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Foto de um Toyota Celica

Toyota Celica

Raízes na Carina, coroas no rali: em 1990, o Celica GT-Four deu à Toyota o título de pilotos do WRC.12

Pesquisado em 28 de outubro de 2026 com 40 fontes

Também chamado de

  • Daruma CelicaAs formas arredondadas e os faróis recuados da primeira geração lembravam um daruma, amuleto japonês da sorte.3
  • Japanese MustangO Liftback de 1973 evocava o fastback Ford Mustang de 1969, com as aletas na coluna C e as lanternas traseiras verticais.4
  • King of AfricaO TA64 Celica Twin-Cam Turbo ganhou o apelido depois de vencer três quartos das etapas africanas do rali ao longo de quatro anos.5

Em números

0150300
86,8–251,4 hpPotência
07.515
5,9–11,2 s0–60 mph
0125250
172,2–246,2 km/hVelocidade máxima
0200400
142,4–303,7 N·mTorque
07501,500
880–1.390 kgPeso

O arco coral cobre toda a família, da versão mais mansa à mais brava.137101315

Motor
Quatro-cilindros em linha de 1.4-2.4 L; GT-Four 2.0 L turbo4713
Disposição do motor e tração
Motor dianteiro; tração traseira de 1970-1985, dianteira de 1985-2006; GT-Four com tração integral4
Câmbio
Manuais de 4/5 marchas; GT-S da sétima geração com 6 marchas; automáticas de 3/4 marchas114
Fabricado em
Fábricas de Tsutsumi, Tahara e Higashi-Fuji, Japão4
Unidades produzidas
Mais de 4.1 milhões5

A história

Celica significa “celestial” em espanhol. O modelo nasceu como um cupê acessível para motoristas jovens, construído sobre o chassi de tração traseira da Carina. Com o sistema de encomendas Full Choice, os compradores podiam combinar motores, transmissões e acabamentos.13

1970: 1º de dezembro: o cupê Full Choice19701973: Liftback ganha tampa traseira e 143 hp19731985: Tração dianteira muda a fórmula19851986: GT-Four adota tração integral permanente19861989: Direção nas quatro rodas e suspensão ativa19891991: GT-Four RC: 5,000 unidades para homologação19911994: ST205: 251 hp e uma série de 2,500 carros para o WRC19941999: A sétima geração entra na era Genesis19992006: Em abril, chegam ao fim sete gerações2006 Toyota Sports 800: 1965–1969Celica (first generation) (A20 / A30): December 1970–July 1977A20 / A30Celica (second generation) (A40 / A50): August 1977–July 1981Celica (third generation): 1981–1985Celica (fourth generation) (T160): 1985–1989T160Celica (fifth generation): 1989–1993Celica (sixth generation): 1993–1999Celica (seventh generation) (T230): 1999–2006T230 197019801990200020102020
GeraçõesAntes e depoisMarcos145678151617192027
Ver os números
AnoO que aconteceu
1965–1969Toyota Sports 800
December 1970–July 1977Celica (first generation) (A20 / A30)
August 1977–July 1981Celica (second generation) (A40 / A50)
1981–1985Celica (third generation)
1985–1989Celica (fourth generation) (T160)
1989–1993Celica (fifth generation)
1993–1999Celica (sixth generation)
1999–2006Celica (seventh generation) (T230)
19701º de dezembro: o cupê Full Choice
1973Liftback ganha tampa traseira e 143 hp
1985Tração dianteira muda a fórmula
1986GT-Four adota tração integral permanente
1989Direção nas quatro rodas e suspensão ativa
1991GT-Four RC: 5,000 unidades para homologação
1994ST205: 251 hp e uma série de 2,500 carros para o WRC
1999A sétima geração entra na era Genesis
2006Em abril, chegam ao fim sete gerações
  1. 1970

    1º de dezembro: o cupê Full Choice

    O novo Celica japonês compartilhava a base mecânica da Carina e oferecia encomendas Full Choice; a fábrica podia entregar um carro personalizado em apenas oito dias.13

