SPOT.
Zdjęcie: Citroën Jumper

Citroën Jumper

Debiutował w 2006 roku, a w 2024 wciąż był w sprzedaży: generacja Jumpera, która dopisuje kolejne rozdziały.1

Opracowano 29 października 2026 na podstawie 22 źródeł

Nazywany też

  • the bread vanBrytyjscy rzemieślnicy tak nazywali pierwsze Relaye, nawiązując do ich kanciastej sylwetki i dostaw pieczywa.2

W skrócie

Silnik
Wczesne wersje: diesel 1.9–2.8 l, benzyna 2.0 l; 2006: 2.2/3.0 HDi; później wersje elektryczne379
Układ silnika i napędu
Generacja z 2006 roku: napęd na przednie koła; przeróbki Dangel: stały napęd 4×41011
Skrzynia biegów
Wczesny 2.8: automat ZF; diesel 2025: 6-biegowa skrzynia ręczna lub 8-biegowy automat412
Miejsce produkcji
Sevel Sud, Atessa, Włochy1

Historia

Wprowadzony w 1994 roku jako następca C25, ten duży furgon nosi w Wielkiej Brytanii nazwę Relay. Nadwozie pierwszej generacji powstawało w Atessie i było wspólne z Ducato oraz Boxerem w ramach współpracy Fiata i PSA w Sevel.3

1994: Nowa nazwa i 58 wariantów nadwozia19942002: Modernizacja, HDi i LPG20022003: CNG bez utraty przestrzeni ładunkowej20032006: All-new generation, 17 cubic meters20062013: Cztery długości, trzy wysokości, 180 hp20132017: 70 współczesnych furgonów w stylu Type H20172021: Ruszyły zamówienia na elektrycznego e-Relay w Wielkiej Brytanii20212024: Nowy przód i akumulator 110 kWh2024 Citroën TUB / TUC: 1939–1941Citroën H-Type: 1947–1981Citroën H-TypeCitroën C35 / C32: 1974–1992Citroën C35 / C32Citroën C25: 1981–1994Citroën C25Citroën Jumper I (230 / 244): 1994–2006230 / 244Citroën Jumper II: 2006–presentCitroën Jumper II 194019501960197019801990200020102020
GeneracjePoprzednicy i następcyKamienie milowe139101819
Pokaż liczby
RokCo się wydarzyło
1939–1941Citroën TUB / TUC
1947–1981Citroën H-Type
1974–1992Citroën C35 / C32
1981–1994Citroën C25
1994–2006Citroën Jumper I (230 / 244)
2006–presentCitroën Jumper II
1994Nowa nazwa i 58 wariantów nadwozia
2002Modernizacja, HDi i LPG
2003CNG bez utraty przestrzeni ładunkowej
2006All-new generation, 17 cubic meters
2013Cztery długości, trzy wysokości, 180 hp
201770 współczesnych furgonów w stylu Type H
2021Ruszyły zamówienia na elektrycznego e-Relay w Wielkiej Brytanii
2024Nowy przód i akumulator 110 kWh
  1. 1994

    Nowa nazwa i 58 wariantów nadwozia

    Replacing the C25, the first-generation Jumper opens a 1994–2006 run with 58 body variants and up to 14 cubic meters of cargo room.13

  2. 2002

    Modernizacja, HDi i LPG

    W maju do oferty dołączyły silnik 2.2 HDi i benzynowa jednostka 2.0 z instalacją LPG. Pierwsza generacja otrzymała też przeprojektowany przód i reflektory.34

  3. 2003

    CNG bez utraty przestrzeni ładunkowej

    Do gamy dołączyła wersja benzynowa zasilana CNG; dodatkowe zbiorniki na gaz nie zmniejszały przestrzeni ładunkowej.4

  4. 2006

    All-new generation, 17 cubic meters

    Fiat and PSA replace their large vans. The new Jumper offers up to 17 cubic meters and, after repeated updates, remains on sale in 2024.1

  5. 2013

    Cztery długości, trzy wysokości, 180 hp

    The Euro 5 range spans 8–17 cubic meters and 1,155–1,995 kg payloads. The tested 2.2 HDi 130 delivers 320 Nm.5

