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Foto: Toyota Celica

Toyota Celica

Radici Carina, trionfi nei rally: nel 1990 la Celica GT-Four regalò a Toyota il titolo WRC piloti.12

Ricerca del 28 ottobre 2026 su 40 fonti

Soprannomi

  • Daruma CelicaLa carrozzeria arrotondata e i fari incassati della prima generazione ricordavano un daruma portafortuna.3
  • Japanese MustangLa Liftback del 1973 riprendeva le feritoie sul montante C e i fanali posteriori a barre verticali della fastback Ford Mustang del 1969.4
  • King of AfricaLa Celica Twin-Cam Turbo da rally TA64 si guadagnò il soprannome vincendo tre quarti delle prove africane del rally in quattro anni.5

A colpo d’occhio

0150300
86,8–251,4 hpPotenza
07.515
5,9–11,2 s0–60 mph
0125250
172,2–246,2 km/hVelocità massima
0200400
142,4–303,7 N·mCoppia
07501,500
880–1390 kgPeso

L’arco corallo copre tutta la famiglia, dalla versione più tranquilla alla più estrema.137101315

Motore
Quattro cilindri in linea da 1,4–2,4 L; GT-Four turbo da 2,0 L4713
Schema meccanico
Motore anteriore; RWD 1970-1985, FWD 1985-2006; AWD sulla GT-Four4
Cambio
Manuali a 4/5 marce; GT-S di settima generazione a 6 marce; automatici a 3/4 marce114
Luogo di produzione
Stabilimenti di Tsutsumi, Tahara e Higashi-Fuji, Giappone4
Esemplari prodotti
Oltre 4,1 milioni5

La storia

Il nome Celica significa «celestiale» in spagnolo. Nacque come coupé accessibile per i giovani, costruita sul telaio a trazione posteriore della Carina. Con il sistema di ordinazione Full Choice si potevano combinare motore, trasmissione e allestimento a piacere.13

1970: 1 dicembre: la coupé Full Choice19701973: Arriva la Liftback, con portellone e 143 hp19731985: La trazione anteriore cambia le regole19851986: La GT-Four aggiunge la trazione integrale permanente19861989: Quattro ruote sterzanti e sospensioni attive19891991: GT-Four RC: 5.000 esemplari per l'omologazione19911994: ST205: 251 hp e 2.500 esemplari per il WRC19941999: La settima generazione entra in Genesis19992006: Ad aprile si chiude la storia di sette generazioni2006 Toyota Sports 800: 1965–1969Celica (first generation) (A20 / A30): December 1970–July 1977A20 / A30Celica (second generation) (A40 / A50): August 1977–July 1981Celica (third generation): 1981–1985Celica (fourth generation) (T160): 1985–1989T160Celica (fifth generation): 1989–1993Celica (sixth generation): 1993–1999Celica (seventh generation) (T230): 1999–2006T230 197019801990200020102020
GenerazioniPrima e dopoTappe145678151617192027
Mostra i numeri
AnnoCosa è successo
1965–1969Toyota Sports 800
December 1970–July 1977Celica (first generation) (A20 / A30)
August 1977–July 1981Celica (second generation) (A40 / A50)
1981–1985Celica (third generation)
1985–1989Celica (fourth generation) (T160)
1989–1993Celica (fifth generation)
1993–1999Celica (sixth generation)
1999–2006Celica (seventh generation) (T230)
19701 dicembre: la coupé Full Choice
1973Arriva la Liftback, con portellone e 143 hp
1985La trazione anteriore cambia le regole
1986La GT-Four aggiunge la trazione integrale permanente
1989Quattro ruote sterzanti e sospensioni attive
1991GT-Four RC: 5.000 esemplari per l'omologazione
1994ST205: 251 hp e 2.500 esemplari per il WRC
1999La settima generazione entra in Genesis
2006Ad aprile si chiude la storia di sette generazioni
  1. 1970

