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Foto: De Tomaso Pantera

De Tomaso Pantera

Ein Ford-V8-Exot mit Mittelmotor, der über Lincoln-Mercury-Händler verkauft wurde.12

Recherchiert am 1. November 2026 anhand von 35 Quellen

Auch genannt

  • poor man’s CountachEine alte Bezeichnung für den Pantera; der GT5 galt als günstigere und wartungsfreundlichere Alternative zum Lamborghini Countach.34
  • push-buttonDie ersten Serienwagen verdankten ihren Namen der Gestaltung des äußeren Türöffners.1

Auf einen Blick

0200400
244–355 hpLeistung
0510
5,1–5,5 s0–60 mph
0150300
233–280 km/hHöchstgeschwindigkeit
0300600
407–515 N·mDrehmoment
01,0002,000
1.417–1.580 kgGewicht

Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.238101213

Motor
5.8-L-Cleveland-/Windsor-V8; letzter Si: Ford-302-V8 mit 4.9 L und Einspritzung2
Motor- und Antriebslayout
Längs eingebauter Mittelmotor, Hinterradantrieb5
Getriebe
ZF-Schaltgetriebe mit 5 Gängen; zwei Si Targas erhielten ein Getrag-Getriebe mit 6 Gängen210
Produktionsort
De-Tomaso-Werk, Modena, Italien211
Gebaute Exemplare
Etwa 7,260 Wagen2

Die Geschichte

Lee Iacoccas Ford wollte für Lincoln-Mercury einen GT, der die Corvette schlagen konnte. Tom Tjaarda von Ghia entwarf den Pantera, Giampaolo Dallara entwickelte das selbsttragende Stahlchassis für den Ford-V8-Mittelmotor.156

1970: Tjaardas Pantera debütiert im März19701974: Ford steigt aus, der Pantera lebt weiter19741980: Der GT5 kommt nach Turin19801981: Sieger im Vergleich von Popular Mechanics19811984: Beim GT5S wird Stahl statt Fiberglas verwendet19841990: Gandinis Si mit Einspritzung19901993: 41 Si gebaut, dann fällt der Vorhang1993 De Tomaso Vallelunga: 1964–1967De Tomaso Mangusta: 1967–1971De Tomaso Pantera (Tipo 874): 1971–1993Tipo 874 197019801990200020102020
GenerationenVorgänger und NachfolgerMeilensteine12672425
Zahlen anzeigen
JahrEreignis
1964–1967De Tomaso Vallelunga
1967–1971De Tomaso Mangusta
1971–1993De Tomaso Pantera (Tipo 874)
1970Tjaardas Pantera debütiert im März
1974Ford steigt aus, der Pantera lebt weiter
1980Der GT5 kommt nach Turin
1981Sieger im Vergleich von Popular Mechanics
1984Beim GT5S wird Stahl statt Fiberglas verwendet
1990Gandinis Si mit Einspritzung
199341 Si gebaut, dann fällt der Vorhang
  1. 1970

    Tjaardas Pantera debütiert im März

    Tom Tjaardas Ghia-Entwurf wurde im März in Modena vorgestellt, wenige Wochen später dann auf der New York Motor Show.2

  2. 1974

    Ford steigt aus, der Pantera lebt weiter

    Ford und De Tomaso gingen getrennte Wege, doch die Produktion in Europa lief weiter. Beim US-GTS sorgten schwarze Lackierung und Embleme für den Auftritt, ohne den höher verdichtenden Motor der Europa-Version.125

  3. 1980

    Der GT5 kommt nach Turin

    Beim Debüt im November bot der GT5 breite Kotflügelverbreiterungen, 13 Zoll breite Hinterräder, größere Vorderradbremsen und ein verstärktes Fahrwerk.7

  4. 1981

    Sieger im Vergleich von Popular Mechanics

    Ein GTS gewann den Exotenvergleich von Popular Mechanics, bei dem Moss und Phil Hill testeten – trotz einer Viertelmeilenzeit von 14.949 Sekunden.8

  5. 1984

    Beim GT5S wird Stahl statt Fiberglas verwendet

    Im November feierte der GT5S in Turin Premiere. Im selben Jahr erreichte der von Car and Driver getestete GT5 in 5.2 Sekunden 0–60 mph und eine Spitze von 238 km/h.49

