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Foto: Renault Master

Renault Master

Dal tavolo da disegno di Gandini a oltre 3 milioni di Master prodotti.1

Ricerca del 26 ottobre 2026 su 32 fonti

Soprannomi

  • AerovanI designer del Master 2024 lo hanno coniato per una forma del 20% più aerodinamica rispetto al modello precedente.2

A colpo d’occhio

0100200
58–180 hpPotenza
0100200
80–150 km/hVelocità massima
0200400
118–400 N·mCoppia
01,2502,500
1590–2350 kgPeso

L’arco corallo copre tutta la famiglia, dalla versione più tranquilla alla più estrema.5891112

Motore
Benzina: I 2,0/2,2 L; diesel: I 2,1–2,5, II 1,9–3,0, III 2,3, IV 2,0 L; elettrici III/IV311
Schema meccanico
Trazione anteriore o posteriore; Master III era disponibile anche con 4WD11
Luogo di produzione
SOVAB Batilly, Francia; II/III anche a São José dos Pinhais, Brasile3
Esemplari prodotti
Oltre 3 milioni di esemplari della famiglia entro maggio 20241

La storia

Lanciato nel 1980 per sostituire il Super Goélette, il grande furgone Renault è arrivato alla quarta generazione. Master IV abbina motori diesel o elettrici a una carrozzeria affinata nella galleria del vento aeronautica.34

1980: Gandini dà al grande furgone maniglie tonde19801998: Master II conquista il titolo internazionale19982010: Master III: 2,3 litri, due schemi di trazione20102014: Master III introduce il Twin Turbo20142018: Master Z.E.: 33 kWh, 120 km WLTP20182019: La gamma diesel arriva a 180 hp20192022: Master Z.E. diventa E-Tech20222024: Debutta Master IV e vince IVOTY20242026: Il grande furgone più venduto in Europa2026 Renault/Saviem Super Goélette (SG2/SG3): 1965–1982SG2/SG3Renault Master I: 1980–1997Renault Master IRenault Master II: 1997–2010Renault Master IIRenault Master III (X62): 2010–2024X62Renault Master IV (XDD): 2024–present 197019801990200020102020
GenerazioniPrima e dopoTappe34511122021
Mostra i numeri
AnnoCosa è successo
1965–1982Renault/Saviem Super Goélette (SG2/SG3)
1980–1997Renault Master I
1997–2010Renault Master II
2010–2024Renault Master III (X62)
2024–presentRenault Master IV (XDD)
1980Gandini dà al grande furgone maniglie tonde
1998Master II conquista il titolo internazionale
2010Master III: 2,3 litri, due schemi di trazione
2014Master III introduce il Twin Turbo
2018Master Z.E.: 33 kWh, 120 km WLTP
2019La gamma diesel arriva a 180 hp
2022Master Z.E. diventa E-Tech
2024Debutta Master IV e vince IVOTY
2026Il grande furgone più venduto in Europa
  1. 1980

    Gandini dà al grande furgone maniglie tonde

    Master I debutta a settembre per sostituire il Super Goélette, con il meccanismo della porta scorrevole esterno alla carrozzeria per liberare spazio di carico.15

  2. 1998

    Master II conquista il titolo internazionale

    Lanciato nel novembre 1997, Master II si aggiudica nel 1998 il premio International Van of the Year.36

  3. 2010

    Master III: 2,3 litri, due schemi di trazione

    Master III introduce un diesel 2,3 litri a quattro cilindri in tre livelli di potenza, da 99 a 148 hp, con trazione anteriore o posteriore.3

  4. 2014

    Master III introduce il Twin Turbo

    La gamma 2,3 litri aggiornata adotta due turbocompressori a geometria fissa: uno per i bassi regimi e uno per gli alti, capaci di lavorare anche insieme.7

  5. 2018

    Master Z.E.: 33 kWh, 120 km WLTP

    Master Z.E. abbina una batteria da 33 kWh a un motore da 76 hp, con un'autonomia WLTP di 120 km e 225 Nm.3

  6. 2019

    La gamma diesel arriva a 180 hp

    I nuovi diesel coprono potenze da 130 a 180 hp e raggiungono 400 Nm; ora tutti adottano la tecnologia Twin-Turbo.8

