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Foto de un Toyota Celica

Toyota Celica

Raíces Carina, coronas de rally: el Celica GT-Four convirtió a Toyota en campeón del mundo de pilotos del WRC en 1990.12

Investigado el 28 de octubre de 2026 a partir de 40 fuentes

También llamado

  • Daruma CelicaLa carrocería redondeada y los faros hundidos de la primera generación recordaban a un daruma, amuleto japonés de la buena suerte.3
  • Japanese MustangEl Liftback de 1973 evocaba el fastback Ford Mustang de 1969, con sus rejillas en el pilar C y sus luces traseras de barras verticales.4
  • King of AfricaEl TA64 Celica Twin-Cam Turbo de competición se ganó el apodo al vencer en tres cuartas partes de las pruebas africanas del rally durante cuatro años.5

De un vistazo

0150300
86,8–251,4 hpPotencia
07.515
5,9–11,2 s0–60 mph
0125250
172,2–246,2 km/hVelocidad máxima
0200400
142,4–303,7 N·mPar motor
07501,500
880–1390 kgPeso

El arco coral abarca toda la familia, de su versión más tranquila a la más salvaje.137101315

Motor
Motores de cuatro cilindros en línea de 1,4 a 2,4 L; GT-Four turbo de 2,0 L4713
Disposición mecánica
Motor delantero; tracción trasera 1970-1985, tracción delantera 1985-2006; GT-Four con tracción integral4
Caja de cambios
Manuales de 4/5 velocidades; GT-S de séptima generación con 6 velocidades; automáticas de 3/4 velocidades114
Lugar de fabricación
Plantas de Tsutsumi, Tahara y Higashi-Fuji, Japón4
Unidades fabricadas
Más de 4,1 millones5

La historia

Celica significa «celestial» en español. Nació como un cupé asequible para conductores jóvenes, construido sobre el chasis de tracción trasera del Carina. El sistema de pedidos Full Choice permitía combinar motores, transmisiones y acabados.13

1970: 1 de diciembre: el cupé Full Choice19701973: El Liftback suma portón trasero y 143 hp19731985: La tracción delantera cambia la fórmula19851986: El GT-Four incorpora tracción permanente en las cuatro ruedas19861989: Dirección en las cuatro ruedas y suspensión activa19891991: GT-Four RC: 5.000 unidades para homologación19911994: ST205: 251 hp y una serie WRC de 2.500 autos19941999: La séptima generación se suma a Genesis19992006: En abril termina una historia de siete generaciones2006 Toyota Sports 800: 1965–1969Celica (first generation) (A20 / A30): December 1970–July 1977A20 / A30Celica (second generation) (A40 / A50): August 1977–July 1981Celica (third generation): 1981–1985Celica (fourth generation) (T160): 1985–1989T160Celica (fifth generation): 1989–1993Celica (sixth generation): 1993–1999Celica (seventh generation) (T230): 1999–2006T230 197019801990200020102020
GeneracionesAntes y despuésHitos145678151617192027
Ver las cifras
AñoQué pasó
1965–1969Toyota Sports 800
December 1970–July 1977Celica (first generation) (A20 / A30)
August 1977–July 1981Celica (second generation) (A40 / A50)
1981–1985Celica (third generation)
1985–1989Celica (fourth generation) (T160)
1989–1993Celica (fifth generation)
1993–1999Celica (sixth generation)
1999–2006Celica (seventh generation) (T230)
19701 de diciembre: el cupé Full Choice
1973El Liftback suma portón trasero y 143 hp
1985La tracción delantera cambia la fórmula
1986El GT-Four incorpora tracción permanente en las cuatro ruedas
1989Dirección en las cuatro ruedas y suspensión activa
1991GT-Four RC: 5.000 unidades para homologación
1994ST205: 251 hp y una serie WRC de 2.500 autos
1999La séptima generación se suma a Genesis
2006En abril termina una historia de siete generaciones
  1. 1970

