SPOT.
Foto de um Porsche 968

Porsche 968

O quatro-cilindros de 3,0 litros que estreou o VarioCam, levado ao ponto no Club Sport de 1,320 kg.123

Pesquisado em 9 de novembro de 2026 com 37 fontes

Em números

0510
5–6,5 s0–100 km/h
0150300
238–280 km/hVelocidade máxima
0250500
305–500 N·mTorque
07501,500
1.300–1.488 kgPeso

O arco coral cobre toda a família, da versão mais mansa à mais brava.379

Motor
Quatro-cilindros em linha de 3,0 L com VarioCam; Turbo S: turbo de 8 válvulas13
Disposição do motor e tração
Motor dianteiro, transaxle traseiro, tração traseira35
Câmbio
Manual de 6 marchas; Tiptronic de 4 marchas opcional nos modelos padrão3
Fabricado em
Zuffenhausen, Alemanha; ASC Heilbronn (conversíveis); Weissach (Turbo S)379
Unidades produzidas
11,605 contabilizados por VIN; EUA/Canadá: 2,234 cupês, 2,008 conversíveis; 11,763 entregas8

A história

Pensado como 944 S3 numa época em que a Porsche enfrentava dificuldades financeiras, o 968 acabou virando um modelo próprio. Seu quatro-cilindros de 3,0 litros estreou o VarioCam, combinando mais torque em baixas rotações com força para girar alto.124

1991: Estreia em setembro na IAA19911992: Club Sport revelado em Paris19921993: Club Sport leva o prêmio do ano · Turbo S: 500 Nm para as ruas19931994: Sport britânico traz o conforto de volta19941995: 844 unidades no último ano-modelo19951996: Boxster assume o posto1996 Porsche 924: 1976–1988Porsche 924Porsche 944: 1982–1991Porsche 944Porsche 968: 1991–1995Porsche Boxster (986): 1996–986 19801990200020102020
GeraçõesAntes e depoisMarcos34171820
Ver os números
AnoO que aconteceu
1976–1988Porsche 924
1982–1991Porsche 944
1991–1995Porsche 968
1996–Porsche Boxster (986)
1991Estreia em setembro na IAA
1992Club Sport revelado em Paris
1993Club Sport leva o prêmio do ano
1993Turbo S: 500 Nm para as ruas
1994Sport britânico traz o conforto de volta
1995844 unidades no último ano-modelo
1996Boxster assume o posto
  1. 1991

    Estreia em setembro na IAA

    O sucessor do 944 estreia como cupê e conversível; a montagem sai da fábrica da Audi em Neckarsulm e vai para a unidade própria da Porsche em Zuffenhausen.35

  2. 1992

    Club Sport revelado em Paris

    A estreia em outubro traz bancos Recaro mais leves, vidros manuais e suspensão rebaixada em 20 mm.36

  3. 1993

    Club Sport leva o prêmio do ano

    O Club Sport de 1,320 kg conquista o prêmio Performance Car of the Year da revista Performance Car.3

  4. 1993

    Turbo S: 500 Nm para as ruas

    Feito à mão em Weissach, o Turbo S de rua combina um quatro-cilindros turbo de 3,0 litros com 500 Nm. Foram produzidos apenas 14 exemplares de série.7

  5. 1994

    Sport britânico traz o conforto de volta

    Em 1994–1995, os 306 Sport exclusivos do Reino Unido combinam o chassi do Club Sport com vidros elétricos, travamento central e bancos confortáveis na frente e atrás.36

  6. 1995

    844 unidades no último ano-modelo

    A produção anual cai de 5,103 em 1992 para 3,485 em 1993, 2,173 em 1994 e 844 em 1995; o fim da produção encerra a era transaxle da Porsche.58

  7. 1996

    Boxster assume o posto

    O Boxster de motor central substitui o 968 e compartilha componentes com o novo 996 para reduzir os custos da Porsche.4

Todas as gerações

  • Porsche 924
    Porsche 9241976–1988
  • Porsche 944
    Porsche 9441982–1991
  • Porsche 968
    Porsche 9681991–1995
  • Porsche Boxster
    986

Potência ao longo dos anos

De 237 hp para 301 hp em 2 anos.

