Chevrolet Corvette

Come riconoscerla

Cosa guardare

• Nel 1956 la C1 aggiunge le prese d’aria laterali; il restyling del 1958 porta quattro fari a vista.^1,3
• Coupé C2 del 1963: cofano lungo, tetto fastback e una nervatura centrale che divide il lunotto.²²
• Le coupé C3 hanno pannelli T-top rimovibili; la Collector Edition 1982 aggiunge un portellone in vetro.^1,4
• C7: fanali posteriori angolari e quattro terminali di scarico disposti in un’unica fila centrale.¹⁵
• C8: abitacolo avanzato, grandi prese d’aria e vistose aperture laterali.²

Anno dopo anno

1. 1963–1964

   Solo le coupé 1963 uniscono il lunotto diviso alle griglie decorative sul cofano; nel 1964 arriva il vetro unico e spariscono le griglie.^1,7

2. 1972–1974

   Nel 1972 i paraurti cromati sono su entrambe le estremità; nel 1973 il muso in uretano si abbina ai paraurti posteriori cromati; dal 1974 l’uretano è davanti e dietro.^1,8

3. 1977–1978

   Nel 1978 il lunotto verticale lascia il posto al fastback; le Silver Anniversary sono argento e grigie, mentre le repliche Pace Car aggiungono vernice bicolore e strisce rosse.^1,25

4. 1982 / 1993 / 2003

   1982 Collector’s Edition wears silver/beige; 1993 40th Anniversary is Ruby Red; 2003 50th Anniversary is burgundy with champagne wheels.²⁵

5. 2004–2005

   La C5 mantiene i fari a scomparsa fino al 2004; nel 2005 la C6 torna ai fari a vista.^9,10

Non confonderla con

• 

  

  Camaro

  I fanali posteriori angolari della C7 ricordano quelli della Camaro; sulla Corvette, i quattro scarichi sono raggruppati al centro.¹⁵

• 

  

  1991-on base C4 Corvette

  I fanali posteriori quadrati si trovano anche sui modelli base. La ZR-1 mantiene la luce freno alta sul vetro del portellone e ha una carrozzeria più larga al posteriore.¹⁷

• 1996 LT4 Corvette without Grand Sport package

  La sola presenza dell’LT4 non basta a riconoscere una Grand Sport. Cerca la vernice blu, la striscia bianca centrale, i segni rossi sul parafango sinistro e i cerchi neri lucidi.²⁰