    1 de diciembre: el cupé Full Choice

    El nuevo Celica japonés compartía la base mecánica del Carina y ofrecía pedidos Full Choice; la fábrica podía entregar un auto personalizado en apenas ocho días.13

  2. 1973

    El Liftback suma portón trasero y 143 hp

    En abril llegó el Liftback: espacio para tablas de surf y equipo de campamento, además de un 2000GT para el mercado japonés con 143 hp y un peso en vacío de 1040 kg.34

  3. 1985

    La tracción delantera cambia la fórmula

    La cuarta generación montó el motor transversalmente y pasó a mover las ruedas delanteras, compartiendo plataforma con el Corona y el Carina.6

  4. 1986

    El GT-Four incorpora tracción permanente en las cuatro ruedas

    En octubre llegó el GT-Four de cuarta generación: motor turboalimentado de 2,0 litros y tracción permanente en las cuatro ruedas.67

  5. 1989

    Dirección en las cuatro ruedas y suspensión activa

    La quinta generación estrenó el primer sistema de dirección en las cuatro ruedas de Toyota con dos modos; la versión Active Sports, con suspensión bajo pedido, se limitó a 300 autos.8

  6. 1991

    GT-Four RC: 5.000 unidades para homologación

    El RC incorporó un intercooler refrigerado por agua, una turbina metálica y el primer asiento de válvula del mundo con recubrimiento láser; se planificaron unas 5.000 unidades para todo el mundo.9

  7. 1994

    ST205: 251 hp y una serie WRC de 2.500 autos

    El GT-Four japonés alcanzó 251 hp; su capó de aluminio ahorraba unos 8 kg. Toyota también anunció 2.500 modelos de homologación WRC.710

  8. 1999

    La séptima generación se suma a Genesis

    El rediseño de Tadashi Nakagawa, pensado para los jóvenes, incorporó los motores 1.8 litros 1ZZ-FE VVT-i y 2ZZ-GE VVTL-i, desarrollados junto con Yamaha.51112

  9. 2006

    En abril termina una historia de siete generaciones

    La producción terminó en abril tras siete generaciones; se habían fabricado más de 4,1 millones de Celicas.45

Todas las generaciones

  • Toyota Sports 800
    Toyota Sports 8001965–1969
  • Celica (first generation)
    A20 / A30December 1970–July 1977
  • Celica (second generation)
    A40 / A50August 1977–July 1981
  • Celica (third generation)
    Celica (third generation)1981–1985
  • Celica (fourth generation)
    T1601985–1989
  • Celica (fifth generation)
    Celica (fifth generation)1989–1993
  • Celica (sixth generation)
    Celica (sixth generation)1993–1999
  • Celica (seventh generation)
    T2301999–2006

Potencia a lo largo de los años

De 113 hp a 251 hp en 24 años.

0100200300 1970197519801985199019952000 hp 1970 · 113 hp · 1600GT de Japón1977 · 128 hp · 2000 DOHC GT de Japón1981 · 133 hp · 2000GT de Japón1985 · 134 hp · 2000 Twin Cam 16 GT-R de Japón1986 · 182 hp · GT-Four de Japón1989 · 222 hp · GT-Four de Japón1991 · 235 hp · GT-Four RC1993 · 177 hp · SS-II 2000 Twin Cam 16 de Japón1994 · 251 hp · ST205 GT-Four de Japón2000 · 140 hp · GT 1.8 VVT-i2000 · 180 hp · GT-S 1.8 VVTL-i2003 · 189 hp · T Sport (Reino Unido) 251 hp ST205 GT-Four de Japón 113 hp 1600GT de Japón
3678912141516171819
Ver las cifras
AñoCaballosModelo
19701131600GT de Japón
19771282000 DOHC GT de Japón
19811332000GT de Japón
19851342000 Twin Cam 16 GT-R de Japón
1986182GT-Four de Japón
1989222GT-Four de Japón
1991235GT-Four RC
1993177SS-II 2000 Twin Cam 16 de Japón
1994251ST205 GT-Four de Japón
2000140GT 1.8 VVT-i
2000180GT-S 1.8 VVTL-i
2003189T Sport (Reino Unido)

Versiones

11 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.

