Foto: Porsche 968

Porsche 968

Il quattro cilindri da 3.0 litri che introdusse VarioCam, affinato nella Club Sport da 1,320 kg.123

Ricerca del 9 novembre 2026 su 37 fonti

A colpo d’occhio

0510
5–6,5 s0–100 km/h
0150300
238–280 km/hVelocità massima
0250500
305–500 N·mCoppia
07501,500
1300–1488 kgPeso

L’arco corallo copre tutta la famiglia, dalla versione più tranquilla alla più estrema.379

Motore
Quattro cilindri in linea da 3.0 L con VarioCam; Turbo S: turbo a 8 valvole13
Schema meccanico
Motore anteriore, transaxle posteriore, trazione posteriore35
Cambio
Manuale a 6 marce; Tiptronic a 4 marce disponibile sui modelli standard3
Luogo di produzione
Zuffenhausen, Germania; ASC Heilbronn (cabriolet); Weissach (Turbo S)379
Esemplari prodotti
11,605 conteggiate tramite VIN; USA/Canada: 2,234 coupé, 2,008 cabriolet; 11,763 consegne8

La storia

Concepita come 944 S3 mentre Porsche attraversava difficoltà finanziarie, la 968 divenne un modello a sé. Il suo quattro cilindri da 3.0 litri introdusse VarioCam, unendo una coppia più generosa ai bassi regimi alla potenza agli alti.124

GenerazioniPrima e dopoTappe34171820
Mostra i numeri
AnnoCosa è successo
1976–1988Porsche 924
1982–1991Porsche 944
1991–1995Porsche 968
1996–Porsche Boxster (986)
1991Debutto a settembre all'IAA
1992La Club Sport si presenta a Parigi
1993La Club Sport conquista il titolo dell'anno
1993Turbo S: 500 Nm su strada
1994La Sport britannica ritrova le comodità
1995844 esemplari nell'ultimo anno modello
1996Arriva la Boxster
  1. 1991

    Debutto a settembre all'IAA

    L'erede della 944 debutta in versione coupé e cabriolet; l'assemblaggio si sposta dallo stabilimento Audi di Neckarsulm alla fabbrica Porsche di Zuffenhausen.35

  2. 1992

    La Club Sport si presenta a Parigi

    Il debutto di ottobre porta sedili Recaro alleggeriti, finestrini manuali e sospensioni ribassate di 20 mm.36

  3. 1993

    La Club Sport conquista il titolo dell'anno

    La Club Sport da 1,320 kg si aggiudica il premio Performance Car of the Year della rivista Performance Car.3

  4. 1993

    Turbo S: 500 Nm su strada

    Costruita a mano a Weissach, la Turbo S omologata per la strada abbina un quattro cilindri turbo da 3.0 litri a 500 Nm. Ne vengono realizzati appena 14 esemplari di serie.7

  5. 1994

    La Sport britannica ritrova le comodità

    Per il 1994–1995, 306 Sport riservate al Regno Unito abbinano il telaio della Club Sport a finestrini elettrici, chiusura centralizzata e sedili comfort anteriori e posteriori.36

  6. 1995

    844 esemplari nell'ultimo anno modello

    La produzione annuale scende da 5,103 nel 1992 a 3,485 nel 1993, 2,173 nel 1994 e 844 nel 1995; la produzione si conclude insieme all'era transaxle di Porsche.58

  7. 1996

    Arriva la Boxster

    La Boxster a motore centrale prende il posto della 968 e condivide componenti con la nuova 996 per contenere i costi di Porsche.4

Tutte le generazioni

La potenza negli anni

Da 237 hp a 301 hp in 2 anni.

0100200300400 199019921994 hp 1991 · 237 hp · 968 coupé/cabriolet (240 PS)1993 · 237 hp · Club Sport1993 · 301 hp · Turbo S (305 PS) 301 hp Turbo S (305 PS) 237 hp 968 coupé/cabriolet (240 PS)
235
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AnnoCavalliModello
1991237968 coupé/cabriolet (240 PS)
1993237Club Sport
1993301Turbo S (305 PS)

Versioni

9 versioni da conoscere, con la loro potenza.

