Dalam angka
Ceritanya
Ford di bawah Lee Iacocca menginginkan GT untuk Lincoln-Mercury yang mampu mengungguli Corvette. Tom Tjaarda dari Ghia merancang Pantera, sementara Giampaolo Dallara mengembangkan sasis monokok baja di sekitar Ford V8 yang dipasang di tengah.156
Tampilkan angka
| Tahun | Peristiwa |
|---|---|
| 1964–1967 | De Tomaso Vallelunga |
| 1967–1971 | De Tomaso Mangusta |
| 1971–1993 | De Tomaso Pantera (Tipo 874) |
| 1970 | Pantera rancangan Tjaarda debut pada Maret |
| 1974 | Ford mundur; Pantera tetap bertahan |
| 1980 | GT5 hadir di Turin |
| 1981 | Menang dalam komparasi Popular Mechanics |
| 1984 | GT5S mengganti fiberglass dengan baja |
| 1990 | Si injeksi bahan bakar rancangan Gandini |
| 1993 | 41 unit Si, lalu produksi berakhir |
- 1970
Pantera rancangan Tjaarda debut pada Maret
Rancangan Tom Tjaarda untuk Ghia tampil di Modena pada Maret, lalu di New York Motor Show beberapa minggu kemudian.2
- 1974
Ford mundur; Pantera tetap bertahan
Ford dan De Tomaso berpisah, tetapi produksi di Eropa berlanjut. GTS versi AS mendapat cat dan emblem hitam, tanpa mesin berkompresi lebih tinggi seperti versi Eropa.125
- 1980
GT5 hadir di Turin
Debut GT5 pada November membawa lengkung roda lebar, roda belakang selebar 13 inci, rem depan lebih besar, dan suspensi yang diperkuat.7
- 1981
Menang dalam komparasi Popular Mechanics
GTS memenangkan komparasi mobil eksotik Popular Mechanics, dengan Moss dan Phil Hill sebagai penguji, meski catatan seperempat milnya 14.949 detik.8
- 1984
GT5S mengganti fiberglass dengan baja
GT5S debut di Turin pada November. Dalam pengujian tahun itu, Car and Driver mencatat GT5 mencapai 0-60 mph dalam 5.2 detik dan melaju hingga 238 km/jam.49
- 1990
Si injeksi bahan bakar rancangan Gandini
The Si debuted at Turin in April: Marcello Gandini bodywork, a fuel-injected 4.9 L Ford 302 engine and a new tubular rear subframe.210
- 1993
41 unit Si, lalu produksi berakhir
Produksi Si berakhir pada penghujung 1993 setelah 41 unit dibuat, dengan 38 terjual kepada pelanggan. Pavesi mengubah empat unit menjadi Targa; konversi terakhir menyusul pada awal 1994.10
Semua generasi

De Tomaso Vallelunga1964–1967 
De Tomaso Mangusta1967–1971 
Tipo 8741971–1993 
De Tomaso Guarà
Tenaga dari tahun ke tahun
Dari 310 hp menjadi 350 hp dalam 9 tahun.
Tampilkan angka
| Tahun | Tenaga kuda | Model |
|---|---|---|
| 1971 | 310 | Penilaian Car and Driver pada 1971 |
| 1971 | 330 | V8 Cleveland saat peluncuran 1971 |
| 1972 | 264 | Pantera L AS (neto) |
| 1972 | 296 | Model AS, kompresi 8.6:1 |
| 1972 | 345 | GTS Eropa, kompresi 11.0:1 |
| 1980 | 350 | GT5, setelan standar |
| 1984 | 310 | GT5, spesifikasi Car and Driver |
| 1984 | 350 | GT5S Cleveland |
| 1987 | 300 | GT5S Windsor |
| 1987 | 350 | GT5S Windsor Grand Sport |
| 1990 | 244 | 90 Si dengan konverter katalitik |
| 1990 | 305 | Si, setelan mesin De Tomaso |
Varian
11 varian yang wajib kamu kenal, lengkap dengan tenaganya.
