Ferrari 308
Geboren met een carrosserie van glasvezel, meer dan 12.000 gebouwd: de 308 vestigde een nieuw verkooprecord voor Ferrari.1
Uitgezocht op 30 oktober 2026 met 36 bronnen
Ook wel
- VetroresinaItaliaans voor glasvezel; de naam werd gebruikt voor de vroege GTB's met een composiet carrosserie.23
- Magnum FerrariDoor zijn terugkerende rol naast Tom Selleck in Magnum, P.I. kreeg de GTS een blijvende tv-bijnaam.4
- MillechiodiPininfarina's GTB-studie uit 1977 dankte zijn naam, ‘duizend klinknagels’, aan de vastgeniete carrosseriedelen.5
In één oogopslag
De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.267811131415
- Motor
- 2.9 L V8 met dubbele bovenliggende nokkenassen; Webers, later Bosch-injectie; QV: vier kleppen per cilinder1611
- Motor- en aandrijflay-out
- Dwarsgeplaatste middenmotor, achterwielaandrijving; buizenchassis van staal16
- Versnellingsbak
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met dogleg-schakelpatroon en sperdifferentieel6
Het verhaal
De 308 werd in 1975 in Parijs onthuld als opvolger van de Dino 246. Leonardo Fioravanti's ontwerp voor Pininfarina ging samen met carrosseriewerk van Scaglietti. Tot de 328 het stokje overnam in 1985, werden er meer dan 12.000 gebouwd: Ferrari's bestverkochte model tot dan toe.16
Toon de cijfers
| Jaar | Wat er gebeurde |
|---|---|
| 1967–1969 | Dino 206 GT |
| 1969–1974 | Dino 246 GT / GTS |
| 1973–1980 | Dino/Ferrari 308 GT4 |
| 1975–1980 | Ferrari 308 GTB / GTS |
| 1980–1982 | Ferrari 308 GTBi / GTSi |
| 1982–1985 | Ferrari 308 GTB / GTS Quattrovalvole |
| 1985–1989 | Ferrari 328 GTB / GTS |
| 1975 | Parijs ziet de opvolger van de Dino 246 |
| 1977 | In 7.9 seconden naar 60 mph met een GTB |
| 1977 | Het doek valt voor de GTB van glasvezel |
| 1977 | Frankfurt maakt kennis met de 308 GTS |
| 1980 | Injectie verlaagt uitstoot én vermogen |
| 1982 | Tweede plaats in de Tour de Corse |
| 1982 | Vier kleppen per cilinder blazen de V8 nieuw leven in |
| 1984 | Tweede in de slalom voor geïmporteerde auto's |
| 1985 | Na meer dan 12.000 exemplaren neemt de 328 het over |
- 1975
Parijs ziet de opvolger van de Dino 246
Bij de presentatie in oktober kreeg de 308 GTB zijn Pininfarina-lijnen en Ferrari's eerste productiecarrosserie die grotendeels van glasvezel was gemaakt.16
- 1977
In 7.9 seconden naar 60 mph met een GTB
Car and Driver mat een remweg van 67.1 m vanaf 113 km/h en schatte de topsnelheid van de 308 GTB op 225 km/h.7
- 1977
Het doek valt voor de GTB van glasvezel
In juni eindigt de productie van de GTB met glasvezel carrosserie; de stalen carrosserie voegt ongeveer 150 kg toe.16
- 1977
Frankfurt maakt kennis met de 308 GTS
Bij zijn debuut in september krijgt de auto een afneembaar dak dat achter de stoelen kan worden opgeborgen; de GTS heeft een versterkt chassis en een V8 met nat carter.16
- 1980
Injectie verlaagt uitstoot én vermogen
De Bosch K-Jetronic GTBi/GTSi verschijnt met vernieuwde bediening in de cockpit; het vermogen zakt naar 211 hp in Europa en 202 hp in de VS.68
