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Fotografia de um Toyota Celica

Toyota Celica

Raízes Carina, títulos de ralis: em 1990, o Celica GT-Four deu à Toyota o título de pilotos do WRC.12

Pesquisado a 28 de outubro de 2026 com base em 40 fontes

Também conhecido como

  • Daruma CelicaA carroçaria arredondada e os faróis embutidos da primeira geração faziam lembrar um daruma, amuleto japonês da sorte.3
  • Japanese MustangO Liftback de 1973 evocava as persianas do pilar C e os farolins traseiros de barras verticais do Ford Mustang fastback de 1969.4
  • King of AfricaO TA64 Celica Twin-Cam Turbo de competição ganhou a alcunha ao vencer três quartos das provas africanas de ralis ao longo de quatro anos.5

Em números

0150300
86,8–251,4 hpPotência
07.515
5,9–11,2 s0–60 mph
0125250
172,2–246,2 km/hVelocidade máxima
0200400
142,4–303,7 N·mBinário
07501,500
880–1390 kgPeso

O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.137101315

Motor
Motores de quatro cilindros em linha de 1,4 a 2,4 L; GT-Four turbo de 2,0 L4713
Disposição do motor e tração
Motor dianteiro; tracção traseira 1970-1985, dianteira 1985-2006; GT-Four com tracção integral4
Caixa de velocidades
Caixas manuais de 4/5 velocidades; GT-S de sétima geração com 6 velocidades; automáticas de 3/4 velocidades114
Fabricado em
Fábricas de Tsutsumi, Tahara e Higashi-Fuji, Japão4
Unidades produzidas
Mais de 4.1 milhões5

A história

Celica significa «celestial» em espanhol. Nascido como coupé acessível para condutores mais jovens, assentava no chassis de tracção traseira do Carina. O sistema de encomendas Full Choice permitia combinar motores, caixas de velocidades e níveis de equipamento.13

1970: 1 de dezembro: o coupé Full Choice19701973: O Liftback ganha porta da bagageira e 143 hp19731985: A tracção dianteira muda a fórmula19851986: O GT-Four traz tracção integral permanente19861989: Quatro rodas direccionais e suspensão activa19891991: GT-Four RC: 5,000 unidades para homologação19911994: ST205: 251 hp e uma série WRC de 2,500 unidades19941999: A sétima geração junta-se ao Genesis19992006: Abril encerra sete gerações2006 Toyota Sports 800: 1965–1969Celica (first generation) (A20 / A30): December 1970–July 1977A20 / A30Celica (second generation) (A40 / A50): August 1977–July 1981Celica (third generation): 1981–1985Celica (fourth generation) (T160): 1985–1989T160Celica (fifth generation): 1989–1993Celica (sixth generation): 1993–1999Celica (seventh generation) (T230): 1999–2006T230 197019801990200020102020
GeraçõesAntes e depoisMarcos145678151617192027
Ver os números
AnoO que aconteceu
1965–1969Toyota Sports 800
December 1970–July 1977Celica (first generation) (A20 / A30)
August 1977–July 1981Celica (second generation) (A40 / A50)
1981–1985Celica (third generation)
1985–1989Celica (fourth generation) (T160)
1989–1993Celica (fifth generation)
1993–1999Celica (sixth generation)
1999–2006Celica (seventh generation) (T230)
19701 de dezembro: o coupé Full Choice
1973O Liftback ganha porta da bagageira e 143 hp
1985A tracção dianteira muda a fórmula
1986O GT-Four traz tracção integral permanente
1989Quatro rodas direccionais e suspensão activa
1991GT-Four RC: 5,000 unidades para homologação
1994ST205: 251 hp e uma série WRC de 2,500 unidades
1999A sétima geração junta-se ao Genesis
2006Abril encerra sete gerações
  1. 1970

    1 de dezembro: o coupé Full Choice

    O novo Celica japonês partilhava a base mecânica do Carina e oferecia encomendas Full Choice; a fábrica podia entregar um automóvel personalizado em apenas oito dias.13

  2. 1973

    O Liftback ganha porta da bagageira e 143 hp

    Em abril chegou o Liftback: espaço para pranchas de surf e material de campismo, além do 2000GT para o mercado japonês, com 143 hp e um peso em ordem de marcha de 1040 kg.34

  3. 1985

    A tracção dianteira muda a fórmula

    Na quarta geração, o motor passou a estar montado transversalmente e a transmitir força às rodas dianteiras. A plataforma era partilhada com o Corona e o Carina.6

  4. 1986

    O GT-Four traz tracção integral permanente

    Em outubro chegou o GT-Four de quarta geração, com motor turbo de 2,0 litros e tracção integral permanente.67

  5. 1989

    Quatro rodas direccionais e suspensão activa

    A quinta geração estreou o primeiro sistema Toyota de direcção às quatro rodas com dois modos. A versão Active Sports, feita por encomenda, ficou limitada a 300 unidades.8

  6. 1991

    GT-Four RC: 5,000 unidades para homologação

    O RC recebeu um intercooler refrigerado a água, uma turbina de turbo em metal e a primeira sede de válvula do mundo revestida a laser; estavam previstas cerca de 5,000 unidades para todo o mundo.9

  7. 1994

    ST205: 251 hp e uma série WRC de 2,500 unidades

    O GT-Four japonês passou a debitar 251 hp; o capô de alumínio poupava cerca de 8 kg. A Toyota anunciou também 2,500 versões de homologação WRC.710

  8. 1999

    A sétima geração junta-se ao Genesis

    A renovação de Tadashi Nakagawa, pensada para os jovens, recebeu os motores 1.8-liter 1ZZ-FE VVT-i e 2ZZ-GE VVTL-i, desenvolvidos em conjunto com a Yamaha.51112

  9. 2006

    Abril encerra sete gerações

    A produção terminou em abril, após sete gerações; foram construídos mais de 4.1 milhões de Celicas.45

Todas as gerações

  • Toyota Sports 800
    Toyota Sports 8001965–1969
  • Celica (first generation)
    A20 / A30December 1970–July 1977
  • Celica (second generation)
    A40 / A50August 1977–July 1981
  • Celica (third generation)
    Celica (third generation)1981–1985
  • Celica (fourth generation)
    T1601985–1989
  • Celica (fifth generation)
    Celica (fifth generation)1989–1993
  • Celica (sixth generation)
    Celica (sixth generation)1993–1999
  • Celica (seventh generation)
    T2301999–2006

Potência ao longo dos anos

De 113 hp para 251 hp em 24 anos.

0100200300 1970197519801985199019952000 hp 1970 · 113 hp · Japan 1600GT1977 · 128 hp · Japan 2000 DOHC GT1981 · 133 hp · Japan 2000GT1985 · 134 hp · Japan 2000 Twin Cam 16 GT-R1986 · 182 hp · Japan GT-Four1989 · 222 hp · Japan GT-Four1991 · 235 hp · GT-Four RC1993 · 177 hp · Japan SS-II 2000 Twin Cam 161994 · 251 hp · Japan ST205 GT-Four2000 · 140 hp · GT 1.8 VVT-i2000 · 180 hp · GT-S 1.8 VVTL-i2003 · 189 hp · T Sport (UK) 251 hp Japan ST205 GT-Four 113 hp Japan 1600GT
3678912141516171819
Ver os números
AnoCavalosModelo
1970113Japan 1600GT
1977128Japan 2000 DOHC GT
1981133Japan 2000GT
1985134Japan 2000 Twin Cam 16 GT-R
1986182Japan GT-Four
1989222Japan GT-Four
1991235GT-Four RC
1993177Japan SS-II 2000 Twin Cam 16
1994251Japan ST205 GT-Four
2000140GT 1.8 VVT-i
2000180GT-S 1.8 VVTL-i
2003189T Sport (UK)

Versões

11 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.

  • Versão base

    Celica 140 / Premium / Style

    2003

    140 hp
  • 1600GTV

    Desportiva

    1600GTV

    1972

  • Desportiva

    GT-S (1982)

    1982

    96 hp
  • Celica 190 / T Sport

    Desportiva

    Celica 190 / T Sport

    189 hp
  • GT-Four (ST165)

    Desportiva

    GT-Four (ST165)

    1986

    185 hp
  • GT-Four (ST205, Japan)

    Desportiva

    GT-Four (ST205, Japan)

    1994

    251 hp

  • Edição especial

    Red Collection / Blue

    2004

    140 hp
  • GT (2005)

    Edição limitada

    GT (2005)

    2005

    190 hp
  • GT-Four RC / Carlos Sainz (ST185)

    Edição limitada

    GT-Four RC / Carlos Sainz (ST185)

    1991

    235 hp

    5000 produzidos

  • Edição limitada

    GT-Four WRC (ST205, Japan)

    1994

  • Edição limitada

    Liftback 2000GT Black Edition

    1977

    385 produzidos

Como reconhecer

Repara em

  • Primeira geração, primeiras séries: a carroçaria arredondada e os «olhos» dos faróis embutidos explicam a alcunha Daruma.3
  • Liftback de primeira geração: as persianas do pilar C e as barras verticais dos farolins traseiros valeram-lhe a alcunha «Mustang japonês».4
  • Sexta geração: quatro faróis redondos separados dão à dianteira um ar de quatro olhos.520
  • Sétima geração: os faróis alongados na vertical e uma entrada de ar no capô destacam-se na dianteira.11
  • Action Package de sétima geração: farolins traseiros transparentes, uma entrada de ar maior no capô e difusor traseiro.525

Ano a ano

  1. August 1972

    Os farolins traseiros planos, de peça única, deram lugar a luzes de travão e de mudança de direcção salientes; a portinhola do depósito passou para o pilar C esquerdo.4

  2. Early Liftbacks / 1975

    Os primeiros Liftback RA25 combinam frentes curtas com os cobiçados farolins «banana» de 5 elementos; o equipamento antipoluição alongou a dianteira em 1975.3

  3. 1974–1976

    Os coupés japoneses ganharam uma frente plana em 1974; em 1976, as entradas de ar estampadas no capô substituíram as amovíveis e uma entrada na base do pára-brisas tomou o lugar de duas.4

  4. August 1979

    Segunda geração: os quatro faróis redondos deram lugar a faróis rectangulares.15

  5. 2003

    A grelha inferior mais larga, os contornos mais angulosos dos faróis de nevoeiro, os farolins de barras duplas totalmente vermelhos e o emblema maior no capô identificam a actualização da sétima geração.518

Não confundas com

  • Fotografia de um Toyota Celica
    Celica
    Fotografia de um Ford Mustang (1969 fastback)
    Ford Mustang (1969 fastback)

    Ford Mustang (1969 fastback)

    Os primeiros Celica Liftback evocam o Mustang nas persianas dos pilares e nos farolins de barras verticais; repare na carroçaria de escala mais pequena.426