  2. 1973

    Liftback ganha tampa traseira e 143 hp

    Em abril chegou o Liftback: espaço para pranchas de surfe e equipamento de camping, além do 2000GT para o mercado japonês, com 143 hp e peso em ordem de marcha de 1040 kg.34

  3. 1985

    Tração dianteira muda a fórmula

    Na quarta geração, o motor passou a ficar atravessado e a tração foi para as rodas dianteiras. A plataforma era compartilhada com Corona e Carina.6

  4. 1986

    GT-Four adota tração integral permanente

    Em outubro chegou o GT-Four de quarta geração, com motor 2.0 turbo e tração integral permanente.67

  5. 1989

    Direção nas quatro rodas e suspensão ativa

    A quinta geração estreou o primeiro sistema de direção nas quatro rodas de modo duplo da Toyota; a versão Active Sports, feita sob encomenda, teve produção limitada a 300 carros.8

  6. 1991

    GT-Four RC: 5,000 unidades para homologação

    O RC ganhou intercooler refrigerado a água, turbina de metal e o primeiro assento de válvula com revestimento a laser do mundo; a produção planejada era de cerca de 5,000 unidades para o mercado mundial.9

  7. 1994

    ST205: 251 hp e uma série de 2,500 carros para o WRC

    O GT-Four japonês chegou a 251 hp; o capô de alumínio economizava cerca de 8 kg. A Toyota também anunciou 2,500 unidades para homologação no WRC.710

  8. 1999

    A sétima geração entra na era Genesis

    O redesenho de Tadashi Nakagawa, voltado ao público jovem, adotou os motores 1.8-liter 1ZZ-FE VVT-i e 2ZZ-GE VVTL-i, desenvolvidos em parceria com a Yamaha.51112

  9. 2006

    Em abril, chegam ao fim sete gerações

    A produção terminou em abril, após sete gerações; mais de 4.1 milhões de Celicas foram fabricados.45

Todas as gerações

  • Toyota Sports 800
    Toyota Sports 8001965–1969
  • Celica (first generation)
    A20 / A30December 1970–July 1977
  • Celica (second generation)
    A40 / A50August 1977–July 1981
  • Celica (third generation)
    Celica (third generation)1981–1985
  • Celica (fourth generation)
    T1601985–1989
  • Celica (fifth generation)
    Celica (fifth generation)1989–1993
  • Celica (sixth generation)
    Celica (sixth generation)1993–1999
  • Celica (seventh generation)
    T2301999–2006

Potência ao longo dos anos

De 113 hp para 251 hp em 24 anos.

0100200300 1970197519801985199019952000 hp 1970 · 113 hp · 1600GT do Japão1977 · 128 hp · 2000 DOHC GT do Japão1981 · 133 hp · 2000GT do Japão1985 · 134 hp · 2000 Twin Cam 16 GT-R do Japão1986 · 182 hp · GT-Four do Japão1989 · 222 hp · GT-Four do Japão1991 · 235 hp · GT-Four RC1993 · 177 hp · SS-II 2000 Twin Cam 16 do Japão1994 · 251 hp · ST205 GT-Four do Japão2000 · 140 hp · GT 1.8 VVT-i2000 · 180 hp · GT-S 1.8 VVTL-i2003 · 189 hp · T Sport (UK) 251 hp ST205 GT-Four do Japão 113 hp 1600GT do Japão
3678912141516171819
Ver os números
AnoCavalosModelo
19701131600GT do Japão
19771282000 DOHC GT do Japão
19811332000GT do Japão
19851342000 Twin Cam 16 GT-R do Japão
1986182GT-Four do Japão
1989222GT-Four do Japão
1991235GT-Four RC
1993177SS-II 2000 Twin Cam 16 do Japão
1994251ST205 GT-Four do Japão
2000140GT 1.8 VVT-i
2000180GT-S 1.8 VVTL-i
2003189T Sport (UK)

Versões

11 versões que vale conhecer, com a potência de cada uma.