  • Versione standard

    968 Coupe

    1991–1995

    237 hp
  • 968 Cabriolet

    Versione standard

    968 Cabriolet

    1991–1995

    237 hp
  • Sportiva

    968 M030 Sport Chassis option

  • 968 Club Sport

    Sportiva

    968 Club Sport

    1993–1995

    237 hp
  • 968 Sport

    Sportiva

    968 Sport

    1994–1995

    237 hp

    306 esemplari prodotti

  • Edizione speciale

    968 Cabriolet Launch Edition (German launch batch)

    106 esemplari prodotti

  • Edizione speciale

    968 Coupe Launch Edition (German launch batch)

    75 esemplari prodotti

  • 968 Turbo S

    Edizione limitata

    968 Turbo S

    1993–1994

    301 hp

    14 esemplari prodotti

  • 968 Turbo RS

    Da corsa

    968 Turbo RS

    1992–1993

    350 hp

    4 esemplari prodotti

Come riconoscerla

Cosa guardare

  • I fari a scomparsa tondi e a vista danno al frontale un'aria da 928.34
  • I fanali posteriori arrotondati e interamente colorati hanno una forma simile a una saponetta.34
  • Al posteriore, la sigla 968 è sopra la scritta PORSCHE, tra i fanali.3
  • La coupé ha un ampio portellone posteriore vetrato.17
  • I cerchi Cup1 standard da 16 pollici mantengono lo stesso disegno dagli esemplari più vecchi ai più recenti.12

Anno dopo anno

  1. 1992 (North America)

    I primi esemplari hanno lo stemma sul cofano incassato e un badge posteriore 968 più grande e spigoloso; quelli successivi adottano una base piatta e un badge più piccolo e arrotondato.12

  2. 1993 (North America)

    Gli incavi dello stemma sui coprimozzi sono riempiti di vernice nera; sui primi esemplari gli stemmi argentati riprendono il colore del coprimozzo.12

  3. 1994.5 (North America)

    Da luglio 1993, i montanti B della coupé diventano dello stesso colore della carrozzeria anziché neri; 718 esemplari reimmatricolati con un nuovo VIN come modelli 1994 mantengono l'aspetto iniziale.12

  4. 1994.5 (North America)

    I cerchi opzionali da 17 pollici passano dalle razze spigolose dei Cup 1 al disegno più morbido dei Cup 2; i Cup 1 standard da 16 pollici restano invariati.12

  5. 1994.5 (North America)

    I sedili anteriori passano dal disegno della 944 ai sedili comfort della 993; i posteriori diventano sedili a guscio separati, in stile 993.12

  6. 1994 Club Sport

    Riviera Blue sostituisce Maritime Blue; arrivano altri colori e pacchetti optional, compresa la possibilità di ripristinare i sedili posteriori.3

Non confonderla con

  • Porsche 944

    La forma condivisa può trarre in inganno: cerca i fari a scomparsa tondi e a vista della 968 e i fanali posteriori arrotondati a saponetta.3418

  • Porsche 928 GTS

    Cerca la fascia luminosa posteriore della GTS; la 968 ha fanali arrotondati con la scritta PORSCHE in mezzo.3519

A confronto con le rivali

  • Mazda RX-7 Turbo

    968 vs Mazda RX-7 Turbo

    0–97 km/h meno è meglio

    9685,6 s
    Mazda RX-7 Turbo5 s
    10
  • Chevrolet Corvette Convertible

    968 vs Chevrolet Corvette Convertible

    0–97 km/h meno è meglio

    9686,1 s
    Chevrolet Corvette Convertible5,3 s
    9
  • Nissan 300ZX Convertible