    1 dicembre: la coupé Full Choice

    La nuova Celica giapponese condivideva la meccanica della Carina e offriva la formula Full Choice: la fabbrica poteva consegnare un'auto personalizzata in appena otto giorni.13

  2. 1973

    Arriva la Liftback, con portellone e 143 hp

    Ad aprile arrivò la Liftback: spazio per tavole da surf e attrezzatura da campeggio, oltre alla 2000GT per il mercato giapponese, con 143 hp e un peso a vuoto di 1040 kg.34

  3. 1985

    La trazione anteriore cambia le regole

    La quarta generazione montava il motore trasversalmente e trasferiva la trazione alle ruote anteriori; la piattaforma era condivisa con Corona e Carina.6

  4. 1986

    La GT-Four aggiunge la trazione integrale permanente

    A ottobre arrivò la GT-Four di quarta generazione, con motore turbo da 2,0 litri e trazione integrale permanente.67

  5. 1989

    Quattro ruote sterzanti e sospensioni attive

    La quinta generazione introdusse il primo sistema Toyota di sterzata integrale a doppia modalità; la versione Active Sports, con sospensioni attive e ordinabile su misura, fu limitata a 300 esemplari.8

  6. 1991

    GT-Four RC: 5.000 esemplari per l'omologazione

    La RC adottava un intercooler raffreddato ad acqua, una turbina metallica e la prima sede valvola al mondo rivestita al laser; ne erano previsti circa 5.000 esemplari in tutto il mondo.9

  7. 1994

    ST205: 251 hp e 2.500 esemplari per il WRC

    La GT-Four giapponese raggiunse 251 hp e il cofano in alluminio risparmiava circa 8 kg. Toyota annunciò inoltre 2.500 modelli per l'omologazione WRC.710

  8. 1999

    La settima generazione entra in Genesis

    Il restyling di Tadashi Nakagawa, pensato per i giovani, adottava i motori 1.8 litri 1ZZ-FE VVT-i e 2ZZ-GE VVTL-i, sviluppati con Yamaha.51112

  9. 2006

    Ad aprile si chiude la storia di sette generazioni

    La produzione terminò ad aprile, dopo sette generazioni: erano state costruite oltre 4,1 milioni di Celica.45

Tutte le generazioni

  • Toyota Sports 800
    Toyota Sports 8001965–1969
  • Celica (first generation)
    A20 / A30December 1970–July 1977
  • Celica (second generation)
    A40 / A50August 1977–July 1981
  • Celica (third generation)
    Celica (third generation)1981–1985
  • Celica (fourth generation)
    T1601985–1989
  • Celica (fifth generation)
    Celica (fifth generation)1989–1993
  • Celica (sixth generation)
    Celica (sixth generation)1993–1999
  • Celica (seventh generation)
    T2301999–2006

La potenza negli anni

Da 113 hp a 251 hp in 24 anni.

0100200300 1970197519801985199019952000 hp 1970 · 113 hp · Japan 1600GT1977 · 128 hp · Japan 2000 DOHC GT1981 · 133 hp · Japan 2000GT1985 · 134 hp · Japan 2000 Twin Cam 16 GT-R1986 · 182 hp · Japan GT-Four1989 · 222 hp · Japan GT-Four1991 · 235 hp · GT-Four RC1993 · 177 hp · Japan SS-II 2000 Twin Cam 161994 · 251 hp · Japan ST205 GT-Four2000 · 140 hp · GT 1.8 VVT-i2000 · 180 hp · GT-S 1.8 VVTL-i2003 · 189 hp · T Sport (UK) 251 hp Japan ST205 GT-Four 113 hp Japan 1600GT
3678912141516171819
Mostra i numeri
AnnoCavalliModello
1970113Japan 1600GT
1977128Japan 2000 DOHC GT
1981133Japan 2000GT
1985134Japan 2000 Twin Cam 16 GT-R
1986182Japan GT-Four
1989222Japan GT-Four
1991235GT-Four RC
1993177Japan SS-II 2000 Twin Cam 16
1994251Japan ST205 GT-Four
2000140GT 1.8 VVT-i
2000180GT-S 1.8 VVTL-i
2003189T Sport (UK)

Versioni

11 versioni da conoscere, con la loro potenza.