  • Versão padrão

    Celica 140 / Premium / Style

    2003

    140 hp
  • 1600GTV

    Esportiva

    1600GTV

    1972

  • Esportiva

    GT-S (1982)

    1982

    96 hp
  • Celica 190 / T Sport

    Esportiva

    Celica 190 / T Sport

    189 hp
  • GT-Four (ST165)

    Esportiva

    GT-Four (ST165)

    1986

    185 hp
  • GT-Four (ST205, Japan)

    Esportiva

    GT-Four (ST205, Japan)

    1994

    251 hp

  • Edição especial

    Red Collection / Blue

    2004

    140 hp
  • GT (2005)

    Edição limitada

    GT (2005)

    2005

    190 hp
  • GT-Four RC / Carlos Sainz (ST185)

    Edição limitada

    GT-Four RC / Carlos Sainz (ST185)

    1991

    235 hp

    5.000 produzidos

  • Edição limitada

    GT-Four WRC (ST205, Japan)

    1994

  • Edição limitada

    Liftback 2000GT Black Edition

    1977

    385 produzidos

Como identificar

Repare em

  • Primeiros modelos da primeira geração: a carroceria arredondada e os “olhos” dos faróis recuados explicam o apelido Daruma.3
  • Liftback da primeira geração: as aletas na coluna C e as barras verticais nas lanternas traseiras renderam o apelido “Mustang japonês”.4
  • Sexta geração: quatro faróis redondos separados dão à dianteira um visual de quatro olhos.520
  • Sétima geração: os faróis alongados na vertical e uma entrada de ar no capô se destacam na dianteira.11
  • Action Package da sétima geração: lanternas traseiras transparentes, entrada de ar maior no capô e difusor traseiro.525

Ano a ano

  1. August 1972

    As lanternas traseiras planas e inteiriças deram lugar a lentes salientes para freio e seta; a tampa do tanque mudou para a coluna C esquerda.4

  2. Early Liftbacks / 1975

    Os primeiros Liftbacks RA25 combinam frentes curtas com as cobiçadas lanternas traseiras de 5 elementos, apelidadas de “banana”; em 1975, os equipamentos de controle de emissões alongaram a dianteira.3

  3. 1974–1976

    Os cupês japoneses ganharam dianteira plana em 1974; em 1976, as entradas de ar estampadas no capô substituíram as removíveis, e uma entrada na base do para-brisa tomou o lugar de duas.4

  4. August 1979

    Segunda geração: os quatro faróis redondos deram lugar a faróis retangulares.15

  5. 2003

    Grade inferior mais larga, contornos mais angulosos nos faróis de neblina, lanternas traseiras totalmente vermelhas com desenho de cano duplo e emblema maior no capô identificam a reestilização da sétima geração.518

Não confunda com

  • Foto de um Toyota Celica
    Celica
    Foto de um Ford Mustang (1969 fastback)
    Ford Mustang (1969 fastback)

    Ford Mustang (1969 fastback)

    Os primeiros Celica Liftback lembram o Mustang pelas aletas nas colunas e pelas lanternas traseiras verticais; repare na carroceria menor.426