  • Versión estándar

    Celica 140 / Premium / Style

    2003

    140 hp
  • 1600GTV

    Deportiva

    1600GTV

    1972

  • Deportiva

    GT-S (1982)

    1982

    96 hp
  • Celica 190 / T Sport

    Deportiva

    Celica 190 / T Sport

    189 hp
  • GT-Four (ST165)

    Deportiva

    GT-Four (ST165)

    1986

    185 hp
  • GT-Four (ST205, Japan)

    Deportiva

    GT-Four (ST205, Japan)

    1994

    251 hp

  • Edición especial

    Red Collection / Blue

    2004

    140 hp
  • GT (2005)

    Edición limitada

    GT (2005)

    2005

    190 hp
  • GT-Four RC / Carlos Sainz (ST185)

    Edición limitada

    GT-Four RC / Carlos Sainz (ST185)

    1991

    235 hp

    5000 unidades fabricadas

  • Edición limitada

    GT-Four WRC (ST205, Japan)

    1994

  • Edición limitada

    Liftback 2000GT Black Edition

    1977

    385 unidades fabricadas

Cómo reconocerlo

Fíjate en

  • Primera generación temprana: la carrocería redondeada y los «ojos» de los faros hundidos explican el apodo Daruma.3
  • Liftback de primera generación: las rejillas del pilar C y las barras verticales de las luces traseras le valieron el apodo «Mustang japonés».4
  • Sexta generación: cuatro faros redondos independientes le dan al frente una mirada de cuatro ojos.520
  • Séptima generación: destacan al frente los faros alargados en vertical y la toma de aire del capó.11
  • Action Package de séptima generación: luces traseras transparentes, toma de aire más grande en el capó y difusor trasero.525

Año a año

  1. August 1972

    Las luces traseras planas de una sola pieza dieron paso a lentes elevados para freno e intermitentes; la boca del tanque se trasladó al pilar C izquierdo.4

  2. Early Liftbacks / 1975

    Los primeros Liftback RA25 combinaban un frente corto con las apreciadas luces traseras «cola de banana» de 5 elementos; los sistemas de emisiones alargaron el frente en 1975.3

  3. 1974–1976

    Los cupés japoneses adoptaron un frente plano en 1974; en 1976, las ventilas estampadas del capó sustituyeron a las desmontables y una toma en la base del parabrisas reemplazó a las dos anteriores.4

  4. August 1979

    Segunda generación: los cuatro faros redondos dieron paso a faros rectangulares.15

  5. 2003

    La parrilla inferior más ancha, los marcos más angulosos de los faros antiniebla, las luces traseras dobles de barras totalmente rojas y un emblema más grande en el capó distinguen la actualización de la séptima generación.518

No lo confundas con

  • Foto de un Toyota Celica
    Celica
    Foto de un Ford Mustang (1969 fastback)
    Ford Mustang (1969 fastback)

    Ford Mustang (1969 fastback)

    Los primeros Celica Liftback recuerdan al Mustang por las rejillas de los pilares y las luces traseras de barras verticales; fíjate en la carrocería de menor tamaño.426

