Toyota Estima: história, apelidos e como identificar

Em números

98,6–276,1 hpPotência

10,8 s0–100 km/h

167,4–180 km/hVelocidade máxima

190–344 N·mTorque

1.600–2.010 kgPeso

O arco coral cobre toda a família, da versão mais mansa à mais brava.^{2,6,8,10,11,14,15,16}

Motor: 2,4 L I4; geração 1 também com supercharger; V6 das gerações 2/3: 3,0/3,5 L; opções híbrida/turbodiesel^4,8,9,10
Disposição do motor e tração: Geração 1: motor central, tração traseira/integral; gerações 2–3: motor dianteiro, tração dianteira/integral^4,8,10
Câmbio: Geração 1: manual de 5 marchas/automático de 4; geração 2: automático de 4/CVT híbrido; geração 3: CVT de 2,4 L, automático de 6 marchas no 3,5 L^4,9,10,13
Fabricado em: Fábrica de Fujimatsu, Kariya, Japão; geração 3 também em Motomachi^4,10

A história

Criada para o boom das minivans na América do Norte, a primeira geração escondia o motor inclinado a 75 graus sob o assoalho, liberando espaço e oferecendo dirigibilidade de sedã. Estima, Previa e Tarago atravessaram três gerações, de 1990 a 2019.^1,4,5

GeraçõesAntes e depoisMarcos^{1,4,8,10,12,23,25,26}

Ver os números

Ano	O que aconteceu
From 1982	Toyota TownAce (R20/R30)
1982–1992	Toyota MasterAce Surf (YR20G)
From 1983	Toyota Spacecruiser
1990–1999	Toyota Estima / Previa / Tarago (first generation) (XR10/XR20)
From 2000	Toyota Estima T / Estima L (second generation) (ACR30W/ACR40W; MCR30W/MCR40W)
2006–2019	Toyota Estima (third generation) (XR50)
1990	Estreia no Japão: quatro cilindros sob o assoalho, a 75 graus
1992	Lucida e Emina chegam à família
1994	Com supercharger: 158 hp no Japão
2000	Estima T/L leva o motor para a dianteira
2001	THS-C, E-Four e freios eletrônicos
2006	Terceira geração estreia com V6 de 276 hp
2006	THS II: 187 hp e 0 a 100 km/h em 10,8 s
2016	Safety Sense C e pintura com teto preto
2019	Produção termina após três gerações

1990
Estreia no Japão: quatro cilindros sob o assoalho, a 75 graus
O modelo original combinava um motor de 2,4 litros inclinado sob o assoalho com a proposta de unir dirigibilidade de sedã e amplo espaço interno.^1,5
1992
Lucida e Emina chegam à família
As irmãs menores chegaram com desenhos próprios na dianteira e na traseira, opção de turbodiesel de 2,2 litros e câmbio manual de cinco marchas.^4,6
1994
Com supercharger: 158 hp no Japão
A Estima original ganhou motor com supercharger no Japão; as Previa S/C dos EUA tinham potência declarada de 161 hp.^1,4,7
2000
Estima T/L leva o motor para a dianteira
A segunda geração reuniu Estima, Lucida e Emina na família Estima T/L, levou o motor para a dianteira e acrescentou um V6 de 3,0 litros.⁸
2001
THS-C, E-Four e freios eletrônicos
A primeira minivan híbrida do mundo combinava o THS-C com tração elétrica traseira E-Four e freios regenerativos ECB com controle eletrônico.^2,9
2006
Terceira geração estreia com V6 de 276 hp
Projetado para inovar com mais refinamento, o novo modelo oferecia aos sete lugares um curso de 800 mm nos bancos da segunda fileira e uma terceira fileira que se recolhia no assoalho.^10,11
2006
THS II: 187 hp e 0 a 100 km/h em 10,8 s
A Hybrid de terceira geração adotou o THS II com E-Four e instalou a bateria no console central, dando mais liberdade à configuração dos bancos.^2,10
2016
Safety Sense C e pintura com teto preto
A reestilização no Japão tornou o Toyota Safety Sense C item de série, acrescentou a opção de pintura em dois tons com teto preto e manteve o motor a gasolina de 2,4 litros e quatro cilindros.^4,12
2019
Produção termina após três gerações
A produção terminou em outubro, depois de uma trajetória iniciada em 1990; a família usou os emblemas Estima, Previa e Tarago.⁴

Todas as gerações

R20/R30From 1982
XR10/XR201990–1999
ACR30W/ACR40W; MCR30W/MCR40WFrom 2000
XR502006–2019
Toyota Sienna
H300
AH30

Potência ao longo dos anos

De 133 hp para 276 hp em 16 anos.

