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Foto de un Renault Master

Renault Master

Del tablero de dibujo de Gandini a más de 3 millones de Master fabricadas.1

Investigado el 26 de octubre de 2026 a partir de 32 fuentes

También llamado

  • AerovanLos diseñadores de Master 2024 acuñaron el término por una silueta 20% más aerodinámica que la de su predecesora.2

De un vistazo

0100200
58–180 hpPotencia
0100200
80–150 km/hVelocidad máxima
0200400
118–400 N·mPar motor
01,2502,500
1590–2350 kgPeso

El arco coral abarca toda la familia, de su versión más tranquila a la más salvaje.5891112

Motor
Gasolina: I 2,0/2,2 L; diésel: I 2,1–2,5, II 1,9–3,0, III 2,3, IV 2,0 L; III/IV eléctricas311
Disposición mecánica
Tracción delantera o trasera; Master III también se ofreció con tracción en las 4 ruedas11
Lugar de fabricación
SOVAB Batilly, Francia; II/III también en São José dos Pinhais, Brasil3
Unidades fabricadas
Más de 3 millones de unidades de la familia hasta mayo de 20241

La historia

Lanzada en 1980 para reemplazar a Super Goélette, la gran furgoneta de Renault ya suma cuatro generaciones. Master IV combina motores diésel o eléctricos con una carrocería perfeccionada en un túnel de viento aeronáutico.34

1980: Gandini le da manijas redondas a la gran furgoneta19801998: Master II se lleva el título internacional19982010: Master III: 2,3 litros y dos configuraciones de tracción20102014: Master III suma Twin Turbo20142018: Master Z.E.: 33 kWh y 120 km de autonomía WLTP20182019: La gama diésel alcanza los 180 hp20192022: Master Z.E. se convierte en E-Tech20222024: Master IV debuta y gana el IVOTY20242026: La furgoneta grande más vendida de Europa2026 Renault/Saviem Super Goélette (SG2/SG3): 1965–1982SG2/SG3Renault Master I: 1980–1997Renault Master IRenault Master II: 1997–2010Renault Master IIRenault Master III (X62): 2010–2024X62Renault Master IV (XDD): 2024–present 197019801990200020102020
GeneracionesAntes y despuésHitos34511122021
Ver las cifras
AñoQué pasó
1965–1982Renault/Saviem Super Goélette (SG2/SG3)
1980–1997Renault Master I
1997–2010Renault Master II
2010–2024Renault Master III (X62)
2024–presentRenault Master IV (XDD)
1980Gandini le da manijas redondas a la gran furgoneta
1998Master II se lleva el título internacional
2010Master III: 2,3 litros y dos configuraciones de tracción
2014Master III suma Twin Turbo
2018Master Z.E.: 33 kWh y 120 km de autonomía WLTP
2019La gama diésel alcanza los 180 hp
2022Master Z.E. se convierte en E-Tech
2024Master IV debuta y gana el IVOTY
2026La furgoneta grande más vendida de Europa
  1. 1980

    Gandini le da manijas redondas a la gran furgoneta

    Master I llega en septiembre para reemplazar a Super Goélette, con el mecanismo de la puerta corrediza por fuera de la carrocería para ganar espacio de carga.15

  2. 1998

    Master II se lleva el título internacional

    Lanzada en noviembre de 1997, Master II pronto suma el premio International Van of the Year 1998.36

  3. 2010

    Master III: 2,3 litros y dos configuraciones de tracción

    Master III incorpora un motor diésel de cuatro cilindros y 2,3 litros en tres niveles de potencia, de 99 a 148 hp, además de opciones de tracción delantera o trasera.3

  4. 2014

    Master III suma Twin Turbo

    La renovada gama de 2,3 litros incorpora dos turbocompresores de geometría fija: uno para bajas revoluciones y otro para altas, que también pueden trabajar juntos.7

  5. 2018

    Master Z.E.: 33 kWh y 120 km de autonomía WLTP

    Master Z.E. incorpora una batería de 33 kWh y un motor de 76 hp, con 120 km de autonomía WLTP y 225 Nm.3