Frente a sus rivales

  • Acura Integra Type R

    Celica vs. Acura Integra Type R

    0–97 km/h menos es mejor

    Celica6,6 s
    Acura Integra Type R6,2 s
    14

Precios

Valor actual 13,0 mil US$–37,3 mil US$253233

Precio nuevoVenta en subastaValor actual
0 US$10 mil US$20 mil US$30 mil US$40 mil US$ 1990200020102020 Valor actual: 13.000 US$–37.250 US$ 1982 · 8389 US$ · GT-S de EE. UU., precio base anunciado1982 · 10.534 US$ · GT-S de EE. UU., según prueba2000 · 21.165 US$ · GT-S de EE. UU., precio base2000 · 24.490 US$ · GT-S de EE. UU., según prueba 2019 · 16.150 US$ · GT-Four 1994, BaT2024 · 13.400 US$ · GT-Four 1995, marca ~83k millas, BaT2024 · 9000 US$ · ST cupé 1972, marca 7k millas, TMU, BaT2024 · 5000 US$ · ST convertible 1981, marca 81k millas, BaT2024 · 15.200 US$ · GT-S convertible 1985, marca 73k millas, BaT2024 · 6975 US$ · GT Liftback 1987, 5 velocidades, marca 74k millas, BaT2024 · 8500 US$ · GT convertible 1996, 5 velocidades, marca 114k millas, BaT2025 · 6200 US$ · GT convertible 1996, 5 velocidades, BaT2025 · 9000 US$ · GT-Four RC 1991, marca 80k millas, TMU, BaT2026 · 13.000 US$ · ST 1974, 5 velocidades, marca 21k (TMU), BaT2026 · 18.750 US$ · GT-S 2005, 6 velocidades, 24k millas, BaT2026 · 37.250 US$ · GT-Four 1994, ~74k millas, modificado; homologación declarada, BaT 37,3 mil US$ BaT, 2026
131425323334353637383940
Ver las cifras
AñoPrecioImporteDetalle
1982Precio nuevo8389 US$GT-S de EE. UU., precio base anunciado
1982Precio nuevo10.534 US$GT-S de EE. UU., según prueba
2000Precio nuevo21.165 US$GT-S de EE. UU., precio base
2000Precio nuevo24.490 US$GT-S de EE. UU., según prueba
2019Venta en subasta16.150 US$GT-Four 1994, BaT
2024Venta en subasta13.400 US$GT-Four 1995, marca ~83k millas, BaT
2024Venta en subasta9000 US$ST cupé 1972, marca 7k millas, TMU, BaT
2024Venta en subasta5000 US$ST convertible 1981, marca 81k millas, BaT
2024Venta en subasta15.200 US$GT-S convertible 1985, marca 73k millas, BaT
2024Venta en subasta6975 US$GT Liftback 1987, 5 velocidades, marca 74k millas, BaT
2024Venta en subasta8500 US$GT convertible 1996, 5 velocidades, marca 114k millas, BaT
2025Venta en subasta6200 US$GT convertible 1996, 5 velocidades, BaT
2025Venta en subasta9000 US$GT-Four RC 1991, marca 80k millas, TMU, BaT
2026Venta en subasta13.000 US$ST 1974, 5 velocidades, marca 21k (TMU), BaT
2026Venta en subasta18.750 US$GT-S 2005, 6 velocidades, 24k millas, BaT
2026Venta en subasta37.250 US$GT-Four 1994, ~74k millas, modificado; homologación declarada, BaT
2026Valor actual13.000 US$–37.250 US$

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El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.

  • Versiones

    • Por qué importa cada una de las 11 versiones

  • Leyenda

    • 14 historias de su leyenda
    • “TA64: tres victorias consecutivas en el Safari Rally”
    • “Los Celica de 600 hp de Gurney ganan títulos de IMSA”

  • Generaciones

    • La historia de cada una de las 8 generaciones

  • Mercado

    • 5 cosas que revisar antes de comprar uno
    • Hacia dónde van los precios, y por qué
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Fuentes

