Toyota Celica
Akar Carina, kejuaraan rali: Celica GT-Four menjadikan Toyota juara dunia WRC kategori pemandu pada 1990.12
Dikaji pada 28 Oktober 2026 daripada 40 sumber
Juga dikenali sebagai
- Daruma CelicaBadan membulat dan lampu hadapan yang terbenam pada generasi pertama mengingatkan orang kepada tangkal tuah daruma.3
- Japanese MustangLiftback 1973 meniru sirip pada tiang C dan lampu belakang berpalang menegak pada fastback Ford Mustang 1969.4
- King of AfricaJentera rali TA64 Celica Twin-Cam Turbo mendapat gelaran itu selepas memenangi tiga perempat pusingan rali di Afrika sepanjang empat tahun.5
Dalam angka
Kisahnya
Celica bermaksud ‘syurgawi’ dalam bahasa Sepanyol. Ia bermula sebagai coupe mampu milik untuk pemandu muda, menggunakan casis pacuan roda belakang Carina. Sistem tempahan Full Choice membolehkan pembeli memadankan enjin, transmisi dan kelengkapan.13
Tunjukkan angka
| Tahun | Peristiwa |
|---|---|
| 1965–1969 | Toyota Sports 800 |
| December 1970–July 1977 | Celica (first generation) (A20 / A30) |
| August 1977–July 1981 | Celica (second generation) (A40 / A50) |
| 1981–1985 | Celica (third generation) |
| 1985–1989 | Celica (fourth generation) (T160) |
| 1989–1993 | Celica (fifth generation) |
| 1993–1999 | Celica (sixth generation) |
| 1999–2006 | Celica (seventh generation) (T230) |
| 1970 | 1 Disember: coupe Full Choice |
| 1973 | Liftback dengan pintu belakang dan 143 hp |
| 1985 | Pacuan roda hadapan mengubah resipi |
| 1986 | GT-Four mendapat pacuan empat roda kekal |
| 1989 | Stereng empat roda, suspensi aktif |
| 1991 | GT-Four RC: 5,000 unit untuk homologasi |
| 1994 | ST205: 251 hp dan edisi WRC sebanyak 2,500 unit |
| 1999 | Generasi ketujuh menyertai Genesis |
| 2006 | April menutup perjalanan tujuh generasi |
- 1970
1 Disember: coupe Full Choice
Celica baharu Jepun berkongsi asas mekanikal dengan Carina dan menawarkan tempahan Full Choice; kilang boleh menyiapkan kereta mengikut cita rasa pembeli dalam masa lapan hari sahaja.13
- 1973
Liftback dengan pintu belakang dan 143 hp
Pada April, muncul Liftback: cukup ruang untuk papan luncur dan kelengkapan perkhemahan, serta 2000GT pasaran Jepun dengan 143 hp dan berat kosong 1040 kg.34
- 1985
Pacuan roda hadapan mengubah resipi
Generasi keempat memutarkan enjin melintang dan memacu roda hadapan, dengan platform yang turut digunakan Corona dan Carina.6
- 1986
GT-Four mendapat pacuan empat roda kekal
Pada Oktober, GT-Four generasi keempat diperkenalkan dengan enjin turbo 2.0 liter dan pacuan empat roda sepenuh masa.67
- 1989
Stereng empat roda, suspensi aktif
Generasi kelima memperkenalkan sistem stereng empat roda dwi-mod pertama Toyota; versi suspensi Active Sports yang dibuat mengikut pesanan dihadkan kepada 300 unit.8
- 1991
GT-Four RC: 5,000 unit untuk homologasi
RC menerima intercooler sejukan air, turbin turbo logam dan tempat duduk injap bersalut laser pertama di dunia; kira-kira 5,000 unit dirancang untuk seluruh dunia.9
- 1994
ST205: 251 hp dan edisi WRC sebanyak 2,500 unit
GT-Four pasaran Jepun menghasilkan 251 hp; bonet aluminiumnya menjimatkan kira-kira 8 kg. Toyota turut mengumumkan 2,500 model homologasi WRC.710
- 1999
Generasi ketujuh menyertai Genesis
Reka bentuk semula Tadashi Nakagawa yang menyasarkan golongan muda menggunakan enjin 1.8 liter 1ZZ-FE VVT-i dan 2ZZ-GE VVTL-i, dibangunkan bersama Yamaha.51112
- 2006
April menutup perjalanan tujuh generasi
Pengeluaran tamat pada April selepas tujuh generasi; lebih 4.1 juta Celica telah dibina.45
Setiap generasi

Toyota Sports 8001965–1969 
A20 / A30December 1970–July 1977 
A40 / A50August 1977–July 1981 
Celica (third generation)1981–1985 
T1601985–1989 
Celica (fifth generation)1989–1993 
Celica (sixth generation)1993–1999 
T2301999–2006
Kuasa dari tahun ke tahun
Daripada 113 hp kepada 251 hp dalam 24 tahun.
