Fotografia de um Porsche 968

Porsche 968

O quatro cilindros de 3,0 litros que estreou o VarioCam, levado ao extremo no Club Sport de 1,320 kg.123

Pesquisado a 9 de novembro de 2026 com base em 37 fontes

Em números

0510
5–6,5 s0–100 km/h
0150300
238–280 km/hVelocidade máxima
0250500
305–500 N·mBinário
07501,500
1300–1488 kgPeso

O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.379

Motor
Quatro cilindros em linha de 3,0 L com VarioCam; Turbo S: turbo de 8 válvulas13
Disposição do motor e tração
Motor dianteiro, transaxle traseiro, tração traseira35
Caixa de velocidades
Caixa manual de 6 velocidades; Tiptronic de 4 velocidades opcional nos modelos de série3
Fabricado em
Zuffenhausen, Alemanha; ASC Heilbronn (cabriolets); Weissach (Turbo S)379
Unidades produzidas
11,605 unidades contabilizadas por VIN; EUA/Canadá: 2,234 coupés, 2,008 cabriolets; 11,763 entregas8

A história

Pensado como 944 S3, numa altura em que a Porsche atravessava dificuldades financeiras, o 968 acabou por ganhar vida própria. O seu quatro cilindros de 3,0 litros estreou o VarioCam, combinando mais binário a baixas rotações com potência em regimes elevados.124

GeraçõesAntes e depoisMarcos34171820
Ver os números
AnoO que aconteceu
1976–1988Porsche 924
1982–1991Porsche 944
1991–1995Porsche 968
1996–Porsche Boxster (986)
1991Estreia em setembro, na IAA
1992Apresentação do Club Sport em Paris
1993Club Sport conquista o prémio do ano
1993Turbo S: 500 Nm para a estrada
1994Sport britânico recupera os confortos
1995844 unidades no último ano-modelo
1996O Boxster assume o lugar
  1. 1991

    Estreia em setembro, na IAA

    O sucessor do 944 estreia-se em versões coupé e cabriolet; a montagem passa da fábrica da Audi em Neckarsulm para a unidade da Porsche em Zuffenhausen.35

  2. 1992

    Apresentação do Club Sport em Paris

    A estreia em outubro traz bancos Recaro mais leves, vidros manuais e suspensão rebaixada em 20 mm.36

  3. 1993

    Club Sport conquista o prémio do ano

    O Club Sport de 1,320 kg recebe da revista Performance Car o prémio Performance Car of the Year.3

  4. 1993

    Turbo S: 500 Nm para a estrada

    Construído à mão em Weissach, o Turbo S de estrada combina um quatro cilindros turbo de 3,0 litros com 500 Nm. Foram produzidos apenas 14 exemplares de série.7

  5. 1994

    Sport britânico recupera os confortos

    Entre 1994–1995, os 306 Sport exclusivos do Reino Unido juntam o chassis do Club Sport a vidros elétricos, fecho centralizado e bancos de conforto à frente e atrás.36

  6. 1995

    844 unidades no último ano-modelo

    A produção por ano-modelo caiu de 5,103 em 1992 para 3,485 em 1993, 2,173 em 1994 e 844 em 1995; o fim da produção encerrou a era transaxle da Porsche.58

  7. 1996

    O Boxster assume o lugar

    O Boxster de motor central substitui o 968 e partilha componentes com o novo 996 para reduzir os custos da Porsche.4

Todas as gerações

Potência ao longo dos anos

De 237 hp para 301 hp em 2 anos.

0100200300400 199019921994 hp 1991 · 237 hp · 968 coupé/cabriolet (240 PS)1993 · 237 hp · Club Sport1993 · 301 hp · Turbo S (305 PS) 301 hp Turbo S (305 PS) 237 hp 968 coupé/cabriolet (240 PS)
235
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AnoCavalosModelo
1991237968 coupé/cabriolet (240 PS)
1993237Club Sport
1993301Turbo S (305 PS)

Versões

9 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.

