Ferrari 308
Z nadwoziem z włókna szklanego na starcie i ponad 12,000 wyprodukowanymi egzemplarzami 308 ustanowiło nowy rekord sprzedaży Ferrari.1
Opracowano 30 października 2026 na podstawie 36 źródeł
Nazywany też
- VetroresinaPo włosku „włókno szklane”; określenie stosowane wobec wczesnych GTB z kompozytowym nadwoziem.23
- Magnum FerrariPowracająca rola GTS u boku Toma Sellecka w Magnum, P.I. utrwaliła jego telewizyjne skojarzenia i przydomek.4
- MillechiodiPrototyp GTB Pininfariny z 1977 roku zawdzięczał nazwę „tysiąca nitów” nitowanym dodatkom do nadwozia.5
W skrócie
Koralowy łuk obejmuje całą rodzinę, od najspokojniejszej wersji po najdzikszą.267811131415
- Silnik
- V8 o pojemności 2,9 l z dwoma wałkami rozrządu w każdej głowicy; najpierw gaźniki Webera, później wtrysk Bosch; w wersji QV cztery zawory na cylinder1611
- Układ silnika i napędu
- Silnik umieszczony poprzecznie centralnie, napęd na tylne koła; rurowa stalowa rama16
- Skrzynia biegów
- 5-biegowa manualna skrzynia z układem dogleg i mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu6
Historia
Launched in Paris in 1975 to replace the Dino 246, the 308 paired Leonardo Fioravanti's Pininfarina styling with Scaglietti bodywork. Over 12,000 were built before the 328 took over in 1985, making it Ferrari's best seller yet.16
Pokaż liczby
| Rok | Co się wydarzyło |
|---|---|
| 1967–1969 | Dino 206 GT |
| 1969–1974 | Dino 246 GT / GTS |
| 1973–1980 | Dino/Ferrari 308 GT4 |
| 1975–1980 | Ferrari 308 GTB / GTS |
| 1980–1982 | Ferrari 308 GTBi / GTSi |
| 1982–1985 | Ferrari 308 GTB / GTS Quattrovalvole |
| 1985–1989 | Ferrari 328 GTB / GTS |
| 1975 | Paryż poznaje następcę Dino 246 |
| 1977 | GTB rozpędza się do 60 mph w 7.9 sekundy |
| 1977 | Koniec szklanych GTB |
| 1977 | Frankfurt odsłania 308 GTS |
| 1980 | Wtrysk obniża emisje i moc |
| 1982 | Drugie miejsce w Tour de Corse |
| 1982 | Cztery zawory na cylinder przywracają V8 wigor |
| 1984 | Drugie miejsce w slalomie aut importowanych |
| 1985 | Po ponad 12,000 sztuk pałeczkę przejmuje 328 |
- 1975
Paryż poznaje następcę Dino 246
Październikowa premiera przynosi 308 GTB stylistykę Pininfariny i pierwsze seryjne Ferrari z nadwoziem wykonanym w dużej mierze z włókna szklanego.16
- 1977
GTB rozpędza się do 60 mph w 7.9 sekundy
Car and Driver zmierzył drogę hamowania z 113 km/h do zera na 67.1 m i oszacował prędkość maksymalną 308 GTB na 225 km/h.7
- 1977
Koniec szklanych GTB
W czerwcu kończy się produkcja GTB z nadwoziem z włókna szklanego; stalowe poszycie zwiększa masę o około 150 kg.16
- 1977
Frankfurt odsłania 308 GTS
Wrześniowy debiut przynosi zdejmowany dach, chowany za fotelami; GTS otrzymuje wzmocnione podwozie i silnik V8 z mokrą miską olejową.16
- 1980
Wtrysk obniża emisje i moc
Pojawia się Bosch K-Jetronic w wersjach GTBi/GTSi oraz zmienione elementy sterowania w kokpicie; moc spada do 211 hp w Europie i 202 hp w USA.68
- 1982
Drugie miejsce w Tour de Corse
Jean-Claude Andruet i Biche w Michelotto 308 GTB wywalczyli jedyne podium Ferrari w Rajdowych Mistrzostwach Świata.910
- 1982
Cztery zawory na cylinder przywracają V8 wigor
Głowice czterozaworowe debiutują na październikowym salonie w Paryżu. QV odzyskuje moc 240 hp w Europie i 230 hp w specyfikacji amerykańskiej.611
- 1984
Drugie miejsce w slalomie aut importowanych
W teście ośmiu aut importowanych Car and Driver przyznał 308 także pierwsze miejsce za łączną ocenę pokonywania zakrętów i przyspieszenia.12
- 1985
Po ponad 12,000 sztuk pałeczkę przejmuje 328
Produkcja Quattrovalvole kończy się w sierpniu. Rodzina GTB/GTS zamyka okres 1975-1985 jako najlepiej sprzedające się Ferrari do tamtej pory.1211
Wszystkie generacje

Dino 206 GT1967–1969 
Dino 246 GT / GTS1969–1974 
Dino/Ferrari 308 GT41973–1980 
Ferrari 308 GTB / GTS1975–1980 
Ferrari 308 GTBi / GTSi1980–1982 
Ferrari 308 GTB / GTS Quattrovalvole1982–1985 
Ferrari 328 GTB / GTS1985–1989
Moc na przestrzeni lat
Od 237 hp do 252 hp na przestrzeni 0 lat.