- 1982
Tweede plaats in de Tour de Corse
Jean-Claude Andruet en Biche bezorgen Ferrari met een Michelotto 308 GTB zijn enige podiumplaats in het World Rally Championship.910
- 1982
Vier kleppen per cilinder blazen de V8 nieuw leven in
De vierklepskoppen debuteren op de autoshow van Parijs in oktober. De QV komt terug op 240 hp in Europa en 230 hp in Amerikaanse uitvoering.611
- 1984
Tweede in de slalom voor geïmporteerde auto's
In de importtest met acht auto's van Car and Driver eindigt de 308 ook bovenaan voor de combinatie van bochtengedrag en acceleratie.12
- 1985
Na meer dan 12.000 exemplaren neemt de 328 het over
De productie van de Quattrovalvole eindigt in augustus. De GTB/GTS-familie sluit een loopbaan van 1975-1985 af als Ferrari's bestverkochte model tot dan toe.1211
Alle generaties

Dino 206 GT1967–1969 
Dino 246 GT / GTS1969–1974 
Dino/Ferrari 308 GT41973–1980 
Ferrari 308 GTB / GTS1975–1980 
Ferrari 308 GTBi / GTSi1980–1982 
Ferrari 308 GTB / GTS Quattrovalvole1982–1985 
Ferrari 328 GTB / GTS1985–1989
Vermogen door de jaren heen
Van 237 hp naar 252 hp in 0 jaar.
Versies
12 versies die je moet kennen, met hun vermogen.
-
Standaardversie
308 GTB (steel body)
1976–1980
2.185 gebouwd
-
Standaardversie
308 GTS
1977–1980
3.219 gebouwd
-
Standaardversie
308 GTBi
1980–1982
211 hp494 gebouwd
-
Standaardversie
308 GTSi
1980–1982
211 hp -
Standaardversie
308 GTS Quattrovalvole
1982–1985
240 hp3.042 gebouwd
-
Standaardversie
308 GTB Quattrovalvole
1982–1985
240 hp748 gebouwd
-
Standaardversie
208 GTB / GTS
1980–1981
155 hp -
Sportversie
208 GTB / GTS Turbo
1982–1985
220 hp -
Standaardversie
308 GTB Vetroresina
1975–1977
252 hp -
Raceversie
308 GTB Michelotto Group 4
11 gebouwd
-
Raceversie
308 GTB Michelotto Group B
4 gebouwd
-
Speciale editie
308 GTB Pininfarina Millechiodi
1977
255 hp1 gebouwd
Zo herken je hem
Let op
- Klapkoplampen en vier ronde achterlichten.20
- Golvende luchtinlaten aan beide flanken en een gebogen achterruit.1
- Bumpers over de volle breedte in satijnzwart, passend bij de zwarte sierstrip langs de flanken.1
- Amerikaanse auto's hebben uitstekende bumpers, rechthoekige zijmarkeringen en oranje lampen vooraan.6
- Vroege auto's hebben standaard lichtmetalen 14-inch velgen met vijf spaken in sterpatroon.1
Jaar voor jaar
- Late 1976–June 1977
Bij stalen GTB's verdwenen de naden op de bovenste A-stijlen; Europese auto's kregen achteruitrijlichten in de achterste richtingaanwijzers in plaats van in de bumper.1
- September 1977
De GTS kreeg een afneembaar dak van zwart vinyl en zijruiten achter die volledig met lamellen waren afgedekt.117
- January 1978
Een aangepaste achterplaat en vier uitlaatpijpen werden standaard.5
- 1980
Met de injectie kwamen GTBi/GTSi-typeplaatjes achterop en metrische TRX-velgen; de klok en olietemperatuurmeter verhuisden naar de middenconsole.68
- 1982: Quattrovalvole
