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Foto de un Lada 2106

Lada 2106

Nació en la cima de la gama Zhiguli. Se fabricaron casi 4,4 millones en 30 años.12

Investigado el 25 de octubre de 2026 a partir de 24 fuentes

También llamado

  • ShestyorkaEn ruso, «el sexto», el apodo que se usaba en el mercado local.3
  • ShokhaUn apodo popular para el LADA 2106.4
  • KanadkaNombre usado para las versiones destinadas al mercado canadiense.5

De un vistazo

0100200
64–80 hpPotencia
01020
16 s0–100 km/h
0100200
150–154 km/hVelocidad máxima
07501,500
1030–1060 kgPeso

El arco coral abarca toda la familia, de su versión más tranquila a la más salvaje.13811

Disposición mecánica
Motor delantero, tracción trasera y eje trasero rígido310
Caja de cambios
Caja manual de 4 o 5 marchas; las conversiones belgas usaban una automática GM de 3 marchas379
Lugar de fabricación
AvtoVAZ, IzhAvto, RosLada (Rusia); Anto-Rus (Ucrania)3
Unidades fabricadas
Casi 4,4 millones en todas las plantas de ensamblaje2

La historia

Creado como alternativa al costoso VAZ-2103, difícil de fabricar, el 2106 debutó en lo más alto de la gama Zhiguli. Los asientos de terciopelo y los reposacabezas delanteros dieron a los primeros ejemplares un aire de lujo soviético.136

1974: Toman forma los prototipos VAZ-2103119741976: El ensamblaje en serie arranca el 21 de febrero19761982: Nueva norma GOST para la potencia19821985: Las cinco marchas llegan a los modelos de exportación19851990: El 21065 suma un acabado de lujo y cinco marchas19901998: RosLada comienza a fabricar en Syzran19982001: Kherson se suma; AvtoVAZ cierra su producción20012002: ARCAP: 2 puntos de 1620022005: El último 2106 sale de Izhevsk2005 Fiat 124 (124): 1966–1974124VAZ-2101 (2101): 1970–19882101VAZ-2103 (2103): 1972–19842103Lada 2106 (2106): 1976–20062106VAZ-2107 (2107): 1982–2107 197019801990200020102020
GeneracionesAntes y despuésHitos359171819
Ver las cifras
AñoQué pasó
1966–1974Fiat 124 (124)
1970–1988VAZ-2101 (2101)
1972–1984VAZ-2103 (2103)
1976–2006Lada 2106 (2106)
1982–VAZ-2107 (2107)
1974Toman forma los prototipos VAZ-21031
1976El ensamblaje en serie arranca el 21 de febrero
1982Nueva norma GOST para la potencia
1985Las cinco marchas llegan a los modelos de exportación
1990El 21065 suma un acabado de lujo y cinco marchas
1998RosLada comienza a fabricar en Syzran
2001Kherson se suma; AvtoVAZ cierra su producción
2002ARCAP: 2 puntos de 16
2005El último 2106 sale de Izhevsk
  1. 1974

    Toman forma los prototipos VAZ-21031

    En enero comenzó la actualización del VAZ-2103; los dos primeros prototipos VAZ-21031 llegaron en el último trimestre del año.2

  2. 1976

    El ensamblaje en serie arranca el 21 de febrero

    El 2106 de 1,6 L recibió relaciones más largas en la caja de cambios y el diferencial, además de los primeros reposacabezas delanteros regulables en altura de VAZ.123

  3. 1982

    Nueva norma GOST para la potencia

    El motor del 2106 recibió pequeños ajustes y una nueva clasificación de potencia según GOST, que cambió la forma de expresar su rendimiento.7

  4. 1985

    Las cinco marchas llegan a los modelos de exportación

    Las cajas manuales de cinco marchas debutaron en los modelos de exportación y más tarde llegaron a algunos ejemplares nacionales, con menos consumo y ruido del motor en carretera.7