    968 vs Nissan 300ZX Convertible

    0–97 km/h meno è meglio

    9686,1 s
    Nissan 300ZX Convertible6,8 s
    9

Prezzi

Valore attuale 25,8K USD–42,8K USD2425

Prezzo da nuovaVendita all’astaValore attualePrezzi in scala logaritmica
10K USD100K USD1 Mln USD 1995200020052010201520202025 Valore attuale: 25.750 USD–42.750 USD 1992 · 41.605 USD · Prezzo base USA, tasse/consegna incluse1992 · 47.177 USD · Coupé USA, come provata1993 · 51.700 USD · Cabriolet USA, prezzo base1993 · 54.745 USD · Cabriolet USA, come provata 1992 · $41,605 · Prezzo base USA incl. tasse/consegna, anno modello 1992 2012 · 346.500 USD · Prototipo Turbo RS 1992, Gooding & Company2021 · 792.000 USD · Turbo S 1993, circa 64,000 km, Gooding Geared Online2023 · 516.500 USD · Prototipo Turbo S 1992, 122,513 km, RM Sotheby's2024 · 80.000 USD · Club Sport 1993, chilometraggio sconosciuto, BaT2025 · 26.500 USD · Coupé 6 marce 1992, 113k miles, BaT2025 · 18.500 USD · Cabriolet Tiptronic 1995, 41k miles, BaT2025 · 89.600 USD · Cabriolet 1992, interni Rstrada, meno di 36k mi, Miami2026 · 26.000 USD · Coupé 6 marce 1992, 104k miles indicati, BaT2026 · 42.750 USD · Coupé 6 marce 1993, 24k miles indicati, BaT2026 · 775.000 USD · Turbo RS Bubbles 1993, circa 5,000 km, Broad Arrow2026 · 25.750 USD · Cabriolet 6 marce 1993, modificata, 63k miles indicati, BaT2026 · 13.250 USD · Coupé Tiptronic 1993, 32k miles, BaT2026 · 26.968 USD · Coupé manuale 1995, 74k miles, BaT2026 · 35.360 USD · Sport 1994, 89,660 miles, THE MARKET2026 · 47.060 USD · Club Sport 1994, 44k miles, THE MARKET 792,0K USD Gooding Geared Online, 2021
791021242526293031323334353637
Mostra i numeri
AnnoPrezzoImportoDettaglio
1992Prezzo al lancio41.605 USDPrezzo base USA incl. tasse/consegna, anno modello 1992
1992Prezzo da nuova41.605 USDPrezzo base USA, tasse/consegna incluse
1992Prezzo da nuova47.177 USDCoupé USA, come provata
1993Prezzo da nuova51.700 USDCabriolet USA, prezzo base
1993Prezzo da nuova54.745 USDCabriolet USA, come provata
2012Vendita all’asta346.500 USDPrototipo Turbo RS 1992, Gooding & Company
2021Vendita all’asta792.000 USDTurbo S 1993, circa 64,000 km, Gooding Geared Online
2023Vendita all’asta516.500 USDPrototipo Turbo S 1992, 122,513 km, RM Sotheby's
2024Vendita all’asta80.000 USDClub Sport 1993, chilometraggio sconosciuto, BaT
2025Vendita all’asta26.500 USDCoupé 6 marce 1992, 113k miles, BaT
2025Vendita all’asta18.500 USDCabriolet Tiptronic 1995, 41k miles, BaT
2025Vendita all’asta89.600 USDCabriolet 1992, interni Rstrada, meno di 36k mi, Miami
2026Vendita all’asta26.000 USDCoupé 6 marce 1992, 104k miles indicati, BaT
2026Vendita all’asta42.750 USDCoupé 6 marce 1993, 24k miles indicati, BaT
2026Vendita all’asta775.000 USDTurbo RS Bubbles 1993, circa 5,000 km, Broad Arrow
2026Vendita all’asta25.750 USDCabriolet 6 marce 1993, modificata, 63k miles indicati, BaT
2026Vendita all’asta13.250 USDCoupé Tiptronic 1993, 32k miles, BaT
2026Vendita all’asta26.968 USDCoupé manuale 1995, 74k miles, BaT
2026Vendita all’asta35.360 USDSport 1994, 89,660 miles, THE MARKET
2026Vendita all’asta47.060 USDClub Sport 1994, 44k miles, THE MARKET
2026Valore attuale25.750 USD–42.750 USD

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Il dossier completo racconta perché ogni versione conta, la leggenda dietro l’auto e cosa controllare prima di comprarne una.