De Quattrovalvole kreeg louvres in de motorklep, verstralers in de grille en elektrisch verstelbare spiegels met Ferrari-logo.6
- 1982–1985: Quattrovalvole
Een zwarte dakspoiler was optioneel en standaard in Japan; er waren 16-inch Speedline-velgen leverbaar en de Boxer-lak onderaan verdween.611
Verwar hem niet met

308 
Ferrari 288 GTO Ferrari 288 GTO
De 288 GTO heeft bredere wielkasten, andere zijventilatieopeningen en een grotere achterspoiler dan de 308 GTB QV.6
Tegen zijn rivalen
Prijzen
Waarde nu US$ 44,5K–US$ 189,0K152526
Toon de cijfers
| Jaar | Prijs | Bedrag | Detail |
|---|---|---|---|
| 1977 | Introductieprijs | US$ 28.780 | Amerikaanse basisprijs, modeljaar 1977 |
| 1977 | Nieuwprijs | US$ 28.780 | Amerikaanse basisprijs, GTB |
| 1982 | Nieuwprijs | US$ 55.375 | Amerikaanse basisprijs, GTSi |
| 1982 | Nieuwprijs | US$ 56.650 | Amerikaanse prijs zoals getest, GTSi |
| 1983 | Nieuwprijs | US$ 60.880 | Amerikaanse GTSi QV, totaalprijs volgens sticker |
| 1985 | Nieuwprijs | US$ 59.500 | Amerikaanse QV, nieuwprijs |
| 2011 | Veilingverkoop | US$ 20.900 | 1978 GTS, tellerstand 58,640 miles, Hershey |
| 2025 | Veilingverkoop | US$ 67.500 | 1983 GTSi Quattrovalvole, tellerstand 54k miles, BaT |
| 2025 | Veilingverkoop | US$ 81.000 | 1977 308 GTB, tellerstand 51k miles, BaT |
| 2025 | Veilingverkoop | US$ 76.000 | 1982 308 GTSi, tellerstand 39k miles, BaT |
| 2025 | Veilingverkoop | US$ 70.000 | 1983 308 GTB Quattrovalvole, tellerstand 31k miles, BaT post-auction |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 345.000 | 1979 GTS, ex-Magnum P.I.; hamerprijs, Barrett Jackson |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 44.500 | 1979 GTS, tellerstand 53k miles, BaT |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 302.000 | 1976 GTB Vetroresina, gerestaureerd, Monterey Auction |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 189.000 | 1976 GTB Vetroresina, tellerstand 15k miles, BaT |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 76.000 | 1980 GTSi, tellerstand 15k miles, BaT |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 100.000 | 1985 308 GTS Quattrovalvole, tellerstand 64k miles, BaT |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 55.000 | 1980 308 GTBi, tellerstand 2,400 miles, BaT |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 100.800 | 1979 308 GTS, tellerstand 24,790 miles, Miami |
| 2026 | Waarde nu | US$ 44.500–US$ 189.000 |
De rest van het verhaal staat in de app
Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.
Versies
- Waarom elk van de 12 versies ertoe doet
Legende
- 13 verhalen uit de legende
- “12,000 verkocht; record pas bij de 360 verbroken”
- “Homologatienummer 648 in Group 4”
Generaties
- Het verhaal van elk van de 7 generaties
Markt
- 5 dingen om te checken voor je er een koopt
- Waar de prijzen heen gaan, en waarom
SPOT is gratis op iPhone. Volledige modeldossiers krijg je met SPOT Plus.
Bronnen
Elk feit op deze pagina linkt naar de bron waarop het steunt.