^{1,4,6,7,8,10,14}

Ver os números

Ano	Cavalos	Modelo
1990	133	Estima original 2TZ-FE
1991	138	Previa LE 1991
1992	99	Lucida/Emina 3C-T turbodiesel
1994	158	Estima japonesa 2TZ-FZE
1994	161	Previa S/C dos EUA
2000	158	Estima T/L 2AZ-FE 2,4
2000	217	Estima T/L 1MZ-FE 3,0 V6
2006	168	Terceira geração 2AZ-FE 2,4
2006	187	Hybrid de terceira geração THS II (sistema)
2006	276	Terceira geração 2GR-FE 3,5 V6

Versões

7 versões que vale conhecer, com a potência de cada uma.

Versão padrão

Previa Deluxe / LE (US)

1991–1997
Versão padrão

Estima T / L J, X and G

2000
Esportiva

Previa LE S/C All-Trac (US)

1994–1997

161 hp
Esportiva

Estima T / L Aeras-S

2003
Edição especial

Estima Welcab (third generation)

2006
Edição especial

Estima T / L Aeras G-EDITION

2003
Edição especial

Estima Aeras VERY Edition

2014–2016

Como identificar

Repare em

Primeira geração: carroceria em forma de ovo e para-brisa bastante inclinado.^1,14
Primeira geração: apenas uma porta lateral traseira deslizante.⁴
Segunda geração: portas traseiras deslizantes dos dois lados.⁸
Terceira geração: colunas escurecidas dão a impressão de que o teto flutua sobre os vidros.^10,11
Reestilização de 2016: faróis estreitos contornam as laterais, acima de uma enorme grade inferior.¹⁷

Ano a ano

1992–1994 (US)
A luz de freio elevada surgiu em 1992; os modelos 1994 ganharam novo para-choque dianteiro e spoiler.^4,7
October 1993 (UK)
A GX ganhou rodas de liga leve e barras no teto; um spoiler traseiro e limpadores revisados também chegaram nessa atualização.^4,23
December 1994 / January 1998
A primeira geração passou por duas reestilizações, cada uma identificada pelo desenho diferente da grade.⁴
May 2003
Surgiram seis elementos redondos nos faróis e lanternas traseiras/de freio de LED; a Aeras usava abertura trapezoidal no para-choque e faróis de neblina redondos.¹⁸
May 2012
A Aeras ganhou grade e para-choque revisados, além de novas cores nos faróis e lanternas; a linha híbrida passou a oferecer acabamento Aeras.²⁴
June 2016
Chegaram faróis estreitos envolventes, uma enorme grade inferior e lanternas traseiras de LED com base vermelha; a paleta ganhou a opção de pintura em dois tons com teto preto.¹⁷

Não confunda com

Estima
Toyota Alphard / Vellfire
Toyota Alphard / Vellfire
A carroceria é mais quadrada e a dianteira, mais imponente; a Estima de terceira geração tem silhueta mais fluida e arredondada.¹⁶
Estima
Toyota Noah
Toyota Noah
A Noah tem perfil alto e quadrado; a Estima de terceira geração é visivelmente mais baixa, com linhas arredondadas e fluidas.¹⁶

Frente aos rivais

Estima vs Chevrolet Astro (1992)

Potência

Estima138 hp

Chevrolet Astro (1992)200 hp
²⁷
Estima vs Ford Aerostar XL Plus (1992)

Potência

Estima138 hp

Ford Aerostar XL Plus (1992)155 hp
²⁷
Estima vs Dodge Caravan SE AWD (1992)