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Ver las 40 fuentes
  1. 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
  2. THE HISTORY OF WRC -Toyota has challenged to a great many roads in the world- | 2018 | SPECIAL | WRC | GAZOO Racing toyotagazooracing.com
  3. 50 YEAR CLUB: The Toyota Celica, a pivotal player in Japan’s car culture | Japanese Nostalgic Car japanesenostalgiccar.com
  4. Toyota Celica - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Toyota Celica history - a groundbreaking sports car | Toyota UK mag.toyota.co.uk
  6. 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
  7. Toyota Celica GT-Four (1988 - 1999) review – the forgotten Group A rally icon | evo evo.co.uk
  8. 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
  9. TOYOTA INTRODUCES RALLY VERSION OF CELICA GT-FOUR | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
  10. Toyota Introduces Newly-Remodeled Celica GT-Four | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
  11. Toyota Unleashes a Celica Sensation | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
  12. Tested: 2000 Toyota Celica GT-S Aims at Y2K Youth caranddriver.com
  13. Tested: 1982 Toyota Celica GT-S Highlights the Joys of Rear-Wheel Drive caranddriver.com
  14. Acura Integra Type R Vs Toyota Celica GT-S - Motor Trend Magazine motortrend.com
  15. 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
  16. 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
  17. 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
  18. New Range And More Value For 2003 Toyota Celica - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
  19. Used Toyota Celica (Mk7, 1999-2006) buyer’s guide: a great modern classic | Auto Express autoexpress.co.uk
  20. 1994-99 Toyota Celica | Consumer Guide Auto consumerguide.com
  21. So Hot, So Cool: The Toyota Celica And MR2 Roadster Red Collection - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
  22. Celica Blue Joins Toyota’s Sporting Spectrum - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
  23. Celica Joins Toyota’s GT Greats - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
  24. TOYOTA CELICA GT-FOUR ST185 - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
  25. Original-Owner, 24k-Mile 2005 Toyota Celica GT-S 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $18,750 on August 22, 2026 (Lot #259,165) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  26. Revisiting the Toyota Celica’s 50-Year Legacy roadandtrack.com
  27. 1986 Toyota Celica IMSA GTO | Arizona 2014 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  28. From Disney Star to Car Designer: The Remarkable Journey of David J. Stollery tbauto.org
  29. The Angriest Celicas | Dan Gurney's All American Racers legacy.allamericanracers.com
  30. Toyota Celica ST205 - Illegal Turbocharger k1ano.co.uk
  31. Details for Update (1.27) - gran-turismo.com gran-turismo.com
  32. No Reserve: 1974 Toyota Celica ST 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $13,000 on June 22, 2026 (Lot #248,880) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. 1994 Toyota Celica GT-Four for sale on BaT Auctions - sold for $37,250 on August 26, 2026 (Lot #259,808) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. No Reserve: 1981 Toyota Celica ST Convertible for sale on BaT Auctions - sold for $5,000 on July 6, 2024 (Lot #153,453) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. No Reserve: 21-Years-Owned 1985 Toyota Celica GT-S Convertible for sale on BaT Auctions - sold for $15,200 on July 3, 2024 (Lot #153,120) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  36. No Reserve: 1996 Toyota Celica GT Convertible 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $8,500 on April 19, 2024 (Lot #143,827) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  37. No Reserve: 1991 Toyota Celica GT-Four RC for sale on BaT Auctions - sold for $9,000 on January 30, 2025 (Lot #178,743) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  38. No Reserve: JDM 1995 Toyota Celica GT-Four for sale on BaT Auctions - sold for $13,400 on November 21, 2024 (Lot #171,546) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  39. 1972 Toyota Celica ST Coupe 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $8,000 on September 11, 2024 (Lot #162,179) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  40. No Reserve: 1987 Toyota Celica GT Liftback 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $6,975 on June 24, 2024 (Lot #151,999) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • toyota-global.com
  • toyotagazooracing.com
  • japanesenostalgiccar.com
  • en.wikipedia.org
  • mag.toyota.co.uk
  • evo.co.uk
  • global.toyota
  • caranddriver.com
  • motortrend.com
  • media.toyota.co.uk
  • autoexpress.co.uk
  • consumerguide.com
  • bringatrailer.com
  • roadandtrack.com

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