  6. 2017

    70 współczesnych furgonów w stylu Type H

    David Obendorfer i Fabrizio Caselani stworzyli na bazie Jumpera hołd dla Type H. Początkowo plan zakładał 70 przeróbek.6

  7. 2021

    Ruszyły zamówienia na elektrycznego e-Relay w Wielkiej Brytanii

    UK orders open with 37 or 70 kWh batteries, 11.5–15 cubic meters of load space and payloads of 740–1,150 kg.7

  8. 2024

    Nowy przód i akumulator 110 kWh

    Pojawiły się nowe logo i oświetlenie LED. Zasięg e-Relay z akumulatorem 110 kWh wynosił według deklaracji 420 km, a w rzeczywistym użytkowaniu 322 km; ładowanie z mocą 150 kW od 10 do 80% trwało około 55 minut.18

Wszystkie generacje

  • Citroën TUB / TUC
    Citroën TUB / TUC1939–1941
  • Citroën H-Type
    Citroën H-Type1947–1981
  • Citroën C35 / C32
    Citroën C35 / C321974–1992
  • Citroën C25
    Citroën C251981–1994
  • Citroën Jumper I
    230 / 2441994–2006
  • Citroën Jumper II
    Citroën Jumper II2006–present

Moc na przestrzeni lat

Od 68 hp do 270 hp na przestrzeni 28 lat.

0100200300 1995200020052010201520202025 hp 1996 · 68 hp · 1.9 D1998 · 85 hp · 2.5 D, wolnossący2002 · 99 hp · 2.2 HDi2004 · 144 hp · Flagowy 2.8 Sofim2006 · 155 hp · 3.0 HDi2013 · 110 hp · Podstawowy diesel HDi Euro 52013 · 130 hp · 2.2 HDi 130, 320 Nm2013 · 180 hp · Topowa wersja HDi Euro 52018 · 158 hp · Wildcamp BlueHDi2024 · 270 hp · 110 kWh e-Relay2025 · 138 hp · Silnik wysokoprężny 2.2, sześciobiegowa skrzynia manualna2025 · 178 hp · Silnik wysokoprężny 2.2, ośmiobiegowa skrzynia automatyczna 270 hp 110 kWh e-Relay 68 hp 1.9 D
345891213
Pokaż liczby
RokMoc (hp)Model
1996681.9 D
1998852.5 D, wolnossący
2002992.2 HDi
2004144Flagowy 2.8 Sofim
20061553.0 HDi
2013110Podstawowy diesel HDi Euro 5
20131302.2 HDi 130, 320 Nm
2013180Topowa wersja HDi Euro 5
2018158Wildcamp BlueHDi
2024270110 kWh e-Relay
2025138Silnik wysokoprężny 2.2, sześciobiegowa skrzynia manualna
2025178Silnik wysokoprężny 2.2, ośmiobiegowa skrzynia automatyczna

Wersje

12 wersji wartych poznania, z podaną mocą.

  • Wersja standardowa

    Panel van

    2025

  • Wersja standardowa

    Combi / Club / Confort

    1995

  • Wersja standardowa

    Chassis Cab

    2025

  • Wersja standardowa

    Relay 35 HDi 130 L3H2 Enterprise

    2013

    130 hp

  • Wersja standardowa

    Relay Enterprise

    2025

  • Wersja standardowa

    e-Relay / e-Jumper (37/70 kWh)

    2021

  • Wersja standardowa

    e-Relay (110 kWh)

    2024

  • Edycja specjalna

    Jumper 4 x 4 Dangel

    2007

  • Type H Caselani

    Edycja specjalna

    Type H Caselani

    2017–2024

  • Edycja specjalna

    Type-H Mk2

    2025

  • Edycja specjalna

    Wildcamp show camper

    2018

    158 hp

  • Edycja limitowana

    Type H 70th Anniversary

    2017

Jak go rozpoznać

Zwróć uwagę na

  • Sprawdź emblemat: wspólne panele nadwozia sprawiają, że Jumper, Boxer i Ducato są niemal identyczne.317
  • Oryginalny model z 1994 roku ma niemal gładki przód; w 2002 zmieniono przednią część nadwozia i reflektory.13
  • Model z 2006 roku wyróżnia jednobryłowa sylwetka i przednie światła w kształcie apostrofu.1
  • Modernizację z 2014 roku zdradzają wąskie, poziome reflektory w kształcie migdałów.117
  • W modelu z 2024 roku uwagę zwracają nowe logo Citroën, przeprojektowany grill i reflektory LED.1