  • Versão base

    968 Coupe

    1991–1995

    237 hp
  • 968 Cabriolet

    Versão base

    968 Cabriolet

    1991–1995

    237 hp
  • Desportiva

    968 M030 Sport Chassis option

  • 968 Club Sport

    Desportiva

    968 Club Sport

    1993–1995

    237 hp
  • 968 Sport

    Desportiva

    968 Sport

    1994–1995

    237 hp

    306 produzidos

  • Edição especial

    968 Cabriolet Launch Edition (German launch batch)

    106 produzidos

  • Edição especial

    968 Coupe Launch Edition (German launch batch)

    75 produzidos

  • 968 Turbo S

    Edição limitada

    968 Turbo S

    1993–1994

    301 hp

    14 produzidos

  • 968 Turbo RS

    De competição

    968 Turbo RS

    1992–1993

    350 hp

    4 produzidos

Como reconhecer

Repara em

  • Os faróis escamoteáveis redondos e expostos dão à frente um ar de 928.34
  • Os farolins arredondados, totalmente coloridos, têm formato de barra de sabão.34
  • Na traseira, o número 968 surge acima da inscrição PORSCHE, entre os farolins.3
  • O coupé tem um grande portão traseiro em vidro.17
  • As jantes Cup1 de 16 polegadas de série mantêm o mesmo desenho dos primeiros aos últimos exemplares.12

Ano a ano

  1. 1992 (North America)

    Os primeiros exemplares têm o brasão no capô rebaixado e um emblema 968 traseiro maior e de contornos angulosos; os posteriores usam uma base plana e um emblema mais pequeno e arredondado.12

  2. 1993 (North America)

    A tinta preta preenche os rebaixos do brasão no centro das jantes; nos primeiros exemplares, os centros tinham brasões prateados a condizer.12

  3. 1994.5 (North America)

    A partir de julho de 1993, os pilares B do coupé passam a ter a cor da carroçaria em vez de preto; os 718 exemplares com novo VIN como modelos de 1994 mantêm o aspeto inicial.12

  4. 1994.5 (North America)

    As jantes opcionais de 17 polegadas passam dos raios angulosos Cup 1 aos mais suaves Cup 2; as Cup 1 de 16 polegadas de série mantêm-se inalteradas.12

  5. 1994.5 (North America)

    Os bancos dianteiros passam do desenho do 944 para bancos de conforto 993; os traseiros tornam-se bancos individuais ao estilo do 993.12

  6. 1994 Club Sport

    Riviera Blue substitui Maritime Blue; chegam mais cores e packs de equipamento, incluindo a opção de repor os bancos traseiros.3

Não confundas com

  • Porsche 944

    A silhueta partilhada pode enganar; procure os faróis escamoteáveis redondos e expostos do 968 e os farolins arredondados em forma de barra de sabão.3418

  • Porsche 928 GTS

    Procure a faixa luminosa traseira do GTS; o 968 tem farolins arredondados com a inscrição PORSCHE entre eles.3519

Frente aos rivais

  • Mazda RX-7 Turbo

    968 vs Mazda RX-7 Turbo

    0–97 km/h menos é melhor

    9685,6 s
    Mazda RX-7 Turbo5 s
    10
  • Chevrolet Corvette Convertible

    968 vs Chevrolet Corvette Convertible

    0–97 km/h menos é melhor

    9686,1 s
    Chevrolet Corvette Convertible5,3 s
    9
  • Nissan 300ZX Convertible