  6. 2019

    La gama diésel alcanza los 180 hp

    Los nuevos motores diésel ofrecen entre 130 y 180 hp y alcanzan 400 Nm; ahora todos incorporan tecnología Twin-Turbo.8

  7. 2022

    Master Z.E. se convierte en E-Tech

    La batería de 52 kWh de E-Tech eleva la autonomía WLTP declarada a 204 km y añade carga de CC de 22 kW, frente a los 33 kWh de Z.E.9

  8. 2024

    Master IV debuta y gana el IVOTY

    Llegan motores diésel de 105–170 hp, versiones eléctricas de 40/87 kWh y una caja de nueve velocidades; la nueva generación gana por unanimidad el premio a la furgoneta del año 2025.46

  9. 2026

    La furgoneta grande más vendida de Europa

    A comienzos de 2026, Master lidera el segmento de furgonetas grandes en Europa, tanto con motor de combustión como en su versión eléctrica E-Tech.10

Todas las generaciones

  • Renault/Saviem Super Goélette
    SG2/SG31965–1982
  • Renault Master I
    Renault Master I1980–1997
  • Renault Master II
    Renault Master II1997–2010
  • Renault Master III
    X622010–2024
  • Renault Master IV
    XDD2024–present

Potencia a lo largo de los años

De 79 hp a 180 hp en 39 años.

050100150200 19801990200020102020 hp 1980 · 79 hp · Master I T30 2.0 gasolina1983 · 58 hp · Master I T30D 2.1 diésel1989 · 93 hp · Master I T35TD 2.5 turbo2003 · 113 hp · Master II 2.5 dCi 1202004 · 134 hp · Master II 3.0 dCi 1402010 · 99 hp · Master III dCi 1002010 · 148 hp · Master III dCi 1502018 · 76 hp · Master III Z.E.2019 · 180 hp · Tope de gama diésel Master III2024 · 129 hp · Master IV eléctrica, 40 kWh2024 · 141 hp · Master IV eléctrica, 87 kWh2024 · 170 hp · Master IV Blue dCi 170 180 hp Tope de gama diésel Master III 79 hp Master I T30 2.0 gasolina
34581113
Ver las cifras
AñoCaballosModelo
198079Master I T30 2.0 gasolina
198358Master I T30D 2.1 diésel
198993Master I T35TD 2.5 turbo
2003113Master II 2.5 dCi 120
2004134Master II 3.0 dCi 140
201099Master III dCi 100
2010148Master III dCi 150
201876Master III Z.E.
2019180Tope de gama diésel Master III
2024129Master IV eléctrica, 40 kWh
2024141Master IV eléctrica, 87 kWh
2024170Master IV Blue dCi 170

Versiones

4 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.

  • Edición especial

    Master Formula Edition

    2018

  • Edición especial

    Master Red EDITION (diesel)

    2019

    150 hp

  • Edición especial

    Master IV Ahorn Camp

    2025–

  • Edición especial

    Master III Van H2-Tech

Cómo reconocerlo

Fíjate en

  • Master I: manijas redondas, capó inclinado y puerta lateral corrediza que sobresale hacia afuera.118
  • Master II: las manijas y el riel de la puerta corrediza quedan alineados en un canal estampado a lo largo del lateral.1
  • Master III al debut: enorme parrilla cuadriculada flanqueada por grandes grupos ópticos.1
  • Desde 2019, Master III luce una parrilla vertical, una barra cromada sobre el parachoques y luces diurnas en forma de C.1
  • Master IV: nuevo emblema de Renault, grandes faros LED en forma de C y luces traseras con el mismo patrón.4

Año a año

  1. 2003

    Master II estrena faros dobles en forma de lágrima y un rombo central en la parrilla; la palanca de cambios pasa al tablero.1213

  2. 2007

    Master II con emblema Renault recibe otro rediseño de parrilla.312

  3. 2014

    La parrilla de Master III ahora enmarca el rombo de Renault; esta renovación no llega a las versiones Opel/Vauxhall ni Nissan.311

  4. 2019–2024

    Master III adopta una parrilla vertical, luces diurnas en forma de C y una barra cromada sobre el parachoques; el tablero también se rediseña.11119

