Fotografia de um Chevrolet Caprice

Chevrolet Caprice

De um extra de luxo de 200 $ no Impala a uma berlina policial de 355 cv.12

Pesquisado a 2 de novembro de 2026 com base em 32 fontes

Também conhecido como

  • DonkPara Caprice e Impala de 1971–76 personalizados. A origem é incerta; uma explicação associa o nome ao emblema do Impala, semelhante a um burro.3

Em números

01,2502,500
1738–2041 kgPeso

O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.517

Motor
1977–90: I6/V6, V8 a gasolina/diesel; 1996: 4.3 L L99/5.7 L LT1; PPV: 3.6 V6/6.0 V811121314
Disposição do motor e tração
Motor dianteiro, tração traseira115
Caixa de velocidades
Primeiros modelos: manual de 3/4 velocidades, automática de 2/3; posteriores: automática de 4 velocidades; PPV: automática de 6 velocidades11416
Fabricado em
Arlington, Texas, EUA (1977–90); fábrica de montagem de Elizabeth, Austrália (PPV)1114
Unidades produzidas
Cerca de 2.9 milhões (geração 1977–90)11

A história

Nascido em 1965 como versão de luxo do Impala para enfrentar o Ford LTD, o Caprice tornou-se um modelo independente em 1966. Mais tarde, o nome regressou à América do Norte em berlinas policiais de tração traseira, construídas pela Holden.14

GeraçõesAntes e depoisMarcos15222324
Ver os números
AnoO que aconteceu
1950–1981Chevrolet Bel Air
1965–1970Chevrolet Impala (fourth generation) (B-body)
1966–1970Chevrolet Caprice (first generation) (B-body)
1971–1976Chevrolet Caprice (second generation) (B-body)
1965Impala recebe extra de luxo por 200 $
1966Caprice passa a ser uma gama própria
1971Chegam os maiores Chevrolet
1973Nome Classic e último descapotável
1977Project 77 perde cerca de 318 kg
1991Carroçaria aerodinâmica reduz o arrasto para 0.33 Cd
1996Termina a produção nos EUA
1999Holden leva o Caprice ao Médio Oriente
2011Regresso exclusivo para a polícia, com 355 cv
  1. 1965

    Impala recebe extra de luxo por 200 $

    O Caprice estreia-se como pacote de luxo de 200 $ para o Impala hardtop de quatro portas, destinado a rivalizar, entre outros, com o Ford LTD.1

  2. 1966

    Caprice passa a ser uma gama própria

    O Caprice torna-se a principal gama de grandes dimensões da Chevrolet, com um hardtop de duas portas e tejadilho formal e uma carrinha Custom Estate com decoração a imitar madeira.1

  3. 1971

    Chegam os maiores Chevrolet

    Redesenhada para 1971, com uma distância entre eixos de 121.5 polegadas, esta geração manteve-se em produção até 1976 e deu origem aos maiores Chevrolet alguma vez construídos.1

  4. 1973

    Nome Classic e último descapotável

    Rebatizado Caprice Classic em 1973, herdou o descapotável do Impala. O ano-modelo de 1975 marcou o fim da gama de descapotáveis de grandes dimensões da Chevrolet.5

  5. 1977

    Project 77 perde cerca de 318 kg

    O Project 77 perdeu cerca de 318 kg e quase um pé no comprimento face aos Chevrolet de tamanho real; a carroçaria mais alta favorece o espaço no habitáculo. O Caprice Classic conquistou o prémio da Motor Trend.6

  6. 1991

    Carroçaria aerodinâmica reduz o arrasto para 0.33 Cd

    O arredondado redesenho de 1991 reduziu o Cd de 0.41 para 0.33 e dividiu opiniões; o Classic LTZ foi eleito Car of the Year pela Motor Trend.47

  7. 1996

    Termina a produção nos EUA

    A produção do Caprice na América do Norte chegou ao fim, e o Impala SS também saiu de cena em 1996.18

  8. 1999

    Holden leva o Caprice ao Médio Oriente

    As berlinas Statesman/Caprice construídas pela Holden fizeram regressar o nome ao Médio Oriente. O modelo totalmente novo de 2007 oferecia um V6 de 3.6 L ou um V8 de 6.0 L.19

  9. 2011

    Regresso exclusivo para a polícia, com 355 cv

    De regresso à América do Norte entre 2011–2017 como importado australiano, o PPV viria a cumprir 60 mph em 5.7 segundos, graças ao V8 de 6.0 L e 355 cv.1210

Todas as gerações

Potência ao longo dos anos

De 325 hp para 390 hp em 4 anos.