  6. 1990

    Gandinis Si mit Einspritzung

    Der Si debütierte im April in Turin: mit einer Karosserie von Marcello Gandini, einem Ford-302-Motor mit 4.9 L und Einspritzung sowie einem neuen hinteren Rohrrahmen-Hilfsrahmen.210

  7. 1993

    41 Si gebaut, dann fällt der Vorhang

    Ende 1993 lief die Si-Produktion nach 41 gebauten Wagen aus; 38 davon gingen an Kunden. Pavesi baute vier zu Targas um, die letzte Umrüstung folgte Anfang 1994.10

Alle Generationen

  • De Tomaso Vallelunga
    De Tomaso Vallelunga1964–1967
  • De Tomaso Mangusta
    De Tomaso Mangusta1967–1971
  • De Tomaso Pantera
    Tipo 8741971–1993
  • De Tomaso Guarà
    De Tomaso Guarà

Leistung im Lauf der Jahre

Von 310 hp auf 350 hp in 9 Jahren.

0100200300400 19701975198019851990 hp 1971 · 310 hp · Bewertung von Car and Driver 19711971 · 330 hp · Cleveland-V8 zum Marktstart 19711972 · 264 hp · US-Pantera L (Nettoleistung)1972 · 296 hp · US-Modell, Verdichtung 8.6:11972 · 345 hp · Europäischer GTS, Verdichtung 11.0:11980 · 350 hp · GT5, Serienabstimmung1984 · 310 hp · GT5 nach Spezifikation von Car and Driver1984 · 350 hp · GT5S Cleveland1987 · 300 hp · GT5S Windsor1987 · 350 hp · GT5S Windsor Grand Sport1990 · 244 hp · 90 Si mit Katalysator1990 · 305 hp · Si, Motorabstimmung von De Tomaso 350 hp GT5, Serienabstimmung 310 hp Bewertung von Car and Driver 1971
247910121314
Zahlen anzeigen
JahrLeistung (hp)Modell
1971310Bewertung von Car and Driver 1971
1971330Cleveland-V8 zum Marktstart 1971
1972264US-Pantera L (Nettoleistung)
1972296US-Modell, Verdichtung 8.6:1
1972345Europäischer GTS, Verdichtung 11.0:1
1980350GT5, Serienabstimmung
1984310GT5 nach Spezifikation von Car and Driver
1984350GT5S Cleveland
1987300GT5S Windsor
1987350GT5S Windsor Grand Sport
199024490 Si mit Katalysator
1990305Si, Motorabstimmung von De Tomaso

Versionen

11 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.

  • Pantera pre-L

    Basisversion

    Pantera pre-L

    1971–1972

    3.643 gebaut

  • Pantera GTS (Europe)

    Sportversion

    Pantera GTS (Europe)

    1972–late 1980s

    345 hp
  • Pantera GT5

    Sportversion

    Pantera GT5

    1980–1988

    350 hp
  • Pantera GT5-S

    Sportversion

    Pantera GT5-S

    1984–1990

    350 hp
  • Pantera GTS (U.S.)

    Sonderedition

    Pantera GTS (U.S.)

    1974

  • Pantera 90 Si

    Sonderedition

    Pantera 90 Si

    1990–1993

    305 hp

    41 gebaut

  • Pantera Group 3 (customer cars)

    Rennsport

    Pantera Group 3 (customer cars)

    1972–1984

    331 hp

    30 gebaut

  • Pantera Group 4

    Rennsport

    Pantera Group 4

    1972

    470 hp

    14 gebaut

  • Pantera GT4

    Rennsport

    Pantera GT4

    6 gebaut

  • Sonderserie

    Pantera Si Targa

    1993–1994

    4 gebaut

  • Pantera II / 7x / Montella

    Sonderedition

    Pantera II / 7x / Montella

    1973

    1 gebaut

So erkennst du das Modell

Achte auf

  • Die flache, keilförmige Nase verbirgt Klappscheinwerfer.1
  • Zierkiemen verbinden die Seitenscheiben optisch mit der Karosserie.8
  • Die Heckklappe hat eine offene Aussparung mit einem schwarzen Motorgitter dahinter.8
  • Die Hinterreifen sind auffällig breiter als die Vorderreifen.23