  5. 2024–

    Master IV tiene un capó más corto, el parabrisas más adelantado, tomas de aire aerodinámicas en el parachoques y una parte trasera más estrecha.4

No lo confundas con

  • Foto de un Renault Master
    Master
    Foto de un Opel/Vauxhall Movano
    Opel/Vauxhall Movano

    Opel/Vauxhall Movano

    Gemelas de Master II/III: fíjate en el emblema de la marca. En el verano de 2021, Movano pasó a la plataforma de Fiat Ducato.3

  • Foto de un Renault Master
    Master
    Foto de un Nissan Interstar / NV400
    Nissan Interstar / NV400

    Nissan Interstar / NV400

    Busca el emblema de Nissan en estos modelos emparentados con otra marca; en 2022, NV400 volvió a llamarse Interstar.3

  • Foto de un Renault Master
    Master
    Foto de un Iveco Daily (second generation)
    Iveco Daily (second generation)

    Iveco Daily (second generation)

    Su segunda generación comparte paneles de cabina con Master II, incluidas las puertas; fíjate en el emblema de la marca.3

Frente a sus rivales

  • Ford Transit

    Master vs. Ford Transit

    Precio inicial menos es mejor

    Master40.990 A$
    Ford Transit47.680 A$
    22
  • Iveco Daily

    Master vs. Iveco Daily

    Precio inicial menos es mejor

    Master40.990 A$
    Iveco Daily49.501 A$
    22
  • Mercedes-Benz Sprinter

    Master vs. Mercedes-Benz Sprinter

    Volumen de carga

    Master13.000 L
    Mercedes-Benz Sprinter9500 L
    23
  • Mercedes eSprinter

    Master vs. Mercedes eSprinter

    Capacidad de carga máxima

    Master1125 kg
    Mercedes eSprinter774 kg
    24

Precios

Valor actual 1,8 mil US$–19,1 mil US$2829

Precio nuevoVenta en subastaValor actualPrecios en escala logarítmica
1 mil US$10 mil US$100 mil US$ 2016201820202022202420262028 Valor actual: 1800 US$–19.100 US$ 2016 · 30.700 US$ · Australia, base sin costos en carretera; USD aprox.2018 · 56.900 US$ · Francia, Z.E. L1H1 sin IVA ni alquiler; USD aprox.2022 · 65.000 US$ · Francia, E-Tech L2H2 de prueba sin IVA; USD aprox.2024 · 42.900 US$ · Reino Unido, dCi130 Advance sin IVA; USD aprox.2024 · 54.400 US$ · Reino Unido, E-Tech Advance sin IVA; USD aprox. 2025 · 20.500 US$ · Diésel matriculado en 2022, 202.721 km; USD aprox., Klán, spol. s.r.o.2025 · 1800 US$ · Camper T35 de 1990, 58,246 mi; USD aprox., Anglia Car Auctions2025 · 4500 US$ · Master 2004; USD aprox. desde £3,488, WB & Sons2026 · 19.100 US$ · LL35 de 2014; USD aprox. desde £14,700, Mathewsons2026 · 13.800 US$ · 2005 3.0 dCi 140; estimado: USD desde £10,640, Ewbank's 20,5 mil US$ Klán, spol. s.r.o., 2025
9222829303132
Ver las cifras
AñoPrecioImporteDetalle
2016Precio nuevo30.700 US$Australia, base sin costos en carretera; USD aprox.
2018Precio nuevo56.900 US$Francia, Z.E. L1H1 sin IVA ni alquiler; USD aprox.
2022Precio nuevo65.000 US$Francia, E-Tech L2H2 de prueba sin IVA; USD aprox.
2024Precio nuevo42.900 US$Reino Unido, dCi130 Advance sin IVA; USD aprox.
2024Precio nuevo54.400 US$Reino Unido, E-Tech Advance sin IVA; USD aprox.
2025Venta en subasta20.500 US$Diésel matriculado en 2022, 202.721 km; USD aprox., Klán, spol. s.r.o.
2025Venta en subasta1800 US$Camper T35 de 1990, 58,246 mi; USD aprox., Anglia Car Auctions
2025Venta en subasta4500 US$Master 2004; USD aprox. desde £3,488, WB & Sons
2026Venta en subasta19.100 US$LL35 de 2014; USD aprox. desde £14,700, Mathewsons
2026Venta en subasta13.800 US$2005 3.0 dCi 140; estimado: USD desde £10,640, Ewbank's
2026Valor actual1800 US$–19.100 US$

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El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.

