Toyota Celica

รากฐานจาก Carina สู่บัลลังก์แรลลี: Celica GT-Four พา Toyota คว้าแชมป์โลก WRC ประเภทนักขับใน 1990^1,2

ค้นคว้าเมื่อ 28 ตุลาคม 2569 จาก 40 แหล่งข้อมูล

ฉายา

Daruma Celicaตัวถังโค้งมนและไฟหน้าฝังลึกของเจเนอเรชันแรกชวนให้นึกถึงตุ๊กตาดารุมะ เครื่องรางนำโชคของญี่ปุ่น³
Japanese MustangLiftback ปี 1973 รับเค้าเสา C พร้อมช่องลมและไฟท้ายแนวตั้งจาก Ford Mustang fastback ปี 1969⁴
King of Africaรถแข่ง TA64 Celica Twin-Cam Turbo ได้ฉายานี้จากการคว้าชัยสามในสี่ของสนามแรลลีในแอฟริกาตลอดสี่ปี⁵

ข้อมูลตัวเลข

86.8–251.4 hpกำลังสูงสุด

5.9–11.2 s0–60 mph

172.2–246.2 km/hความเร็วสูงสุด

142.4–303.7 N·mแรงบิดสูงสุด

880–1,390 kgน้ำหนักรถ

เส้นโค้งสีคอรัลครอบคลุมทั้งตระกูล ตั้งแต่รุ่นที่เรียบที่สุดไปจนถึงรุ่นที่แรงที่สุด^{1,3,7,10,13,15}

เครื่องยนต์: 1.4-2.4 L inline-fours; 2.0 L turbo GT-Four^4,7,13
การวางเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์วางหน้า; RWD 1970-1985, FWD 1985-2006; GT-Four ขับเคลื่อน AWD⁴
เกียร์: เกียร์ธรรมดา 4/5 สปีด; GT-S เจเนอเรชันที่เจ็ดเกียร์ 6 สปีด; เกียร์อัตโนมัติ 3/4 สปีด^1,14
แหล่งผลิต: โรงงาน Tsutsumi, Tahara และ Higashi-Fuji ประเทศญี่ปุ่น⁴
จำนวนที่ผลิต: มากกว่า 4.1 ล้านคัน⁵

เรื่องราว

Celica แปลว่า “สวรรค์” ในภาษาสเปน เริ่มต้นในฐานะคูเป้ราคาจับต้องได้สำหรับนักขับรุ่นเยาว์ บนแชสซีขับเคลื่อนล้อหลังของ Carina ระบบสั่งซื้อ Full Choice เปิดทางให้ผู้ซื้อเลือกจับคู่เครื่องยนต์ เกียร์ และอุปกรณ์ตกแต่งได้ตามต้องการ^1,3

เจเนอเรชันรุ่นก่อนและรุ่นถัดไปเหตุการณ์สำคัญ^{1,4,5,6,7,8,15,16,17,19,20,27}

แสดงตัวเลข

ปี	เหตุการณ์
1965–1969	Toyota Sports 800
December 1970–July 1977	Celica (first generation) (A20 / A30)
August 1977–July 1981	Celica (second generation) (A40 / A50)
1981–1985	Celica (third generation)
1985–1989	Celica (fourth generation) (T160)
1989–1993	Celica (fifth generation)
1993–1999	Celica (sixth generation)
1999–2006	Celica (seventh generation) (T230)
1970	1 ธันวาคม: คูเป้ที่เลือกได้ครบตามใจ
1973	Liftback เพิ่มประตูท้ายและกำลัง 143 hp
1985	เปลี่ยนสูตรสู่ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
1986	GT-Four เพิ่มระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา
1989	เลี้ยวสี่ล้อ พร้อมช่วงล่างแอ็กทีฟ
1991	GT-Four RC: 5,000 คันเพื่อโฮโมโลเกชัน
1994	ST205: 251 hp กับแผนผลิต WRC 2,500 คัน
1999	เจเนอเรชันที่เจ็ดร่วมโครงการ Genesis
2006	เมษายน: ปิดฉากเจ็ดเจเนอเรชัน

