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Chevrolet Caprice en photo

Chevrolet Caprice

D’une montée en gamme à 200 $ pour l’Impala à une berline de police de 355 ch.12

Dossier établi le 2 novembre 2026 à partir de 32 sources

Surnoms

  • DonkPour les Caprice et Impala personnalisées de 1971–76. L’origine reste incertaine ; une explication fait le lien avec l’emblème de l’Impala, qui rappelle un âne.3

En un coup d’œil

01,2502,500
1 738–2 041 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.517

Moteur
1977–90 : 6 cylindres en ligne/V6, V8 essence/diesel ; 1996 : L99 de 4.3 L/LT1 de 5.7 L ; PPV : V6 de 3.6/V8 de 6.011121314
Architecture mécanique
Moteur avant, propulsion115
Boîte de vitesses
Premières versions : boîte manuelle à 3/4 rapports, automatique à 2/3 rapports ; plus tard : automatique à 4 rapports ; PPV : automatique à 6 rapports11416
Lieu de production
Arlington, Texas, États-Unis (1977–90) ; usine d’Elizabeth, Australie (PPV)1114
Exemplaires produits
Environ 2.9 millions (génération 1977–90)11

L’histoire

Née en 1965 comme finition luxueuse de l’Impala pour rivaliser avec la Ford LTD, la Caprice devient un modèle à part entière en 1966. Le nom réapparaît ensuite en Amérique du Nord sur des berlines de police à propulsion fabriquées par Holden.14

1965: L’Impala gagne une finition luxueuse à 200 $19651966: La Caprice devient une gamme à part entière19661971: Les plus grandes Chevrolet font leur entrée19711973: Le nom Classic et le dernier cabriolet19731977: Le projet 77 fait perdre environ 318 kg19771991: La carrosserie aérodynamique abaisse le Cx à 0.3319911996: Fin de la production américaine19961999: Holden relance la Caprice au Moyen-Orient19992011: Retour réservé à la police, avec 355 ch2011 Chevrolet Bel Air: 1950–1981Chevrolet Bel AirChevrolet Impala (fourth generation) (B-body): 1965–1970Chevrolet Caprice (first generation) (B-body): 1966–1970Chevrolet Caprice (second generation) (B-body): 1971–1976 19501960197019801990200020102020
GénérationsAvant et aprèsDates clés15222324
Voir les chiffres
AnnéeÉvénement
1950–1981Chevrolet Bel Air
1965–1970Chevrolet Impala (fourth generation) (B-body)
1966–1970Chevrolet Caprice (first generation) (B-body)
1971–1976Chevrolet Caprice (second generation) (B-body)
1965L’Impala gagne une finition luxueuse à 200 $
1966La Caprice devient une gamme à part entière
1971Les plus grandes Chevrolet font leur entrée
1973Le nom Classic et le dernier cabriolet
1977Le projet 77 fait perdre environ 318 kg
1991La carrosserie aérodynamique abaisse le Cx à 0.33
1996Fin de la production américaine
1999Holden relance la Caprice au Moyen-Orient
2011Retour réservé à la police, avec 355 ch
  1. 1965

    L’Impala gagne une finition luxueuse à 200 $

    La Caprice fait ses débuts comme finition haut de gamme à 200 $ de l’Impala hardtop quatre portes, destinée à concurrencer notamment la Ford LTD.1

  2. 1966

    La Caprice devient une gamme à part entière

    La Caprice devient la gamme haut de gamme de Chevrolet dans le segment des grandes voitures, avec un coupé hardtop deux portes au toit formel et un break Custom Estate à imitation bois.1

  3. 1971

    Les plus grandes Chevrolet font leur entrée

    Redessinée pour 1971 autour d’un empattement de 121.5 pouces, cette génération reste au catalogue jusqu’en 1976 et compte parmi les plus grandes Chevrolet jamais produites.1

  4. 1973

    Le nom Classic et le dernier cabriolet

    Rebaptisée Caprice Classic en 1973, elle récupère le cabriolet de l’Impala. L’année-modèle 1975 marque la fin des cabriolets grand format de Chevrolet.5

  5. 1977

    Le projet 77 fait perdre environ 318 kg

    Le projet 77 perd environ 318 kg et près d’un pied en longueur par rapport aux Chevrolet de taille standard ; sa carrosserie plus haute améliore l’espace à bord. La Caprice Classic remporte le prix de Motor Trend.6

  6. 1991

    La carrosserie aérodynamique abaisse le Cx à 0.33

    Le redesign arrondi de 1991 fait passer le Cx de 0.41 à 0.33 et divise les avis ; la Classic LTZ est élue voiture de l’année par Motor Trend.47