Wersje
12 wersji wartych poznania, z podaną mocą.
-
Wersja standardowa
308 GTB (steel body)
1976–1980
Wyprodukowano 2185 egzemplarzy
-
Wersja standardowa
308 GTS
1977–1980
Wyprodukowano 3219 egzemplarzy
-
Wersja standardowa
308 GTBi
1980–1982
211 hpWyprodukowano 494 egzemplarze
-
Wersja standardowa
308 GTSi
1980–1982
211 hp -
Wersja standardowa
308 GTS Quattrovalvole
1982–1985
240 hpWyprodukowano 3042 egzemplarze
-
Wersja standardowa
308 GTB Quattrovalvole
1982–1985
240 hpWyprodukowano 748 egzemplarzy
-
Wersja standardowa
208 GTB / GTS
1980–1981
155 hp -
Sportowa
208 GTB / GTS Turbo
1982–1985
220 hp -
Wersja standardowa
308 GTB Vetroresina
1975–1977
252 hp -
Wyścigowa
308 GTB Michelotto Group 4
Wyprodukowano 11 egzemplarzy
-
Wyścigowa
308 GTB Michelotto Group B
Wyprodukowano 4 egzemplarze
-
Edycja specjalna
308 GTB Pininfarina Millechiodi
1977
255 hpWyprodukowano 1 egzemplarz
Jak go rozpoznać
Zwróć uwagę na
- Chowane reflektory i cztery okrągłe tylne lampy.20
- Rzeźbione wloty powietrza po obu bokach oraz zaokrąglona tylna szyba.1
- Zderzaki na całą szerokość auta w satynowej czerni, dopasowane do czarnej listwy bocznej.1
- Auta z USA mają wystające zderzaki, prostokątne boczne światła obrysowe i bursztynowe lampy z przodu.6
- Wczesne egzemplarze mają standardowo 14-calowe aluminiowe felgi z pięcioramiennym wzorem gwiazdy.1
Rok po roku
- Late 1976–June 1977
W stalowych GTB zniknęły łączenia w górnej części słupków A; europejskie auta dostały światła cofania w tylnych kierunkowskazach zamiast w zderzaku.1
- September 1977
GTS otrzymało zdejmowany dach pokryty czarnym winylem i całkowicie żaluzjowe tylne boczne szyby.117
- January 1978
Standardem stały się przeprojektowany tylny pas i cztery końcówki wydechu.5
- 1980
Wtrysk przyniósł oznaczenia GTBi/GTSi na tylnej części nadwozia i metryczne felgi TRX; zegar i wskaźnik temperatury oleju przeniesiono na konsolę środkową.68
- 1982: Quattrovalvole
Modernizacja Quattrovalvole dodała żaluzje w przedniej pokrywie, lampy dalekosiężne w atrapie i elektrycznie regulowane lusterka z logo Ferrari.6
- 1982–1985: Quattrovalvole
Opcjonalny czarny spojler dachowy był standardem w Japonii; oferowano 16-calowe felgi Speedline, a czarne malowanie dolnej części nadwozia Boxer wycofano.611
Nie pomyl go z

308 
Ferrari 288 GTO Ferrari 288 GTO
288 GTO ma szersze nadkola, inne wloty boczne i większy tylny spoiler niż 308 GTB QV.6
