Toyota Estima: geschiedenis, bijnamen en hoe je hem herkent

In één oogopslag

98,6–276,1 hpVermogen

10,8 s0–100 km/h

167,4–180 km/hTopsnelheid

190–344 N·mKoppel

1.600–2.010 kgGewicht

De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.^{2,6,8,10,11,14,15,16}

Motor: 2,4 L I4, gen 1 ook met compressor; gen 2/3 V6: 3,0/3,5 L; hybride/TD-opties^4,8,9,10
Motor- en aandrijflay-out: Gen 1: middenmotor, RWD/AWD; gen 2-3: motor voorin, FWD/AWD^4,8,10
Versnellingsbak: Gen 1: 5MT/4AT; gen 2: 4AT/hybride-CVT; gen 3: 2,4 L CVT, 3,5 L 6AT^4,9,10,13
Productielocatie: Fujimatsu-fabriek, Kariya, Japan; gen 3 ook Motomachi^4,10

Het verhaal

De oorspronkelijke Previa was gebouwd voor de minivanboom in Noord-Amerika en verborg zijn motor 75 graden gekanteld onder de vloer. Zo ontstond ruimte en reed hij als een sedan. Estima, Previa en Tarago besloegen drie generaties, van 1990 tot 2019.^1,4,5

GeneratiesVoorgangers en opvolgersMijlpalen^{1,4,8,10,12,23,25,26}

Toon de cijfers

Jaar	Wat er gebeurde
From 1982	Toyota TownAce (R20/R30)
1982–1992	Toyota MasterAce Surf (YR20G)
From 1983	Toyota Spacecruiser
1990–1999	Toyota Estima / Previa / Tarago (first generation) (XR10/XR20)
From 2000	Toyota Estima T / Estima L (second generation) (ACR30W/ACR40W; MCR30W/MCR40W)
2006–2019	Toyota Estima (third generation) (XR50)
1990	Japanse introductie: viercilinder 75 graden gekanteld onder de vloer
1992	Lucida en Emina sluiten aan
1994	Met compressor: 158 pk in Japan
2000	Estima T/L verplaatst de motor naar voren
2001	THS-C, E-Four en elektronische remmen
2006	Derde generatie met 276 pk sterke V6
2006	THS II: 187 pk en 10,8 sec van 0-100 km/h
2016	Safety Sense C en lak met zwart dak
2019	Productie stopt na drie generaties

1990
Japanse introductie: viercilinder 75 graden gekanteld onder de vloer
De eerste generatie combineerde een 2,4-liter motor onder de vloer met de ambitie om sedanachtige rijeigenschappen en een ruim interieur te bieden.^1,5
1992
Lucida en Emina sluiten aan
De kleinere familieleden kregen een eigen ontwerp voor- en achteraan, een 2,2-liter turbodiesel als optie en een handgeschakelde vijfbak.^4,6
1994
Met compressor: 158 pk in Japan
De oorspronkelijke Estima kreeg in Japan een motor met compressor; de Amerikaanse Previa S/C leverde 161 pk.^1,4,7
2000
Estima T/L verplaatst de motor naar voren
De tweede generatie voegde Estima, Lucida en Emina samen tot Estima T/L, verplaatste de motor naar voren en voegde een 3,0-liter V6 toe.⁸
2001
THS-C, E-Four en elektronische remmen
's Werelds eerste hybride minivan combineerde THS-C met elektrische aandrijving op de achterwielen via E-Four en ECB, elektronisch geregelde regeneratieve remmen.^2,9
2006
Derde generatie met 276 pk sterke V6
Het nieuwe model was ontworpen met oog voor vernieuwing en verfijning. De zevenzitters boden 800 mm verstelruimte voor de stoelen op de tweede rij en een derde rij die in de vloer verdween.^10,11
2006
THS II: 187 pk en 10,8 sec van 0-100 km/h
De hybride van de derde generatie stapte over op THS II met E-Four. De accu verhuisde naar de middenconsole, zodat de stoelindeling flexibeler werd.^2,10
2016
Safety Sense C en lak met zwart dak
Bij de facelift in Japan werd Toyota Safety Sense C standaard. Ook kwam er optionele tweekleurige lak met zwart dak; benzinemodellen hielden hun 2,4-liter viercilinder.^4,12
2019
Productie stopt na drie generaties
In oktober kwam de productie ten einde, na een looptijd die in 1990 begon. De familie droeg de badges Estima, Previa en Tarago.⁴

Alle generaties

R20/R30From 1982
XR10/XR201990–1999
ACR30W/ACR40W; MCR30W/MCR40WFrom 2000
XR502006–2019
Toyota Sienna
H300
AH30

Vermogen door de jaren heen

Van 133 hp naar 276 hp in 16 jaar.

