SPOT.
Zdjęcie: De Tomaso Pantera

De Tomaso Pantera

Egzotyczny Ford z centralnie umieszczonym V8, sprzedawany u dealerów Lincoln-Mercury.12

Opracowano 1 listopada 2026 na podstawie 35 źródeł

Nazywany też

  • poor man’s CountachDawne określenie Pantery; GT5 uchodził za tańszą i łatwiejszą w utrzymaniu alternatywę dla Lamborghini Countach.34
  • push-buttonPierwsze egzemplarze seryjne zawdzięczały nazwę charakterystycznym zewnętrznym klamkom drzwi.1

W skrócie

0200400
244–355 hpMoc
0510
5,1–5,5 s0–60 mph
0150300
233–280 km/hPrędkość maksymalna
0300600
407–515 N·mMoment obrotowy
01,0002,000
1417–1580 kgMasa

Koralowy łuk obejmuje całą rodzinę, od najspokojniejszej wersji po najdzikszą.238101213

Silnik
Silniki Cleveland/Windsor V8 o pojemności 5,8 l; ostatnia Si: Ford 302 V8 z wtryskiem paliwa, 4,9 l2
Układ silnika i napędu
Silnik umieszczony wzdłużnie centralnie, napęd na tylne koła5
Skrzynia biegów
5-biegowa skrzynia manualna ZF; dwie Si Targa otrzymały 6-biegowe skrzynie Getrag210
Miejsce produkcji
Fabryka De Tomaso, Modena, Włochy211
Wyprodukowane egzemplarze
Około 7 260 samochodów2

Historia

Ford Lee’a Iacocci chciał dla Lincoln-Mercury auta GT, które pokonałoby Corvette. Tom Tjaarda z Ghia zaprojektował Panterę, a Giampaolo Dallara opracował jej stalowe samonośne nadwozie z centralnie umieszczonym silnikiem Forda V8.156

1970: Marcowy debiut Pantery projektu Tjaardy19701974: Ford odchodzi, Pantera pozostaje w produkcji19741980: GT5 debiutuje w Turynie19801981: Zwycięstwo w porównaniu Popular Mechanics19811984: GT5S zamienia włókno szklane na stal19841990: Si Gandiniego z wtryskiem paliwa19901993: Powstało 41 egzemplarzy Si, potem kurtyna1993 De Tomaso Vallelunga: 1964–1967De Tomaso Mangusta: 1967–1971De Tomaso Pantera (Tipo 874): 1971–1993Tipo 874 197019801990200020102020
GeneracjePoprzednicy i następcyKamienie milowe12672425
Pokaż liczby
RokCo się wydarzyło
1964–1967De Tomaso Vallelunga
1967–1971De Tomaso Mangusta
1971–1993De Tomaso Pantera (Tipo 874)
1970Marcowy debiut Pantery projektu Tjaardy
1974Ford odchodzi, Pantera pozostaje w produkcji
1980GT5 debiutuje w Turynie
1981Zwycięstwo w porównaniu Popular Mechanics
1984GT5S zamienia włókno szklane na stal
1990Si Gandiniego z wtryskiem paliwa
1993Powstało 41 egzemplarzy Si, potem kurtyna
  1. 1970

    Marcowy debiut Pantery projektu Tjaardy

    Projekt Toma Tjaardy dla Ghia pokazano w marcu w Modenie, a kilka tygodni później na New York Motor Show.2

  2. 1974

    Ford odchodzi, Pantera pozostaje w produkcji

    Ford i De Tomaso zakończyły współpracę, ale produkcja w Europie trwała dalej. Amerykańska GTS otrzymała czarny lakier i emblematy, lecz nie europejski silnik o wyższym stopniu sprężania.125

  3. 1980

    GT5 debiutuje w Turynie

    Listopadowy debiut GT5 przyniósł poszerzone nadkola, tylne koła o szerokości 13 cali, większe przednie hamulce i wzmocnione zawieszenie.7

  4. 1981

    Zwycięstwo w porównaniu Popular Mechanics

    GTS wygrała porównanie aut egzotycznych Popular Mechanics, w którym testowali ją Moss i Phil Hill, mimo czasu 14.949 s na ćwierć mili.8

  5. 1984

    GT5S zamienia włókno szklane na stal

    Listopadowa premiera w Turynie przyniosła GT5S. W teście GT5 opublikowanym w tym samym roku Car and Driver zmierzył 0–60 mph w 5.2 sekundy i prędkość maksymalną 238 km/h.49