0100200300400 199019921994 hp 1991 · 237 hp · 968 cupê/conversível (240 PS)1993 · 237 hp · Club Sport1993 · 301 hp · Turbo S (305 PS) 301 hp Turbo S (305 PS) 237 hp 968 cupê/conversível (240 PS)
235
Ver os números
AnoCavalosModelo
1991237968 cupê/conversível (240 PS)
1993237Club Sport
1993301Turbo S (305 PS)

Versões

9 versões que vale conhecer, com a potência de cada uma.

  • Versão padrão

    968 Coupe

    1991–1995

    237 hp
  • 968 Cabriolet

    Versão padrão

    968 Cabriolet

    1991–1995

    237 hp

  • Esportiva

    968 M030 Sport Chassis option

  • 968 Club Sport

    Esportiva

    968 Club Sport

    1993–1995

    237 hp
  • 968 Sport

    Esportiva

    968 Sport

    1994–1995

    237 hp

    306 produzidos

  • Edição especial

    968 Cabriolet Launch Edition (German launch batch)

    106 produzidos

  • Edição especial

    968 Coupe Launch Edition (German launch batch)

    75 produzidos

  • 968 Turbo S

    Edição limitada

    968 Turbo S

    1993–1994

    301 hp

    14 produzidos

  • 968 Turbo RS

    Das pistas

    968 Turbo RS

    1992–1993

    350 hp

    4 produzidos

Como identificar

Repare em

  • Faróis escamoteáveis redondos e expostos dão à dianteira um ar de 928.34
  • As lanternas arredondadas, totalmente coloridas, lembram uma barra de sabão.34
  • Na traseira, o emblema 968 fica acima do nome PORSCHE, entre as lanternas.3
  • O cupê tem uma ampla tampa traseira de vidro.17
  • As rodas Cup1 padrão de 16 polegadas mantêm o mesmo desenho dos primeiros aos últimos carros.12

Ano a ano

  1. 1992 (North America)

    Os primeiros carros têm o brasão do capô rebaixado e um emblema 968 traseiro maior, com bordas mais angulosas; os posteriores usam uma base plana e um emblema menor e arredondado.12

  2. 1993 (North America)

    A cavidade do brasão no centro das rodas passa a ser preenchida com tinta preta; as calotas anteriores têm brasões prateados, na mesma cor da calota.12

  3. 1994.5 (North America)

    A partir de julho de 1993, as colunas B dos cupês passam a ser pintadas na cor da carroceria, em vez de preto; 718 carros que receberam novo VIN como modelos 1994 mantêm o visual anterior.12

  4. 1994.5 (North America)

    As rodas opcionais de 17 polegadas trocam os raios angulosos da Cup 1 pelos traços mais suaves da Cup 2; as Cup 1 padrão de 16 polegadas não mudam.12

  5. 1994.5 (North America)

    Os bancos dianteiros passam do desenho do 944 para os bancos confortáveis do 993; atrás, entram bancos concha separados no estilo do 993.12

  6. 1994 Club Sport

    Riviera Blue substitui Maritime Blue; chegam mais cores e pacotes de opcionais, incluindo a possibilidade de reinstalar os bancos traseiros.3

Não confunda com

  • Porsche 944

    O formato parecido pode confundir; procure os faróis escamoteáveis redondos e expostos do 968 e suas lanternas arredondadas, em forma de barra de sabão.3418

  • Foto de um Porsche 968
    968
    Foto de um Porsche 928 GTS
    Porsche 928 GTS

    Porsche 928 GTS

    Procure a faixa de luz traseira do GTS; no 968, as lanternas são arredondadas e trazem PORSCHE escrito entre elas.3519

Frente aos rivais

  • Mazda RX-7 Turbo

    968 vs Mazda RX-7 Turbo

    0–97 km/h menor é melhor

    9685,6 s
    Mazda RX-7 Turbo5 s
    10
  • Chevrolet Corvette Convertible

    968 vs Chevrolet Corvette Convertible

    0–97 km/h menor é melhor

    9686,1 s
    Chevrolet Corvette Convertible5,3 s
    9
  • Nissan 300ZX Convertible