Frente aos rivais

  • Acura Integra Type R

    Celica vs Acura Integra Type R

    0–97 km/h menos é melhor

    Celica6,6 s
    Acura Integra Type R6,2 s
    14

Preços

Valor atual 13,0 mil US$–37,3 mil US$253233

Preço em novoVenda em leilãoValor atual
0 US$10 mil US$20 mil US$30 mil US$40 mil US$ 1990200020102020 Valor atual: 13 000 US$–37 250 US$ 1982 · 8389 US$ · GT-S dos EUA, preço base anunciado1982 · 10 534 US$ · GT-S dos EUA, conforme ensaiado2000 · 21 165 US$ · GT-S dos EUA, preço base2000 · 24 490 US$ · GT-S dos EUA, conforme ensaiado 2019 · 16 150 US$ · GT-Four de 1994, BaT2024 · 13 400 US$ · GT-Four de 1995, ~83k miles indicados, BaT2024 · 9000 US$ · Coupé ST de 1972, 7k miles indicados, TMU, BaT2024 · 5000 US$ · ST descapotável de 1981, 81k miles indicados, BaT2024 · 15 200 US$ · GT-S descapotável de 1985, 73k miles indicados, BaT2024 · 6975 US$ · GT Liftback de 1987, 5 velocidades, 74k miles indicados, BaT2024 · 8500 US$ · GT descapotável de 1996, 5 velocidades, 114k miles indicados, BaT2025 · 6200 US$ · GT descapotável de 1996, 5 velocidades, BaT2025 · 9000 US$ · GT-Four RC de 1991, 80k miles indicados, TMU, BaT2026 · 13 000 US$ · ST de 1974, 5 velocidades, 21k apresentados (TMU), BaT2026 · 18 750 US$ · GT-S de 2005, caixa de 6 velocidades, 24k miles, BaT2026 · 37 250 US$ · GT-Four de 1994, ~74k mi, modificações; homologação alegada, BaT 37,3 mil US$ BaT, 2026
131425323334353637383940
Ver os números
AnoPreçoValorDetalhe
1982Preço em novo8389 US$GT-S dos EUA, preço base anunciado
1982Preço em novo10 534 US$GT-S dos EUA, conforme ensaiado
2000Preço em novo21 165 US$GT-S dos EUA, preço base
2000Preço em novo24 490 US$GT-S dos EUA, conforme ensaiado
2019Venda em leilão16 150 US$GT-Four de 1994, BaT
2024Venda em leilão13 400 US$GT-Four de 1995, ~83k miles indicados, BaT
2024Venda em leilão9000 US$Coupé ST de 1972, 7k miles indicados, TMU, BaT
2024Venda em leilão5000 US$ST descapotável de 1981, 81k miles indicados, BaT
2024Venda em leilão15 200 US$GT-S descapotável de 1985, 73k miles indicados, BaT
2024Venda em leilão6975 US$GT Liftback de 1987, 5 velocidades, 74k miles indicados, BaT
2024Venda em leilão8500 US$GT descapotável de 1996, 5 velocidades, 114k miles indicados, BaT
2025Venda em leilão6200 US$GT descapotável de 1996, 5 velocidades, BaT
2025Venda em leilão9000 US$GT-Four RC de 1991, 80k miles indicados, TMU, BaT
2026Venda em leilão13 000 US$ST de 1974, 5 velocidades, 21k apresentados (TMU), BaT
2026Venda em leilão18 750 US$GT-S de 2005, caixa de 6 velocidades, 24k miles, BaT
2026Venda em leilão37 250 US$GT-Four de 1994, ~74k mi, modificações; homologação alegada, BaT
2026Valor atual13 000 US$–37 250 US$

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O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.

  • Versões

    • Porque é que cada uma das 11 versões importa

  • Lenda

    • 14 histórias da sua lenda
    • “TA64: três vitórias consecutivas no Safari Rally”
    • “Os Celicas de 600 hp de Gurney conquistam títulos na IMSA”

  • Gerações

    • A história de cada uma das 8 gerações

  • Mercado

    • 5 coisas a verificar antes de comprares um
    • Para onde vão os preços, e porquê
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Fontes