  6. 1990

    Si Gandiniego z wtryskiem paliwa

    Si zadebiutowała w Turynie w kwietniu: nadwozie projektu Marcella Gandiniego, silnik Ford 302 o pojemności 4,9 l z wtryskiem paliwa i nowa rurowa tylna rama pomocnicza.210

  7. 1993

    Powstało 41 egzemplarzy Si, potem kurtyna

    Produkcję Si zakończono pod koniec 1993 roku; powstało 41 aut, z czego 38 sprzedano klientom. Pavesi przerobiło cztery na Targi, a ostatnią konwersję ukończono na początku 1994 roku.10

Wszystkie generacje

  • De Tomaso Vallelunga
    De Tomaso Vallelunga1964–1967
  • De Tomaso Mangusta
    De Tomaso Mangusta1967–1971
  • De Tomaso Pantera
    Tipo 8741971–1993
  • De Tomaso Guarà
    De Tomaso Guarà

Moc na przestrzeni lat

Od 310 hp do 350 hp na przestrzeni 9 lat.

0100200300400 19701975198019851990 hp 1971 · 310 hp · Ocena Car and Driver z 1971 roku1971 · 330 hp · Debiut w 1971 roku, silnik Cleveland V81972 · 264 hp · Amerykańska Pantera L (netto)1972 · 296 hp · Model amerykański, stopień sprężania 8,6:11972 · 345 hp · Europejska GTS, stopień sprężania 11,0:11980 · 350 hp · GT5, standardowe ustawienia silnika1984 · 310 hp · GT5 według specyfikacji Car and Driver1984 · 350 hp · GT5S Cleveland1987 · 300 hp · GT5S Windsor1987 · 350 hp · GT5S Windsor Grand Sport1990 · 244 hp · 90 Si z katalizatorem1990 · 305 hp · Si, ustawienia silnika De Tomaso 350 hp GT5, standardowe ustawienia siln… 310 hp Ocena Car and Driver z 1971 roku
247910121314
Pokaż liczby
RokMoc (hp)Model
1971310Ocena Car and Driver z 1971 roku
1971330Debiut w 1971 roku, silnik Cleveland V8
1972264Amerykańska Pantera L (netto)
1972296Model amerykański, stopień sprężania 8,6:1
1972345Europejska GTS, stopień sprężania 11,0:1
1980350GT5, standardowe ustawienia silnika
1984310GT5 według specyfikacji Car and Driver
1984350GT5S Cleveland
1987300GT5S Windsor
1987350GT5S Windsor Grand Sport
199024490 Si z katalizatorem
1990305Si, ustawienia silnika De Tomaso

Wersje

11 wersji wartych poznania, z podaną mocą.

  • Pantera pre-L

    Wersja standardowa

    Pantera pre-L

    1971–1972

    Wyprodukowano 3643 egzemplarze

  • Pantera GTS (Europe)

    Sportowa

    Pantera GTS (Europe)

    1972–late 1980s

    345 hp
  • Pantera GT5

    Sportowa

    Pantera GT5

    1980–1988

    350 hp
  • Pantera GT5-S

    Sportowa

    Pantera GT5-S

    1984–1990

    350 hp
  • Pantera GTS (U.S.)

    Edycja specjalna

    Pantera GTS (U.S.)

    1974

  • Pantera 90 Si

    Edycja specjalna

    Pantera 90 Si

    1990–1993

    305 hp

    Wyprodukowano 41 egzemplarzy

  • Pantera Group 3 (customer cars)

    Wyścigowa

    Pantera Group 3 (customer cars)

    1972–1984

    331 hp

    Wyprodukowano 30 egzemplarzy

  • Pantera Group 4

    Wyścigowa

    Pantera Group 4

    1972

    470 hp

    Wyprodukowano 14 egzemplarzy

  • Pantera GT4

    Wyścigowa

    Pantera GT4

    Wyprodukowano 6 egzemplarzy

  • Edycja limitowana

    Pantera Si Targa

    1993–1994

    Wyprodukowano 4 egzemplarze

  • Pantera II / 7x / Montella

    Edycja specjalna

    Pantera II / 7x / Montella

    1973

    Wyprodukowano 1 egzemplarz

Jak go rozpoznać

Zwróć uwagę na

  • Niski, klinowaty przód skrywa chowane reflektory.1
  • Dekoracyjne żaluzje łączą boczne szyby z nadwoziem.8
  • Tylna pokrywa ma otwarty wlot, za którym widać czarną osłonę silnika.8
  • Tylne opony są wyraźnie szersze od przednich.23