Bekijk alle 36 bronnen
- Ferrari 308 GTB & 308 GTS Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
- Ferrari 308 GTB/GTS: history, specs and buying guide | evo evo.co.uk
- 1975 - 1977 Ferrari 308 GTB 'Vetroresina' - Images, Specifications and Information ultimatecarpage.com
- Everything You Need to Know About the Ferrari 308 From Magnum P.I. rossoautomobili.com
- Ferrari 308 GTB Pininfarina Millechiodi Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
- Ferrari 308 GTB/GTS - Wikipedia en.wikipedia.org
- Tested: 1977 Ferrari 308 GTB Bucks Tradition In the Best Ways caranddriver.com
- Ferrari 308 GTBi & 308 GTSi Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
- Girardo & Co.’s guide to the Ferrari 308 GTB Michelotto Group IV and Group B rally cars | Girardo & Co girardo.com
- Ferrari's WRC heyday – DirtFish dirtfish.com
- Ferrari 308 GTB Quattrovalvole & 308 GTS Quattrovalvole Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
- Best Handling Imported Car of 1984 caranddriver.com
- GT Thunderdome: 1982 De Lorean vs. the World caranddriver.com
- When Magnum P.I. met Mister Two.: Ferrari 308 vs. Toyota MR2 motortrend.com
- 1976 Ferrari 308 GTB 'Vetroresina' by Scaglietti | The Monterey Auction 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- Ferrari 308 Buyer's Guide birdman308.com
- 1975-1989 Ferrari 308/328 GTB/GTS - Classic Buyers Guide - Motor Trend Classic motortrend.com
- Ferrari 308 GTB Vetroresina | Concours Sportscar Restoration concours.com.au
- The Rally Years | Issue 167 | Forza | The Magazine About Ferrari forza-mag.com
- 40 years on: living the Magnum P.I. dream in a Ferrari 308 GTS cityam.com
- Ferrari GT4 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Dino 206 GT and 246 GT - Wikipedia en.wikipedia.org
- FIA Historic Database historicdb.fia.com
- L'iconica Ferrari 308 e il suo genio, Leonardo Fioravanti: “L’ho disegnata così, senza orpelli, senza forzature” - Interviste formulapassion.it
- 1979 Ferrari 308 GTS for sale on BaT Auctions - sold for $44,500 on August 4, 2026 (Lot #255,949) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1976 Ferrari 308 GTB Vetroresina for sale on BaT Auctions - sold for $189,000 on October 14, 2026 (Lot #268,066) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1978 Ferrari 308 GTS | Hershey 2011 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- 308 & 328 Advice — WalkerSport walkersport.co.uk
- 1983 Ferrari 308 GTSi Quattrovalvole for sale on BaT Auctions - sold for $67,500 on June 13, 2025 (Lot #195,893) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 15k-Mile 1980 Ferrari 308 GTSi for sale on BaT Auctions - sold for $76,000 on October 14, 2026 (Lot #268,321) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1985 Ferrari 308 GTS Quattrovalvole for sale on BaT Auctions - sold for $100,000 on July 2, 2026 (Lot #250,643) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1980 Ferrari 308 GTBi for sale on BaT Auctions - sold for $55,000 on April 4, 2026 (Lot #236,416) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1979 Ferrari 308 GTS | Miami 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- No Reserve: 20-Years-Owned 1977 Ferrari 308 GTB for sale on BaT Auctions - sold for $81,000 on September 24, 2025 (Lot #211,513) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 28-Years-Owned 1982 Ferrari 308 GTSi for sale on BaT Auctions - sold for $76,000 on June 20, 2025 (Lot #197,156) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 31k-Mile 1983 Ferrari 308 GTB Quattrovalvole for sale on BaT Auctions - sold for $60,000 on January 3, 2025 (Lot #176,204) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- supercarnostalgia.com
- evo.co.uk
- ultimatecarpage.com
- rossoautomobili.com
- en.wikipedia.org
- caranddriver.com
- girardo.com
- dirtfish.com
- motortrend.com
- rmsothebys.com
- birdman308.com
- concours.com.au
- forza-mag.com
- cityam.com
Fotoverantwoording
- Foto: Original: Steve Glover from Bolton, Lancs., England / Derivative work: Danyele, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Elise240SX, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: 4AGZE, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Chad Kainz from Monterey, CA, USA, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Lothar Spurzem, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Calreyn88, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Llann Wé², CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Cjp24, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Thesupermat, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Jiří Sedláček, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Handelsgeselschaft, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Thesupermat, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: TTTNIS, CC0, via Wikimedia Commons