Preço do modelo testado menor é melhor

EstimaUS$ 22.013

Dodge Caravan SE AWD (1992)US$ 22.104
²⁷
Estima vs Mazda MPV (1992)

Potência

Estima138 hp

Mazda MPV (1992)155 hp
²⁷

Preços

Valor hoje US$ 1,3 mil–US$ 3,4 mil^1,7

Preço 0 kmVenda em leilãoValor hoje

^{4,14,27,31,32,33,34,35,36,38,39}

Ver os números

Ano	Preço	Valor	Detalhe
1991	Preço de lançamento	US$ 13.998	Preço básico nos EUA, ano-modelo 1991
1991	Preço 0 km	US$ 16.608	Preço básico nos EUA, Deluxe All-Trac
1991	Preço 0 km	US$ 18.698	Preço básico nos EUA, LE
1991	Preço 0 km	US$ 20.995	Preço nos EUA, LE testada
1991	Preço 0 km	US$ 21.308	Preço básico nos EUA, LE All-Trac
1992	Preço 0 km	US$ 20.313	Preço básico nos EUA, All-Trac
1992	Preço 0 km	US$ 22.013	Preço nos EUA, All-Trac testada
2016	Venda em leilão	US$ 7.300	Estima 4WD 1990, 26,600 km, BaT
2016	Venda em leilão	US$ 6.000	Estima 4WD 1990, BaT
2020	Venda em leilão	US$ 7.900	Lucida turbodiesel 4WD 5 marchas 1993, 118k km, BaT
2023	Venda em leilão	US$ 14.000	Previa LE S/C 1996, BaT
2024	Venda em leilão	US$ 1.200	Previa DX RWD 5 marchas 1992, 201k miles, Facebook Marketplace
2024	Venda em leilão	US$ 3.300	Estima Lucida X turbodiesel 1997, 137k km, BaT
2025	Venda em leilão	US$ 9.900	Previa LE S/C 1996, 83k miles, BaT
2025	Venda em leilão	US$ 12.750	Previa DX All-Trac 1994, 48k miles, BaT
2025	Venda em leilão	US$ 3.400	Previa Deluxe 1991, 92k miles, BaT
2026	Venda em leilão	US$ 18.750	Previa LE S/C All-Trac 1994, 87k miles, BaT
2026	Valor hoje	US$ 1.300–US$ 3.400

O resto da história está no app

O dossiê completo conta por que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que conferir antes de comprar um.

Versões
- Por que cada uma das 7 versões importa
Lenda
- 14 histórias da sua lenda
- “Prêmio Index of Effluency em The Ridge”
- “Uma Previa em All Cars Go to Heaven 2”
Gerações
- A história de cada uma das 9 gerações
Mercado
- 5 coisas para conferir antes de comprar um
- Para onde vão os preços, e por quê

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Fontes

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toyota-global.com
global.toyota
zenseeker.net
en.wikipedia.org
consumerguide.com
toyota.jp
caranddriver.com
redbook.com.au
webcg.net
mag.toyota.co.uk
carsales.com.au
24hoursoflemons.com
jalopnik.com
offroadium.com

Em números

A história

Estreia no Japão: quatro cilindros sob o assoalho, a 75 graus

Lucida e Emina chegam à família

Com supercharger: 158 hp no Japão

Estima T/L leva o motor para a dianteira

THS-C, E-Four e freios eletrônicos

Terceira geração estreia com V6 de 276 hp

THS II: 187 hp e 0 a 100 km/h em 10,8 s

Safety Sense C e pintura com teto preto

Produção termina após três gerações

Todas as gerações

Potência ao longo dos anos

Versões

Previa Deluxe / LE (US)

Estima T / L J, X and G

Previa LE S/C All-Trac (US)

Estima T / L Aeras-S

Estima Welcab (third generation)

Estima T / L Aeras G-EDITION

Estima Aeras VERY Edition

Como identificar

Repare em

Ano a ano

Não confunda com

Toyota Alphard / Vellfire

Toyota Noah

Frente aos rivais

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