Tunjukkan angka
| Tahun | Kuasa kuda | Model |
|---|---|---|
| 1970 | 113 | Japan 1600GT |
| 1977 | 128 | Japan 2000 DOHC GT |
| 1981 | 133 | Japan 2000GT |
| 1985 | 134 | Japan 2000 Twin Cam 16 GT-R |
| 1986 | 182 | Japan GT-Four |
| 1989 | 222 | Japan GT-Four |
| 1991 | 235 | GT-Four RC |
| 1993 | 177 | Japan SS-II 2000 Twin Cam 16 |
| 1994 | 251 | Japan ST205 GT-Four |
| 2000 | 140 | GT 1.8 VVT-i |
| 2000 | 180 | GT-S 1.8 VVTL-i |
| 2003 | 189 | T Sport (UK) |
Varian
11 varian yang patut dikenali, berserta kuasanya.
-
Varian standard
Celica 140 / Premium / Style
2003
140 hp -
Prestasi
1600GTV
1972
-
Prestasi
GT-S (1982)
1982
96 hp -
Prestasi
Celica 190 / T Sport
189 hp -
Prestasi
GT-Four (ST165)
1986
185 hp -
Prestasi
GT-Four (ST205, Japan)
1994
251 hp -
Edisi khas
Red Collection / Blue
2004
140 hp -
Edisi terhad
GT (2005)
2005
190 hp -
Edisi terhad
GT-Four RC / Carlos Sainz (ST185)
1991
235 hp5,000 unit dihasilkan
-
Edisi terhad
GT-Four WRC (ST205, Japan)
1994
-
Edisi terhad
Liftback 2000GT Black Edition
1977
385 unit dihasilkan
Cara mengenalinya
Perhatikan
- Generasi pertama awal: badan membulat dan ‘mata’ lampu hadapan terbenam menjelaskan gelaran Daruma.3
- Liftback generasi pertama: sirip tiang C dan palang lampu belakang menegak mencetuskan gelaran ‘Mustang Jepun’.4
- Generasi keenam: empat lampu hadapan bulat berasingan memberikan wajah empat mata.520
- Generasi ketujuh: lampu hadapan menegak memanjang dan salur udara bonet menyerlah di bahagian depan.11
- Action Package generasi ketujuh: lampu belakang lutsinar, bonjolan udara bonet lebih besar dan diffuser belakang.525
Tahun demi tahun
- August 1972
Lampu belakang rata seketul digantikan lensa brek/isyarat belok yang timbul; ruang isi minyak berpindah ke tiang C kiri.4
- Early Liftbacks / 1975
Liftback RA25 awal memadankan muncung pendek dengan lampu ‘ekor pisang’ 5 elemen yang diburu peminat; kelengkapan emisi memanjangkan muncung pada 1975.3
- 1974–1976
Coupe Jepun mendapat muncung rata pada 1974; bagi 1976, lubang udara bonet yang ditekan masuk menggantikan jenis boleh tanggal, dan satu salur udara di dasar cermin menggantikan dua.4
- August 1979
Generasi kedua: empat lampu hadapan bulat digantikan lampu segi empat tepat.15
- 2003
Gril bawah lebih lebar, bingkai lampu kabus lebih tajam, lampu belakang merah semua dengan dua laras dan lencana bonet lebih besar menandakan facelift generasi ketujuh.518
Jangan keliru dengan

Celica 