  • Versione standard

    Celica 140 / Premium / Style

    2003

    140 hp
  • 1600GTV

    Sportiva

    1600GTV

    1972

  • Sportiva

    GT-S (1982)

    1982

    96 hp
  • Celica 190 / T Sport

    Sportiva

    Celica 190 / T Sport

    189 hp
  • GT-Four (ST165)

    Sportiva

    GT-Four (ST165)

    1986

    185 hp
  • GT-Four (ST205, Japan)

    Sportiva

    GT-Four (ST205, Japan)

    1994

    251 hp

  • Edizione speciale

    Red Collection / Blue

    2004

    140 hp
  • GT (2005)

    Edizione limitata

    GT (2005)

    2005

    190 hp
  • GT-Four RC / Carlos Sainz (ST185)

    Edizione limitata

    GT-Four RC / Carlos Sainz (ST185)

    1991

    235 hp

    5000 esemplari prodotti

  • Edizione limitata

    GT-Four WRC (ST205, Japan)

    1994

  • Edizione limitata

    Liftback 2000GT Black Edition

    1977

    385 esemplari prodotti

Come riconoscerla

Cosa guardare

  • Prima generazione, prime serie: carrozzeria arrotondata e fari incassati «a occhi» spiegano il soprannome Daruma.3
  • Liftback di prima generazione: le feritoie sul montante C e i fanali a barre verticali le valsero il soprannome di «Mustang giapponese».4
  • Sesta generazione: quattro fari rotondi separati danno al frontale un'espressione a quattro occhi.520
  • Settima generazione: all'anteriore spiccano i fari allungati in verticale e la presa d'aria sul cofano.11
  • Action Package di settima generazione: fanali posteriori trasparenti, presa d'aria maggiorata sul cofano e diffusore posteriore.525

Anno dopo anno

  1. August 1972

    Le luci posteriori piatte in un unico elemento lasciarono il posto a gruppi ottici rialzati per freni e indicatori; il bocchettone del carburante passò al montante C sinistro.4

  2. Early Liftbacks / 1975

    Le prime RA25 Liftback abbinano un frontale corto alle ricercate luci posteriori a 5 elementi «a coda di banana»; nel 1975 gli accorgimenti per le emissioni allungarono il cofano.3

  3. 1974–1976

    Nel 1974 le coupé giapponesi adottarono un frontale piatto; nel 1976 le prese d'aria stampate nel cofano sostituirono quelle removibili e una presa sul cowl prese il posto di due.4

  4. August 1979

    Seconda generazione: i quattro fari rotondi lasciarono il posto a fari rettangolari.15

  5. 2003

    La griglia inferiore più larga, le cornici dei fendinebbia più affilate, i fanali posteriori rossi a doppia canna e l'emblema maggiorato sul cofano caratterizzano il restyling della settima generazione.518

Non confonderla con

  • Foto: Toyota Celica
    Celica
    Foto: Ford Mustang (1969 fastback)
    Ford Mustang (1969 fastback)

    Ford Mustang (1969 fastback)

    Le prime Celica Liftback riprendono le feritoie sul montante e i fanali verticali della Mustang; basta guardare le dimensioni più contenute della carrozzeria.426

