Toyota Estima: história, alcunhas e como o reconhecer

Em números

98,6–276,1 hpPotência

10,8 s0–100 km/h

167,4–180 km/hVelocidade máxima

190–344 N·mBinário

1600–2010 kgPeso

O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.^{2,6,8,10,11,14,15,16}

Motor: 2,4 L I4; geração 1 também com compressor; V6 nas gerações 2/3: 3,0/3,5 L; opções híbrida/turbodiesel^4,8,9,10
Disposição do motor e tração: Geração 1: motor central, tração traseira/integral; gerações 2-3: motor dianteiro, tração dianteira/integral^4,8,10
Caixa de velocidades: Geração 1: caixa manual de 5 velocidades/automática de 4; geração 2: automática de 4/CVT híbrida; geração 3: CVT de 2,4 L, automática de 6 velocidades no 3,5 L^4,9,10,13
Fabricado em: Fábrica de Fujimatsu, Kariya, Japão; geração 3 também em Motomachi^4,10

A história

Criado para o boom das minivans na América do Norte, o modelo original escondia o motor sob o piso, inclinado a 75 graus, para ganhar espaço e oferecer um comportamento em estrada semelhante ao de um automóvel. Estima, Previa e Tarago marcaram três gerações, de 1990 a 2019.^1,4,5

GeraçõesAntes e depoisMarcos^{1,4,8,10,12,23,25,26}

Ver os números

Ano	O que aconteceu
From 1982	Toyota TownAce (R20/R30)
1982–1992	Toyota MasterAce Surf (YR20G)
From 1983	Toyota Spacecruiser
1990–1999	Toyota Estima / Previa / Tarago (first generation) (XR10/XR20)
From 2000	Toyota Estima T / Estima L (second generation) (ACR30W/ACR40W; MCR30W/MCR40W)
2006–2019	Toyota Estima (third generation) (XR50)
1990	Lançamento no Japão: um quatro-cilindros sob o piso, a 75 graus
1992	Lucida e Emina juntam-se à família
1994	Compressor: 158 cv no Japão
2000	Estima T/L: motor passa para a frente
2001	THS-C, E-Four e travões eletrónicos
2006	Terceira geração recebe um V6 de 276 cv
2006	THS II: 187 cv e 0-100 km/h em 10,8 s
2016	Safety Sense C e pintura com tejadilho preto
2019	Produção termina após três gerações

1990
Lançamento no Japão: um quatro-cilindros sob o piso, a 75 graus
O modelo original combinava um motor de 2,4 litros inclinado sob o piso com o objetivo de juntar um comportamento em estrada semelhante ao de um automóvel a um habitáculo espaçoso.^1,5
1992
Lucida e Emina juntam-se à família
As versões mais compactas chegaram com desenhos próprios à frente e atrás, opção de motor turbodiesel de 2,2 litros e caixa manual de cinco velocidades.^4,6
1994
Compressor: 158 cv no Japão
O Estima original recebeu um motor com compressor no Japão; os Previa S/C vendidos nos EUA anunciavam 161 cv.^1,4,7
2000
Estima T/L: motor passa para a frente
A segunda geração reuniu Estima, Lucida e Emina na gama Estima T/L, passou o motor para a frente e acrescentou um V6 de 3,0 litros.⁸
2001
THS-C, E-Four e travões eletrónicos
A primeira minivan híbrida do mundo combinava o THS-C com a tração elétrica E-Four no eixo traseiro e o sistema ECB de travagem regenerativa com controlo eletrónico.^2,9
2006
Terceira geração recebe um V6 de 276 cv
Pensado para inovar e oferecer mais requinte, o novo modelo proporcionava aos sete lugares um curso de 800 mm nos bancos da segunda fila e uma terceira fila que se recolhia no piso.^10,11
2006
THS II: 187 cv e 0-100 km/h em 10,8 s
O Hybrid da terceira geração passou a usar o THS II com E-Four e instalou a bateria na consola central, para permitir maior flexibilidade na configuração dos bancos.^2,10
2016
Safety Sense C e pintura com tejadilho preto
A atualização japonesa tornou o Toyota Safety Sense C de série, acrescentou a opção de pintura bicolor com tejadilho preto e manteve um quatro-cilindros de 2,4 litros nas versões a gasolina.^4,12
2019
Produção termina após três gerações
A produção terminou em outubro, após uma carreira iniciada em 1990; ao longo dela, a família usou os emblemas Estima, Previa e Tarago.⁴

Todas as gerações

R20/R30From 1982
XR10/XR201990–1999
ACR30W/ACR40W; MCR30W/MCR40WFrom 2000
XR502006–2019
Toyota Sienna
H300
AH30

Potência ao longo dos anos

De 133 hp para 276 hp em 16 anos.