1970
1 ธันวาคม: คูเป้ที่เลือกได้ครบตามใจ
Celica รุ่นใหม่ของญี่ปุ่นใช้พื้นฐานร่วมกับ Carina และเปิดให้สั่งแบบ Full Choice โรงงานส่งมอบรถที่ปรับแต่งตามความต้องการได้ในเวลาเพียงแปดวัน^1,3
1973
Liftback เพิ่มประตูท้ายและกำลัง 143 hp
เดือนเมษายนเปิดตัว Liftback ที่มีพื้นที่สำหรับกระดานโต้คลื่นและอุปกรณ์แคมป์ปิง พร้อมรุ่น 2000GT สำหรับตลาดญี่ปุ่น กำลัง 143 hp และน้ำหนักรถเปล่า 1040 kg^3,4
1985
เปลี่ยนสูตรสู่ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
เจเนอเรชันที่สี่วางเครื่องยนต์ตามขวางและขับเคลื่อนล้อหน้า โดยใช้แพลตฟอร์มร่วมกับ Corona และ Carina⁶
1986
GT-Four เพิ่มระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา
เดือนตุลาคมเปิดตัว GT-Four เจเนอเรชันที่สี่ มาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 ลิตรและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา^6,7
1989
เลี้ยวสี่ล้อ พร้อมช่วงล่างแอ็กทีฟ
เจเนอเรชันที่ห้าเปิดตัวระบบเลี้ยวสี่ล้อสองโหมดรุ่นแรกของ Toyota ส่วนรุ่นช่วงล่าง Active Sports ที่ผลิตตามสั่งมีจำนวนจำกัด 300 คัน⁸
1991
GT-Four RC: 5,000 คันเพื่อโฮโมโลเกชัน
RC เพิ่มอินเตอร์คูลเลอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำ กังหันเทอร์โบโลหะ และบ่าวาล์วเคลือบเลเซอร์รุ่นแรกของโลก โดยวางแผนผลิตทั่วโลกราว 5,000 คัน⁹
1994
ST205: 251 hp กับแผนผลิต WRC 2,500 คัน
GT-Four ตลาดญี่ปุ่นเพิ่มกำลังเป็น 251 hp ฝากระโปรงอะลูมิเนียมช่วยลดน้ำหนักราว 8 kg ขณะที่ Toyota ประกาศผลิตรุ่นโฮโมโลเกชัน WRC จำนวน 2,500 คัน^7,10
1999
เจเนอเรชันที่เจ็ดร่วมโครงการ Genesis
ดีไซน์ใหม่ของ Tadashi Nakagawa มุ่งเจาะกลุ่มคนรุ่นใหม่ ใช้เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 1ZZ-FE VVT-i และ 2ZZ-GE VVTL-i ที่พัฒนาร่วมกับ Yamaha^5,11,12
2006
เมษายน: ปิดฉากเจ็ดเจเนอเรชัน
การผลิตสิ้นสุดในเดือนเมษายน หลังผ่านมาถึงเจ็ดเจเนอเรชัน โดยผลิต Celica ไปแล้วมากกว่า 4.1 ล้านคัน^4,5

ทุกเจเนอเรชัน

Toyota Sports 8001965–1969
A20 / A30December 1970–July 1977
A40 / A50August 1977–July 1981
Celica (third generation)1981–1985
T1601985–1989
Celica (fifth generation)1989–1993
Celica (sixth generation)1993–1999
T2301999–2006

กำลังที่เปลี่ยนไปในแต่ละปี

จาก 113 hp เป็น 251 hp ใน 24 ปี

^{3,6,7,8,9,12,14,15,16,17,18,19}

แสดงตัวเลข

ปี	แรงม้า	รุ่น
1970	113	Japan 1600GT
1977	128	Japan 2000 DOHC GT
1981	133	Japan 2000GT
1985	134	Japan 2000 Twin Cam 16 GT-R
1986	182	Japan GT-Four
1989	222	Japan GT-Four
1991	235	GT-Four RC
1993	177	Japan SS-II 2000 Twin Cam 16
1994	251	Japan ST205 GT-Four
2000	140	GT 1.8 VVT-i
2000	180	GT-S 1.8 VVTL-i
2003	189	T Sport (UK)

รุ่นย่อย

11 รุ่นย่อยที่ควรรู้จัก พร้อมกำลังของแต่ละรุ่น

รุ่นมาตรฐาน

Celica 140 / Premium / Style

2003

140 hp
รุ่นสมรรถนะสูง

1600GTV

1972
รุ่นสมรรถนะสูง

GT-S (1982)

1982

96 hp
รุ่นสมรรถนะสูง

Celica 190 / T Sport

189 hp
รุ่นสมรรถนะสูง

GT-Four (ST165)

1986

185 hp
รุ่นสมรรถนะสูง

GT-Four (ST205, Japan)

1994

251 hp
รุ่นพิเศษ

Red Collection / Blue

2004

140 hp
รุ่นลิมิเต็ด

GT (2005)