Ford Mustang (1969 fastback) Ford Mustang (1969 fastback)
Liftback Celica awal mengingatkan Mustang dengan sirip tiang dan lampu belakang berpalang menegak; perhatikan badannya yang lebih kecil.426
Berbanding pesaing
-
Celica vs Acura Integra Type R
0–97 km/h lebih rendah lebih baik
Celica6.6 sAcura Integra Type R6.2 s14
Harga
Nilai hari ini USD 13.0K–USD 37.3K253233
Tunjukkan angka
| Tahun | Harga | Jumlah | Butiran |
|---|---|---|---|
| 1982 | Harga baharu | USD 8,389 | GT-S AS, harga asas tertera |
| 1982 | Harga baharu | USD 10,534 | GT-S AS, seperti diuji |
| 2000 | Harga baharu | USD 21,165 | GT-S AS, harga asas |
| 2000 | Harga baharu | USD 24,490 | GT-S AS, seperti diuji |
| 2019 | Jualan lelongan | USD 16,150 | GT-Four 1994, BaT |
| 2024 | Jualan lelongan | USD 13,400 | GT-Four 1995, tertera ~83k batu, BaT |
| 2024 | Jualan lelongan | USD 9,000 | ST coupe 1972, tertera 7k batu, TMU, BaT |
| 2024 | Jualan lelongan | USD 5,000 | ST boleh tukar 1981, tertera 81k batu, BaT |
| 2024 | Jualan lelongan | USD 15,200 | GT-S boleh tukar 1985, tertera 73k batu, BaT |
| 2024 | Jualan lelongan | USD 6,975 | GT liftback 1987, 5 kelajuan, tertera 74k batu, BaT |
| 2024 | Jualan lelongan | USD 8,500 | GT boleh tukar 1996, 5 kelajuan, tertera 114k batu, BaT |
| 2025 | Jualan lelongan | USD 6,200 | GT boleh tukar 1996, 5 kelajuan, BaT |
| 2025 | Jualan lelongan | USD 9,000 | GT-Four RC 1991, tertera 80k batu, TMU, BaT |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 13,000 | 1974 ST 5-speed, 21k shown (TMU), BaT |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 18,750 | 2005 GT-S 6-speed, 24k miles, BaT |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 37,250 | GT-Four 1994, ~74k batu, ubah suai; dakwaan homologasi, BaT |
| 2026 | Nilai hari ini | USD 13,000–USD 37,250 |
Selebihnya kisah ini ada dalam aplikasi
Profil penuh menerangkan sebab setiap varian penting, legenda di sebalik kereta ini dan perkara yang perlu diperiksa sebelum membelinya.
Varian
- Sebab setiap satu daripada 11 varian itu penting
Legenda
- 14 kisah daripada legendanya
- “TA64: tiga kemenangan Safari Rally berturut-turut”
- “Celica 600 hp Gurney memburu kejuaraan IMSA”
Generasi
- Kisah setiap satu daripada 8 generasi
Pasaran
- 5 perkara untuk diperiksa sebelum beli
- Ke mana hala tuju harga, dan mengapa
SPOT percuma di iPhone. Profil kereta lengkap disertakan dengan SPOT Plus.
Sumber
Setiap fakta di halaman ini dipautkan kepada sumber yang menjadi asasnya.