Jahr für Jahr

  1. 1971

    Handgefertigte Vignale-Karosserien und Druckknopf-Türöffner kennzeichnen die ersten 75 US-Importe; Modelle vor dem L behalten kleine Stoßfänger.215

  2. 1973

    Das Instrumentenbrett wechselt von zwei separaten Rundinstrumenten-Einheiten zu einem gemeinsamen Element mit zum Fahrer geneigten Anzeigen.2

  3. 1990

    Der Si bringt eine neue Front, rundere Kotflügel, einen Windabweiser am Scheibenfuß und einen breiten Heckflügel; 17-Zoll-Fondmetal-Räder ersetzen Campagnolos.1018

Nicht verwechseln mit

  • De Tomaso Mangusta

    Die Motorabdeckung des Mangusta besteht aus zwei mittig angeschlagenen Flügeltüren; beim Pantera klappt das Heckteil als Ganzes nach oben.1424

Im Vergleich mit Rivalen

  • Jensen Interceptor Mk1 (1967)

    Pantera vs. Jensen Interceptor Mk1 (1967)

    0–97 km/h weniger ist besser

    Pantera5,5 s
    Jensen Interceptor Mk1 (1967)7,3 s
    23

  • Pantera vs. Iso Grifo GL300 (1968)

    0–97 km/h weniger ist besser

    Pantera5,5 s
    Iso Grifo GL300 (1968)7,4 s
    23

Preise

Heutiger Wert 68.000,0 $–136.000,0 $30313233

NeupreisAuktionsverkaufHeutiger Wert
0 $100.000 $200.000 $300.000 $400.000 $ 1990200020102020 Heutiger Wert: 68.000 $–136.000 $ 1984 · 55.000 $ · US-GT5, angegebener Preis1984 · 58.500 $ · US-GT5, Preis des Testwagens 2017 · 203.500 $ · 1974 L, 16,905 Meilen, teilweise restauriert, Monterey2024 · 136.000 $ · 1987 GT5-S, 19k Meilen angezeigt, BaT2025 · 68.000 $ · 1971 mit Druckknopf-Türöffnern, 79k km angezeigt, BaT2025 · 92.000 $ · 1973, 14k Meilen angezeigt; Gesamtlaufleistung unbekannt, BaT2025 · 246.400 $ · 1974 L, 213 Meilen seit Neuzustand, Monterey2025 · 313.000 $ · 1991 90 Si, 18,763 km, Cleveland-Umbau, Miami2026 · 71.000 $ · 1971, modifiziert, Rostreparaturen, 56k Meilen angezeigt, BaT2026 · 132.000 $ · 1971, modifiziert, 5,508 Meilen seit 2020, BaT 313.000,0 $ Miami, 2025
92829303132333435
Zahlen anzeigen
JahrPreisBetragDetail
1984Neupreis55.000 $US-GT5, angegebener Preis
1984Neupreis58.500 $US-GT5, Preis des Testwagens
2017Auktionsverkauf203.500 $1974 L, 16,905 Meilen, teilweise restauriert, Monterey
2024Auktionsverkauf136.000 $1987 GT5-S, 19k Meilen angezeigt, BaT
2025Auktionsverkauf68.000 $1971 mit Druckknopf-Türöffnern, 79k km angezeigt, BaT
2025Auktionsverkauf92.000 $1973, 14k Meilen angezeigt; Gesamtlaufleistung unbekannt, BaT
2025Auktionsverkauf246.400 $1974 L, 213 Meilen seit Neuzustand, Monterey
2025Auktionsverkauf313.000 $1991 90 Si, 18,763 km, Cleveland-Umbau, Miami
2026Auktionsverkauf71.000 $1971, modifiziert, Rostreparaturen, 56k Meilen angezeigt, BaT
2026Auktionsverkauf132.000 $1971, modifiziert, 5,508 Meilen seit 2020, BaT
2026Heutiger Wert68.000 $–136.000 $

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Das vollständige Porträt erzählt, warum jede Version zählt, welche Legende hinter dem Auto steckt und worauf du vor dem Kauf achten solltest.