^{1,4,6,7,8,10,14}

Ver os números

Ano	Cavalos	Modelo
1990	133	Estima original 2TZ-FE
1991	138	Previa LE de 1991
1992	99	Lucida/Emina 3C-T turbodiesel
1994	158	Estima japonês 2TZ-FZE
1994	161	Previa S/C dos EUA
2000	158	Estima T/L 2AZ-FE 2.4
2000	217	Estima T/L 1MZ-FE 3.0 V6
2006	168	2AZ-FE 2.4 da terceira geração
2006	187	Hybrid THS II da terceira geração (sistema)
2006	276	2GR-FE 3.5 V6 da terceira geração

Versões

7 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.

Versão base

Previa Deluxe / LE (US)

1991–1997
Versão base

Estima T / L J, X and G

2000
Desportiva

Previa LE S/C All-Trac (US)

1994–1997

161 hp
Desportiva

Estima T / L Aeras-S

2003
Edição especial

Estima Welcab (third generation)

2006
Edição especial

Estima T / L Aeras G-EDITION

2003
Edição especial

Estima Aeras VERY Edition

2014–2016

Como reconhecer

Repara em

Primeira geração: carroçaria em forma de ovo e para-brisas muito inclinado.^1,14
Primeira geração: apenas uma porta lateral deslizante atrás.⁴
Segunda geração: portas traseiras deslizantes de ambos os lados.⁸
Terceira geração: os pilares escurecidos fazem o tejadilho parecer suspenso sobre os vidros.^10,11
Atualização de 2016: faróis estreitos que contornam as laterais, por cima de uma enorme grelha inferior.¹⁷

Ano a ano

1992–1994 (US)
Em 1992 surgiu uma terceira luz de travagem elevada; os modelos de 1994 receberam um novo para-choques dianteiro e um spoiler.^4,7
October 1993 (UK)
A versão GX ganhou jantes de liga leve e barras no tejadilho; esta atualização trouxe também um spoiler traseiro e limpa-vidros revistos.^4,23
December 1994 / January 1998
A primeira geração recebeu duas atualizações, cada uma reconhecível pelo desenho distinto da grelha.⁴
May 2003
Surgiram seis elementos circulares nos faróis e luzes traseiras e de travagem LED; o Aeras usava uma abertura trapezoidal no para-choques, com faróis de nevoeiro redondos.¹⁸
May 2012
O Aeras ganhou uma grelha e um para-choques revistos, além de novas cores nos faróis e nas luzes traseiras; a gama híbrida passou a incluir o acabamento Aeras.²⁴
June 2016
Chegaram os faróis estreitos envolventes, uma enorme grelha inferior e luzes traseiras LED com base vermelha; a paleta passou a incluir pintura bicolor opcional com tejadilho preto.¹⁷

Não confundas com

Estima
Toyota Alphard / Vellfire
Toyota Alphard / Vellfire
Têm carroçarias quadradas e frentes mais imponentes; o Estima de terceira geração apresenta uma silhueta mais fluida e arredondada.¹⁶
Estima
Toyota Noah
Toyota Noah
O Noah tem uma silhueta alta e quadrada; o Estima de terceira geração é visivelmente mais baixo e tem um perfil arredondado e fluido.¹⁶

Frente aos rivais

Estima vs Chevrolet Astro (1992)

Potência

Estima138 hp

Chevrolet Astro (1992)200 hp
²⁷
Estima vs Ford Aerostar XL Plus (1992)

Potência

Estima138 hp

Ford Aerostar XL Plus (1992)155 hp
²⁷
Estima vs Dodge Caravan SE AWD (1992)

