid op de snelweg.7

  5. 1990

    21065 krijgt luxe-uitvoering met vijf versnellingen

    De 21065 combineerde een handgeschakelde vijfversnellingsbak met Solex-carburatie, contactloze ontsteking, halogeenlampen en een verwarmde achterruit.7

  6. 1998

    RosLada begint te bouwen in Syzran

    Op 31 juli bouwde RosLada in Syzran zijn eerste 2106 met door VAZ geleverde bouwpakketten.2

  7. 2001

    Kherson sluit aan; AvtoVAZ stopt

    Anto-Rus begon met de bouw in Kherson. Op 28 december voltooide AvtoVAZ zijn laatste 2106 en droeg het de productie over aan IzhMash-Avto.123

  8. 2002

    ARCAP: 2 van de 16 punten

    De in Izhevsk gebouwde 2106 verloor bij de crashtest zijn structurele stevigheid en haalde slechts 2 van de 16 punten.38

  9. 2005

    Laatste 2106 rolt uit de fabriek in Izhevsk

    Op 28 december voltooide IzhAvto de laatste 2106. Daarmee kwam na 30 jaar een einde aan de productie van bijna 4,4 miljoen exemplaren op alle productielocaties.29

Alle generaties

  • Fiat 124
    1241966–1974
  • VAZ-2101
    21011970–1988
  • VAZ-2103
    21031972–1984
  • Lada 2106
    21061976–2006
  • VAZ-2107
    2107

Vermogen door de jaren heen

Van 80 hp naar 80 hp in 0 jaar.

020406080 197619781980 hp 1976 · 80 hp · 2106 1,6 L1977 · 75 hp · 21061 1,5 L export1979 · 64 hp · 21063 1,3 L 80 hp 2106 1,6 L
3
Toon de cijfers
JaarVermogen (hp)Model
1976802106 1,6 L
19777521061 1,5 L export
19796421063 1,3 L

Versies

12 versies die je moet kennen, met hun vermogen.

  • Standaardversie

    2106 / Lada 1600

    1976–2006

    80 hp

  • Standaardversie

    21061 / Lada 1500S

    1977–2001

    75 hp
  • 21063 / Lada 1300SL

    Standaardversie

    21063 / Lada 1300SL

    1977–1994

    69 hp

  • Standaardversie

    21065 / 21065-01

    1990–2001

  • 21062 / Lada 1600 (UK)

    Standaardversie

    21062 / Lada 1600 (UK)

    1978–1984

  • 21061-037 Canadian export

    Speciale editie

    21061-037 Canadian export

    1978–1984

  • Speciale editie

    21061-041 European export

  • Speciale editie

    Lada 1600 LS (Deutsche Lada)

  • Speciale editie

    Scaldia-Volga automatic

  • Speciale editie

    21067 injection prototype

  • Speciale editie

    2106 Tourist prototype

    1 gebouwd

  • Speciale editie

    Polsedmogo

    1979

    1 gebouwd

Zo herken je hem

Let op

  • Vier ronde koplampen, omlijst door plastic ‘brillen’.1
  • Brede achterlichtunits met achteruitrijlichten.3
  • Verchroomde bumpers met kunststof hoeken en compacte stootblokken.35
  • Het lange dak en de bijna rechtopstaande ruiten geven de sedan zijn hoekige Zhiguli-silhouet.5

Jaar voor jaar

  1. 1976 / early production

    Vroege auto's hebben verchroomde wielkast- en dorpelranden, metalen lampomlijstingen en robijnrode badge-achtergronden; later werden de omlijstingen en achtergronden zwart.6

  2. Early 1980s

    De verchroomde spiegelbehuizingen werden zwart en de platte verchroomde uitlaatmond verdween.36

  3. By 1987

    De rode reflectoren op de achterspatborden van vroege auto's verdwenen.16

  4. Early 1990s

    Bij sommige auto's verdwenen de verchroomde sierlijsten helemaal; een paar jaar later keerden ze terug.1

  5. Late 1990s

    Late auto's hebben een zwart dashboard en een zwarte grille; vroege interieurs boden beige, bruine, grijze of rode velours bekleding en houtlookafwerking.36