  • Versionen

    • Warum jede der 11 Versionen zählt

  • Legende

    • 12 Geschichten aus seiner Legende
    • “14 Werks-Leichtbauwagen mit 1,100 kg”
    • “302 km/h für Le Mans versprochen”

  • Generationen

    • Die Geschichte jeder der 4 Generationen

  • Markt

    • 5 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
    • Wohin sich die Preise entwickeln – und warum
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Quellen

Jeder Fakt auf dieser Seite verlinkt die Quelle, auf der er beruht.

Alle 35 Quellen ansehen
  1. Buyer's Guide to the DeTomaso Pantera - Sports Car Market sportscarmarket.com
  2. De Tomaso Pantera - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. De Tomaso Pantera (1971-1992) review – the forgotten 1980s supercar | evo evo.co.uk
  4. De Tomaso Pantera GT5S Guide: — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  5. De Tomaso Automobili | Pantera detomaso-automobili.com
  6. The Making of the De Tomaso Pantera – by Gautam Sen – Australian Motor Heritage Foundation motorheritage.org.au
  7. De Tomaso Pantera GT5 Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  8. The 1971 de Tomaso Pantera Specifications panteraplace.com
  9. Tested: 1984 De Tomaso Pantera GT5 caranddriver.com
  10. De Tomaso Pantera SI Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  11. 1972 De Tomaso Pantera - Pantera Perfection motortrend.com
  12. De Tomaso Pantera - The Affordable Supercar - An Essential Buying Guide silodrome.com
  13. De Tomaso Pantera L Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  14. DeTomaso Pantera Archived Test – Review – Car and Driver caranddriver.com
  15. Buying A Pantera panteraplace.com
  16. Pantera GTS — De Tomaso UK Drivers Club detomasodc.co.uk
  17. Pantera GT5-S — De Tomaso UK Drivers Club detomasodc.co.uk
  18. De Tomaso Pantera Si - Secret Classics secret-classics.com
  19. La De Tomaso Pantera che correva in pista - L'Automobile lautomobile.aci.it
  20. 1972 De Tomaso Pantera Group 4 | Paris 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  21. 1972 DeTomaso Pantera Group 4 - Images, Specifications and Information ultimatecarpage.com
  22. Home • 1973 De Tomaso Pantera 7x • Automotive Masterpieces automotivemasterpieces.com
  23. De Tomaso Pantera vs Iso Grifo vs Jensen Interceptor –  hybrid heaven - Octane Magazine octane-magazine.com
  24. De Tomaso Mangusta - Wikipedia en.wikipedia.org
  25. De Tomaso Vallelunga - Wikipedia en.wikipedia.org
  26. Update Details (1.13) - gran-turismo.com gran-turismo.com
  27. Pantera PPI Resources – PCNC panteraclubnorcal.net
  28. 1974 De Tomaso Pantera L by Ghia | Monterey 2017 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  29. Four-Decades-Owned 1971 DeTomaso Pantera for sale on BaT Auctions - sold for $71,000 on September 11, 2026 (Lot #262,786) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. Euro 1971 DeTomaso Pantera for sale on BaT Auctions - sold for $66,000 on September 1, 2025 (Lot #207,965) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. 1987 DeTomaso Pantera GT5-S for sale on BaT Auctions - sold for $136,000 on June 3, 2024 (Lot #148,784) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. 1974 De Tomaso Pantera L by Ghia | Monterey 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  33. 1991 De Tomaso Pantera 90 Si | Miami 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  34. 44-Years-Owned 1971 DeTomaso Pantera for sale on BaT Auctions - sold for $132,000 on September 4, 2026 (Lot #261,402) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. 22-Years-Owned 1973 DeTomaso Pantera for sale on BaT Auctions - sold for $92,000 on July 7, 2025 (Lot #199,380) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • sportscarmarket.com
  • en.wikipedia.org
  • evo.co.uk
  • supercarnostalgia.com
  • detomaso-automobili.com
  • motorheritage.org.au
  • panteraplace.com
  • caranddriver.com
  • motortrend.com
  • silodrome.com
  • detomasodc.co.uk
  • secret-classics.com
  • lautomobile.aci.it
  • rmsothebys.com

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