Preço após ensaio menos é melhor

Estima22 013 US$

Dodge Caravan SE AWD (1992)22 104 US$
²⁷
Estima vs Mazda MPV (1992)

Potência

Estima138 hp

Mazda MPV (1992)155 hp
²⁷

Preços

Valor atual 1,3 mil US$–3,4 mil US$^1,7

Preço em novoVenda em leilãoValor atual

^{4,14,27,31,32,33,34,35,36,38,39}

Ver os números

Ano	Preço	Valor	Detalhe
1991	Preço de lançamento	13 998 US$	Preço base nos EUA, ano-modelo 1991
1991	Preço em novo	16 608 US$	Preço base nos EUA, Deluxe All-Trac
1991	Preço em novo	18 698 US$	Preço base nos EUA, LE
1991	Preço em novo	20 995 US$	Preço nos EUA após ensaio, LE
1991	Preço em novo	21 308 US$	Preço base nos EUA, LE All-Trac
1992	Preço em novo	20 313 US$	Preço base nos EUA, All-Trac
1992	Preço em novo	22 013 US$	Preço nos EUA após ensaio, All-Trac
2016	Venda em leilão	7300 US$	Estima 4WD de 1990, 26,600 km, BaT
2016	Venda em leilão	6000 US$	Estima 4WD de 1990, BaT
2020	Venda em leilão	7900 US$	Lucida turbodiesel 4WD de 1993, caixa manual de 5 velocidades, 118k km, BaT
2023	Venda em leilão	14 000 US$	Previa LE S/C de 1996, BaT
2024	Venda em leilão	1200 US$	Previa DX RWD de 1992, caixa manual de 5 velocidades, 201k miles, Facebook Marketplace
2024	Venda em leilão	3300 US$	Estima Lucida X turbodiesel de 1997, 137k km, BaT
2025	Venda em leilão	9900 US$	Previa LE S/C de 1996, 83k miles, BaT
2025	Venda em leilão	12 750 US$	Previa DX All-Trac de 1994, 48k miles, BaT
2025	Venda em leilão	3400 US$	Previa Deluxe de 1991, 92k miles, BaT
2026	Venda em leilão	18 750 US$	Previa LE S/C All-Trac de 1994, 87k miles, BaT
2026	Valor atual	1300 US$–3400 US$

O resto da história está na app

O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.

Versões
- Porque é que cada uma das 7 versões importa
Lenda
- 14 histórias da sua lenda
- “Prémio Index of Effluency em The Ridge”
- “Um Previa em All Cars Go to Heaven 2”
Gerações
- A história de cada uma das 9 gerações
Mercado
- 5 coisas a verificar antes de comprares um
- Para onde vão os preços, e porquê

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O SPOT é gratuito no iPhone. Os dossiês completos vêm com o SPOT Plus.

Fontes

Cada facto desta página tem uma ligação para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 39 fontes

toyota-global.com
global.toyota
zenseeker.net
en.wikipedia.org
consumerguide.com
toyota.jp
caranddriver.com
redbook.com.au
webcg.net
mag.toyota.co.uk
carsales.com.au
24hoursoflemons.com
jalopnik.com
offroadium.com

Em números

A história

Lançamento no Japão: um quatro-cilindros sob o piso, a 75 graus

Lucida e Emina juntam-se à família

Compressor: 158 cv no Japão

Estima T/L: motor passa para a frente

THS-C, E-Four e travões eletrónicos

Terceira geração recebe um V6 de 276 cv

THS II: 187 cv e 0-100 km/h em 10,8 s

Safety Sense C e pintura com tejadilho preto

Produção termina após três gerações

Todas as gerações

Potência ao longo dos anos

Versões

Previa Deluxe / LE (US)

Estima T / L J, X and G

Previa LE S/C All-Trac (US)

Estima T / L Aeras-S

Estima Welcab (third generation)

Estima T / L Aeras G-EDITION

Estima Aeras VERY Edition

Como reconhecer

Repara em

Ano a ano

Não confundas com

Toyota Alphard / Vellfire

Toyota Noah

Frente aos rivais

Preços

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