  • Versiones

    • Por qué importa cada una de las 4 versiones

  • Leyenda

    • 13 historias de su leyenda
    • “Tres millones de Master y un hogar francés”
    • “Victoria unánime como Van of the Year 2025”

  • Generaciones

    • La historia de cada una de las 5 generaciones

  • Mercado

    • 3 cosas que revisar antes de comprar uno
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Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con la fuente en la que se basa.

Ver las 32 fuentes
  1. De l'Estafette au Renault Master : retour sur une saga longue de 65 ans - L'argus largus.fr
  2. Lage luchtweerstand topprioriteit bij design Renault Master (2024) autoreview.nl
  3. Renault Master - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. The new Renault Master: the next-generation multi-energy Aerovan - Renault global media website media.renault.com
  5. Renault Master I — Wikipédia fr.wikipedia.org
  6. Renault Master wins 2025 Van Of The Year - Renault global media website media.renault.com
  7. Renault Master, Opel Movano : les versions 2014 dévoilées - L'argus largus.fr
  8. NEW MASTER: RENAULT TRUCKS UNVEILS ITS EXCLUSIVE RED EDITION | Renault Trucks Corporate renault-trucks.com
  9. Essai Renault Master E-Tech (2022). Est-ce bien sérieux ? - L'argus largus.fr
  10. Europe’s leading large van, Renault Master is expanding its range and gaining a range of new features - Renault global media website media.renault.com
  11. Renault Master III — Wikipédia fr.wikipedia.org
  12. Renault Master II — Wikipédia fr.wikipedia.org
  13. Der neue Renault Master: Vielseitiger Gewerbeprofi - Presse Website Österreich media.renault.at
  14. Renault Formula Edition Trafic, Kangoo and Master vans | Auto Express autoexpress.co.uk
  15. Renault présente la motricité renforcée X-Track et le Master 4x4 - Le Blog Auto leblogauto.com
  16. Renault and Ahorn present a new campervan and camping car range based on Master - Renault global media website media.renault.com
  17. Renault's H2 subsidiary Hyvia is being liquidated - electrive.com electrive.com
  18. Master plan | integralingham.com integralingham.com
  19. Prise en mains - Renault Master (2019): il tient son rang caradisiac.com
  20. Renault Super Goélette - Wikipedia en.wikipedia.org
  21. Rappel Renault Master III. Usure prématurée du tuyau de carburant sur 35 000 utilitaires - L'argus largus.fr
  22. The Verdict: Large Van 2016 Comparison - trucksales.com.au trucksales.com.au
  23. 2020 Renault Master LWB review | CarExpert carexpert.com.au
  24. Renault Master van review | Auto Express autoexpress.co.uk
  25. France's 357-MPH TGV Trains Were Much Faster Than Its TGV Vans thedrive.com
  26. Renault Masters the art of F1 car transportation | The Van Expert thevanexpert.co.uk
  27. [ELS / Reflective] Renault Master 2019 VSAV BSPP [ADD-ON / REPLACE] [UNLOCKED] - GTA5-Mods.com gta5-mods.com
  28. Renault Master For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  29. 1990 RENAULT MASTER T35 | Sat 5th & Sun 6th April | Anglia Car Auctions angliacarauctions.co.uk
  30. Renault MASTER Z.E. dévoile ses tarifs en France - Site media global de Renault media.renault.com
  31. New Renault Master available from £33,500 | Mitchells Renault mitchellsgroup.co.uk
  32. RENAULT MASTER - Public auction March - second round - Livebid.cz livebid.cz
  • largus.fr
  • autoreview.nl
  • en.wikipedia.org
  • media.renault.com
  • fr.wikipedia.org
  • renault-trucks.com
  • media.renault.at
  • autoexpress.co.uk
  • leblogauto.com
  • electrive.com
  • integralingham.com
  • caradisiac.com
  • trucksales.com.au
  • carexpert.com.au

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