Verwar hem niet met

  • VAZ-2103

    Let op de kunststof lampomlijstingen en kleinere grille van de 2106; de achterlichtunits bevatten achteruitrijlichten, anders dan de afzonderlijke lamp van de 2103.316

  • VAZ-2107

    De 2107 heeft rechthoekige koplampunits en een grote verchroomde grille; de 2106 houdt het bij vier ronde koplampen.19

Tegen zijn rivalen

  • 2106 vs. VAZ-2103

    Aanschafprijs in 1978 lager is beter

    21068.140 rubles
    VAZ-21037.700 rubles
    9
  • VAZ-21053

    2106 vs. VAZ-21053

    Versnellingen vooruit

    21064 gears
    VAZ-210535 gears
    20

De rest van het verhaal staat in de app

Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.

  • Versies

    • Waarom elk van de 12 versies ertoe doet

  • Legende

    • 12 verhalen uit de legende
    • “Carburateurs en 14-inch wielen op het circuit”
    • “Waarom VFTS-carrosseriekits warmte en klinknagels vereisten”

  • Generaties

    • Het verhaal van elk van de 5 generaties

  • Markt

    • 6 dingen om te checken voor je er een koopt
Lees het volledige dossier in SPOT

SPOT is gratis op iPhone. Volledige modeldossiers krijg je met SPOT Plus.

Bronnen

Elk feit op deze pagina linkt naar de bron waarop het steunt.

Bekijk alle 24 bronnen
  1. Великолепная шестёрка: почему ВАЗ-2106 был лучшей моделью Жигулей kolesa.ru
  2. ВАЗ-2106. Хронология vazbook.libavtograd.ru
  3. VAZ-2106 - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. «Шестерка» - трижды неприхотливый автомобиль :: Autonews autonews.ru
  5. Сравниваем ВАЗ-2106 и BMW 3 series E21 kolesa.ru
  6. Редкий ВАЗ-2106: совсем не похож на Жигули со вторички zr.ru
  7. Техническая информация ВАЗ 2103 | Издательство Монолит monolith-publisher.com
  8. Лада ВАЗ-2106 (Ижмаш) — Авторевю autoreview.ru
  9. «Жигулям-шестёрке», шохе или ВАЗ-2106 – полвека — Kolesa.kz || Почитать kolesa.kz
  10. ВАЗ-2106 «Жигули» — Kolesa.kz || Почитать m.kolesa.kz
  11. История Ижавто. ВАЗ-2106 :: Официальный сайт ООО «ОАГ» izh-auto.ru
  12. 50 лет легендарной «шестерке»: рассказываем о малоизвестных фактах ее истории zr.ru
  13. Жигули, которых не должно было быть: 7 удивительных фактов о ВАЗ-2106 zr.ru
  14. Евро-шесть zr.ru
  15. ВАЗ-2106 (шестёрка) - ВАЗ retromuzey48.ru
  16. Łada 2101/2102/2103/2106 – radziecki Fiat 124 z plusem - Magazyn auto magazynauto.pl
  17. Fiat 124 - Wikipedia en.wikipedia.org
  18. VAZ-2101 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. VAZ-2103 - Wikipedia en.wikipedia.org
  20. Тест ваз-21053, ваз-2106. пара «жигулевского». зр 05/2005 zr.ru
  21. Интервью: Владислав Пашко, дизайнер «восьмерки» (АРХИВ, 2013 год) – Автопоток autopotok.io
  22. Как мы строили гоночный «болид» за 100 тысяч рублей kolesa.ru
  23. В Союзе таких не было: тюнинг раллийной ВАЗ-2106 в стиле ВФТС kolesa.ru
  24. No Reserve: 1983 Lada 2106 for sale on BaT Auctions - sold for $7,500 on December 20, 2025 (Lot #224,273) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • kolesa.ru
  • vazbook.libavtograd.ru
  • en.wikipedia.org
  • autonews.ru
  • zr.ru
  • monolith-publisher.com
  • autoreview.ru
  • kolesa.kz
  • m.kolesa.kz
  • izh-auto.ru
  • retromuzey48.ru
  • magazynauto.pl
  • autopotok.io
  • bringatrailer.com

Fotoverantwoording

Andere modeldossiers