Rok po roku

  1. 2002

    Niemal gładki przód ustąpił miejsca przeprojektowanej przedniej części nadwozia i reflektorom; reszta nadwozia prawie się nie zmieniła.3

  2. 2014

    Zmieniono grill i zderzak, a reflektory stały się wąskie, poziome i migdałowe. Pojawiły się też światła do jazdy dziennej LED.117

  3. 2024

    Nowe logo Citroën, zmieniony grill i reflektory LED zdradzają modernizację; we wnętrzu pojawiły się cyfrowe wskaźniki i ekran 10-calowy.1

Nie pomyl go z

  • Zdjęcie: Citroën Jumper
    Jumper
    Zdjęcie: Peugeot Boxer
    Peugeot Boxer

    Peugeot Boxer

    Przy wspólnym nadwoziu najłatwiej odróżnić je po emblemacie.317

  • Zdjęcie: Citroën Jumper
    Jumper
    Zdjęcie: Fiat Ducato
    Fiat Ducato

    Fiat Ducato

    W modelu z 2006 roku szukaj dużego grilla, którego nie mają Jumper i Boxer.317

  • Citroën Type H

    Drzwi kabiny otwierane do tyłu wskazują na oryginał; niektóre holenderskie furgony Type H mają jednak tradycyjne zawiasy.1618

Na tle rywali

  • Volkswagen Crafter II

    Jumper vs Volkswagen Crafter II

    Współczynnik oporu powietrza mniej znaczy lepiej

    Jumper0,4
    Volkswagen Crafter II0,3
    9
  • Ford Transit

    Jumper vs Ford Transit

    Maksymalna przestrzeń ładunkowa

    Jumper17 m³
    Ford Transit15,1 m³
    12
  • Mercedes Sprinter

    Jumper vs Mercedes Sprinter

    Maksymalna przestrzeń ładunkowa

    Jumper17 m³
    Mercedes Sprinter17 m³
    12

Ceny

Wartość dziś 12,2 tys. USD–29,5 tys. USD22

Cena nowegoSprzedaż na aukcjiWartość dziś
0 USD25 tys. USD50 tys. USD75 tys. USD100 tys. USD 20202022202420262028 Wartość dziś: 12 200 USD–29 500 USD 2021 · 68 082 USD · Wielka Brytania, 37 kWh, bez VAT, po odjęciu dotacji; ~$1.38/£2021 · 76 017 USD · Wielka Brytania, 70 kWh, bez VAT, po odjęciu dotacji; ~$1.38/£2021 · 82 455 USD · Wielka Brytania, Window, bez VAT, po odjęciu dotacji; ~$1.38/£2025 · 44 550 USD · Wielka Brytania, diesel, bez VAT; ~$1.35/£2025 · 68 850 USD · Wielka Brytania, e-Relay przed uwzględnieniem dotacji; ~$1.35/£ 2024 · 23 400 USD · 2008 35 HDI; £18,000 przy kursie ~US$1.30/£, Mathewsons2026 · 5200 USD · 2006 1500 TD; £4,000 przy kursie ~US$1.30/£, Mathewsons2026 · 32 500 USD · 2015 35 L3H2; £25,000 przy kursie ~US$1.30/£, Mathewsons 32,5 tys. USD Mathewsons, 2026
23712
Pokaż liczby
RokCenaKwotaSzczegóły
2021Cena nowego68 082 USDWielka Brytania, 37 kWh, bez VAT, po odjęciu dotacji; ~$1.38/£
2021Cena nowego76 017 USDWielka Brytania, 70 kWh, bez VAT, po odjęciu dotacji; ~$1.38/£
2021Cena nowego82 455 USDWielka Brytania, Window, bez VAT, po odjęciu dotacji; ~$1.38/£
2025Cena nowego44 550 USDWielka Brytania, diesel, bez VAT; ~$1.35/£
2025Cena nowego68 850 USDWielka Brytania, e-Relay przed uwzględnieniem dotacji; ~$1.35/£
2024Sprzedaż na aukcji23 400 USD2008 35 HDI; £18,000 przy kursie ~US$1.30/£, Mathewsons
2026Sprzedaż na aukcji5200 USD2006 1500 TD; £4,000 przy kursie ~US$1.30/£, Mathewsons
2026Sprzedaż na aukcji32 500 USD2015 35 L3H2; £25,000 przy kursie ~US$1.30/£, Mathewsons
2026Wartość dziś12 200 USD–29 500 USD