  7. 1996

    Fin de la production américaine

    La production de la Caprice en Amérique du Nord s’arrête ; l’Impala SS tire également sa révérence en 1996.18

  8. 1999

    Holden relance la Caprice au Moyen-Orient

    Les berlines Statesman/Caprice fabriquées par Holden font renaître le nom au Moyen-Orient. Le tout nouveau modèle 2007 propose un V6 de 3.6 L ou un V8 de 6.0 L.19

  9. 2011

    Retour réservé à la police, avec 355 ch

    Returning to North America for 2011–2017 as an Australian import, the PPV later clocks 5.7 seconds to 60 mph with its 355-hp 6.0 L V8.1210

Toutes les générations

  • Chevrolet Bel Air
    Chevrolet Bel Air1950–1981
  • Chevrolet Impala (fourth generation)
    B-body1965–1970
  • Chevrolet Caprice (first generation)
    B-body1966–1970
  • Chevrolet Caprice (second generation)
    B-body1971–1976

La puissance au fil des années

De 325 hp à 390 hp en 4 ans.

0100200300400 19701980199020002010 hp 1966 · 325 hp · 396 Turbo Jet V81969 · 235 hp · 327 V8, standard1970 · 390 hp · 454 Turbo Jet V8, high-output option1977 · 170 hp · 350 V8, top engine1982 · 145 hp · 305 V81991 · 170 hp · V8 à injection monopoint1993 · 180 hp · V8 LTZ 5.7 L1994 · 260 hp · V8 LT1 350 de 1994–961996 · 200 hp · V8 SFI 4.3 L, berline de série2011 · 355 hp · V8 PPV 6.0 L2012 · 301 hp · V6 PPV 3.6 L à injection directe 390 hp 454 Turbo Jet V8, high-output op… 325 hp 396 Turbo Jet V8
16781214161819
Voir les chiffres
AnnéeChevauxModèle
1966325396 Turbo Jet V8
1969235327 V8, standard
1970390454 Turbo Jet V8, high-output option
1977170350 V8, top engine
1982145305 V8
1991170V8 à injection monopoint
1993180V8 LTZ 5.7 L
1994260V8 LT1 350 de 1994–96
1996200V8 SFI 4.3 L, berline de série
2011355V8 PPV 6.0 L
2012301V6 PPV 3.6 L à injection directe

Versions

11 versions à connaître, avec leur puissance.

  • Caprice / Caprice Classic / LS

    Version standard

    Caprice / Caprice Classic / LS

    1991–1996

  • Caprice Custom Coupe / four-door hardtop

    Version standard

    Caprice Custom Coupe / four-door hardtop

    1966

  • Caprice Custom Estate / Kingswood Estate

    Version standard

    Caprice Custom Estate / Kingswood Estate

    1966–1970

  • Caprice Wagon

    Version standard

    Caprice Wagon

    1991–1996

  • Caprice Classic Brougham / Brougham LS

    Version standard

    Caprice Classic Brougham / Brougham LS

    1986–1990

  • Version standard

    Caprice LS / LTZ / SS / Royale (Middle East)

    2007

  • Sportive

    Caprice Classic LT1

    1996

    260 hp

  • Édition spéciale

    Caprice 9C1 LT1

    1994–1996

    260 hp
  • Caprice PPV 9C1 Patrol / 9C3 Detective

    Édition spéciale

    Caprice PPV 9C1 Patrol / 9C3 Detective

    2011–2017

  • Caprice Classic Convertible

    Version standard

    Caprice Classic Convertible

    1973–1975

  • Sportive

    Caprice 427 L72

    1966, 1968

    425 hp

Comment la reconnaître

À repérer

  • 1966 : larges moulures de bas de caisse nervurées et doubles filets signalent la finition Caprice.20
  • 1971 : calandre à motif de grille à œufs, avec emblème Caprice au centre.1
  • Coupés 1977 : lunette arrière au verre plié caractéristique.6
  • Classic 1991 : carrosserie arrondie et mascotte de capot verticale.7
  • PPV 2011 : roues en acier de 18 pouces avec cabochons centraux et enjoliveurs.19

Année après année

  1. 1968

    Nouvelle calandre, feux arrière intégrés au pare-chocs et phares escamotables en option ; les coupés perdent leurs déflecteurs avant.1

  2. 1973–1975

    En 1973, le cabriolet grand format passe de l’Impala à la Caprice Classic ; 1975 est sa dernière année-modèle.5

  3. 1980; 1986

    En 1980, les montants arrière du toit deviennent plus droits, surtout sur les coupés ; en 1986, la calandre et les feux arrière changent.411