2005

190 hp
รุ่นลิมิเต็ด

GT-Four RC / Carlos Sainz (ST185)

1991

235 hp

ผลิต 5,000 คัน
รุ่นลิมิเต็ด

GT-Four WRC (ST205, Japan)

1994
รุ่นลิมิเต็ด

Liftback 2000GT Black Edition

1977

ผลิต 385 คัน

จุดสังเกต

สิ่งที่ต้องดู

เจเนอเรชันแรกยุคต้น: ตัวถังโค้งมนกับ “ดวงตา” ไฟหน้าฝังลึกที่เป็นที่มาของฉายา Daruma³
Liftback เจเนอเรชันแรก: ช่องลมเสา C และแถบไฟท้ายแนวตั้งที่ทำให้ได้ฉายา “Mustang ญี่ปุ่น”⁴
เจเนอเรชันที่หก: ไฟหน้าทรงกลมแยกสี่ดวงทำให้หน้ารถดูเหมือนมีสี่ตา^5,20
เจเนอเรชันที่เจ็ด: ไฟหน้าทรงยาวแนวตั้งและช่องรับลมบนฝากระโปรงสะดุดตาที่ด้านหน้า¹¹
Action Package เจเนอเรชันที่เจ็ด: ไฟท้ายเลนส์ใส ช่องดักลมบนฝากระโปรงขนาดใหญ่ขึ้น และดิฟฟิวเซอร์หลัง^5,25

การเปลี่ยนแปลงแต่ละปี

August 1972
ไฟท้ายแผงเรียบชิ้นเดียวเปลี่ยนเป็นเลนส์ไฟเบรก/ไฟเลี้ยวแบบนูน; ช่องเติมน้ำมันย้ายไปที่เสา C ด้านซ้าย⁴
Early Liftbacks / 1975
Liftback RA25 รุ่นต้นมีจมูกสั้นคู่กับไฟท้าย “กล้วย” 5 ชิ้นที่นักสะสมตามหา; อุปกรณ์ควบคุมมลพิษทำให้จมูกยาวขึ้นใน 1975³
1974–1976
คูเป้ญี่ปุ่นได้จมูกหน้าเรียบใน 1974; สำหรับ 1976 ช่องระบายอากาศแบบกดขึ้นรูปบนฝากระโปรงมาแทนแบบถอดได้ และช่องระบายอากาศแผงคาวล์เหลือหนึ่งช่องจากเดิมสองช่อง⁴
August 1979
เจเนอเรชันที่สอง: ไฟหน้าทรงกลมสี่ดวงเปลี่ยนเป็นไฟทรงเหลี่ยม¹⁵
2003
กระจังหน้าส่วนล่างกว้างขึ้น กรอบไฟตัดหมอกคมขึ้น ไฟท้ายสีแดงล้วนแบบสองลำกล้อง และตราบนฝากระโปรงขนาดใหญ่ขึ้น คือจุดสังเกตรุ่นปรับโฉมของเจเนอเรชันที่เจ็ด^5,18

อย่าจำสลับกับ

Celica
Ford Mustang (1969 fastback)
Ford Mustang (1969 fastback)
Liftback Celica รุ่นแรกมีช่องลมเสาและไฟท้ายแถบตั้งชวนให้นึกถึง Mustang; สังเกตตัวถังที่มีขนาดเล็กกว่า^4,26