Frente aos rivais

  • Acura Integra Type R

    Celica vs Acura Integra Type R

    0–97 km/h menor é melhor

    Celica6,6 s
    Acura Integra Type R6,2 s
    14

Preços

Valor hoje US$ 13,0 mil–US$ 37,3 mil253233

Preço 0 kmVenda em leilãoValor hoje
US$ 0US$ 10 milUS$ 20 milUS$ 30 milUS$ 40 mil 1990200020102020 Valor hoje: US$ 13.000–US$ 37.250 1982 · US$ 8.389 · GT-S dos EUA, preço básico anunciado1982 · US$ 10.534 · GT-S dos EUA, conforme testado2000 · US$ 21.165 · GT-S dos EUA, preço básico2000 · US$ 24.490 · GT-S dos EUA, conforme testado 2019 · US$ 16.150 · GT-Four 1994, BaT2024 · US$ 13.400 · GT-Four 1995, mostrava ~83k miles, BaT2024 · US$ 9.000 · Cupê ST 1972, mostrava 7k miles, TMU, BaT2024 · US$ 5.000 · ST conversível 1981, mostrava 81k miles, BaT2024 · US$ 15.200 · GT-S conversível 1985, mostrava 73k miles, BaT2024 · US$ 6.975 · GT Liftback 1987, 5 marchas, mostrava 74k miles, BaT2024 · US$ 8.500 · GT conversível 1996, 5 marchas, mostrava 114k miles, BaT2025 · US$ 6.200 · GT conversível 1996, 5 marchas, BaT2025 · US$ 9.000 · GT-Four RC 1991, mostrava 80k miles, TMU, BaT2026 · US$ 13.000 · ST 1974, 5 marchas, mostrava 21k (TMU), BaT2026 · US$ 18.750 · GT-S 2005, 6 marchas, 24k miles, BaT2026 · US$ 37.250 · GT-Four 1994, ~74k mi, modificações; homologação alegada, BaT US$ 37,3 mil BaT, 2026
131425323334353637383940
Ver os números
AnoPreçoValorDetalhe
1982Preço 0 kmUS$ 8.389GT-S dos EUA, preço básico anunciado
1982Preço 0 kmUS$ 10.534GT-S dos EUA, conforme testado
2000Preço 0 kmUS$ 21.165GT-S dos EUA, preço básico
2000Preço 0 kmUS$ 24.490GT-S dos EUA, conforme testado
2019Venda em leilãoUS$ 16.150GT-Four 1994, BaT
2024Venda em leilãoUS$ 13.400GT-Four 1995, mostrava ~83k miles, BaT
2024Venda em leilãoUS$ 9.000Cupê ST 1972, mostrava 7k miles, TMU, BaT
2024Venda em leilãoUS$ 5.000ST conversível 1981, mostrava 81k miles, BaT
2024Venda em leilãoUS$ 15.200GT-S conversível 1985, mostrava 73k miles, BaT
2024Venda em leilãoUS$ 6.975GT Liftback 1987, 5 marchas, mostrava 74k miles, BaT
2024Venda em leilãoUS$ 8.500GT conversível 1996, 5 marchas, mostrava 114k miles, BaT
2025Venda em leilãoUS$ 6.200GT conversível 1996, 5 marchas, BaT
2025Venda em leilãoUS$ 9.000GT-Four RC 1991, mostrava 80k miles, TMU, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 13.000ST 1974, 5 marchas, mostrava 21k (TMU), BaT
2026Venda em leilãoUS$ 18.750GT-S 2005, 6 marchas, 24k miles, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 37.250GT-Four 1994, ~74k mi, modificações; homologação alegada, BaT
2026Valor hojeUS$ 13.000–US$ 37.250

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O dossiê completo conta por que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que conferir antes de comprar um.

  • Versões

    • Por que cada uma das 11 versões importa

  • Lenda

    • 14 histórias da sua lenda
    • “TA64: três vitórias seguidas no Safari Rally”
    • “Celicas de 600 hp de Gurney conquistam títulos na IMSA”

  • Gerações

    • A história de cada uma das 8 gerações

  • Mercado

    • 5 coisas para conferir antes de comprar um
    • Para onde vão os preços, e por quê
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Fontes

