Toyota Celica
Carina-roots, rallytitels: de Celica GT-Four bezorgde Toyota in 1990 de WRC-rijderstitel.12
Uitgezocht op 28 oktober 2026 met 40 bronnen
Ook wel
- Daruma CelicaDe ronde carrosserie en verzonken koplampen van de eerste generatie deden denken aan een daruma-geluksbrenger.3
- Japanese MustangDe Liftback uit 1973 nam de lamellen op de C-stijl en verticale achterlichten over van de Ford Mustang fastback uit 1969.4
- King of AfricaDe TA64 Celica Twin-Cam Turbo-racer dankte zijn bijnaam aan drie rallyzeges op vier Afrikaanse rally's, vier jaar achter elkaar.5
In één oogopslag
De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.137101315
- Motor- en aandrijflay-out
- Motor voorin; RWD 1970-1985, FWD 1985-2006; AWD bij de GT-Four4
- Versnellingsbak
- Handgeschakeld met 4/5 versnellingen; 6 versnellingen in de GT-S van de zevende generatie; automaat met 3/4 versnellingen114
- Productielocatie
- Fabrieken in Tsutsumi, Tahara en Higashi-Fuji, Japan4
- Gebouwde exemplaren
- Meer dan 4.1 miljoen5
Het verhaal
Celica betekent ‘hemels’ in het Spaans. De auto begon als betaalbare coupé voor jonge bestuurders, gebouwd op het achterwielaangedreven chassis van de Carina. Met het Full Choice-bestelsysteem konden kopers motoren, transmissies en uitrusting naar wens combineren.13
Toon de cijfers
| Jaar | Wat er gebeurde |
|---|---|
| 1965–1969 | Toyota Sports 800 |
| December 1970–July 1977 | Celica (first generation) (A20 / A30) |
| August 1977–July 1981 | Celica (second generation) (A40 / A50) |
| 1981–1985 | Celica (third generation) |
| 1985–1989 | Celica (fourth generation) (T160) |
| 1989–1993 | Celica (fifth generation) |
| 1993–1999 | Celica (sixth generation) |
| 1999–2006 | Celica (seventh generation) (T230) |
| 1970 | 1 december: de Full Choice-coupé |
| 1973 | Liftback met achterklep en 143 hp |
| 1985 | Voorwielaandrijving verandert het recept |
| 1986 | GT-Four krijgt permanente vierwielaandrijving |
| 1989 | Vierwielbesturing en actieve vering |
| 1991 | GT-Four RC: 5,000 voor homologatie |
| 1994 | ST205: 251 hp en een WRC-serie van 2,500 auto's |
| 1999 | Zevende generatie sluit aan bij Genesis |
| 2006 | In april eindigen zeven generaties |
- 1970
1 december: de Full Choice-coupé
De nieuwe Celica voor Japan deelde zijn basis met de Carina en was te bestellen via Full Choice. De fabriek kon een auto op maat al binnen acht dagen afleveren.13
- 1973
Liftback met achterklep en 143 hp
In april verscheen de Liftback: plek voor surfplanken en kampeerspullen, plus de 2000GT voor de Japanse markt met 143 hp en een rijklaar gewicht van 1040 kg.34
- 1985
Voorwielaandrijving verandert het recept
De vierde generatie kreeg een dwarsgeplaatste motor en voorwielaandrijving. Het platform werd gedeeld met de Corona en Carina.6
- 1986
GT-Four krijgt permanente vierwielaandrijving
In oktober kwam de GT-Four van de vierde generatie: met een 2.0-liter turbomotor en permanente vierwielaandrijving.67
- 1989
Vierwielbesturing en actieve vering
De vijfde generatie introduceerde Toyota's eerste vierwielbesturing met twee standen. De op bestelling leverbare Active Sports met actieve vering bleef beperkt tot 300 auto's.8
- 1991
GT-Four RC: 5,000 voor homologatie
De RC kreeg een watergekoelde intercooler, een metalen turbineturbine en 's werelds eerste met laser beklede klepzitting. Wereldwijd waren ongeveer 5,000 exemplaren gepland.9
- 1994
ST205: 251 hp en een WRC-serie van 2,500 auto's
De Japanse GT-Four kreeg 251 hp; de aluminium motorkap bespaarde ongeveer 8 kg. Toyota kondigde ook 2,500 WRC-homologatiemodellen aan.710
- 1999
Zevende generatie sluit aan bij Genesis
Tadashi Nakagawa's herontwerp voor jongeren kreeg de samen met Yamaha ontwikkelde 1.8-liter 1ZZ-FE VVT-i- en 2ZZ-GE VVTL-i-motoren.51112
- 2006
In april eindigen zeven generaties
Na zeven generaties liep de productie in april af; er waren meer dan 4.1 miljoen Celicas gebouwd.45
Alle generaties

Toyota Sports 8001965–1969 
A20 / A30December 1970–July 1977 
A40 / A50August 1977–July 1981 
Celica (third generation)1981–1985 
T1601985–1989 
Celica (fifth generation)1989–1993 
Celica (sixth generation)1993–1999 
T2301999–2006
Vermogen door de jaren heen
Van 113 hp naar 251 hp in 24 jaar.