-
Varian standar
Pantera pre-L
1971–1972
3.643 unit diproduksi
-
Performa
Pantera GTS (Europe)
1972–late 1980s
345 hp -
Performa
Pantera GT5
1980–1988
350 hp -
Performa
Pantera GT5-S
1984–1990
350 hp -
Edisi khusus
Pantera GTS (U.S.)
1974
-
Edisi khusus
Pantera 90 Si
1990–1993
305 hp41 unit diproduksi
-
Turunan balap
Pantera Group 3 (customer cars)
1972–1984
331 hp30 unit diproduksi
-
Turunan balap
Pantera Group 4
1972
470 hp14 unit diproduksi
-
Turunan balap
Pantera GT4
6 unit diproduksi
-
Edisi terbatas
Pantera Si Targa
1993–1994
4 unit diproduksi
-
Edisi khusus
Pantera II / 7x / Montella
1973
1 unit diproduksi
Cara mengenalinya
Perhatikan
- Hidung rendah berbentuk baji menyembunyikan lampu depan pop-up.1
- Insang dekoratif membentang di antara kaca samping dan bodi.8
- Tutup belakang memiliki bukaan terbuka dengan kisi mesin hitam di dalamnya.8
- Ban belakang tampak jauh lebih lebar daripada ban depan.23
Dari tahun ke tahun
- 1971
Bodi Vignale rakitan tangan dan tuas pembuka model tekan menandai 75 unit impor pertama ke AS; mobil pra-L tetap memakai bumper kecil.215
- 1973
Panel instrumen berubah dari dua rumah meter terpisah menjadi satu unit dengan meter yang dimiringkan ke arah pengemudi.2
- 1990
Si hadir dengan hidung baru, spatbor lebih membulat, aerofoil di pangkal kaca depan, dan sayap belakang lebar; roda Fondmetal 17 inci menggantikan Campagnolos.1018
Jangan tertukar dengan
Melawan para rival
Harga
Nilai saat ini US$68,0 rb–US$136,0 rb30313233
Tampilkan angka
| Tahun | Harga | Jumlah | Detail |
|---|---|---|---|
| 1984 | Harga baru | US$55.000 | GT5 AS, harga yang dikutip |
| 1984 | Harga baru | US$58.500 | GT5 AS, harga sesuai unit uji |
| 2017 | Penjualan lelang | US$203.500 | L 1974, 16,905 mil, direstorasi secara selektif, Monterey |
| 2024 | Penjualan lelang | US$136.000 | GT5-S 1987, odometer menunjukkan 19k mil, BaT |
| 2025 | Penjualan lelang | US$68.000 | 1971 tuas tekan, odometer menunjukkan 79k km, BaT |
| 2025 | Penjualan lelang | US$92.000 | 1973, odometer menunjukkan 14k mil; jarak tempuh total tidak diketahui, BaT |
| 2025 | Penjualan lelang | US$246.400 | L 1974, 213 mil sejak baru, Monterey |
| 2025 | Penjualan lelang | US$313.000 | 1991 90 Si, 18,763 km, swap Cleveland, Miami |
| 2026 | Penjualan lelang | US$71.000 | 1971, modifikasi, perbaikan karat, odometer menunjukkan 56k mil, BaT |
| 2026 | Penjualan lelang | US$132.000 | 1971 modifikasi, 5,508 mil sejak 2020, BaT |
| 2026 | Nilai saat ini | US$68.000–US$136.000 |
Kelanjutan ceritanya ada di aplikasi
Profil lengkap menjelaskan mengapa setiap varian penting, legenda di balik mobilnya, dan apa yang perlu dicek sebelum membelinya.
Varian
- Mengapa masing-masing dari 11 varian itu penting
Legenda
- 12 cerita dari legendanya
- “14 versi ringan pabrikan, masing-masing 1,100 kg”
- “Diklaim mencapai 302 km/jam di Le Mans”
Generasi
- Kisah masing-masing dari 4 generasi
Pasar
- 5 hal yang perlu dicek sebelum beli
- Ke mana arah harga, dan mengapa
SPOT gratis di iPhone. Profil mobil lengkap tersedia dengan SPOT Plus.