Na tle rywali
Ceny
Wartość dziś 44,5 tys. USD–189,0 tys. USD152526
Pokaż liczby
| Rok | Cena | Kwota | Szczegóły |
|---|---|---|---|
| 1977 | Cena premierowa | 28 780 USD | Cena bazowa w USA, rok modelowy 1977 |
| 1977 | Cena nowego | 28 780 USD | Cena bazowa w USA, GTB |
| 1982 | Cena nowego | 55 375 USD | Cena bazowa w USA, GTSi |
| 1982 | Cena nowego | 56 650 USD | Cena testowanego GTSi w USA |
| 1983 | Cena nowego | 60 880 USD | Cena katalogowa GTSi QV w USA |
| 1985 | Cena nowego | 59 500 USD | Cena nowego QV w USA |
| 2011 | Sprzedaż na aukcji | 20 900 USD | GTS z 1978 roku, wskazanie 58,640 mil, Hershey |
| 2025 | Sprzedaż na aukcji | 67 500 USD | GTSi Quattrovalvole z 1983 roku, wskazanie 54k mil, BaT |
| 2025 | Sprzedaż na aukcji | 81 000 USD | 1977 308 GTB, 51k miles shown, BaT |
| 2025 | Sprzedaż na aukcji | 76 000 USD | 1982 308 GTSi, 39k miles shown, BaT |
| 2025 | Sprzedaż na aukcji | 70 000 USD | 1983 308 GTB Quattrovalvole, 31k miles shown, BaT post-auction |
| 2026 | Sprzedaż na aukcji | 345 000 USD | GTS z 1979 roku, wcześniej w Magnum P.I.; cena młotkowa, Barrett Jackson |
| 2026 | Sprzedaż na aukcji | 44 500 USD | GTS z 1979 roku, wskazanie 53k mil, BaT |
| 2026 | Sprzedaż na aukcji | 302 000 USD | GTB Vetroresina z 1976 roku, po renowacji, Monterey Auction |
| 2026 | Sprzedaż na aukcji | 189 000 USD | GTB Vetroresina z 1976 roku, wskazanie 15k mil, BaT |
| 2026 | Sprzedaż na aukcji | 76 000 USD | GTSi z 1980 roku, wskazanie 15k mil, BaT |
| 2026 | Sprzedaż na aukcji | 100 000 USD | 1985 308 GTS Quattrovalvole, 64k miles shown, BaT |
| 2026 | Sprzedaż na aukcji | 55 000 USD | 1980 308 GTBi, 2,400 miles shown, BaT |
| 2026 | Sprzedaż na aukcji | 100 800 USD | 1979 308 GTS, 24,790 miles shown, Miami |
| 2026 | Wartość dziś | 44 500 USD–189 000 USD |
Reszta historii czeka w aplikacji
Pełny profil wyjaśnia, dlaczego liczy się każda wersja, opowiada legendę auta i podpowiada, co sprawdzić przed zakupem.
Wersje
- Dlaczego liczy się każda z 12 wersji
Legenda
- 13 historii z jego legendy
- “12,000 sprzedanych sztuk i rekord utrzymany do 360”
- “Homologacja Grupy 4 pod numerem 648”
Generacje
- Historia każdej z 7 generacji
Rynek
- 5 rzeczy do sprawdzenia przed zakupem
- Dokąd zmierzają ceny i dlaczego
SPOT jest darmowy na iPhonie. Pełne profile modeli są w SPOT Plus.
Źródła
Każdy fakt na tej stronie prowadzi do źródła, na którym się opiera.