  7. 2022

    Master Z.E. diventa E-Tech

    Il pacco batterie da 52 kWh di E-Tech porta l'autonomia WLTP dichiarata a 204 km e aggiunge la ricarica in corrente continua da 22 kW, rispetto ai 33 kWh dello Z.E.9

  8. 2024

    Debutta Master IV e vince IVOTY

    Arrivano i diesel da 105–170 hp, le versioni elettriche da 40/87 kWh e un cambio a nove rapporti; la nuova generazione conquista all'unanimità il titolo van 2025.46

  9. 2026

    Il grande furgone più venduto in Europa

    All'inizio del 2026 Master guida il segmento dei grandi furgoni in Europa, sia con motore termico sia nella versione elettrica E-Tech.10

Tutte le generazioni

  • Renault/Saviem Super Goélette
    SG2/SG31965–1982
  • Renault Master I
    Renault Master I1980–1997
  • Renault Master II
    Renault Master II1997–2010
  • Renault Master III
    X622010–2024
  • Renault Master IV
    XDD2024–present

La potenza negli anni

Da 79 hp a 180 hp in 39 anni.

050100150200 19801990200020102020 hp 1980 · 79 hp · Master I T30 2.0 benzina1983 · 58 hp · Master I T30D 2.1 diesel1989 · 93 hp · Master I T35TD 2.5 turbo2003 · 113 hp · Master II 2.5 dCi 1202004 · 134 hp · Master II 3.0 dCi 1402010 · 99 hp · Master III dCi 1002010 · 148 hp · Master III dCi 1502018 · 76 hp · Master III Z.E.2019 · 180 hp · Master III diesel al vertice della gamma2024 · 129 hp · Master IV elettrico, 40 kWh2024 · 141 hp · Master IV elettrico, 87 kWh2024 · 170 hp · Master IV Blue dCi 170 180 hp Master III diesel al vertice del… 79 hp Master I T30 2.0 benzina
34581113
Mostra i numeri
AnnoCavalliModello
198079Master I T30 2.0 benzina
198358Master I T30D 2.1 diesel
198993Master I T35TD 2.5 turbo
2003113Master II 2.5 dCi 120
2004134Master II 3.0 dCi 140
201099Master III dCi 100
2010148Master III dCi 150
201876Master III Z.E.
2019180Master III diesel al vertice della gamma
2024129Master IV elettrico, 40 kWh
2024141Master IV elettrico, 87 kWh
2024170Master IV Blue dCi 170

Versioni

4 versioni da conoscere, con la loro potenza.

  • Edizione speciale

    Master Formula Edition

    2018

  • Edizione speciale

    Master Red EDITION (diesel)

    2019

    150 hp

  • Edizione speciale

    Master IV Ahorn Camp

    2025–

  • Edizione speciale

    Master III Van H2-Tech

Come riconoscerla

Cosa guardare

  • Master I: maniglie tonde, frontale spiovente e porta laterale scorrevole che sporge verso l'esterno.118
  • Master II: maniglie e binario della porta scorrevole sono allineati in una scanalatura stampata lungo la fiancata.1
  • Master III al debutto: enorme griglia a scacchiera, affiancata da grandi gruppi ottici.1
  • Dal 2019, Master III sfoggia una griglia verticale, una barra cromata sopra il paraurti e luci diurne a C.1
  • Master IV: nuovo emblema Renault, grandi fari LED a C e fanali posteriori con motivo a C.4

Anno dopo anno

  1. 2003

    Master II adotta doppi fari a goccia e il rombo centrale nella griglia; la leva del cambio si sposta sulla plancia.1213

  2. 2007

    Un'altra revisione della griglia aggiorna Master II con marchio Renault.312

  3. 2014

    La griglia di Master III ora incornicia il rombo Renault; il restyling non riguarda le versioni Opel/Vauxhall e Nissan.311

  4. 2019–2024

    Master III adotta una griglia verticale, luci diurne a C e una barra cromata sopra il paraurti; la plancia viene ridisegnata.11119

  5. 2024–

    Master IV ha un cofano più corto, il parabrezza avanzato, prese d'aria aerodinamiche nel paraurti e una carrozzeria posteriore più stretta.4

Non confonderla con

  • Foto: Renault Master
    Master
    Foto: Opel/Vauxhall Movano
    Opel/Vauxhall Movano

    Opel/Vauxhall Movano

    Gemelle Master II/III: controlla il marchio. Nell'estate 2021 Movano passa alla piattaforma Fiat Ducato.3

  • Foto: Renault Master
    Master
    Foto: Nissan Interstar / NV400
    Nissan Interstar / NV400

    Nissan Interstar / NV400

    Cerca il marchio Nissan su queste parenti rimarchiate; nel 2022 NV400 torna a chiamarsi Interstar.3

  • Foto: Renault Master
    Master
    Foto: Iveco Daily (second generation)
    Iveco Daily (second generation)

    Iveco Daily (second generation)

    La seconda generazione condivide con Master II i pannelli della cabina, comprese le porte: controlla il marchio.3

A confronto con le rivali

  • Ford Transit

    Master vs Ford Transit

    Prezzo di partenza meno è meglio

    Master40.990 A$
    Ford Transit47.680 A$
    22
  • Iveco Daily

    Master vs Iveco Daily

    Prezzo di partenza meno è meglio

    Master40.990 A$
    Iveco Daily49.501 A$
    22
  • Mercedes-Benz Sprinter

    Master vs Mercedes-Benz Sprinter

    Volume di carico

    Master13.000 L
    Mercedes-Benz Sprinter9500 L
    23
  • Mercedes eSprinter

    Master vs Mercedes eSprinter

    Portata massima

    Master1125 kg
    Mercedes eSprinter774 kg
    24

Prezzi

Valore attuale 1,8K USD–19,1K USD2829

Prezzo da nuovaVendita all’astaValore attualePrezzi in scala logaritmica
1K USD10K USD100K USD 2016201820202022202420262028 Valore attuale: 1800 USD–19.100 USD 2016 · 30.700 USD · AU base escl. ORC, USD stimati2018 · 56.900 USD · FR Z.E. L1H1 escl. IVA/noleggio, USD stimati2022 · 65.000 USD · FR E-Tech L2H2 provata, escl. IVA, USD stimati2024 · 42.900 USD · UK dCi130 Advance escl. IVA, USD stimati2024 · 54.400 USD · UK E-Tech Advance escl. IVA, USD stimati 2025 · 20.500 USD · Diesel immatricolato 2022, 202,721 km; USD stimati, Klán, spol. s.r.o.2025 · 1800 USD · Camper T35 del 1990, 58,246 mi; stima in USD, Anglia Car Auctions2025 · 4500 USD · Master 2004; USD stimati da £3,488, WB & Sons2026 · 19.100 USD · LL35 del 2014; stima in USD a partire da £14,700, Mathewsons2026 · 13.800 USD · 2005 3.0 dCi 140; est. USD from £10,640, Ewbank's 20,5K USD Klán, spol. s.r.o., 2025
9222829303132
Mostra i numeri
AnnoPrezzoImportoDettaglio
2016Prezzo da nuova30.700 USDAU base escl. ORC, USD stimati
2018Prezzo da nuova56.900 USDFR Z.E. L1H1 escl. IVA/noleggio, USD stimati
2022Prezzo da nuova65.000 USDFR E-Tech L2H2 provata, escl. IVA, USD stimati
2024Prezzo da nuova42.900 USDUK dCi130 Advance escl. IVA, USD stimati
2024Prezzo da nuova54.400 USDUK E-Tech Advance escl. IVA, USD stimati
2025Vendita all’asta20.500 USDDiesel immatricolato 2022, 202,721 km; USD stimati, Klán, spol. s.r.o.
2025Vendita all’asta1800 USDCamper T35 del 1990, 58,246 mi; stima in USD, Anglia Car Auctions
2025Vendita all’asta4500 USDMaster 2004; USD stimati da £3,488, WB & Sons
2026Vendita all’asta19.100 USDLL35 del 2014; stima in USD a partire da £14,700, Mathewsons
2026Vendita all’asta13.800 USD2005 3.0 dCi 140; est. USD from £10,640, Ewbank's
2026Valore attuale1800 USD–19.100 USD

Il resto della storia è nell’app

Il dossier completo racconta perché ogni versione conta, la leggenda dietro l’auto e cosa controllare prima di comprarne una.