Toon de cijfers
| Jaar | Vermogen (hp) | Model |
|---|---|---|
| 1970 | 113 | Japan 1600GT |
| 1977 | 128 | Japan 2000 DOHC GT |
| 1981 | 133 | Japan 2000GT |
| 1985 | 134 | Japan 2000 Twin Cam 16 GT-R |
| 1986 | 182 | Japan GT-Four |
| 1989 | 222 | Japan GT-Four |
| 1991 | 235 | GT-Four RC |
| 1993 | 177 | Japan SS-II 2000 Twin Cam 16 |
| 1994 | 251 | Japan ST205 GT-Four |
| 2000 | 140 | GT 1.8 VVT-i |
| 2000 | 180 | GT-S 1.8 VVTL-i |
| 2003 | 189 | T Sport (VK) |
Versies
11 versies die je moet kennen, met hun vermogen.
-
Standaardversie
Celica 140 / Premium / Style
2003
140 hp -
Sportversie
1600GTV
1972
-
Sportversie
GT-S (1982)
1982
96 hp -
Sportversie
Celica 190 / T Sport
189 hp -
Sportversie
GT-Four (ST165)
1986
185 hp -
Sportversie
GT-Four (ST205, Japan)
1994
251 hp -
Speciale editie
Red Collection / Blue
2004
140 hp -
Gelimiteerde editie
GT (2005)
2005
190 hp -
Gelimiteerde editie
GT-Four RC / Carlos Sainz (ST185)
1991
235 hp5.000 gebouwd
-
Gelimiteerde editie
GT-Four WRC (ST205, Japan)
1994
-
Gelimiteerde editie
Liftback 2000GT Black Edition
1977
385 gebouwd
Zo herken je hem
Let op
- Vroege eerste generatie: de ronde carrosserie en verzonken 'ogen' van de koplampen verklaren de bijnaam Daruma.3
- Liftback van de eerste generatie: lamellen op de C-stijl en verticale achterlichten leverden de bijnaam 'Japanse Mustang' op.4
- Zesde generatie: vier losse ronde koplampen geven de neus zijn vierogige aanblik.520
- Zevende generatie: de hoog opgerekte koplampen en luchtinlaat in de motorkap vallen meteen op.11
- Action Package van de zevende generatie: heldere achterlichten, een grotere motorkapinlaat en een achterdiffuser.525
Jaar voor jaar
- August 1972
De vlakke achterlichten uit één stuk maakten plaats voor verhoogde rem- en richtingaanwijzerlenzen; de tankklep verhuisde naar de linker C-stijl.4
- Early Liftbacks / 1975
Vroege RA25 Liftbacks combineren een korte neus met de geliefde 'bananenstaart'-achterlichten met 5 elementen; emissieapparatuur verlengde de neus in 1975.3
- 1974–1976
Japanse coupés kregen in 1974 een vlakke neus; voor 1976 maakten ingeperste motorkapopeningen de verwijderbare exemplaren overbodig en verving één ventilatieopening bij de voorruit de twee oude.4
- August 1979
Tweede generatie: vier ronde koplampen maakten plaats voor rechthoekige lampen.15
- 2003
De facelift van de zevende generatie herken je aan een bredere onderste grille, scherpere mistlampomlijstingen, volledig rode dubbele achterlichten en een groter embleem op de motorkap.518