Rok po roku

  1. 1971

    Ręcznie budowane nadwozia Vignale i przyciski zwalniające zamki wyróżniają pierwsze 75 aut sprowadzonych do USA; modele sprzed wersji L mają małe zderzaki.215

  2. 1973

    Zestaw wskaźników zmienia się z dwóch osobnych klastrów na jeden z tarczami skierowanymi ku kierowcy.2

  3. 1990

    Si otrzymuje nowy przód, zaokrąglone błotniki, spojler u podstawy przedniej szyby i szerokie tylne skrzydło; 17-calowe koła Fondmetal zastępują Campagnolo.1018

Nie pomyl go z

  • De Tomaso Mangusta

    Pokrywa silnika Mangusty składa się z dwóch paneli unoszonych na zawiasach przy środku niczym drzwi skrzydłowe; tylna część Pantery podnosi się w całości.1424

Na tle rywali

  • Jensen Interceptor Mk1 (1967)

    Pantera vs Jensen Interceptor Mk1 (1967)

    0–97 km/h mniej znaczy lepiej

    Pantera5,5 s
    Jensen Interceptor Mk1 (1967)7,3 s
    23

  • Pantera vs Iso Grifo GL300 (1968)

    0–97 km/h mniej znaczy lepiej

    Pantera5,5 s
    Iso Grifo GL300 (1968)7,4 s
    23

Ceny

Wartość dziś 68,0 tys. USD–136,0 tys. USD30313233

Cena nowegoSprzedaż na aukcjiWartość dziś
0 USD100 tys. USD200 tys. USD300 tys. USD400 tys. USD 1990200020102020 Wartość dziś: 68 000 USD–136 000 USD 1984 · 55 000 USD · GT5 w USA, cena katalogowa1984 · 58 500 USD · GT5 w USA, cena testowanego egzemplarza 2017 · 203 500 USD · 1974 L, 16 905 mil, selektywnie odrestaurowana, Monterey2024 · 136 000 USD · 1987 GT5-S, wskazanie 19 tys. mil, BaT2025 · 68 000 USD · 1971, przyciski zwalniające zamki, wskazanie 79 tys. km, BaT2025 · 92 000 USD · 1973, wskazanie 14 tys. mil; całkowity przebieg nieznany, BaT2025 · 246 400 USD · 1974 L, 213 mil od nowości, Monterey2025 · 313 000 USD · 1991 90 Si, 18 763 km, zamiana na Cleveland, Miami2026 · 71 000 USD · 1971, modyfikacje i naprawy korozji, wskazanie 56 tys. mil, BaT2026 · 132 000 USD · 1971, modyfikacje, 5 508 mil od 2020 roku, BaT 313,0 tys. USD Miami, 2025
92829303132333435
Pokaż liczby
RokCenaKwotaSzczegóły
1984Cena nowego55 000 USDGT5 w USA, cena katalogowa
1984Cena nowego58 500 USDGT5 w USA, cena testowanego egzemplarza
2017Sprzedaż na aukcji203 500 USD1974 L, 16 905 mil, selektywnie odrestaurowana, Monterey
2024Sprzedaż na aukcji136 000 USD1987 GT5-S, wskazanie 19 tys. mil, BaT
2025Sprzedaż na aukcji68 000 USD1971, przyciski zwalniające zamki, wskazanie 79 tys. km, BaT
2025Sprzedaż na aukcji92 000 USD1973, wskazanie 14 tys. mil; całkowity przebieg nieznany, BaT
2025Sprzedaż na aukcji246 400 USD1974 L, 213 mil od nowości, Monterey
2025Sprzedaż na aukcji313 000 USD1991 90 Si, 18 763 km, zamiana na Cleveland, Miami
2026Sprzedaż na aukcji71 000 USD1971, modyfikacje i naprawy korozji, wskazanie 56 tys. mil, BaT
2026Sprzedaż na aukcji132 000 USD1971, modyfikacje, 5 508 mil od 2020 roku, BaT
2026Wartość dziś68 000 USD–136 000 USD

Reszta historii czeka w aplikacji

Pełny profil wyjaśnia, dlaczego liczy się każda wersja, opowiada legendę auta i podpowiada, co sprawdzić przed zakupem.