A confronto con le rivali

  • Acura Integra Type R

    Celica vs Acura Integra Type R

    0–97 km/h meno è meglio

    Celica6,6 s
    Acura Integra Type R6,2 s
    14

Prezzi

Valore attuale 13,0K USD–37,3K USD253233

Prezzo da nuovaVendita all’astaValore attuale
0 USD10K USD20K USD30K USD40K USD 1990200020102020 Valore attuale: 13.000 USD–37.250 USD 1982 · 8389 USD · GT-S USA, prezzo base di listino1982 · 10.534 USD · GT-S USA, come provata2000 · 21.165 USD · GT-S USA, prezzo base2000 · 24.490 USD · GT-S USA, come provata 2019 · 16.150 USD · GT-Four 1994, BaT2024 · 13.400 USD · GT-Four 1995, ~83k miglia indicate, BaT2024 · 9000 USD · ST coupé 1972, 7k miglia indicate, TMU, BaT2024 · 5000 USD · ST cabriolet 1981, 81k miglia indicate, BaT2024 · 15.200 USD · GT-S cabriolet 1985, 73k miglia indicate, BaT2024 · 6975 USD · GT Liftback 1987, 5 marce, 74k miglia indicate, BaT2024 · 8500 USD · GT cabriolet 1996, 5 marce, 114k miglia indicate, BaT2025 · 6200 USD · GT cabriolet 1996, 5 marce, BaT2025 · 9000 USD · GT-Four RC 1991, 80k miglia indicate, TMU, BaT2026 · 13.000 USD · ST 1974, 5 marce, 21k indicati (TMU), BaT2026 · 18.750 USD · GT-S 2005, 6 marce, 24k miglia, BaT2026 · 37.250 USD · GT-Four 1994, ~74k miglia, modifiche; omologazione dichiarata, BaT 37,3K USD BaT, 2026
131425323334353637383940
Mostra i numeri
AnnoPrezzoImportoDettaglio
1982Prezzo da nuova8389 USDGT-S USA, prezzo base di listino
1982Prezzo da nuova10.534 USDGT-S USA, come provata
2000Prezzo da nuova21.165 USDGT-S USA, prezzo base
2000Prezzo da nuova24.490 USDGT-S USA, come provata
2019Vendita all’asta16.150 USDGT-Four 1994, BaT
2024Vendita all’asta13.400 USDGT-Four 1995, ~83k miglia indicate, BaT
2024Vendita all’asta9000 USDST coupé 1972, 7k miglia indicate, TMU, BaT
2024Vendita all’asta5000 USDST cabriolet 1981, 81k miglia indicate, BaT
2024Vendita all’asta15.200 USDGT-S cabriolet 1985, 73k miglia indicate, BaT
2024Vendita all’asta6975 USDGT Liftback 1987, 5 marce, 74k miglia indicate, BaT
2024Vendita all’asta8500 USDGT cabriolet 1996, 5 marce, 114k miglia indicate, BaT
2025Vendita all’asta6200 USDGT cabriolet 1996, 5 marce, BaT
2025Vendita all’asta9000 USDGT-Four RC 1991, 80k miglia indicate, TMU, BaT
2026Vendita all’asta13.000 USDST 1974, 5 marce, 21k indicati (TMU), BaT
2026Vendita all’asta18.750 USDGT-S 2005, 6 marce, 24k miglia, BaT
2026Vendita all’asta37.250 USDGT-Four 1994, ~74k miglia, modifiche; omologazione dichiarata, BaT
2026Valore attuale13.000 USD–37.250 USD

Il resto della storia è nell’app

Il dossier completo racconta perché ogni versione conta, la leggenda dietro l’auto e cosa controllare prima di comprarne una.

  • Versioni

    • Perché ognuna delle 11 versioni conta

  • Leggenda

    • 14 storie dalla sua leggenda
    • “TA64: tre vittorie consecutive al Safari Rally”
    • “Le Celica da 600 hp di Gurney conquistano i titoli IMSA”

  • Generazioni

    • La storia di ognuna delle 8 generazioni

  • Mercato

    • 5 cose da controllare prima di comprarne una
    • Dove vanno i prezzi, e perché
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Fonti

Ogni dato in questa pagina rimanda alla fonte su cui si basa.