Cada fato desta página tem um link para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 40 fontes
  1. 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
  2. THE HISTORY OF WRC -Toyota has challenged to a great many roads in the world- | 2018 | SPECIAL | WRC | GAZOO Racing toyotagazooracing.com
  3. 50 YEAR CLUB: The Toyota Celica, a pivotal player in Japan’s car culture | Japanese Nostalgic Car japanesenostalgiccar.com
  4. Toyota Celica - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Toyota Celica history - a groundbreaking sports car | Toyota UK mag.toyota.co.uk
  6. 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
  7. Toyota Celica GT-Four (1988 - 1999) review – the forgotten Group A rally icon | evo evo.co.uk
  8. 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
  9. TOYOTA INTRODUCES RALLY VERSION OF CELICA GT-FOUR | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
  10. Toyota Introduces Newly-Remodeled Celica GT-Four | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
  11. Toyota Unleashes a Celica Sensation | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
  12. Tested: 2000 Toyota Celica GT-S Aims at Y2K Youth caranddriver.com
  13. Tested: 1982 Toyota Celica GT-S Highlights the Joys of Rear-Wheel Drive caranddriver.com
  14. Acura Integra Type R Vs Toyota Celica GT-S - Motor Trend Magazine motortrend.com
  15. 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
  16. 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
  17. 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
  18. New Range And More Value For 2003 Toyota Celica - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
  19. Used Toyota Celica (Mk7, 1999-2006) buyer’s guide: a great modern classic | Auto Express autoexpress.co.uk
  20. 1994-99 Toyota Celica | Consumer Guide Auto consumerguide.com
  21. So Hot, So Cool: The Toyota Celica And MR2 Roadster Red Collection - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
  22. Celica Blue Joins Toyota’s Sporting Spectrum - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
  23. Celica Joins Toyota’s GT Greats - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
  24. TOYOTA CELICA GT-FOUR ST185 - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
  25. Original-Owner, 24k-Mile 2005 Toyota Celica GT-S 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $18,750 on August 22, 2026 (Lot #259,165) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  26. Revisiting the Toyota Celica’s 50-Year Legacy roadandtrack.com
  27. 1986 Toyota Celica IMSA GTO | Arizona 2014 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  28. From Disney Star to Car Designer: The Remarkable Journey of David J. Stollery tbauto.org
  29. The Angriest Celicas | Dan Gurney's All American Racers legacy.allamericanracers.com
  30. Toyota Celica ST205 - Illegal Turbocharger k1ano.co.uk
  31. Details for Update (1.27) - gran-turismo.com gran-turismo.com
  32. No Reserve: 1974 Toyota Celica ST 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $13,000 on June 22, 2026 (Lot #248,880) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. 1994 Toyota Celica GT-Four for sale on BaT Auctions - sold for $37,250 on August 26, 2026 (Lot #259,808) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. No Reserve: 1981 Toyota Celica ST Convertible for sale on BaT Auctions - sold for $5,000 on July 6, 2024 (Lot #153,453) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. No Reserve: 21-Years-Owned 1985 Toyota Celica GT-S Convertible for sale on BaT Auctions - sold for $15,200 on July 3, 2024 (Lot #153,120) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  36. No Reserve: 1996 Toyota Celica GT Convertible 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $8,500 on April 19, 2024 (Lot #143,827) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  37. No Reserve: 1991 Toyota Celica GT-Four RC for sale on BaT Auctions - sold for $9,000 on January 30, 2025 (Lot #178,743) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  38. No Reserve: JDM 1995 Toyota Celica GT-Four for sale on BaT Auctions - sold for $13,400 on November 21, 2024 (Lot #171,546) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  39. 1972 Toyota Celica ST Coupe 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $8,000 on September 11, 2024 (Lot #162,179) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  40. No Reserve: 1987 Toyota Celica GT Liftback 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $6,975 on June 24, 2024 (Lot #151,999) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • toyota-global.com
  • toyotagazooracing.com
  • japanesenostalgiccar.com
  • en.wikipedia.org
  • mag.toyota.co.uk
  • evo.co.uk
  • global.toyota
  • caranddriver.com
  • motortrend.com
  • media.toyota.co.uk
  • autoexpress.co.uk
  • consumerguide.com
  • bringatrailer.com
  • roadandtrack.com

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