^{1,4,6,7,8,10,14}

Toon de cijfers

Jaar	Vermogen (hp)	Model
1990	133	Oorspronkelijke Estima 2TZ-FE
1991	138	1991 Previa LE
1992	99	Lucida/Emina 3C-T-turbodiesel
1994	158	Japanse Estima 2TZ-FZE
1994	161	Amerikaanse Previa S/C
2000	158	Estima T/L 2AZ-FE 2.4
2000	217	Estima T/L 1MZ-FE 3.0 V6
2006	168	Derde generatie 2AZ-FE 2.4
2006	187	Derde generatie Hybrid THS II (systeem)
2006	276	Derde generatie 2GR-FE 3.5 V6

Versies

7 versies die je moet kennen, met hun vermogen.

Standaardversie

Previa Deluxe / LE (US)

1991–1997
Standaardversie

Estima T / L J, X and G

2000
Sportversie

Previa LE S/C All-Trac (US)

1994–1997

161 hp
Sportversie

Estima T / L Aeras-S

2003
Speciale editie

Estima Welcab (third generation)

2006
Speciale editie

Estima T / L Aeras G-EDITION

2003
Speciale editie

Estima Aeras VERY Edition

2014–2016

Zo herken je hem

Let op

Eerste generatie: eivormige carrosserie met een sterk schuin aflopende voorruit.^1,14
Eerste generatie: slechts één schuifdeur achteraan.⁴
Tweede generatie: schuifdeuren aan beide kanten.⁸
Derde generatie: zwarte raamstijlen laten het dak boven het glas lijken te zweven.^10,11
Facelift van 2016: smalle koplampen lopen door om de zijkanten, boven een enorme onderste grille.¹⁷

Jaar voor jaar

1992–1994 (US)
In 1992 verscheen een hoog geplaatst remlicht; modellen uit 1994 kregen een nieuwe voorbumper en spoiler.^4,7
October 1993 (UK)
De GX kreeg lichtmetalen velgen en dakrails; bij deze update kwamen ook een achterspoiler en aangepaste ruitenwissers.^4,23
December 1994 / January 1998
De eerste generatie kreeg twee facelifts, elk herkenbaar aan een ander grilleontwerp.⁴
May 2003
Er kwamen zes ronde koplampelementen en LED-achterlichten met remlichtfunctie. De Aeras kreeg een trapeziumvormige opening in de bumper en ronde mistlampen.¹⁸
May 2012
De Aeras kreeg een vernieuwde grille en bumper, plus nieuwe kleuren voor de koplampen en achterlichten. Ook verscheen de Aeras-uitvoering voor de hybride.²⁴
June 2016
Er kwamen smalle, om de hoeken doorlopende koplampen, een enorme onderste grille en rode LED-achterlichten. Het kleurenpalet werd uitgebreid met optionele tweekleurige lak en zwart dak.¹⁷

Verwar hem niet met

Estima
Toyota Alphard / Vellfire
Toyota Alphard / Vellfire
Hun carrosserieën zijn hoekig en hun neuzen ogen imposanter; de Estima van de derde generatie heeft een vloeiender, ronder silhouet.¹⁶
Estima
Toyota Noah
Toyota Noah
De Noah heeft een hoge, hoekige vorm; de Estima van de derde generatie staat duidelijk lager en heeft een rond, vloeiend profiel.¹⁶

Tegen zijn rivalen

Estima vs. Chevrolet Astro (1992)

Vermogen

Estima138 hp

Chevrolet Astro (1992)200 hp
²⁷
Estima vs. Ford Aerostar XL Plus (1992)

Vermogen

Estima138 hp

Ford Aerostar XL Plus (1992)155 hp
²⁷
Estima vs. Dodge Caravan SE AWD (1992)

Geteste prijs lager is beter

EstimaUS$ 22.013

Dodge Caravan SE AWD (1992)US$ 22.104
²⁷
Estima vs. Mazda MPV (1992)