Cada facto desta página tem uma ligação para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 40 fontes
  1. 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
  2. THE HISTORY OF WRC -Toyota has challenged to a great many roads in the world- | 2018 | SPECIAL | WRC | GAZOO Racing toyotagazooracing.com
  3. 50 YEAR CLUB: The Toyota Celica, a pivotal player in Japan’s car culture | Japanese Nostalgic Car japanesenostalgiccar.com
  4. Toyota Celica - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Toyota Celica history - a groundbreaking sports car | Toyota UK mag.toyota.co.uk
  6. 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
  7. Toyota Celica GT-Four (1988 - 1999) review – the forgotten Group A rally icon | evo evo.co.uk
  8. 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
  9. TOYOTA INTRODUCES RALLY VERSION OF CELICA GT-FOUR | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
  10. Toyota Introduces Newly-Remodeled Celica GT-Four | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
  11. Toyota Unleashes a Celica Sensation | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
  12. Tested: 2000 Toyota Celica GT-S Aims at Y2K Youth caranddriver.com
  13. Tested: 1982 Toyota Celica GT-S Highlights the Joys of Rear-Wheel Drive caranddriver.com
  14. Acura Integra Type R Vs Toyota Celica GT-S - Motor Trend Magazine motortrend.com
  15. 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
  16. 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
  17. 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
  18. New Range And More Value For 2003 Toyota Celica - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
  19. Used Toyota Celica (Mk7, 1999-2006) buyer’s guide: a great modern classic | Auto Express autoexpress.co.uk
  20. 1994-99 Toyota Celica | Consumer Guide Auto consumerguide.com
  21. So Hot, So Cool: The Toyota Celica And MR2 Roadster Red Collection - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
  22. Celica Blue Joins Toyota’s Sporting Spectrum - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
  23. Celica Joins Toyota’s GT Greats - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
  24. TOYOTA CELICA GT-FOUR ST185 - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
  25. Original-Owner, 24k-Mile 2005 Toyota Celica GT-S 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $18,750 on August 22, 2026 (Lot #259,165) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  26. Revisiting the Toyota Celica’s 50-Year Legacy roadandtrack.com
  27. 1986 Toyota Celica IMSA GTO | Arizona 2014 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  28. From Disney Star to Car Designer: The Remarkable Journey of David J. Stollery tbauto.org
  29. The Angriest Celicas | Dan Gurney's All American Racers legacy.allamericanracers.com
  30. Toyota Celica ST205 - Illegal Turbocharger k1ano.co.uk
  31. Details for Update (1.27) - gran-turismo.com gran-turismo.com
  32. No Reserve: 1974 Toyota Celica ST 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $13,000 on June 22, 2026 (Lot #248,880) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. 1994 Toyota Celica GT-Four for sale on BaT Auctions - sold for $37,250 on August 26, 2026 (Lot #259,808) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. No Reserve: 1981 Toyota Celica ST Convertible for sale on BaT Auctions - sold for $5,000 on July 6, 2024 (Lot #153,453) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. No Reserve: 21-Years-Owned 1985 Toyota Celica GT-S Convertible for sale on BaT Auctions - sold for $15,200 on July 3, 2024 (Lot #153,120) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  36. No Reserve: 1996 Toyota Celica GT Convertible 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $8,500 on April 19, 2024 (Lot #143,827) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  37. No Reserve: 1991 Toyota Celica GT-Four RC for sale on BaT Auctions - sold for $9,000 on January 30, 2025 (Lot #178,743) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  38. No Reserve: JDM 1995 Toyota Celica GT-Four for sale on BaT Auctions - sold for $13,400 on November 21, 2024 (Lot #171,546) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  39. 1972 Toyota Celica ST Coupe 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $8,000 on September 11, 2024 (Lot #162,179) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  40. No Reserve: 1987 Toyota Celica GT Liftback 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $6,975 on June 24, 2024 (Lot #151,999) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • toyota-global.com
  • toyotagazooracing.com
  • japanesenostalgiccar.com
  • en.wikipedia.org
  • mag.toyota.co.uk
  • evo.co.uk
  • global.toyota
  • caranddriver.com
  • motortrend.com
  • media.toyota.co.uk
  • autoexpress.co.uk
  • consumerguide.com
  • bringatrailer.com
  • roadandtrack.com

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