Reszta historii czeka w aplikacji

Pełny profil wyjaśnia, dlaczego liczy się każda wersja, opowiada legendę auta i podpowiada, co sprawdzić przed zakupem.

  • Wersje

    • Dlaczego liczy się każda z 12 wersji

  • Legenda

    • 14 historii z jego legendy
    • “Niskopodłogowy furgon Bertoniego i Lefèbvre’a”
    • “Obendorfer i Caselani przywrócili Type H”

  • Generacje

    • Historia każdej z 6 generacji

  • Rynek

    • 6 rzeczy do sprawdzenia przed zakupem
Przeczytaj pełny profil w SPOT

SPOT jest darmowy na iPhonie. Pełne profile modeli są w SPOT Plus.

Źródła

Każdy fakt na tej stronie prowadzi do źródła, na którym się opiera.

Zobacz wszystkie 22 źródła
  1. Citroën Jumper (2024). L'utilitaire aux chevrons a 30 ans - L'argus largus.fr
  2. Citroen Relay For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  3. Citroën Jumper - Wikipedia it.wikipedia.org
  4. Citroën Jumper (2002): configurations record caradisiac.com
  5. Citroen Relay on test: the big load lugger - Business Motoring businessmotoring.co.uk
  6. 70 ans après, le Citroën Jumper redevient Type H - L'argus largus.fr
  7. Citroen e-Relay electric van: pictures, specs, details and pricing | DrivingElectric drivingelectric.com
  8. Citroen e-Relay Review & Buying Guide 2026 | Electrifying electrifying.com
  9. Używany Citroën Jumper 230 2.5 D opinie, spalanie, dane techniczne dostawczakiem.pl
  10. Trucks & Buses – Citroen Car Club citroencarclub.org.uk
  11. Citroën Jumper 4 x 4 dangel - L'argus largus.fr
  12. Citroen Relay van review | Auto Express autoexpress.co.uk
  13. Citroën Typ H Wildcamp: Umrüstkit macht Jumper zum Oldie auto-motor-und-sport.de
  14. Fiche Technique Citroen Jumper 1995 - L'argus largus.fr
  15. David Obendorfer davidobendorfer.com
  16. Essai Citroën Type H Caselani : au volant du "TUB Citroën" moderne ! - L'argus largus.fr
  17. Essai Citroën Jumper restylé (2015 ) : des changements opportuns - L'argus largus.fr
  18. Citroën H Van - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. Citroën C25 - Wikipedia it.wikipedia.org
  20. Basisfahrzeuge von gebrauchten Wohnmobilen promobil.de
  21. Fiabilité Citroën Jumper : les injecteurs mis en cause - L'argus largus.fr
  22. Citroën Jumper gebraucht: Preis 19.500 € im Okt. 2026 (39 Angebote) carsbuyer.org
  • largus.fr
  • theclassicvaluer.com
  • it.wikipedia.org
  • caradisiac.com
  • businessmotoring.co.uk
  • drivingelectric.com
  • electrifying.com
  • dostawczakiem.pl
  • citroencarclub.org.uk
  • autoexpress.co.uk
  • auto-motor-und-sport.de
  • davidobendorfer.com
  • en.wikipedia.org
  • promobil.de

Autorzy zdjęć

Inne profile modeli