  • Versioni

    • Perché ognuna delle 9 versioni conta
  • Leggenda

    • 11 storie dalla sua leggenda
    • “Quarta al debutto della Turbo RS nell'ADAC”
    • “Bubbles: sesta assoluta, terza di classe”
  • Generazioni

    • La storia di ognuna delle 4 generazioni
  • Mercato

    • 6 cose da controllare prima di comprarne una
    • Dove vanno i prezzi, e perché
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Fonti

Ogni dato in questa pagina rimanda alla fonte su cui si basa.

Vedi tutte le 37 fonti
  1. The Porsche 968 buying guide: handling and performance in a practical package classic-trader.com
  2. Porsche 968 Club Sport - behind the wheel of an icon | evo evo.co.uk
  3. Porsche 968 - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. Porsche 968 - review, history, prices and specs | evo evo.co.uk
  5. Time lapse: Porsche's transaxle models - Porsche Newsroom newsroom.porsche.com
  6. Buying a Porsche 968 Club Sport - Your Comprehensive Guide rushmagazine.co.uk
  7. 968 Turbo S & RS - Porsche 968 Register 968register.org
  8. Production Data - Porsche 968 Register 968register.org
  9. Tops Down, Bucks Up: 1993 Nissan 300ZX vs. Chevy Corvette vs. Porsche 968 caranddriver.com
  10. 1992 Porsche 968 Tested: Back to the Well One More Time caranddriver.com
  11. Weissach.net - 968 M030 Option weissach.net
  12. E-Newsletter – July 2020: 968 Production Changes, 1992–1995 968register.org
  13. 968 Clubsport - Porsche 968 Register 968register.org
  14. The Porsche 968 Launch Edition 968register.org
  15. Porsche 968 Turbo RS (1992 - 1993) stuttcars.com
  16. 968 Racing History - Porsche 968 Register 968register.org
  17. Used Car Classic: 1983-1995 Porsche 944/968 roadandtrack.com
  18. Porsche 944 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. Transaxle era: When Porsche redefined itself - Porsche Newsroom newsroom.porsche.com
  20. Porsche 924 - Wikipedia en.wikipedia.org
  21. Porsche 968 Turbo S 1992 - elferspot.com - Marktplatz für Porsche Sportwagen elferspot.com
  22. Forza Horizon 5 Car List forza.net
  23. Forza Motorsport Car List forza.net
  24. No Reserve: 1993 Porsche 968 Cabriolet 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $25,750 on July 30, 2026 (Lot #255,136) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  25. No Reserve: 1993 Porsche 968 Coupe 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $42,750 on February 19, 2026 (Lot #230,538) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  26. 1993 Porsche 968 Turbo S | Gooding Christie’s goodingco.com
  27. 1993 Porsche 968 Club Sport | Munich | RM Sotheby's rmsothebys.com
  28. Porsche 968 buying guide, history and model review - Octane Magazine octane-magazine.com
  29. 1992 Porsche 968 Coupe 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $26,000 on January 31, 2026 (Lot #228,380) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. No Reserve: 32k-Mile 1993 Porsche 968 Coupe for sale on BaT Auctions - sold for $13,250 on September 25, 2026 (Lot #265,063) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. 1995 Porsche 968 Coupe 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $26,968 on July 16, 2026 (Lot #252,647) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. 1994 Porsche 968 Sport For Sale by Auction themarket.co.uk
  33. 1994 Porsche 968 Club Sport For Sale by Auction themarket.co.uk
  34. 1992 Porsche 968 Coupe 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $26,500 on September 26, 2025 (Lot #212,050) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. No Reserve: 41k-Mile 1995 Porsche 968 Cabriolet for sale on BaT Auctions - sold for $18,500 on August 25, 2025 (Lot #206,770) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  36. 1992 Porsche 968 Cabriolet | Miami 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  37. No Reserve: 1993 Porsche 968 Club Sport for sale on BaT Auctions - sold for $80,000 on December 27, 2024 (Lot #175,588) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • classic-trader.com
  • evo.co.uk
  • en.wikipedia.org
  • newsroom.porsche.com
  • rushmagazine.co.uk
  • 968register.org
  • caranddriver.com
  • weissach.net
  • stuttcars.com
  • roadandtrack.com
  • elferspot.com
  • forza.net
  • bringatrailer.com
  • goodingco.com

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