Vermogen

Estima138 hp

Mazda MPV (1992)155 hp
²⁷

Prijzen

Waarde nu US$ 1,3K–US$ 3,4K^1,7

NieuwprijsVeilingverkoopWaarde nu

^{4,14,27,31,32,33,34,35,36,38,39}

Toon de cijfers

Jaar	Prijs	Bedrag	Detail
1991	Introductieprijs	US$ 13.998	Amerikaanse vanafprijs, modeljaar 1991
1991	Nieuwprijs	US$ 16.608	Amerikaanse vanafprijs, Deluxe All-Trac
1991	Nieuwprijs	US$ 18.698	Amerikaanse vanafprijs, LE
1991	Nieuwprijs	US$ 20.995	Amerikaanse prijs volgens test, LE
1991	Nieuwprijs	US$ 21.308	Amerikaanse vanafprijs, LE All-Trac
1992	Nieuwprijs	US$ 20.313	Amerikaanse vanafprijs, All-Trac
1992	Nieuwprijs	US$ 22.013	Amerikaanse prijs volgens test, All-Trac
2016	Veilingverkoop	US$ 7.300	Estima 4WD uit 1990, 26,600 km, BaT
2016	Veilingverkoop	US$ 6.000	Estima 4WD uit 1990, BaT
2020	Veilingverkoop	US$ 7.900	1993 Lucida turbodiesel 4WD, handgeschakeld met 5 versnellingen, 118k km, BaT
2023	Veilingverkoop	US$ 14.000	Previa LE S/C uit 1996, BaT
2024	Veilingverkoop	US$ 1.200	1992 Previa DX RWD, handgeschakeld met 5 versnellingen, 201k mijl, Facebook Marketplace
2024	Veilingverkoop	US$ 3.300	Estima Lucida X-turbodiesel uit 1997, 137k km, BaT
2025	Veilingverkoop	US$ 9.900	Previa LE S/C uit 1996, 83k miles, BaT
2025	Veilingverkoop	US$ 12.750	Previa DX All-Trac uit 1994, 48k miles, BaT
2025	Veilingverkoop	US$ 3.400	Previa Deluxe uit 1991, 92k miles, BaT
2026	Veilingverkoop	US$ 18.750	Previa LE S/C All-Trac uit 1994, 87k miles, BaT
2026	Waarde nu	US$ 1.300–US$ 3.400

De rest van het verhaal staat in de app

Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.

Versies
- Waarom elk van de 7 versies ertoe doet
Legende
- 14 verhalen uit de legende
- “Index of Effluency op The Ridge”
- “Een Previa in All Cars Go to Heaven 2”
Generaties
- Het verhaal van elk van de 9 generaties
Markt
- 5 dingen om te checken voor je er een koopt
- Waar de prijzen heen gaan, en waarom

Lees het volledige dossier in SPOT

SPOT is gratis op iPhone. Volledige modeldossiers krijg je met SPOT Plus.

Bronnen

Elk feit op deze pagina linkt naar de bron waarop het steunt.

Bekijk alle 39 bronnen

toyota-global.com
global.toyota
zenseeker.net
en.wikipedia.org
consumerguide.com
toyota.jp
caranddriver.com
redbook.com.au
webcg.net
mag.toyota.co.uk
carsales.com.au
24hoursoflemons.com
jalopnik.com
offroadium.com

In één oogopslag

Het verhaal

Japanse introductie: viercilinder 75 graden gekanteld onder de vloer

Lucida en Emina sluiten aan

Met compressor: 158 pk in Japan

Estima T/L verplaatst de motor naar voren

THS-C, E-Four en elektronische remmen

Derde generatie met 276 pk sterke V6

THS II: 187 pk en 10,8 sec van 0-100 km/h

Safety Sense C en lak met zwart dak

Productie stopt na drie generaties

Alle generaties

Vermogen door de jaren heen

Versies

Previa Deluxe / LE (US)

Estima T / L J, X and G

Previa LE S/C All-Trac (US)

Estima T / L Aeras-S

Estima Welcab (third generation)

Estima T / L Aeras G-EDITION

Estima Aeras VERY Edition

Zo herken je hem

Let op

Jaar voor jaar

Verwar hem niet met

Toyota Alphard / Vellfire

Toyota Noah

Tegen zijn rivalen

Prijzen

De rest van het verhaal staat in de app

Versies

Legende

Generaties

Markt

Bronnen

Fotoverantwoording

Meer modeldossiers van Toyota

Toyota 4Runner

Toyota Auris

Toyota Avensis

Toyota Aygo

Andere modeldossiers

Trabant 601

Triumph Spitfire

Triumph Stag

UAZ 469