  • Wersje

    • Dlaczego liczy się każda z 11 wersji

  • Legenda

    • 12 historii z jego legendy
    • “14 fabrycznych odchudzonych aut o masie 1 100 kg”
    • “Deklarowane 302 km/h w wersji Le Mans”

  • Generacje

    • Historia każdej z 4 generacji

  • Rynek

    • 5 rzeczy do sprawdzenia przed zakupem
    • Dokąd zmierzają ceny i dlaczego
Przeczytaj pełny profil w SPOT

SPOT jest darmowy na iPhonie. Pełne profile modeli są w SPOT Plus.

Źródła

Każdy fakt na tej stronie prowadzi do źródła, na którym się opiera.

Zobacz wszystkie 35 źródeł
  1. Buyer's Guide to the DeTomaso Pantera - Sports Car Market sportscarmarket.com
  2. De Tomaso Pantera - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. De Tomaso Pantera (1971-1992) review – the forgotten 1980s supercar | evo evo.co.uk
  4. De Tomaso Pantera GT5S Guide: — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  5. De Tomaso Automobili | Pantera detomaso-automobili.com
  6. The Making of the De Tomaso Pantera – by Gautam Sen – Australian Motor Heritage Foundation motorheritage.org.au
  7. De Tomaso Pantera GT5 Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  8. The 1971 de Tomaso Pantera Specifications panteraplace.com
  9. Tested: 1984 De Tomaso Pantera GT5 caranddriver.com
  10. De Tomaso Pantera SI Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  11. 1972 De Tomaso Pantera - Pantera Perfection motortrend.com
  12. De Tomaso Pantera - The Affordable Supercar - An Essential Buying Guide silodrome.com
  13. De Tomaso Pantera L Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  14. DeTomaso Pantera Archived Test – Review – Car and Driver caranddriver.com
  15. Buying A Pantera panteraplace.com
  16. Pantera GTS — De Tomaso UK Drivers Club detomasodc.co.uk
  17. Pantera GT5-S — De Tomaso UK Drivers Club detomasodc.co.uk
  18. De Tomaso Pantera Si - Secret Classics secret-classics.com
  19. La De Tomaso Pantera che correva in pista - L'Automobile lautomobile.aci.it
  20. 1972 De Tomaso Pantera Group 4 | Paris 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  21. 1972 DeTomaso Pantera Group 4 - Images, Specifications and Information ultimatecarpage.com
  22. Home • 1973 De Tomaso Pantera 7x • Automotive Masterpieces automotivemasterpieces.com
  23. De Tomaso Pantera vs Iso Grifo vs Jensen Interceptor –  hybrid heaven - Octane Magazine octane-magazine.com
  24. De Tomaso Mangusta - Wikipedia en.wikipedia.org
  25. De Tomaso Vallelunga - Wikipedia en.wikipedia.org
  26. Update Details (1.13) - gran-turismo.com gran-turismo.com
  27. Pantera PPI Resources – PCNC panteraclubnorcal.net
  28. 1974 De Tomaso Pantera L by Ghia | Monterey 2017 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  29. Four-Decades-Owned 1971 DeTomaso Pantera for sale on BaT Auctions - sold for $71,000 on September 11, 2026 (Lot #262,786) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. Euro 1971 DeTomaso Pantera for sale on BaT Auctions - sold for $66,000 on September 1, 2025 (Lot #207,965) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. 1987 DeTomaso Pantera GT5-S for sale on BaT Auctions - sold for $136,000 on June 3, 2024 (Lot #148,784) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. 1974 De Tomaso Pantera L by Ghia | Monterey 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  33. 1991 De Tomaso Pantera 90 Si | Miami 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  34. 44-Years-Owned 1971 DeTomaso Pantera for sale on BaT Auctions - sold for $132,000 on September 4, 2026 (Lot #261,402) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. 22-Years-Owned 1973 DeTomaso Pantera for sale on BaT Auctions - sold for $92,000 on July 7, 2025 (Lot #199,380) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • sportscarmarket.com
  • en.wikipedia.org
  • evo.co.uk
  • supercarnostalgia.com
  • detomaso-automobili.com
  • motorheritage.org.au
  • panteraplace.com
  • caranddriver.com
  • motortrend.com
  • silodrome.com
  • detomasodc.co.uk
  • secret-classics.com
  • lautomobile.aci.it
  • rmsothebys.com

Autorzy zdjęć

Inne profile modeli