Zobacz wszystkie 36 źródeł
- Ferrari 308 GTB & 308 GTS Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
- Ferrari 308 GTB/GTS: history, specs and buying guide | evo evo.co.uk
- 1975 - 1977 Ferrari 308 GTB 'Vetroresina' - Images, Specifications and Information ultimatecarpage.com
- Everything You Need to Know About the Ferrari 308 From Magnum P.I. rossoautomobili.com
- Ferrari 308 GTB Pininfarina Millechiodi Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
- Ferrari 308 GTB/GTS - Wikipedia en.wikipedia.org
- Tested: 1977 Ferrari 308 GTB Bucks Tradition In the Best Ways caranddriver.com
- Ferrari 308 GTBi & 308 GTSi Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
- Girardo & Co.’s guide to the Ferrari 308 GTB Michelotto Group IV and Group B rally cars | Girardo & Co girardo.com
- Ferrari's WRC heyday – DirtFish dirtfish.com
- Ferrari 308 GTB Quattrovalvole & 308 GTS Quattrovalvole Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
- Best Handling Imported Car of 1984 caranddriver.com
- GT Thunderdome: 1982 De Lorean vs. the World caranddriver.com
- When Magnum P.I. met Mister Two.: Ferrari 308 vs. Toyota MR2 motortrend.com
- 1976 Ferrari 308 GTB 'Vetroresina' by Scaglietti | The Monterey Auction 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- Ferrari 308 Buyer's Guide birdman308.com
- 1975-1989 Ferrari 308/328 GTB/GTS - Classic Buyers Guide - Motor Trend Classic motortrend.com
- Ferrari 308 GTB Vetroresina | Concours Sportscar Restoration concours.com.au
- The Rally Years | Issue 167 | Forza | The Magazine About Ferrari forza-mag.com
- 40 years on: living the Magnum P.I. dream in a Ferrari 308 GTS cityam.com
- Ferrari GT4 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Dino 206 GT and 246 GT - Wikipedia en.wikipedia.org
- FIA Historic Database historicdb.fia.com
- L'iconica Ferrari 308 e il suo genio, Leonardo Fioravanti: “L’ho disegnata così, senza orpelli, senza forzature” - Interviste formulapassion.it
- 1979 Ferrari 308 GTS for sale on BaT Auctions - sold for $44,500 on August 4, 2026 (Lot #255,949) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1976 Ferrari 308 GTB Vetroresina for sale on BaT Auctions - sold for $189,000 on October 14, 2026 (Lot #268,066) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1978 Ferrari 308 GTS | Hershey 2011 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- 308 & 328 Advice — WalkerSport walkersport.co.uk
- 1983 Ferrari 308 GTSi Quattrovalvole for sale on BaT Auctions - sold for $67,500 on June 13, 2025 (Lot #195,893) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 15k-Mile 1980 Ferrari 308 GTSi for sale on BaT Auctions - sold for $76,000 on October 14, 2026 (Lot #268,321) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1985 Ferrari 308 GTS Quattrovalvole for sale on BaT Auctions - sold for $100,000 on July 2, 2026 (Lot #250,643) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1980 Ferrari 308 GTBi for sale on BaT Auctions - sold for $55,000 on April 4, 2026 (Lot #236,416) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1979 Ferrari 308 GTS | Miami 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- No Reserve: 20-Years-Owned 1977 Ferrari 308 GTB for sale on BaT Auctions - sold for $81,000 on September 24, 2025 (Lot #211,513) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 28-Years-Owned 1982 Ferrari 308 GTSi for sale on BaT Auctions - sold for $76,000 on June 20, 2025 (Lot #197,156) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 31k-Mile 1983 Ferrari 308 GTB Quattrovalvole for sale on BaT Auctions - sold for $60,000 on January 3, 2025 (Lot #176,204) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- supercarnostalgia.com
- evo.co.uk
- ultimatecarpage.com
- rossoautomobili.com
- en.wikipedia.org
- caranddriver.com
- girardo.com
- dirtfish.com
- motortrend.com
- rmsothebys.com
- birdman308.com
- concours.com.au
- forza-mag.com
- cityam.com
Autorzy zdjęć
- Zdjęcie: Original: Steve Glover from Bolton, Lancs., England / Derivative work: Danyele, CC BY 2.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Elise240SX, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: 4AGZE, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Vauxford, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Vauxford, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Chad Kainz from Monterey, CA, USA, CC BY 2.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Lothar Spurzem, CC BY-SA 3.0 de, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Calreyn88, CC BY 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Llann Wé², CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Cjp24, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Thesupermat, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Jiří Sedláček, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Handelsgeselschaft, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Thesupermat, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: TTTNIS, CC0, z Wikimedia Commons