  5. 1990

    El 21065 suma un acabado de lujo y cinco marchas

    El 21065 combinaba una caja manual de cinco marchas con carburador Solex, encendido sin contactos, faros halógenos y luneta trasera térmica.7

  6. 1998

    RosLada comienza a fabricar en Syzran

    El 31 de julio, RosLada ensambló su primer 2106 en Syzran con kits suministrados por VAZ.2

  7. 2001

    Kherson se suma; AvtoVAZ cierra su producción

    Anto-Rus comenzó a fabricar en Kherson. El 28 de diciembre, AvtoVAZ terminó su último 2106 y transfirió la producción a IzhMash-Avto.123

  8. 2002

    ARCAP: 2 puntos de 16

    El 2106 fabricado en Izhevsk perdió su integridad estructural en la prueba de choque y obtuvo apenas 2 de 16 puntos.38

  9. 2005

    El último 2106 sale de Izhevsk

    El 28 de diciembre, IzhAvto terminó el último 2106 y puso fin a 30 años de producción, con casi 4,4 millones de unidades entre todas las plantas.29

Todas las generaciones

  • Fiat 124
    1241966–1974
  • VAZ-2101
    21011970–1988
  • VAZ-2103
    21031972–1984
  • Lada 2106
    21061976–2006
  • VAZ-2107
    2107

Potencia a lo largo de los años

De 80 hp a 80 hp en 0 años.

020406080 197619781980 hp 1976 · 80 hp · 2106 1,6 L1977 · 75 hp · 21061 1,5 L exportación1979 · 64 hp · 21063 1,3 L 80 hp 2106 1,6 L
3
Ver las cifras
AñoCaballosModelo
1976802106 1,6 L
19777521061 1,5 L exportación
19796421063 1,3 L

Versiones

12 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.

  • Versión estándar

    2106 / Lada 1600

    1976–2006

    80 hp

  • Versión estándar

    21061 / Lada 1500S

    1977–2001

    75 hp
  • 21063 / Lada 1300SL

    Versión estándar

    21063 / Lada 1300SL

    1977–1994

    69 hp

  • Versión estándar

    21065 / 21065-01

    1990–2001

  • 21062 / Lada 1600 (UK)

    Versión estándar

    21062 / Lada 1600 (UK)

    1978–1984

  • 21061-037 Canadian export

    Edición especial

    21061-037 Canadian export

    1978–1984

  • Edición especial

    21061-041 European export

  • Edición especial

    Lada 1600 LS (Deutsche Lada)

  • Edición especial

    Scaldia-Volga automatic

  • Edición especial

    21067 injection prototype

  • Edición especial

    2106 Tourist prototype

    1 unidad fabricada

  • Edición especial

    Polsedmogo

    1979

    1 unidad fabricada

Cómo reconocerlo

Fíjate en

  • Cuatro faros redondos enmarcados por «gafas» de plástico.1
  • Los amplios grupos ópticos traseros incluyen luces de marcha atrás.3
  • Parachoques cromados con esquinas de plástico y pequeños topes.35
  • El techo largo y las ventanas casi verticales dibujan la silueta cuadrada del Zhiguli sedán.5

Año a año

  1. 1976 / early production

    Los primeros ejemplares llevan molduras cromadas en los pasos de rueda y los estribos, marcos metálicos alrededor de las luces y fondos rojo rubí en los emblemas; más adelante, los marcos y fondos pasaron a ser negros.6

  2. Early 1980s

    Las carcasas cromadas de los espejos se volvieron negras y desapareció la punta plana cromada del escape.36

  3. By 1987

    Los reflectores rojos de los guardabarros traseros, presentes en los primeros ejemplares, desaparecieron.16

  4. Early 1990s

    Algunos ejemplares perdieron por completo las molduras cromadas de la carrocería; reaparecieron un par de años después.1

  5. Late 1990s

    Los ejemplares tardíos llevan parrilla y tablero negros; los primeros interiores ofrecían terciopelo beige, marrón, gris o rojo y molduras con acabado imitación madera.36