Verwar hem niet met

Celica 
Ford Mustang (1969 fastback) Ford Mustang (1969 fastback)
Vroege Celica Liftbacks doen denken aan de Mustang, met lamellen op de stijlen en verticale achterlichten; let op de kleinere carrosserie.426
Tegen zijn rivalen
Prijzen
Waarde nu US$ 13,0K–US$ 37,3K253233
Toon de cijfers
| Jaar | Prijs | Bedrag | Detail |
|---|---|---|---|
| 1982 | Nieuwprijs | US$ 8.389 | VS GT-S, vermelde basisprijs |
| 1982 | Nieuwprijs | US$ 10.534 | VS GT-S, zoals getest |
| 2000 | Nieuwprijs | US$ 21.165 | VS GT-S basisprijs |
| 2000 | Nieuwprijs | US$ 24.490 | VS GT-S, zoals getest |
| 2019 | Veilingverkoop | US$ 16.150 | 1994 GT-Four, BaT |
| 2024 | Veilingverkoop | US$ 13.400 | 1995 GT-Four, ~83k miles aangegeven, BaT |
| 2024 | Veilingverkoop | US$ 9.000 | 1972 ST-coupé, 7k miles aangegeven, TMU, BaT |
| 2024 | Veilingverkoop | US$ 5.000 | 1981 ST-cabriolet, 81k miles aangegeven, BaT |
| 2024 | Veilingverkoop | US$ 15.200 | 1985 GT-S-cabriolet, 73k miles aangegeven, BaT |
| 2024 | Veilingverkoop | US$ 6.975 | 1987 GT Liftback met 5 versnellingen, 74k miles aangegeven, BaT |
| 2024 | Veilingverkoop | US$ 8.500 | 1996 GT-cabriolet met 5 versnellingen, 114k miles aangegeven, BaT |
| 2025 | Veilingverkoop | US$ 6.200 | 1996 GT-cabriolet met 5 versnellingen, BaT |
| 2025 | Veilingverkoop | US$ 9.000 | 1991 GT-Four RC, 80k miles aangegeven, TMU, BaT |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 13.000 | 1974 ST met 5 versnellingen, 21k aangegeven (TMU), BaT |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 18.750 | 2005 GT-S met 6 versnellingen, 24k miles, BaT |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 37.250 | 1994 GT-Four, ~74k mi, aangepast; homologatie geclaimd, BaT |
| 2026 | Waarde nu | US$ 13.000–US$ 37.250 |
De rest van het verhaal staat in de app
Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.
Versies
- Waarom elk van de 11 versies ertoe doet
Legende
- 14 verhalen uit de legende
- “TA64: drie Safari Rally-zeges op rij”
- “Gurneys Celicas met 600 hp pakken IMSA-titels”
Generaties
- Het verhaal van elk van de 8 generaties
Markt
- 5 dingen om te checken voor je er een koopt
- Waar de prijzen heen gaan, en waarom
SPOT is gratis op iPhone. Volledige modeldossiers krijg je met SPOT Plus.
Bronnen
Elk feit op deze pagina linkt naar de bron waarop het steunt.