เทียบกับคู่แข่ง

Celica vs Acura Integra Type R

0–97 km/h ยิ่งน้อยยิ่งดี

Celica6.6 s

Acura Integra Type R6.2 s
¹⁴

ราคา

มูลค่าปัจจุบัน US$13.0K–US$37.3K^25,32,33

ราคารถใหม่ขายประมูลมูลค่าปัจจุบัน

^{13,14,25,32,33,34,35,36,37,38,39,40}

แสดงตัวเลข

ปี	ราคา	จำนวนเงิน	รายละเอียด
1982	ราคารถใหม่	US$8,389	GT-S สหรัฐฯ ราคาเริ่มต้นตามรายการ
1982	ราคารถใหม่	US$10,534	GT-S สหรัฐฯ ราคาตามรถทดสอบ
2000	ราคารถใหม่	US$21,165	GT-S สหรัฐฯ รุ่นพื้นฐาน
2000	ราคารถใหม่	US$24,490	GT-S สหรัฐฯ ราคาตามรถทดสอบ
2019	ขายประมูล	US$16,150	GT-Four ปี 1994, BaT
2024	ขายประมูล	US$13,400	GT-Four ปี 1995 แสดงราว 83k ไมล์, BaT
2024	ขายประมูล	US$9,000	ST คูเป้ ปี 1972 แสดง 7k ไมล์, TMU, BaT
2024	ขายประมูล	US$5,000	ST เปิดประทุน ปี 1981 แสดง 81k ไมล์, BaT
2024	ขายประมูล	US$15,200	GT-S เปิดประทุน ปี 1985 แสดง 73k ไมล์, BaT
2024	ขายประมูล	US$6,975	GT Liftback 5 สปีด ปี 1987 แสดง 74k ไมล์, BaT
2024	ขายประมูล	US$8,500	GT เปิดประทุน 5 สปีด ปี 1996 แสดง 114k ไมล์, BaT
2025	ขายประมูล	US$6,200	GT เปิดประทุน 5 สปีด ปี 1996, BaT
2025	ขายประมูล	US$9,000	GT-Four RC ปี 1991 แสดง 80k ไมล์, TMU, BaT
2026	ขายประมูล	US$13,000	ST 5 สปีด ปี 1974 แสดง 21k (TMU), BaT
2026	ขายประมูล	US$18,750	GT-S 6 สปีด ปี 2005 เลขไมล์ 24k ไมล์, BaT
2026	ขายประมูล	US$37,250	GT-Four ปี 1994 ราว 74k ไมล์ ดัดแปลง; อ้างว่าเป็นรุ่นโฮโมโลเกชัน, BaT
2026	มูลค่าปัจจุบัน	US$13,000–US$37,250

เรื่องราวที่เหลืออยู่ในแอป

แฟ้มฉบับเต็มเล่าว่าทำไมแต่ละรุ่นย่อยจึงสำคัญ ตำนานเบื้องหลังรถคันนี้ และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ

รุ่นย่อย
- เหตุผลที่รุ่นย่อยทั้ง 11 รุ่นมีความสำคัญ
ตำนาน
- 14 เรื่องราวจากตำนานของรุ่นนี้
- “TA64: คว้าชัย Safari Rally สามปีซ้อน”
- “Celica 600-hp ของ Gurney คว้าแชมป์ IMSA”
เจเนอเรชัน
- เรื่องราวของทั้ง 8 เจเนอเรชัน
ตลาด
- 5 จุดที่ควรเช็กก่อนซื้อ
- ราคากำลังไปทางไหน และเพราะอะไร