    968 vs Nissan 300ZX Convertible

    0–97 km/h menos é melhor

    9686,1 s
    Nissan 300ZX Convertible6,8 s
    9

Preços

Valor atual 25,8 mil US$–42,8 mil US$2425

Preço em novoVenda em leilãoValor atualPreços em escala logarítmica
10 mil US$100 mil US$1 M US$ 1995200020052010201520202025 Valor atual: 25 750 US$–42 750 US$ 1992 · 41 605 US$ · Preço base nos EUA, impostos/destino incluídos1992 · 47 177 US$ · Coupé nos EUA, conforme testado1993 · 51 700 US$ · Cabriolet nos EUA, versão base1993 · 54 745 US$ · Cabriolet nos EUA, conforme testado 1992 · $41,605 · Preço base nos EUA, com impostos/destino, ano-modelo 1992 2012 · 346 500 US$ · Protótipo Turbo RS de 1992, Gooding & Company2021 · 792 000 US$ · Turbo S de 1993, cerca de 64,000 km, Gooding Geared Online2023 · 516 500 US$ · Protótipo Turbo S de 1992, 122,513 km, RM Sotheby's2024 · 80 000 US$ · Club Sport de 1993, quilometragem desconhecida, BaT2025 · 26 500 US$ · Coupé de 1992, caixa de 6 velocidades, 113k milhas, BaT2025 · 18 500 US$ · Cabriolet Tiptronic de 1995, 41k milhas, BaT2025 · 89 600 US$ · Cabriolet de 1992, interior Rstrada, menos de 36k milhas, Miami2026 · 26 000 US$ · Coupé de 1992, caixa de 6 velocidades, 104k milhas indicadas, BaT2026 · 42 750 US$ · Coupé de 1993, caixa de 6 velocidades, 24k milhas indicadas, BaT2026 · 775 000 US$ · Turbo RS Bubbles de 1993, cerca de 5,000 km, Broad Arrow2026 · 25 750 US$ · Cabriolet de 1993, caixa de 6 velocidades, modificado, 63k milhas indicadas, BaT2026 · 13 250 US$ · Coupé Tiptronic de 1993, 32k milhas, BaT2026 · 26 968 US$ · Coupé manual de 1995, 74k milhas, BaT2026 · 35 360 US$ · Sport de 1994, 89,660 milhas, THE MARKET2026 · 47 060 US$ · Club Sport de 1994, 44k milhas, THE MARKET 792,0 mil US$ Gooding Geared Online, 2021
791021242526293031323334353637
Ver os números
AnoPreçoValorDetalhe
1992Preço de lançamento41 605 US$Preço base nos EUA, com impostos/destino, ano-modelo 1992
1992Preço em novo41 605 US$Preço base nos EUA, impostos/destino incluídos
1992Preço em novo47 177 US$Coupé nos EUA, conforme testado
1993Preço em novo51 700 US$Cabriolet nos EUA, versão base
1993Preço em novo54 745 US$Cabriolet nos EUA, conforme testado
2012Venda em leilão346 500 US$Protótipo Turbo RS de 1992, Gooding & Company
2021Venda em leilão792 000 US$Turbo S de 1993, cerca de 64,000 km, Gooding Geared Online
2023Venda em leilão516 500 US$Protótipo Turbo S de 1992, 122,513 km, RM Sotheby's
2024Venda em leilão80 000 US$Club Sport de 1993, quilometragem desconhecida, BaT
2025Venda em leilão26 500 US$Coupé de 1992, caixa de 6 velocidades, 113k milhas, BaT
2025Venda em leilão18 500 US$Cabriolet Tiptronic de 1995, 41k milhas, BaT
2025Venda em leilão89 600 US$Cabriolet de 1992, interior Rstrada, menos de 36k milhas, Miami
2026Venda em leilão26 000 US$Coupé de 1992, caixa de 6 velocidades, 104k milhas indicadas, BaT
2026Venda em leilão42 750 US$Coupé de 1993, caixa de 6 velocidades, 24k milhas indicadas, BaT
2026Venda em leilão775 000 US$Turbo RS Bubbles de 1993, cerca de 5,000 km, Broad Arrow
2026Venda em leilão25 750 US$Cabriolet de 1993, caixa de 6 velocidades, modificado, 63k milhas indicadas, BaT
2026Venda em leilão13 250 US$Coupé Tiptronic de 1993, 32k milhas, BaT
2026Venda em leilão26 968 US$Coupé manual de 1995, 74k milhas, BaT
2026Venda em leilão35 360 US$Sport de 1994, 89,660 milhas, THE MARKET
2026Venda em leilão47 060 US$Club Sport de 1994, 44k milhas, THE MARKET
2026Valor atual25 750 US$–42 750 US$

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O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.