Bekijk alle 40 bronnen
- 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
- THE HISTORY OF WRC -Toyota has challenged to a great many roads in the world- | 2018 | SPECIAL | WRC | GAZOO Racing toyotagazooracing.com
- 50 YEAR CLUB: The Toyota Celica, a pivotal player in Japan’s car culture | Japanese Nostalgic Car japanesenostalgiccar.com
- Toyota Celica - Wikipedia en.wikipedia.org
- Toyota Celica history - a groundbreaking sports car | Toyota UK mag.toyota.co.uk
- 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
- Toyota Celica GT-Four (1988 - 1999) review – the forgotten Group A rally icon | evo evo.co.uk
- 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
- TOYOTA INTRODUCES RALLY VERSION OF CELICA GT-FOUR | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
- Toyota Introduces Newly-Remodeled Celica GT-Four | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
- Toyota Unleashes a Celica Sensation | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
- Tested: 2000 Toyota Celica GT-S Aims at Y2K Youth caranddriver.com
- Tested: 1982 Toyota Celica GT-S Highlights the Joys of Rear-Wheel Drive caranddriver.com
- Acura Integra Type R Vs Toyota Celica GT-S - Motor Trend Magazine motortrend.com
- 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
- 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
- 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
- New Range And More Value For 2003 Toyota Celica - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
- Used Toyota Celica (Mk7, 1999-2006) buyer’s guide: a great modern classic | Auto Express autoexpress.co.uk
- 1994-99 Toyota Celica | Consumer Guide Auto consumerguide.com
- So Hot, So Cool: The Toyota Celica And MR2 Roadster Red Collection - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
- Celica Blue Joins Toyota’s Sporting Spectrum - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
- Celica Joins Toyota’s GT Greats - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
- TOYOTA CELICA GT-FOUR ST185 - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
- Original-Owner, 24k-Mile 2005 Toyota Celica GT-S 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $18,750 on August 22, 2026 (Lot #259,165) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Revisiting the Toyota Celica’s 50-Year Legacy roadandtrack.com
- 1986 Toyota Celica IMSA GTO | Arizona 2014 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- From Disney Star to Car Designer: The Remarkable Journey of David J. Stollery tbauto.org
- The Angriest Celicas | Dan Gurney's All American Racers legacy.allamericanracers.com
- Toyota Celica ST205 - Illegal Turbocharger k1ano.co.uk
- Details for Update (1.27) - gran-turismo.com gran-turismo.com
- No Reserve: 1974 Toyota Celica ST 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $13,000 on June 22, 2026 (Lot #248,880) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1994 Toyota Celica GT-Four for sale on BaT Auctions - sold for $37,250 on August 26, 2026 (Lot #259,808) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1981 Toyota Celica ST Convertible for sale on BaT Auctions - sold for $5,000 on July 6, 2024 (Lot #153,453) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 21-Years-Owned 1985 Toyota Celica GT-S Convertible for sale on BaT Auctions - sold for $15,200 on July 3, 2024 (Lot #153,120) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1996 Toyota Celica GT Convertible 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $8,500 on April 19, 2024 (Lot #143,827) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1991 Toyota Celica GT-Four RC for sale on BaT Auctions - sold for $9,000 on January 30, 2025 (Lot #178,743) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: JDM 1995 Toyota Celica GT-Four for sale on BaT Auctions - sold for $13,400 on November 21, 2024 (Lot #171,546) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1972 Toyota Celica ST Coupe 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $8,000 on September 11, 2024 (Lot #162,179) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1987 Toyota Celica GT Liftback 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $6,975 on June 24, 2024 (Lot #151,999) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- toyota-global.com
- toyotagazooracing.com
- japanesenostalgiccar.com
- en.wikipedia.org
- mag.toyota.co.uk
- evo.co.uk
- global.toyota
- caranddriver.com
- motortrend.com
- media.toyota.co.uk
- autoexpress.co.uk
- consumerguide.com
- bringatrailer.com
- roadandtrack.com
Fotoverantwoording
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Elise240SX, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: TTTNIS, CC0, via Wikimedia Commons
- Foto: JoachimKohler-HB, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: File:1979 Toyota Celica.jpg: Riley derivative work: Mr.choppers, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Elise240SX, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons
- Foto: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons
- Foto: IFCAR, Public domain, via Wikimedia Commons
- Foto: IFCAR, Public domain, via Wikimedia Commons
- Foto: Sicnag, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: dedo1911, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: FotoSleuth, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Calreyn88, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: crash71100, CC0, via Wikimedia Commons
- Foto: sv1ambo, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons