Saab 9-5: storia, soprannomi e come riconoscerla

A colpo d’occhio

118–306 hpPotenza

6–11 s0–100 km/h

215,7–250 km/hVelocità massima

240–420 N·mCoppia

1560–1922 kgPeso

L’arco corallo copre tutta la famiglia, dalla versione più tranquilla alla più estrema.^3,9,10,11,12

Motore: Turbo I4/V6; benzina/E85/diesel; Gen I: 1,9–3,0 L; Gen II: 1,6–2,8 L³
Schema meccanico: Gen I: motore trasversale, trazione anteriore; Gen II: motore trasversale, trazione anteriore o integrale³
Cambio: Gen I: manuale a 5 marce, automatico a 4/5 marce; Gen II: manuale/automatico a 6 marce³
Luogo di produzione: Stabilimento di Trollhättan, Svezia³
Esemplari prodotti: Gen I: 483.593 (US 120.454); Gen II: 11.280 (US 3.419)^1,3,5

La storia

Nata per sostituire la 9000, la prima 9-5 introdusse i poggiatesta anteriori attivi e il Night Panel, che spegneva gli strumenti non essenziali. La sua erede, sviluppata da GM, debuttò sotto Spyker.³

GenerazioniPrima e dopoTappe^3,19

Mostra i numeri

Anno	Cosa è successo
1984–1998	Saab 9000
1997–2010	Saab 9-5 (first generation) (YS3E)
1997	Arriva l’erede della 9000
1998	Debutto negli Stati Uniti per l’anno modello 1999
1999	La wagon con piano di carico scorrevole
2000	Aero porta 230 hp negli Stati Uniti
2002	Restyling e cambio automatico a cinque marce
2005	Nuovo frontale e spinta E85 per l’anno modello 2006
2009	La seconda generazione debutta a Francoforte
2010	Il salvataggio di Spyker guidato da Victor Muller
2011	Stop alla produzione a marzo, bancarotta a dicembre

1997
Arriva l’erede della 9000
La prima 9-5 debuttò per l’anno modello 1998 con poggiatesta anteriori attivi, capaci di muoversi in alto e in avanti per contrastare il colpo di frusta.³
1998
Debutto negli Stati Uniti per l’anno modello 1999
Le vendite negli Stati Uniti iniziarono in primavera. La berlina di prima generazione offriva un 2.3 turbo a quattro cilindri da 170 hp o un V6 turbo da 200 hp.^3,4
1999
La wagon con piano di carico scorrevole
La wagon di prima generazione aggiungeva guide a pavimento per fissare i bagagli e un piano di carico scorrevole, per rendere più agevole il carico.³
2000
Aero porta 230 hp negli Stati Uniti
La nuova berlina Aero per gli Stati Uniti abbinava un quattro cilindri turbo da 230 hp a un telaio aggiornato e minigonne.^4,5
2002
Restyling e cambio automatico a cinque marce
La gamma statunitense adottò le denominazioni Linear e Arc, uno stile rivisto e un automatico a cinque marce; Aero restò il modello di punta.^4,5
2005
Nuovo frontale e spinta E85 per l’anno modello 2006
Il restyling per l’anno modello 2006 debuttò a Francoforte: il 2.0t BioPower erogava 178 hp con E85, mentre l’Aero aggiornato arrivava a 256 hp.^3,6
2009
La seconda generazione debutta a Francoforte
Presentata il September 15, l’erede fu sviluppata quasi interamente sotto GM, prima di arrivare sul mercato con Spyker.³
2010
Il salvataggio di Spyker guidato da Victor Muller
La nuova generazione arrivò nelle concessionarie a giugno, dopo il salvataggio da parte di Spyker. La wagon originale uscì di scena il February 1.^3,7
2011
Stop alla produzione a marzo, bancarotta a dicembre
La produzione della seconda generazione si fermò a marzo, dopo 11,280 auto. La bancarotta di dicembre mise fine ai piani per una SportCombi di serie: ne furono costruite appena 37.^3,8

Tutte le generazioni

Saab 90001984–1998
YS3E1997–2010

La potenza negli anni

Da 148 hp a 306 hp in 8 anni.

^{1,3,4,5,9,12,13}

Mostra i numeri

Anno	Cavalli	Modello
1998	148	Gen I 2.0t
1999	170	US 2.3 turbo
2000	230	US Aero
2002	247	Gen I Aero
2002	301	Saab Performance by Hirsch
2006	178	Gen I 2.0t BioPower, E85
2006	260	US quattro turbo ad alta pressione
2006	306	Gen I Aero Hirsch
2007	207	Gen I 2.3t BioPower, E85
2011	300	US Aero Turbo 6 XWD

Versioni

9 versioni da conoscere, con la loro potenza.

Versione standard

S / SE / Linear / Arc / Vector (first generation)
Versione standard

2.2TiD / 3.0 V6TiD / 1.9TiD (first generation)

2002–2009
Sportiva

Aero (first generation)

1999–2010
Sportiva

Aero Turbo 6 XWD (US, second generation)

2010–2011

300 hp
Edizione speciale

60th Anniversary Edition

2007
Edizione speciale

Griffin Edition

2009

260 hp
Edizione speciale

Gary Fisher (US wagon)

2000
Sportiva

Saab Performance by Hirsch

2002

301 hp
Edizione speciale

SportCombi prototypes (second generation)

37 esemplari prodotti

Come riconoscerla

Cosa guardare

Seconda generazione: il parabrezza avvolge i lati fino ai finestrini laterali.¹⁸
Seconda generazione: le nervature in rilievo del cofano creano sopra griglia e fari l’effetto di un cofano a conchiglia.¹⁸
Seconda generazione: una striscia luminosa collega i fanali posteriori attraversando il bagagliaio o il portellone.¹⁷

Anno dopo anno

2002
Arrivò il primo restyling; i fari allo xeno divennero optional.^2,4
2007
Aero aggiunse il badge sul cofano del bagagliaio; la Anniversary Special Edition introdusse cerchi specifici da 17 pollici.^3,4
2009
Griffin Edition aggiunse finiture color cromo opaco sulla griglia e sui fari, uno spoiler posteriore e badge sui parafanghi anteriori.¹⁶
2010
La berlina di nuova generazione introdusse un parabrezza avvolgente e nervature in rilievo sul cofano, che imitavano un cofano a conchiglia.^3,18

Non confonderla con

9-5
Saab 95
Saab 95
Si legge «9-5», «nove cinque»: questa famiglia di berline e wagon del 1997–2012 è distinta dalla precedente Saab 95, prodotta dal 1959–1978.³

A confronto con le rivali

9-5 vs Volvo S70 GLT

Quarto di miglio meno è meglio

9-515,7 s

Volvo S70 GLT15,3 s
²⁰
9-5 vs Mercedes-Benz C280

Piazzamento nel test meno è meglio

9-54 place

Mercedes-Benz C2805 place
²⁰
9-5 vs Lexus GS300

Piazzamento nel test meno è meglio

9-54 place

Lexus GS3001 place
²⁰

Prezzi

Valore attuale 1,6K USD–16,5K USD^3,4

Prezzo da nuovaVendita all’astaValore attualePrezzi in scala logaritmica

^{11,12,28,29,30,31,32,33,34}

Mostra i numeri

Anno	Prezzo	Importo	Dettaglio
1999	Prezzo al lancio	30.545 USD	Prezzo base negli Stati Uniti, anno modello 1999
1999	Prezzo da nuova	30.545 USD	Berlina base US
1999	Prezzo da nuova	33.470 USD	US provata, pelle/tetto apribile/riscaldamento
2011	Prezzo da nuova	48.490 USD	US base, Aero Turbo 6 XWD
2011	Prezzo da nuova	52.530 USD	US provata, Aero Turbo 6 XWD
2024	Vendita all’asta	9300 USD	2000 2.3T wagon con cambio a 5 marce, 91k miglia, BaT
2024	Vendita all’asta	13.583 USD	2011 Turbo6 XWD, 18k miglia, BaT
2024	Vendita all’asta	10.400 USD	2009 2.3T, 64k miglia, BaT
2025	Vendita all’asta	9195 USD	2005 berlina Aero 2.3T 5 marce, 129k miglia, BaT
2025	Vendita all’asta	3550 USD	2004 berlina Arc 2.3T, 54k miglia, BaT
2026	Vendita all’asta	5600 USD	2011 Aero XWD, 137k miglia, BaT
2026	Vendita all’asta	9000 USD	2011 Turbo4 Premium 6 marce, 111k miglia, BaT
2026	Valore attuale	1600 USD–16.500 USD

Il resto della storia è nell’app

Il dossier completo racconta perché ogni versione conta, la leggenda dietro l’auto e cosa controllare prima di comprarne una.

Versioni
- Perché ognuna delle 9 versioni conta
Leggenda
- 14 storie dalla sua leggenda
- “Una Cannonball di andata e ritorno in 65 ore 28 minuti”
- “73 giri per una 9-5 Kombi”
Generazioni
- La storia di ognuna delle 2 generazioni
Mercato
- 1 cosa da controllare prima di comprarne una
- Dove vanno i prezzi, e perché

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Fonti

Ogni dato in questa pagina rimanda alla fonte su cui si basa.

Vedi tutte le 34 fonti

Saab 9-5 (650) - US Production 2010 to 2011 | eSaabParts.com esaabparts.com
Saab OG9-5 stcn.no
Saab 9-5 - Wikipedia en.wikipedia.org
1999-09 Saab 9-5 | Consumer Guide Auto consumerguide.com
Saab 9-5 (9600) - US Production 1999 to 2009 | eSaabParts.com esaabparts.com
Saab 9-5 jetzt mit progressivem Styling - Speed Heads speedheads.de
Saab 9-5 2.8T XWD Aero review | evo evo.co.uk
Car Profiles | Saab 9-5NG SportCombi saab9-5sportcombi.com
Schule: Saab Performance by Hirsch tagesspiegel.de
2011 Saab 9-5 2.0T Premium Road Test - Review - Car and Driver caranddriver.com
Tested: 1999 Saab 9-5 Sticks to the Formula caranddriver.com
2011 Saab 9-5 Aero Turbo 6 XWD First Test - Motor Trend motortrend.com
210 hk på Biopower bilpriser.dk
Saab 9-5 får ”lilla dieseln” automotorsport.se
Saab 9-5 Aero Wagon caranddriver.com
Detroit Auto Show: Saab 9-5 Griffin Edition launched autoweek.com
Nya Saab 9-5 SportCombi får världspremiär i Genève - Saab Automobile news.cision.com
Saab sets sights on Germans - carsales.com.au carsales.com.au
Saab 9000 - Wikipedia en.wikipedia.org
1998 Luxury Sedans Comparison Test caranddriver.com
Trimmad Saab 9-5 Aero slog Cannonball-rekord med 8,5 timmar automotorsport.se
Ergebnis – ADAC RAVENOL 24h Nürburgring 24h-rennen.de
Will Christopher Nolan's 'Tenet' Serve up the Car Chase We've Been Waiting For? autoweek.com
SAAB 9-5 2,3T Aero SportCombi — 2004 på Bilweb Auctions bilwebauctions.se
Unika Saabar spreds över Europa - KVD news.cision.com
475 000 för Saab 9-5 SportCombi | Vi Bilägare vibilagare.se
(210-2554 ed.3) Noise from the timing chain and oil sludge in the engine 9-5 (9600) 2000 | SAAB Workshop Information System Online saabwisonline.com
No Reserve: 2011 Saab 9-5 Aero XWD for sale on BaT Auctions - sold for $5,600 on July 2, 2026 (Lot #250,528) | Bring a Trailer bringatrailer.com
No Reserve: 2011 Saab 9-5 Turbo4 Premium 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $9,000 on January 23, 2026 (Lot #227,542) | Bring a Trailer bringatrailer.com
No Reserve: Original-Owner 2005 Saab 9-5 Aero Sedan 2.3T 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $9,195 on July 25, 2025 (Lot #201,973) | Bring a Trailer bringatrailer.com
No Reserve: 2004 Saab 9-5 Arc Sedan 2.3T for sale on BaT Auctions - sold for $3,550 on April 9, 2025 (Lot #186,920) | Bring a Trailer bringatrailer.com
No Reserve: 2000 Saab 9-5 Wagon 2.3T 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $9,300 on August 13, 2024 (Lot #158,357) | Bring a Trailer bringatrailer.com
No Reserve: 18k-Mile 2011 Saab 9-5 Turbo6 XWD for sale on BaT Auctions - sold for $13,583 on July 30, 2024 (Lot #156,399) | Bring a Trailer bringatrailer.com
2009 Saab 9-5 2.3T for sale on BaT Auctions - sold for $10,400 on April 18, 2024 (Lot #143,672) | Bring a Trailer bringatrailer.com

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evo.co.uk
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A colpo d’occhio

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Arriva l’erede della 9000

Debutto negli Stati Uniti per l’anno modello 1999

La wagon con piano di carico scorrevole

Aero porta 230 hp negli Stati Uniti

Restyling e cambio automatico a cinque marce

Nuovo frontale e spinta E85 per l’anno modello 2006

La seconda generazione debutta a Francoforte

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Stop alla produzione a marzo, bancarotta a dicembre

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La potenza negli anni

Versioni

S / SE / Linear / Arc / Vector (first generation)

2.2TiD / 3.0 V6TiD / 1.9TiD (first generation)

Aero (first generation)

Aero Turbo 6 XWD (US, second generation)

60th Anniversary Edition

Griffin Edition

Gary Fisher (US wagon)

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