    968 vs Nissan 300ZX Convertible

    0–97 km/h menor é melhor

    9686,1 s
    Nissan 300ZX Convertible6,8 s
    9

Preços

Valor hoje US$ 25,8 mil–US$ 42,8 mil2425

Preço 0 kmVenda em leilãoValor hojePreços em escala logarítmica
US$ 10 milUS$ 100 milUS$ 1 mi 1995200020052010201520202025 Valor hoje: US$ 25.750–US$ 42.750 1992 · US$ 41.605 · Preço-base nos EUA, com impostos e entrega1992 · US$ 47.177 · Cupê nos EUA, conforme testado1993 · US$ 51.700 · Conversível nos EUA, versão básica1993 · US$ 54.745 · Conversível nos EUA, conforme testado 1992 · $41,605 · Preço-base nos EUA, com impostos e entrega, ano-modelo 1992 2012 · US$ 346.500 · Protótipo Turbo RS 1992, Gooding & Company2021 · US$ 792.000 · Turbo S 1993, cerca de 64,000 km, Gooding Geared Online2023 · US$ 516.500 · Protótipo Turbo S 1992, 122,513 km, RM Sotheby's2024 · US$ 80.000 · Club Sport 1993, quilometragem desconhecida, BaT2025 · US$ 26.500 · Cupê 1992, 6 marchas, 113k milhas, BaT2025 · US$ 18.500 · Conversível 1995 Tiptronic, 41k milhas, BaT2025 · US$ 89.600 · Conversível 1992, interior Rstrada, menos de 36k mi, Miami2026 · US$ 26.000 · Cupê 1992, 6 marchas, 104k milhas indicadas, BaT2026 · US$ 42.750 · Cupê 1993, 6 marchas, 24k milhas indicadas, BaT2026 · US$ 775.000 · Turbo RS Bubbles 1993, cerca de 5,000 km, Broad Arrow2026 · US$ 25.750 · Conversível 1993, 6 marchas, modificado, 63k milhas indicadas, BaT2026 · US$ 13.250 · Cupê 1993 Tiptronic, 32k milhas, BaT2026 · US$ 26.968 · Cupê 1995 manual, 74k milhas, BaT2026 · US$ 35.360 · Sport 1994, 89,660 milhas, THE MARKET2026 · US$ 47.060 · Club Sport 1994, 44k milhas, THE MARKET US$ 792,0 mil Gooding Geared Online, 2021
791021242526293031323334353637
Ver os números
AnoPreçoValorDetalhe
1992Preço de lançamentoUS$ 41.605Preço-base nos EUA, com impostos e entrega, ano-modelo 1992
1992Preço 0 kmUS$ 41.605Preço-base nos EUA, com impostos e entrega
1992Preço 0 kmUS$ 47.177Cupê nos EUA, conforme testado
1993Preço 0 kmUS$ 51.700Conversível nos EUA, versão básica
1993Preço 0 kmUS$ 54.745Conversível nos EUA, conforme testado
2012Venda em leilãoUS$ 346.500Protótipo Turbo RS 1992, Gooding & Company
2021Venda em leilãoUS$ 792.000Turbo S 1993, cerca de 64,000 km, Gooding Geared Online
2023Venda em leilãoUS$ 516.500Protótipo Turbo S 1992, 122,513 km, RM Sotheby's
2024Venda em leilãoUS$ 80.000Club Sport 1993, quilometragem desconhecida, BaT
2025Venda em leilãoUS$ 26.500Cupê 1992, 6 marchas, 113k milhas, BaT
2025Venda em leilãoUS$ 18.500Conversível 1995 Tiptronic, 41k milhas, BaT
2025Venda em leilãoUS$ 89.600Conversível 1992, interior Rstrada, menos de 36k mi, Miami
2026Venda em leilãoUS$ 26.000Cupê 1992, 6 marchas, 104k milhas indicadas, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 42.750Cupê 1993, 6 marchas, 24k milhas indicadas, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 775.000Turbo RS Bubbles 1993, cerca de 5,000 km, Broad Arrow
2026Venda em leilãoUS$ 25.750Conversível 1993, 6 marchas, modificado, 63k milhas indicadas, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 13.250Cupê 1993 Tiptronic, 32k milhas, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 26.968Cupê 1995 manual, 74k milhas, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 35.360Sport 1994, 89,660 milhas, THE MARKET
2026Venda em leilãoUS$ 47.060Club Sport 1994, 44k milhas, THE MARKET
2026Valor hojeUS$ 25.750–US$ 42.750

O resto da história está no app

O dossiê completo conta por que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que conferir antes de comprar um.