  4. 1993

    Les berlines abandonnent les roues arrière partiellement carénées au profit d’ouvertures arrondies ; les feux arrière et les garnitures évoluent aussi.8

  5. 1995

    Les berlines adoptent la forme des montants arrière du toit de l’Impala SS ; la Classic Custom reçoit aussi des panneaux d’ailes arrière et un dessin de vitres révisés.48

Ne la confonds pas avec

  • Chevrolet Caprice en photo
    Caprice
    Chevrolet Impala SS en photo
    Chevrolet Impala SS

    Chevrolet Impala SS

    Sur les modèles 1994, la SS a la nouvelle forme de montant arrière du toit ; les berlines Caprice l’adoptent en 1995.8

  • Chevrolet Caprice en photo
    Caprice
    Pontiac G8 en photo
    Pontiac G8

    Pontiac G8

    La PPV affiche des proportions étirées : elle est plus longue dans son ensemble et entre les essieux que la G8.10

Face à ses rivales

  • Dodge Charger Pursuit (2012)

    Caprice vs Dodge Charger Pursuit (2012)

    Quart de mile moins, c’est mieux

    Caprice14,2 s
    Dodge Charger Pursuit (2012)14,1 s
    2
  • Ford Police Interceptor Sedan (2013)

    Caprice vs Ford Police Interceptor Sedan (2013)

    Parcours en huit moins, c’est mieux

    Caprice26,8 s
    Ford Police Interceptor Sedan (2013)26,3 s
    2

Prix

Cote actuelle 15,0 k $US–62,5 k $US2728

Prix neufVente aux enchèresCote actuelle
0 $US20 k $US40 k $US60 k $US80 k $US 197019801990200020102020 Cote actuelle: 15 000 $US–62 500 $US 1966 · 3 000 $US · Prix de base aux États-Unis du Custom Coupe1982 · 8 827 $US · Prix de base aux États-Unis de la Classic berline1982 · 12 260 $US · Classic berline aux États-Unis, selon essai1991 · 17 370 $US · Prix de base aux États-Unis de la Classic berline1991 · 21 124 $US · Classic berline aux États-Unis, selon essai2012 · 31 745 $US · Prix de base aux États-Unis de la PPV2012 · 32 205 $US · 9C3 V8 aux États-Unis, selon essai 1966 · $3000.00 · Prix de base aux États-Unis du Custom Coupe, année-modèle 1966 2024 · 45 750 $US · 1966 427 coupe, 91k miles shown, BaT2024 · 66 000 $US · Cabriolet Classic de 1975, 1,900 miles au compteur, BaT2024 · 10 600 $US · Classic de 1996, 32k miles, BaT2025 · 58 000 $US · Cabriolet Classic de 1975, BaT2025 · 33 000 $US · 1968 396 wagon, 64k miles shown (TMU), BaT2026 · 16 250 $US · Classic LT1/B4U de 1996, 20k miles, BaT2026 · 62 500 $US · Cabriolet Classic 454 de 1975, 9k miles au compteur, BaT2026 · 15 000 $US · Classic berline de 1983, 64k miles au compteur, BaT 66,0 k $US BaT, 2024
2710162021272829303132
Voir les chiffres
AnnéePrixMontantDétail
1966Prix de lancement3 000 $USPrix de base aux États-Unis du Custom Coupe, année-modèle 1966
1966Prix neuf3 000 $USPrix de base aux États-Unis du Custom Coupe
1982Prix neuf8 827 $USPrix de base aux États-Unis de la Classic berline
1982Prix neuf12 260 $USClassic berline aux États-Unis, selon essai
1991Prix neuf17 370 $USPrix de base aux États-Unis de la Classic berline
1991Prix neuf21 124 $USClassic berline aux États-Unis, selon essai
2012Prix neuf31 745 $USPrix de base aux États-Unis de la PPV
2012Prix neuf32 205 $US9C3 V8 aux États-Unis, selon essai
2024Vente aux enchères45 750 $US1966 427 coupe, 91k miles shown, BaT
2024Vente aux enchères66 000 $USCabriolet Classic de 1975, 1,900 miles au compteur, BaT
2024Vente aux enchères10 600 $USClassic de 1996, 32k miles, BaT
2025Vente aux enchères58 000 $USCabriolet Classic de 1975, BaT
2025Vente aux enchères33 000 $US1968 396 wagon, 64k miles shown (TMU), BaT
2026Vente aux enchères16 250 $USClassic LT1/B4U de 1996, 20k miles, BaT
2026Vente aux enchères62 500 $USCabriolet Classic 454 de 1975, 9k miles au compteur, BaT
2026Vente aux enchères15 000 $USClassic berline de 1983, 64k miles au compteur, BaT
2026Cote actuelle15 000 $US–62 500 $US