อ่านแฟ้มฉบับเต็มใน SPOT

SPOT ใช้ฟรีบน iPhone แฟ้มรถฉบับเต็มมาพร้อม SPOT Plus

แหล่งที่มา

ทุกข้อมูลในหน้านี้ลิงก์ไปยังแหล่งที่มาที่อ้างอิง

ดูแหล่งที่มาทั้ง 40 แห่ง

75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
THE HISTORY OF WRC -Toyota has challenged to a great many roads in the world- | 2018 | SPECIAL | WRC | GAZOO Racing toyotagazooracing.com
50 YEAR CLUB: The Toyota Celica, a pivotal player in Japan’s car culture | Japanese Nostalgic Car japanesenostalgiccar.com
Toyota Celica - Wikipedia en.wikipedia.org
Toyota Celica history - a groundbreaking sports car | Toyota UK mag.toyota.co.uk
75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
Toyota Celica GT-Four (1988 - 1999) review – the forgotten Group A rally icon | evo evo.co.uk
75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
TOYOTA INTRODUCES RALLY VERSION OF CELICA GT-FOUR | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
Toyota Introduces Newly-Remodeled Celica GT-Four | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
Toyota Unleashes a Celica Sensation | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
Tested: 2000 Toyota Celica GT-S Aims at Y2K Youth caranddriver.com
Tested: 1982 Toyota Celica GT-S Highlights the Joys of Rear-Wheel Drive caranddriver.com
Acura Integra Type R Vs Toyota Celica GT-S - Motor Trend Magazine motortrend.com
75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
New Range And More Value For 2003 Toyota Celica - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
Used Toyota Celica (Mk7, 1999-2006) buyer’s guide: a great modern classic | Auto Express autoexpress.co.uk
1994-99 Toyota Celica | Consumer Guide Auto consumerguide.com
So Hot, So Cool: The Toyota Celica And MR2 Roadster Red Collection - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
Celica Blue Joins Toyota’s Sporting Spectrum - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
Celica Joins Toyota’s GT Greats - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
TOYOTA CELICA GT-FOUR ST185 - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
Original-Owner, 24k-Mile 2005 Toyota Celica GT-S 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $18,750 on August 22, 2026 (Lot #259,165) | Bring a Trailer bringatrailer.com
Revisiting the Toyota Celica’s 50-Year Legacy roadandtrack.com
1986 Toyota Celica IMSA GTO | Arizona 2014 | RM Sotheby's rmsothebys.com
From Disney Star to Car Designer: The Remarkable Journey of David J. Stollery tbauto.org
The Angriest Celicas | Dan Gurney's All American Racers legacy.allamericanracers.com
Toyota Celica ST205 - Illegal Turbocharger k1ano.co.uk
Details for Update (1.27) - gran-turismo.com gran-turismo.com
No Reserve: 1974 Toyota Celica ST 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $13,000 on June 22, 2026 (Lot #248,880) | Bring a Trailer bringatrailer.com
1994 Toyota Celica GT-Four for sale on BaT Auctions - sold for $37,250 on August 26, 2026 (Lot #259,808) | Bring a Trailer bringatrailer.com
No Reserve: 1981 Toyota Celica ST Convertible for sale on BaT Auctions - sold for $5,000 on July 6, 2024 (Lot #153,453) | Bring a Trailer bringatrailer.com
No Reserve: 21-Years-Owned 1985 Toyota Celica GT-S Convertible for sale on BaT Auctions - sold for $15,200 on July 3, 2024 (Lot #153,120) | Bring a Trailer bringatrailer.com
No Reserve: 1996 Toyota Celica GT Convertible 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $8,500 on April 19, 2024 (Lot #143,827) | Bring a Trailer bringatrailer.com
No Reserve: 1991 Toyota Celica GT-Four RC for sale on BaT Auctions - sold for $9,000 on January 30, 2025 (Lot #178,743) | Bring a Trailer bringatrailer.com
No Reserve: JDM 1995 Toyota Celica GT-Four for sale on BaT Auctions - sold for $13,400 on November 21, 2024 (Lot #171,546) | Bring a Trailer bringatrailer.com
1972 Toyota Celica ST Coupe 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $8,000 on September 11, 2024 (Lot #162,179) | Bring a Trailer bringatrailer.com
No Reserve: 1987 Toyota Celica GT Liftback 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $6,975 on June 24, 2024 (Lot #151,999) | Bring a Trailer bringatrailer.com

toyota-global.com
toyotagazooracing.com
japanesenostalgiccar.com
en.wikipedia.org
mag.toyota.co.uk
evo.co.uk
global.toyota
caranddriver.com
motortrend.com
media.toyota.co.uk
autoexpress.co.uk
consumerguide.com
bringatrailer.com
roadandtrack.com

ข้อมูลตัวเลข

เรื่องราว

1 ธันวาคม: คูเป้ที่เลือกได้ครบตามใจ

Liftback เพิ่มประตูท้ายและกำลัง 143 hp

เปลี่ยนสูตรสู่ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

GT-Four เพิ่มระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา

เลี้ยวสี่ล้อ พร้อมช่วงล่างแอ็กทีฟ

GT-Four RC: 5,000 คันเพื่อโฮโมโลเกชัน

ST205: 251 hp กับแผนผลิต WRC 2,500 คัน

เจเนอเรชันที่เจ็ดร่วมโครงการ Genesis

เมษายน: ปิดฉากเจ็ดเจเนอเรชัน

ทุกเจเนอเรชัน

กำลังที่เปลี่ยนไปในแต่ละปี

รุ่นย่อย

Celica 140 / Premium / Style

1600GTV

GT-S (1982)

Celica 190 / T Sport

GT-Four (ST165)

GT-Four (ST205, Japan)

Red Collection / Blue

GT (2005)

GT-Four RC / Carlos Sainz (ST185)

GT-Four WRC (ST205, Japan)

Liftback 2000GT Black Edition

จุดสังเกต

สิ่งที่ต้องดู

การเปลี่ยนแปลงแต่ละปี

อย่าจำสลับกับ

Ford Mustang (1969 fastback)

เทียบกับคู่แข่ง

ราคา

เรื่องราวที่เหลืออยู่ในแอป

รุ่นย่อย

ตำนาน

เจเนอเรชัน

ตลาด

แหล่งที่มา

เครดิตภาพ

แฟ้มรถ Toyota เพิ่มเติม

Toyota Auris

Toyota Avensis

Toyota C-HR

Toyota Camry

แฟ้มรถอื่นๆ

UAZ 469

Vauxhall Astra

Vauxhall Corsa

Volkswagen Beetle