  • Versões

    • Porque é que cada uma das 9 versões importa
  • Lenda

    • 11 histórias da sua lenda
    • “Quarto na estreia do Turbo RS na ADAC”
    • “Bubbles: sexto à geral, terceiro na classe”
  • Gerações

    • A história de cada uma das 4 gerações
  • Mercado

    • 6 coisas a verificar antes de comprares um
    • Para onde vão os preços, e porquê
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Fontes

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Ver todas as 37 fontes
  1. The Porsche 968 buying guide: handling and performance in a practical package classic-trader.com
  2. Porsche 968 Club Sport - behind the wheel of an icon | evo evo.co.uk
  3. Porsche 968 - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. Porsche 968 - review, history, prices and specs | evo evo.co.uk
  5. Time lapse: Porsche's transaxle models - Porsche Newsroom newsroom.porsche.com
  6. Buying a Porsche 968 Club Sport - Your Comprehensive Guide rushmagazine.co.uk
  7. 968 Turbo S & RS - Porsche 968 Register 968register.org
  8. Production Data - Porsche 968 Register 968register.org
  9. Tops Down, Bucks Up: 1993 Nissan 300ZX vs. Chevy Corvette vs. Porsche 968 caranddriver.com
  10. 1992 Porsche 968 Tested: Back to the Well One More Time caranddriver.com
  11. Weissach.net - 968 M030 Option weissach.net
  12. E-Newsletter – July 2020: 968 Production Changes, 1992–1995 968register.org
  13. 968 Clubsport - Porsche 968 Register 968register.org
  14. The Porsche 968 Launch Edition 968register.org
  15. Porsche 968 Turbo RS (1992 - 1993) stuttcars.com
  16. 968 Racing History - Porsche 968 Register 968register.org
  17. Used Car Classic: 1983-1995 Porsche 944/968 roadandtrack.com
  18. Porsche 944 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. Transaxle era: When Porsche redefined itself - Porsche Newsroom newsroom.porsche.com
  20. Porsche 924 - Wikipedia en.wikipedia.org
  21. Porsche 968 Turbo S 1992 - elferspot.com - Marktplatz für Porsche Sportwagen elferspot.com
  22. Forza Horizon 5 Car List forza.net
  23. Forza Motorsport Car List forza.net
  24. No Reserve: 1993 Porsche 968 Cabriolet 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $25,750 on July 30, 2026 (Lot #255,136) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  25. No Reserve: 1993 Porsche 968 Coupe 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $42,750 on February 19, 2026 (Lot #230,538) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  26. 1993 Porsche 968 Turbo S | Gooding Christie’s goodingco.com
  27. 1993 Porsche 968 Club Sport | Munich | RM Sotheby's rmsothebys.com
  28. Porsche 968 buying guide, history and model review - Octane Magazine octane-magazine.com
  29. 1992 Porsche 968 Coupe 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $26,000 on January 31, 2026 (Lot #228,380) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. No Reserve: 32k-Mile 1993 Porsche 968 Coupe for sale on BaT Auctions - sold for $13,250 on September 25, 2026 (Lot #265,063) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. 1995 Porsche 968 Coupe 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $26,968 on July 16, 2026 (Lot #252,647) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. 1994 Porsche 968 Sport For Sale by Auction themarket.co.uk
  33. 1994 Porsche 968 Club Sport For Sale by Auction themarket.co.uk
  34. 1992 Porsche 968 Coupe 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $26,500 on September 26, 2025 (Lot #212,050) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. No Reserve: 41k-Mile 1995 Porsche 968 Cabriolet for sale on BaT Auctions - sold for $18,500 on August 25, 2025 (Lot #206,770) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  36. 1992 Porsche 968 Cabriolet | Miami 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  37. No Reserve: 1993 Porsche 968 Club Sport for sale on BaT Auctions - sold for $80,000 on December 27, 2024 (Lot #175,588) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • classic-trader.com
  • evo.co.uk
  • en.wikipedia.org
  • newsroom.porsche.com
  • rushmagazine.co.uk
  • 968register.org
  • caranddriver.com
  • weissach.net
  • stuttcars.com
  • roadandtrack.com
  • elferspot.com
  • forza.net
  • bringatrailer.com
  • goodingco.com

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