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

  • Versions

    • Pourquoi chacune des 11 versions compte

  • Légende

    • 14 histoires de sa légende
    • “Les Donk de course de Donkmaster, en huit secondes et sur roues de 26 pouces”
    • “Trois Caprice 1971 dans The Crew Motorfest”

  • Générations

    • L’histoire de chacune des 4 générations

  • Marché

    • 5 points à vérifier avant d’en acheter une
    • Où vont les prix, et pourquoi
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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 32 sources
  1. Chevrolet Caprice - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Chevy 9C3 Detective Caprice vs. Dodge Charger Pursuit vs. Ford Police Interceptor motortrend.com
  3. What is a donk and how do I build one? autoweek.com
  4. 1996 Caprice/Impala - History capriceclassic.com
  5. 1973-1975 Chevrolet Caprice Classic - Chevy's Last Full-Size Convertible - Old Car Memories oldcarmemories.com
  6. Downsizing the Bow Tie: 1977 Chevrolet Impala and Caprice - Mac's Motor City GarageMac's Motor City Garage macsmotorcitygarage.com
  7. Tested: 1991 Chevrolet Caprice Classic Is a Radical Reinvention caranddriver.com
  8. 1991-96 Chevy Caprice/Impala SS Review | Consumer Guide Auto consumerguide.com
  9. 2007 Model Year Chevrolet Caprice and Lumina Service and Pre-Delivery Guide. Chevrolet Lumina Export 2007 gm.saturn.team
  10. 2012 Chevrolet Caprice PPV Police Car Review caranddriver.com
  11. Chevrolet Caprice (1977–90) - Autocade autocade.net
  12. 1996 Caprice/Impala Specifications - (continued) capriceclassic.com
  13. Ford vs. Chevy: Cop-Car Showdown - Hot Rod Magazine hotrod.com
  14. 2012 Chevrolet Caprice PPV First Drive - Motor Trend motortrend.com
  15. Holden Caprice - Wikipedia en.wikipedia.org
  16. 1982 Chevrolet Caprice Classic: Can't Get Enough caranddriver.com
  17. Kaufberatung: Chevrolet Caprice Classic - AUTO BILD autobild.de
  18. The then-new New Chevrolet – Steve Prestegard.com: The Presteblog steveprestegard.com
  19. Chevrolet Prepares 2011 Caprice Police Patrol Vehicle for Duty prnewswire.com
  20. USA Car World usacarworld.com
  21. 20k-Mile 1996 Chevrolet Caprice Classic LT1 for sale on BaT Auctions - sold for $16,250 on March 22, 2026 (Lot #234,494) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  22. Chevrolet Bel Air - Wikipedia en.wikipedia.org
  23. Chevrolet Impala - Wikipedia en.wikipedia.org
  24. Chevrolet Impala (fourth generation) - Wikipedia en.wikipedia.org
  25. Industry Insights: Sage “Donkmaster” ThomasPerformance Racing Industry performanceracing.com
  26. THE CREW MOTORFEST SEASON 4 VEHICLE LINEUP ubisoft.com
  27. No Reserve: 1983 Chevrolet Caprice Classic Sedan for sale on BaT Auctions - sold for $15,000 on June 2, 2026 (Lot #245,624) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  28. 1975 Chevrolet Caprice Classic Convertible 454 for sale on BaT Auctions - sold for $62,500 on April 28, 2026 (Lot #239,874) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  29. 1966 Chevrolet Caprice Coupe 427 for sale on BaT Auctions - sold for $45,750 on November 24, 2024 (Lot #171,883) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. No Reserve: 32k-Mile 1996 Chevrolet Caprice Classic for sale on BaT Auctions - sold for $10,600 on March 8, 2024 (Lot #138,898) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. No Reserve: 1,900-Mile 1975 Chevrolet Caprice Classic Convertible for sale on BaT Auctions - sold for $66,000 on September 18, 2024 (Lot #163,256) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. 1968 Chevrolet Caprice Wagon 396 for sale on BaT Auctions - sold for $33,000 on February 17, 2025 (Lot #180,638) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • en.wikipedia.org
  • motortrend.com
  • autoweek.com
  • capriceclassic.com
  • oldcarmemories.com
  • macsmotorcitygarage.com
  • caranddriver.com
  • consumerguide.com
  • gm.saturn.team
  • autocade.net
  • hotrod.com
  • autobild.de
  • steveprestegard.com
  • prnewswire.com

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