  • Versões

    • Por que cada uma das 9 versões importa

  • Lenda

    • 11 histórias da sua lenda
    • “Quarto na estreia do Turbo RS na ADAC”
    • “Bubbles: sexto no geral, terceiro na classe”

  • Gerações

    • A história de cada uma das 4 gerações

  • Mercado

    • 6 coisas para conferir antes de comprar um
    • Para onde vão os preços, e por quê
Leia o dossiê completo no SPOT

O SPOT é grátis no iPhone. Os dossiês completos vêm com o SPOT Plus.

Fontes

Cada fato desta página tem um link para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 37 fontes
  1. The Porsche 968 buying guide: handling and performance in a practical package classic-trader.com
  2. Porsche 968 Club Sport - behind the wheel of an icon | evo evo.co.uk
  3. Porsche 968 - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. Porsche 968 - review, history, prices and specs | evo evo.co.uk
  5. Time lapse: Porsche's transaxle models - Porsche Newsroom newsroom.porsche.com
  6. Buying a Porsche 968 Club Sport - Your Comprehensive Guide rushmagazine.co.uk
  7. 968 Turbo S & RS - Porsche 968 Register 968register.org
  8. Production Data - Porsche 968 Register 968register.org
  9. Tops Down, Bucks Up: 1993 Nissan 300ZX vs. Chevy Corvette vs. Porsche 968 caranddriver.com
  10. 1992 Porsche 968 Tested: Back to the Well One More Time caranddriver.com
  11. Weissach.net - 968 M030 Option weissach.net
  12. E-Newsletter – July 2020: 968 Production Changes, 1992–1995 968register.org
  13. 968 Clubsport - Porsche 968 Register 968register.org
  14. The Porsche 968 Launch Edition 968register.org
  15. Porsche 968 Turbo RS (1992 - 1993) stuttcars.com
  16. 968 Racing History - Porsche 968 Register 968register.org
  17. Used Car Classic: 1983-1995 Porsche 944/968 roadandtrack.com
  18. Porsche 944 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. Transaxle era: When Porsche redefined itself - Porsche Newsroom newsroom.porsche.com
  20. Porsche 924 - Wikipedia en.wikipedia.org
  21. Porsche 968 Turbo S 1992 - elferspot.com - Marktplatz für Porsche Sportwagen elferspot.com
  22. Forza Horizon 5 Car List forza.net
  23. Forza Motorsport Car List forza.net
  24. No Reserve: 1993 Porsche 968 Cabriolet 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $25,750 on July 30, 2026 (Lot #255,136) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  25. No Reserve: 1993 Porsche 968 Coupe 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $42,750 on February 19, 2026 (Lot #230,538) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  26. 1993 Porsche 968 Turbo S | Gooding Christie’s goodingco.com
  27. 1993 Porsche 968 Club Sport | Munich | RM Sotheby's rmsothebys.com
  28. Porsche 968 buying guide, history and model review - Octane Magazine octane-magazine.com
  29. 1992 Porsche 968 Coupe 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $26,000 on January 31, 2026 (Lot #228,380) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. No Reserve: 32k-Mile 1993 Porsche 968 Coupe for sale on BaT Auctions - sold for $13,250 on September 25, 2026 (Lot #265,063) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. 1995 Porsche 968 Coupe 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $26,968 on July 16, 2026 (Lot #252,647) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. 1994 Porsche 968 Sport For Sale by Auction themarket.co.uk
  33. 1994 Porsche 968 Club Sport For Sale by Auction themarket.co.uk
  34. 1992 Porsche 968 Coupe 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $26,500 on September 26, 2025 (Lot #212,050) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. No Reserve: 41k-Mile 1995 Porsche 968 Cabriolet for sale on BaT Auctions - sold for $18,500 on August 25, 2025 (Lot #206,770) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  36. 1992 Porsche 968 Cabriolet | Miami 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  37. No Reserve: 1993 Porsche 968 Club Sport for sale on BaT Auctions - sold for $80,000 on December 27, 2024 (Lot #175,588) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • classic-trader.com
  • evo.co.uk
  • en.wikipedia.org
  • newsroom.porsche.com
  • rushmagazine.co.uk
  • 968register.org
  • caranddriver.com
  • weissach.net
  • stuttcars.com
  • roadandtrack.com
  • elferspot.com
  • forza.net
  • bringatrailer.com
  • goodingco.com

Créditos das fotos

Outros dossiês