Lihat kesemua 40 sumber
- 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
- THE HISTORY OF WRC -Toyota has challenged to a great many roads in the world- | 2018 | SPECIAL | WRC | GAZOO Racing toyotagazooracing.com
- 50 YEAR CLUB: The Toyota Celica, a pivotal player in Japan’s car culture | Japanese Nostalgic Car japanesenostalgiccar.com
- Toyota Celica - Wikipedia en.wikipedia.org
- Toyota Celica history - a groundbreaking sports car | Toyota UK mag.toyota.co.uk
- 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
- Toyota Celica GT-Four (1988 - 1999) review – the forgotten Group A rally icon | evo evo.co.uk
- 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
- TOYOTA INTRODUCES RALLY VERSION OF CELICA GT-FOUR | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
- Toyota Introduces Newly-Remodeled Celica GT-Four | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
- Toyota Unleashes a Celica Sensation | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
- Tested: 2000 Toyota Celica GT-S Aims at Y2K Youth caranddriver.com
- Tested: 1982 Toyota Celica GT-S Highlights the Joys of Rear-Wheel Drive caranddriver.com
- Acura Integra Type R Vs Toyota Celica GT-S - Motor Trend Magazine motortrend.com
- 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
- 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
- 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification toyota-global.com
- New Range And More Value For 2003 Toyota Celica - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
- Used Toyota Celica (Mk7, 1999-2006) buyer’s guide: a great modern classic | Auto Express autoexpress.co.uk
- 1994-99 Toyota Celica | Consumer Guide Auto consumerguide.com
- So Hot, So Cool: The Toyota Celica And MR2 Roadster Red Collection - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
- Celica Blue Joins Toyota’s Sporting Spectrum - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
- Celica Joins Toyota’s GT Greats - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
- TOYOTA CELICA GT-FOUR ST185 - Toyota Media Site media.toyota.co.uk
- Original-Owner, 24k-Mile 2005 Toyota Celica GT-S 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $18,750 on August 22, 2026 (Lot #259,165) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Revisiting the Toyota Celica’s 50-Year Legacy roadandtrack.com
- 1986 Toyota Celica IMSA GTO | Arizona 2014 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- From Disney Star to Car Designer: The Remarkable Journey of David J. Stollery tbauto.org
- The Angriest Celicas | Dan Gurney's All American Racers legacy.allamericanracers.com
- Toyota Celica ST205 - Illegal Turbocharger k1ano.co.uk
- Details for Update (1.27) - gran-turismo.com gran-turismo.com
- No Reserve: 1974 Toyota Celica ST 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $13,000 on June 22, 2026 (Lot #248,880) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1994 Toyota Celica GT-Four for sale on BaT Auctions - sold for $37,250 on August 26, 2026 (Lot #259,808) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1981 Toyota Celica ST Convertible for sale on BaT Auctions - sold for $5,000 on July 6, 2024 (Lot #153,453) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 21-Years-Owned 1985 Toyota Celica GT-S Convertible for sale on BaT Auctions - sold for $15,200 on July 3, 2024 (Lot #153,120) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1996 Toyota Celica GT Convertible 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $8,500 on April 19, 2024 (Lot #143,827) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1991 Toyota Celica GT-Four RC for sale on BaT Auctions - sold for $9,000 on January 30, 2025 (Lot #178,743) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: JDM 1995 Toyota Celica GT-Four for sale on BaT Auctions - sold for $13,400 on November 21, 2024 (Lot #171,546) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1972 Toyota Celica ST Coupe 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $8,000 on September 11, 2024 (Lot #162,179) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1987 Toyota Celica GT Liftback 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $6,975 on June 24, 2024 (Lot #151,999) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- toyota-global.com
- toyotagazooracing.com
- japanesenostalgiccar.com
- en.wikipedia.org
- mag.toyota.co.uk
- evo.co.uk
- global.toyota
- caranddriver.com
- motortrend.com
- media.toyota.co.uk
- autoexpress.co.uk
- consumerguide.com
- bringatrailer.com
- roadandtrack.com
Kredit foto
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Elise240SX, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: TTTNIS, CC0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: JoachimKohler-HB, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: File:1979 Toyota Celica.jpg: Riley derivative work: Mr.choppers, CC BY 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Elise240SX, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: OSX, Public domain, melalui Wikimedia Commons
- Foto: OSX, Public domain, melalui Wikimedia Commons
- Foto: IFCAR, Public domain, melalui Wikimedia Commons
- Foto: IFCAR, Public domain, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Sicnag, CC BY 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: dedo1911, CC BY 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: FotoSleuth, CC BY 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Calreyn88, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: crash71100, CC0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: sv1ambo, CC BY 2.0, melalui Wikimedia Commons