Sumber
Setiap fakta di halaman ini tertaut ke sumber yang mendasarinya.
Lihat semua 35 sumber
- Buyer's Guide to the DeTomaso Pantera - Sports Car Market sportscarmarket.com
- De Tomaso Pantera - Wikipedia en.wikipedia.org
- De Tomaso Pantera (1971-1992) review – the forgotten 1980s supercar | evo evo.co.uk
- De Tomaso Pantera GT5S Guide: — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
- De Tomaso Automobili | Pantera detomaso-automobili.com
- The Making of the De Tomaso Pantera – by Gautam Sen – Australian Motor Heritage Foundation motorheritage.org.au
- De Tomaso Pantera GT5 Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
- The 1971 de Tomaso Pantera Specifications panteraplace.com
- Tested: 1984 De Tomaso Pantera GT5 caranddriver.com
- De Tomaso Pantera SI Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
- 1972 De Tomaso Pantera - Pantera Perfection motortrend.com
- De Tomaso Pantera - The Affordable Supercar - An Essential Buying Guide silodrome.com
- De Tomaso Pantera L Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
- DeTomaso Pantera Archived Test – Review – Car and Driver caranddriver.com
- Buying A Pantera panteraplace.com
- Pantera GTS — De Tomaso UK Drivers Club detomasodc.co.uk
- Pantera GT5-S — De Tomaso UK Drivers Club detomasodc.co.uk
- De Tomaso Pantera Si - Secret Classics secret-classics.com
- La De Tomaso Pantera che correva in pista - L'Automobile lautomobile.aci.it
- 1972 De Tomaso Pantera Group 4 | Paris 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- 1972 DeTomaso Pantera Group 4 - Images, Specifications and Information ultimatecarpage.com
- Home • 1973 De Tomaso Pantera 7x • Automotive Masterpieces automotivemasterpieces.com
- De Tomaso Pantera vs Iso Grifo vs Jensen Interceptor – hybrid heaven - Octane Magazine octane-magazine.com
- De Tomaso Mangusta - Wikipedia en.wikipedia.org
- De Tomaso Vallelunga - Wikipedia en.wikipedia.org
- Update Details (1.13) - gran-turismo.com gran-turismo.com
- Pantera PPI Resources – PCNC panteraclubnorcal.net
- 1974 De Tomaso Pantera L by Ghia | Monterey 2017 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- Four-Decades-Owned 1971 DeTomaso Pantera for sale on BaT Auctions - sold for $71,000 on September 11, 2026 (Lot #262,786) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Euro 1971 DeTomaso Pantera for sale on BaT Auctions - sold for $66,000 on September 1, 2025 (Lot #207,965) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1987 DeTomaso Pantera GT5-S for sale on BaT Auctions - sold for $136,000 on June 3, 2024 (Lot #148,784) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1974 De Tomaso Pantera L by Ghia | Monterey 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- 1991 De Tomaso Pantera 90 Si | Miami 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- 44-Years-Owned 1971 DeTomaso Pantera for sale on BaT Auctions - sold for $132,000 on September 4, 2026 (Lot #261,402) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 22-Years-Owned 1973 DeTomaso Pantera for sale on BaT Auctions - sold for $92,000 on July 7, 2025 (Lot #199,380) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- sportscarmarket.com
- en.wikipedia.org
- evo.co.uk
- supercarnostalgia.com
- detomaso-automobili.com
- motorheritage.org.au
- panteraplace.com
- caranddriver.com
- motortrend.com
- silodrome.com
- detomasodc.co.uk
- secret-classics.com
- lautomobile.aci.it
- rmsothebys.com
Kredit foto
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Andrew Bone from Weymouth, England, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Calreyn88, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Sicnag, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: TTTNIS, CC0, via Wikimedia Commons
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Thesupermat, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Calreyn88, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Enthusiast at German Wikipedia, Public domain, via Wikimedia Commons
- Foto: Brian Snelson from Hockley, Essex, England, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons