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Foto: Citroën Jumper

Citroën Jumper

2006 eingeführt und 2024 noch im Angebot: die Jumper-Generation, die immer wieder ein neues Kapitel aufschlägt.1

Recherchiert am 29. Oktober 2026 anhand von 22 Quellen

Auch genannt

  • the bread vanBritische Handwerker nannten frühe Relay so – eine Anspielung auf ihre kantige Form und den Einsatz bei Bäckereilieferungen.2

Auf einen Blick

Motor
Frühe Modelle: 1.9–2.8 L Diesel, 2.0 L Benziner; 2006: 2.2/3.0 HDi; später Elektroantriebe379
Motor- und Antriebslayout
Generation ab 2006: Frontantrieb; Dangel-Umbauten: permanenter 4×4-Antrieb1011
Getriebe
Früher 2.8: ZF-Automatik; Diesel 2025: 6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik412
Produktionsort
Sevel Sud, Atessa, Italien1

Die Geschichte

1994 löste dieser große Transporter den C25 ab. In Großbritannien heißt er Relay. Die erste Generation teilt sich eine in Atessa gefertigte Karosserie mit Ducato und Boxer – dank der Sevel-Partnerschaft von Fiat und PSA.3

1994: Neuer Name, 58 Karosserievarianten19942002: Facelift, HDi und LPG20022003: CNG ohne Einbußen beim Laderaum20032006: Komplett neue Generation, 17 Kubikmeter20062013: Vier Längen, drei Höhen, 180 PS20132017: 70 moderne Transporter im Type-H-Look20172021: Elektrischer e-Relay für Bestellungen in Großbritannien20212024: Neue Front, 110-kWh-Batterie2024 Citroën TUB / TUC: 1939–1941Citroën H-Type: 1947–1981Citroën H-TypeCitroën C35 / C32: 1974–1992Citroën C35 / C32Citroën C25: 1981–1994Citroën C25Citroën Jumper I (230 / 244): 1994–2006230 / 244Citroën Jumper II: 2006–presentCitroën Jumper II 194019501960197019801990200020102020
GenerationenVorgänger und NachfolgerMeilensteine139101819
Zahlen anzeigen
JahrEreignis
1939–1941Citroën TUB / TUC
1947–1981Citroën H-Type
1974–1992Citroën C35 / C32
1981–1994Citroën C25
1994–2006Citroën Jumper I (230 / 244)
2006–presentCitroën Jumper II
1994Neuer Name, 58 Karosserievarianten
2002Facelift, HDi und LPG
2003CNG ohne Einbußen beim Laderaum
2006Komplett neue Generation, 17 Kubikmeter
2013Vier Längen, drei Höhen, 180 PS
201770 moderne Transporter im Type-H-Look
2021Elektrischer e-Relay für Bestellungen in Großbritannien
2024Neue Front, 110-kWh-Batterie
  1. 1994

    Neuer Name, 58 Karosserievarianten

    Als Nachfolger des C25 startete die erste Jumper-Generation 1994 in eine Modelllaufzeit bis 2006 – mit 58 Karosserievarianten und bis zu 14 Kubikmetern Laderaum.13

  2. 2002

    Facelift, HDi und LPG

    Im Mai kamen ein 2.2 HDi und ein 2.0-Liter-Benziner mit LPG-Option hinzu; außerdem erhielt die erste Generation eine überarbeitete Frontpartie samt neuen Scheinwerfern.34

  3. 2003

    CNG ohne Einbußen beim Laderaum

    Ein Benziner mit CNG-Antrieb ergänzte die Modellpalette. Trotz der zusätzlichen Gastanks blieb das Ladevolumen unverändert.4

  4. 2006

    Komplett neue Generation, 17 Kubikmeter

    Fiat und PSA erneuerten ihre großen Transporter. Der neue Jumper bietet bis zu 17 Kubikmeter Laderaum und ist nach mehreren Überarbeitungen auch 2024 noch im Angebot.1

  5. 2013

    Vier Längen, drei Höhen, 180 PS

    Die Euro-5-Palette reicht von 8 bis 17 Kubikmetern Laderaum und bietet 1.155 bis 1.995 kg Nutzlast. Der getestete 2.2 HDi 130 leistet 320 Nm.5

  6. 2017

    70 moderne Transporter im Type-H-Look

    David Obendorfer und Fabrizio Caselani entwarfen auf Basis des Jumper eine Hommage an den Type H. Die erste Serie war auf 70 Umbauten begrenzt.6

  7. 2021

    Elektrischer e-Relay für Bestellungen in Großbritannien

    In Großbritannien starteten die Bestellungen mit Batterien zu 37 oder 70 kWh, 11,5 bis 15 Kubikmetern Laderaum und 740 bis 1.150 kg Nutzlast.7

  8. 2024

    Neue Front, 110-kWh-Batterie

    Ein neues Logo und LED-Leuchten hielten Einzug. Der e-Relay mit 110 kWh verspricht 420 km Reichweite; im Alltag sind es 322 km. Laden mit 150 kW bringt den Akku in etwa 55 Minuten von 10 auf 80 %.18

Alle Generationen

  • Citroën TUB / TUC
    Citroën TUB / TUC1939–1941
  • Citroën H-Type
    Citroën H-Type1947–1981
  • Citroën C35 / C32
    Citroën C35 / C321974–1992
  • Citroën C25
    Citroën C251981–1994
  • Citroën Jumper I
    230 / 2441994–2006
  • Citroën Jumper II
    Citroën Jumper II2006–present

Leistung im Lauf der Jahre

Von 68 hp auf 270 hp in 28 Jahren.

0100200300 1995200020052010201520202025 hp 1996 · 68 hp · 1.9 D1998 · 85 hp · 2.5 D, Saugmotor2002 · 99 hp · 2.2 HDi2004 · 144 hp · 2.8 Sofim, Spitzenmodell2006 · 155 hp · 3.0 HDi2013 · 110 hp · Euro-5-HDi-Einstiegsmodell2013 · 130 hp · 2.2 HDi 130, 320 Nm2013 · 180 hp · Stärkster Euro-5-HDi2018 · 158 hp · Wildcamp BlueHDi2024 · 270 hp · 110 kWh e-Relay2025 · 138 hp · 2,2-Diesel, Sechsgang-Schaltgetriebe2025 · 178 hp · 2,2-Diesel, Achtgang-Automatikgetriebe 270 hp 110 kWh e-Relay 68 hp 1.9 D
345891213
Zahlen anzeigen
JahrLeistung (hp)Modell
1996681.9 D
1998852.5 D, Saugmotor
2002992.2 HDi
20041442.8 Sofim, Spitzenmodell
20061553.0 HDi
2013110Euro-5-HDi-Einstiegsmodell
20131302.2 HDi 130, 320 Nm
2013180Stärkster Euro-5-HDi
2018158Wildcamp BlueHDi
2024270110 kWh e-Relay
20251382,2-Diesel, Sechsgang-Schaltgetriebe
20251782,2-Diesel, Achtgang-Automatikgetriebe

Versionen

12 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.

  • Basisversion

    Panel van

    2025

  • Basisversion

    Combi / Club / Confort

    1995

  • Basisversion

    Chassis Cab

    2025

  • Basisversion

    Relay 35 HDi 130 L3H2 Enterprise

    2013

    130 hp

  • Basisversion

    Relay Enterprise

    2025

  • Basisversion

    e-Relay / e-Jumper (37/70 kWh)

    2021

  • Basisversion

    e-Relay (110 kWh)

    2024

  • Sonderedition

    Jumper 4 x 4 Dangel

    2007

  • Type H Caselani

    Sonderedition

    Type H Caselani

    2017–2024

  • Sonderedition

    Type-H Mk2

    2025

  • Sonderedition

    Wildcamp show camper

    2018

    158 hp

  • Sonderserie

    Type H 70th Anniversary

    2017

So erkennst du das Modell

Achte auf

  • Ein Blick aufs Emblem hilft: Wegen der gemeinsamen Karosserieteile sind Jumper, Boxer und Ducato kaum zu unterscheiden.317
  • Die Karosserie von 1994 hat eine fast glatte Front; 2002 änderten sich Frontpartie und Scheinwerfer.13
  • Das Design von 2006 erkennt man an der Einboxform und den apostrophförmigen Frontleuchten.1
  • Das Facelift von 2014 brachte schmale, waagerechte Scheinwerfer in Mandelform.117
  • Die Front von 2024 trägt ein neues Citroën-Logo, einen überarbeiteten Kühlergrill und LED-Scheinwerfer.1

Jahr für Jahr

  1. 2002

    Auf die fast glatte Originalfront folgten eine neue Frontpartie und andere Scheinwerfer; der übrige Aufbau änderte sich kaum.3

  2. 2014

    Ein geänderter Kühlergrill und Stoßfänger kamen mit schmalen, waagerechten Scheinwerfern in Mandelform; außerdem gab es LED-Tagfahrlicht.117

  3. 2024

    Das neue Citroën-Logo, der überarbeitete Kühlergrill und LED-Scheinwerfer kennzeichnen das Update; im Innenraum kamen Digitalinstrumente und ein 10-Zoll-Bildschirm hinzu.1

Nicht verwechseln mit

  • Foto: Citroën Jumper
    Jumper
    Foto: Peugeot Boxer
    Peugeot Boxer

    Peugeot Boxer

    Wegen der gemeinsamen Karosserie ist das Emblem der beste Hinweis.317

  • Foto: Citroën Jumper
    Jumper
    Foto: Fiat Ducato
    Fiat Ducato

    Fiat Ducato

    Beim Design von 2006 verrät der große Kühlergrill den Unterschied: Beim Jumper und Boxer fehlt er.317

  • Citroën Type H

    Nach hinten angeschlagene Fahrerhaustüren deuten auf das Original hin; einige Type-H-Transporter für den niederländischen Markt haben dagegen herkömmliche Scharniere.1618

Im Vergleich mit Rivalen

  • Volkswagen Crafter II

    Jumper vs. Volkswagen Crafter II

    Luftwiderstandsbeiwert weniger ist besser

    Jumper0,4
    Volkswagen Crafter II0,3
    9
  • Ford Transit

    Jumper vs. Ford Transit

    Maximales Ladevolumen

    Jumper17 m³
    Ford Transit15,1 m³
    12
  • Mercedes Sprinter

    Jumper vs. Mercedes Sprinter

    Maximales Ladevolumen

    Jumper17 m³
    Mercedes Sprinter17 m³
    12

Preise

Heutiger Wert 12.200,0 $–29.500,0 $22

NeupreisAuktionsverkaufHeutiger Wert
0 $25.000 $50.000 $75.000 $100.000 $ 20202022202420262028 Heutiger Wert: 12.200 $–29.500 $ 2021 · 68.082 $ · UK 37kWh, ohne MwSt., nach Förderung; ~$1.38/£2021 · 76.017 $ · UK 70kWh, ohne MwSt., nach Förderung; ~$1.38/£2021 · 82.455 $ · UK Window, ohne MwSt., nach Förderung; ~$1.38/£2025 · 44.550 $ · UK Diesel, ohne MwSt.; ~$1.35/£2025 · 68.850 $ · UK e-Relay vor Förderung; ~$1.35/£ 2024 · 23.400 $ · 2008 35 HDI; £18,000 bei ~US$1.30/£, Mathewsons2026 · 5.200 $ · 2006 1500 TD; £4,000 bei ~US$1.30/£, Mathewsons2026 · 32.500 $ · 2015 35 L3H2; £25,000 bei ~US$1.30/£, Mathewsons 32.500,0 $ Mathewsons, 2026
23712
Zahlen anzeigen
JahrPreisBetragDetail
2021Neupreis68.082 $UK 37kWh, ohne MwSt., nach Förderung; ~$1.38/£
2021Neupreis76.017 $UK 70kWh, ohne MwSt., nach Förderung; ~$1.38/£
2021Neupreis82.455 $UK Window, ohne MwSt., nach Förderung; ~$1.38/£
2025Neupreis44.550 $UK Diesel, ohne MwSt.; ~$1.35/£
2025Neupreis68.850 $UK e-Relay vor Förderung; ~$1.35/£
2024Auktionsverkauf23.400 $2008 35 HDI; £18,000 bei ~US$1.30/£, Mathewsons
2026Auktionsverkauf5.200 $2006 1500 TD; £4,000 bei ~US$1.30/£, Mathewsons
2026Auktionsverkauf32.500 $2015 35 L3H2; £25,000 bei ~US$1.30/£, Mathewsons
2026Heutiger Wert12.200 $–29.500 $

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Das vollständige Porträt erzählt, warum jede Version zählt, welche Legende hinter dem Auto steckt und worauf du vor dem Kauf achten solltest.

  • Versionen

    • Warum jede der 12 Versionen zählt

  • Legende

    • 14 Geschichten aus seiner Legende
    • “Bertonis und Lefèbvres Transporter mit niedrigem Ladeboden”
    • “Obendorfer und Caselani ließen den Type H wiederaufleben”

  • Generationen

    • Die Geschichte jeder der 6 Generationen

  • Markt

    • 6 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
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Quellen

Jeder Fakt auf dieser Seite verlinkt die Quelle, auf der er beruht.

Alle 22 Quellen ansehen
  1. Citroën Jumper (2024). L'utilitaire aux chevrons a 30 ans - L'argus largus.fr
  2. Citroen Relay For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  3. Citroën Jumper - Wikipedia it.wikipedia.org
  4. Citroën Jumper (2002): configurations record caradisiac.com
  5. Citroen Relay on test: the big load lugger - Business Motoring businessmotoring.co.uk
  6. 70 ans après, le Citroën Jumper redevient Type H - L'argus largus.fr
  7. Citroen e-Relay electric van: pictures, specs, details and pricing | DrivingElectric drivingelectric.com
  8. Citroen e-Relay Review & Buying Guide 2026 | Electrifying electrifying.com
  9. Używany Citroën Jumper 230 2.5 D opinie, spalanie, dane techniczne dostawczakiem.pl
  10. Trucks & Buses – Citroen Car Club citroencarclub.org.uk
  11. Citroën Jumper 4 x 4 dangel - L'argus largus.fr
  12. Citroen Relay van review | Auto Express autoexpress.co.uk
  13. Citroën Typ H Wildcamp: Umrüstkit macht Jumper zum Oldie auto-motor-und-sport.de
  14. Fiche Technique Citroen Jumper 1995 - L'argus largus.fr
  15. David Obendorfer davidobendorfer.com
  16. Essai Citroën Type H Caselani : au volant du "TUB Citroën" moderne ! - L'argus largus.fr
  17. Essai Citroën Jumper restylé (2015 ) : des changements opportuns - L'argus largus.fr
  18. Citroën H Van - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. Citroën C25 - Wikipedia it.wikipedia.org
  20. Basisfahrzeuge von gebrauchten Wohnmobilen promobil.de
  21. Fiabilité Citroën Jumper : les injecteurs mis en cause - L'argus largus.fr
  22. Citroën Jumper gebraucht: Preis 19.500 € im Okt. 2026 (39 Angebote) carsbuyer.org
  • largus.fr
  • theclassicvaluer.com
  • it.wikipedia.org
  • caradisiac.com
  • businessmotoring.co.uk
  • drivingelectric.com
  • electrifying.com
  • dostawczakiem.pl
  • citroencarclub.org.uk
  • autoexpress.co.uk
  • auto-motor-und-sport.de
  • davidobendorfer.com
  • en.wikipedia.org
  • promobil.de

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