Vedi tutte le 40 fonti
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  2. THE HISTORY OF WRC -Toyota has challenged to a great many roads in the world- | 2018 | SPECIAL | WRC | GAZOO Racing toyotagazooracing.com
  3. 50 YEAR CLUB: The Toyota Celica, a pivotal player in Japan’s car culture | Japanese Nostalgic Car japanesenostalgiccar.com
  4. Toyota Celica - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Toyota Celica history - a groundbreaking sports car | Toyota UK mag.toyota.co.uk
  6. 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
  7. Toyota Celica GT-Four (1988 - 1999) review – the forgotten Group A rally icon | evo evo.co.uk
  8. 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
  9. TOYOTA INTRODUCES RALLY VERSION OF CELICA GT-FOUR | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
  10. Toyota Introduces Newly-Remodeled Celica GT-Four | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
  11. Toyota Unleashes a Celica Sensation | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
  12. Tested: 2000 Toyota Celica GT-S Aims at Y2K Youth caranddriver.com
  13. Tested: 1982 Toyota Celica GT-S Highlights the Joys of Rear-Wheel Drive caranddriver.com
  14. Acura Integra Type R Vs Toyota Celica GT-S - Motor Trend Magazine motortrend.com
  15. 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
  16. 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
  17. 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
  18. New Range And More Value For 2003 Toyota Celica - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
  19. Used Toyota Celica (Mk7, 1999-2006) buyer’s guide: a great modern classic | Auto Express autoexpress.co.uk
  20. 1994-99 Toyota Celica | Consumer Guide Auto consumerguide.com
  21. So Hot, So Cool: The Toyota Celica And MR2 Roadster Red Collection - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
  22. Celica Blue Joins Toyota’s Sporting Spectrum - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
  23. Celica Joins Toyota’s GT Greats - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
  24. TOYOTA CELICA GT-FOUR ST185 - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
  25. Original-Owner, 24k-Mile 2005 Toyota Celica GT-S 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $18,750 on August 22, 2026 (Lot #259,165) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  26. Revisiting the Toyota Celica’s 50-Year Legacy roadandtrack.com
  27. 1986 Toyota Celica IMSA GTO | Arizona 2014 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  28. From Disney Star to Car Designer: The Remarkable Journey of David J. Stollery tbauto.org
  29. The Angriest Celicas | Dan Gurney's All American Racers legacy.allamericanracers.com
  30. Toyota Celica ST205 - Illegal Turbocharger k1ano.co.uk
  31. Details for Update (1.27) - gran-turismo.com gran-turismo.com
  32. No Reserve: 1974 Toyota Celica ST 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $13,000 on June 22, 2026 (Lot #248,880) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. 1994 Toyota Celica GT-Four for sale on BaT Auctions - sold for $37,250 on August 26, 2026 (Lot #259,808) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. No Reserve: 1981 Toyota Celica ST Convertible for sale on BaT Auctions - sold for $5,000 on July 6, 2024 (Lot #153,453) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. No Reserve: 21-Years-Owned 1985 Toyota Celica GT-S Convertible for sale on BaT Auctions - sold for $15,200 on July 3, 2024 (Lot #153,120) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  36. No Reserve: 1996 Toyota Celica GT Convertible 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $8,500 on April 19, 2024 (Lot #143,827) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  37. No Reserve: 1991 Toyota Celica GT-Four RC for sale on BaT Auctions - sold for $9,000 on January 30, 2025 (Lot #178,743) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  38. No Reserve: JDM 1995 Toyota Celica GT-Four for sale on BaT Auctions - sold for $13,400 on November 21, 2024 (Lot #171,546) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  39. 1972 Toyota Celica ST Coupe 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $8,000 on September 11, 2024 (Lot #162,179) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  40. No Reserve: 1987 Toyota Celica GT Liftback 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $6,975 on June 24, 2024 (Lot #151,999) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • toyota-global.com
  • toyotagazooracing.com
  • japanesenostalgiccar.com
  • en.wikipedia.org
  • mag.toyota.co.uk
  • evo.co.uk
  • global.toyota
  • caranddriver.com
  • motortrend.com
  • media.toyota.co.uk
  • autoexpress.co.uk
  • consumerguide.com
  • bringatrailer.com
  • roadandtrack.com

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