No lo confundas con

  • VAZ-2103

    Fíjate en los marcos de plástico de los faros y la parrilla más pequeña del 2106; sus grupos traseros incluyen luces de marcha atrás, a diferencia de la luz independiente del 2103.316

  • VAZ-2107

    El 2107 lleva faros rectangulares y una gran parrilla cromada; el 2106 conserva sus cuatro faros redondos.19

Frente a sus rivales

  • 2106 vs. VAZ-2103

    Precio de compra en 1978 menos es mejor

    21068140 rubles
    VAZ-21037700 rubles
    9
  • VAZ-21053

    2106 vs. VAZ-21053

    Marchas hacia adelante

    21064 gears
    VAZ-210535 gears
    20

El resto de la historia está en la app

El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.

  • Versiones

    • Por qué importa cada una de las 12 versiones

  • Leyenda

    • 12 historias de su leyenda
    • “Carburadores y ruedas de 14 pulgadas en el circuito”
    • “Por qué los kits de carrocería VFTS requerían calor y remaches”

  • Generaciones

    • La historia de cada una de las 5 generaciones

  • Mercado

    • 6 cosas que revisar antes de comprar uno
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Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con la fuente en la que se basa.

Ver las 24 fuentes
  1. Великолепная шестёрка: почему ВАЗ-2106 был лучшей моделью Жигулей kolesa.ru
  2. ВАЗ-2106. Хронология vazbook.libavtograd.ru
  3. VAZ-2106 - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. «Шестерка» - трижды неприхотливый автомобиль :: Autonews autonews.ru
  5. Сравниваем ВАЗ-2106 и BMW 3 series E21 kolesa.ru
  6. Редкий ВАЗ-2106: совсем не похож на Жигули со вторички zr.ru
  7. Техническая информация ВАЗ 2103 | Издательство Монолит monolith-publisher.com
  8. Лада ВАЗ-2106 (Ижмаш) — Авторевю autoreview.ru
  9. «Жигулям-шестёрке», шохе или ВАЗ-2106 – полвека — Kolesa.kz || Почитать kolesa.kz
  10. ВАЗ-2106 «Жигули» — Kolesa.kz || Почитать m.kolesa.kz
  11. История Ижавто. ВАЗ-2106 :: Официальный сайт ООО «ОАГ» izh-auto.ru
  12. 50 лет легендарной «шестерке»: рассказываем о малоизвестных фактах ее истории zr.ru
  13. Жигули, которых не должно было быть: 7 удивительных фактов о ВАЗ-2106 zr.ru
  14. Евро-шесть zr.ru
  15. ВАЗ-2106 (шестёрка) - ВАЗ retromuzey48.ru
  16. Łada 2101/2102/2103/2106 – radziecki Fiat 124 z plusem - Magazyn auto magazynauto.pl
  17. Fiat 124 - Wikipedia en.wikipedia.org
  18. VAZ-2101 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. VAZ-2103 - Wikipedia en.wikipedia.org
  20. Тест ваз-21053, ваз-2106. пара «жигулевского». зр 05/2005 zr.ru
  21. Интервью: Владислав Пашко, дизайнер «восьмерки» (АРХИВ, 2013 год) – Автопоток autopotok.io
  22. Как мы строили гоночный «болид» за 100 тысяч рублей kolesa.ru
  23. В Союзе таких не было: тюнинг раллийной ВАЗ-2106 в стиле ВФТС kolesa.ru
  24. No Reserve: 1983 Lada 2106 for sale on BaT Auctions - sold for $7,500 on December 20, 2025 (Lot #224,273) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • kolesa.ru
  • vazbook.libavtograd.ru
  • en.wikipedia.org
  • autonews.ru
  • zr.ru
  • monolith-publisher.com
  • autoreview.ru
  • kolesa.kz
  • m.kolesa.kz
  • izh-auto.ru
  • retromuzey48.ru
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  • autopotok.io
  • bringatrailer.com

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