  • Versioni

    • Perché ognuna delle 4 versioni conta

  • Leggenda

    • 13 storie dalla sua leggenda
    • “Tre milioni di Master, una casa francese”
    • “Vittoria unanime al Van of the Year 2025”

  • Generazioni

    • La storia di ognuna delle 5 generazioni

  • Mercato

    • 3 cose da controllare prima di comprarne una
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Fonti

Ogni dato in questa pagina rimanda alla fonte su cui si basa.

Vedi tutte le 32 fonti
  1. De l'Estafette au Renault Master : retour sur une saga longue de 65 ans - L'argus largus.fr
  2. Lage luchtweerstand topprioriteit bij design Renault Master (2024) autoreview.nl
  3. Renault Master - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. The new Renault Master: the next-generation multi-energy Aerovan - Renault global media website media.renault.com
  5. Renault Master I — Wikipédia fr.wikipedia.org
  6. Renault Master wins 2025 Van Of The Year - Renault global media website media.renault.com
  7. Renault Master, Opel Movano : les versions 2014 dévoilées - L'argus largus.fr
  8. NEW MASTER: RENAULT TRUCKS UNVEILS ITS EXCLUSIVE RED EDITION | Renault Trucks Corporate renault-trucks.com
  9. Essai Renault Master E-Tech (2022). Est-ce bien sérieux ? - L'argus largus.fr
  10. Europe’s leading large van, Renault Master is expanding its range and gaining a range of new features - Renault global media website media.renault.com
  11. Renault Master III — Wikipédia fr.wikipedia.org
  12. Renault Master II — Wikipédia fr.wikipedia.org
  13. Der neue Renault Master: Vielseitiger Gewerbeprofi - Presse Website Österreich media.renault.at
  14. Renault Formula Edition Trafic, Kangoo and Master vans | Auto Express autoexpress.co.uk
  15. Renault présente la motricité renforcée X-Track et le Master 4x4 - Le Blog Auto leblogauto.com
  16. Renault and Ahorn present a new campervan and camping car range based on Master - Renault global media website media.renault.com
  17. Renault's H2 subsidiary Hyvia is being liquidated - electrive.com electrive.com
  18. Master plan | integralingham.com integralingham.com
  19. Prise en mains - Renault Master (2019): il tient son rang caradisiac.com
  20. Renault Super Goélette - Wikipedia en.wikipedia.org
  21. Rappel Renault Master III. Usure prématurée du tuyau de carburant sur 35 000 utilitaires - L'argus largus.fr
  22. The Verdict: Large Van 2016 Comparison - trucksales.com.au trucksales.com.au
  23. 2020 Renault Master LWB review | CarExpert carexpert.com.au
  24. Renault Master van review | Auto Express autoexpress.co.uk
  25. France's 357-MPH TGV Trains Were Much Faster Than Its TGV Vans thedrive.com
  26. Renault Masters the art of F1 car transportation | The Van Expert thevanexpert.co.uk
  27. [ELS / Reflective] Renault Master 2019 VSAV BSPP [ADD-ON / REPLACE] [UNLOCKED] - GTA5-Mods.com gta5-mods.com
  28. Renault Master For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  29. 1990 RENAULT MASTER T35 | Sat 5th & Sun 6th April | Anglia Car Auctions angliacarauctions.co.uk
  30. Renault MASTER Z.E. dévoile ses tarifs en France - Site media global de Renault media.renault.com
  31. New Renault Master available from £33,500 | Mitchells Renault mitchellsgroup.co.uk
  32. RENAULT MASTER - Public auction March - second round - Livebid.cz livebid.cz
  • largus.fr
  • autoreview.nl
  • en.wikipedia.org
  • media.renault.com
  • fr.wikipedia.org
  • renault-trucks.com
  • media.renault.at
  • autoexpress.co.uk
  • leblogauto.com
  • electrive.com
  • integralingham.com
  • caradisiac.com
  • trucksales.com.au
  • carexpert.com.au

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