0100200300400 19701980199020002010 hp 1966 · 325 hp · 396 Turbo Jet V81969 · 235 hp · 327 V8, de série1970 · 390 hp · 454 Turbo Jet V8, opção de elevada potência1977 · 170 hp · 350 V8, motor de topo1982 · 145 hp · 305 V81991 · 170 hp · V8 com injecção monoponto1993 · 180 hp · LTZ 5.7 L V81994 · 260 hp · 1994–96 LT1 350 V81996 · 200 hp · 4.3 L SFI V8, berlina de série2011 · 355 hp · PPV 6.0 L V82012 · 301 hp · PPV 3.6 L V6 de injecção directa 390 hp 454 Turbo Jet V8, opção de eleva… 325 hp 396 Turbo Jet V8
16781214161819
Ver os números
AnoCavalosModelo
1966325396 Turbo Jet V8
1969235327 V8, de série
1970390454 Turbo Jet V8, opção de elevada potência
1977170350 V8, motor de topo
1982145305 V8
1991170V8 com injecção monoponto
1993180LTZ 5.7 L V8
19942601994–96 LT1 350 V8
19962004.3 L SFI V8, berlina de série
2011355PPV 6.0 L V8
2012301PPV 3.6 L V6 de injecção directa

Versões

11 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.

  • Caprice / Caprice Classic / LS

    Versão base

    Caprice / Caprice Classic / LS

    1991–1996

  • Caprice Custom Coupe / four-door hardtop

    Versão base

    Caprice Custom Coupe / four-door hardtop

    1966

  • Caprice Custom Estate / Kingswood Estate

    Versão base

    Caprice Custom Estate / Kingswood Estate

    1966–1970

  • Caprice Wagon

    Versão base

    Caprice Wagon

    1991–1996

  • Caprice Classic Brougham / Brougham LS

    Versão base

    Caprice Classic Brougham / Brougham LS

    1986–1990

  • Versão base

    Caprice LS / LTZ / SS / Royale (Middle East)

    2007

  • Desportiva

    Caprice Classic LT1

    1996

    260 hp
  • Edição especial

    Caprice 9C1 LT1

    1994–1996

    260 hp
  • Caprice PPV 9C1 Patrol / 9C3 Detective

    Edição especial

    Caprice PPV 9C1 Patrol / 9C3 Detective

    2011–2017

  • Caprice Classic Convertible

    Versão base

    Caprice Classic Convertible

    1973–1975

  • Desportiva

    Caprice 427 L72

    1966, 1968

    425 hp

Como reconhecer

Repara em

  • 1966: as molduras largas e nervuradas nas embaladeiras e as duas riscas decorativas identificam o acabamento Caprice.20
  • 1971: grelha em forma de caixa de ovos com emblema Caprice ao centro.1
  • Coupés de 1977: vidro traseiro dobrado, uma característica inconfundível.6
  • Classic de 1991: carroçaria arredondada e mascote vertical no capô.7
  • PPV de 2011: jantes de aço de 18-inch com tampões centrais e coberturas de roda.19

Ano a ano

  1. 1968

    Chegaram uma nova grelha, farolins traseiros montados no pára-choques e faróis escamoteáveis opcionais; os coupés perderam os vidros de ventilação dianteiros.1

  2. 1973–1975

    Em 1973, o descapotável de grandes dimensões passou do Impala para o Caprice Classic; 1975 foi o seu último ano-modelo.5

  3. 1980; 1986

    Em 1980, os pilares traseiros do tejadilho ficaram mais verticais, sobretudo nos coupés; em 1986 mudaram a grelha e os farolins traseiros.411

  4. 1993

    As berlinas trocaram as rodas traseiras parcialmente cobertas por cavas arredondadas; os farolins traseiros e os acabamentos também mudaram.8

  5. 1995

    As berlinas adoptaram o formato dos pilares traseiros do tejadilho do Impala SS; o Classic Custom recebeu também painéis traseiros laterais e desenho dos vidros revistos.48

Não confundas com

  • Chevrolet Impala SS

    Nos modelos de 1994, o SS tem o novo formato dos pilares traseiros do tejadilho; as berlinas Caprice adoptaram-no em 1995.8

  • Pontiac G8

    Repare nas proporções alongadas do PPV: é mais comprido no total e tem maior distância entre eixos do que o G8.10

Frente aos rivais

  • Dodge Charger Pursuit (2012)

    Caprice vs Dodge Charger Pursuit (2012)

    Quarto de milha menos é melhor

    Caprice14,2 s
    Dodge Charger Pursuit (2012)14,1 s
    2
  • Ford Police Interceptor Sedan (2013)

    Caprice vs Ford Police Interceptor Sedan (2013)

    Circuito em oito menos é melhor

    Caprice26,8 s
    Ford Police Interceptor Sedan (2013)26,3 s
    2

Preços

Valor atual 15,0 mil US$–62,5 mil US$2728

Preço em novoVenda em leilãoValor atual
0 US$20 mil US$40 mil US$60 mil US$80 mil US$ 197019801990200020102020 Valor atual: 15 000 US$–62 500 US$ 1966 · 3000 US$ · Preço base do Custom Coupe nos EUA1982 · 8827 US$ · Preço base da berlina Classic nos EUA1982 · 12 260 US$ · Berlina Classic nos EUA, conforme ensaiada1991 · 17 370 US$ · Preço base da berlina Classic nos EUA1991 · 21 124 US$ · Berlina Classic nos EUA, conforme ensaiada2012 · 31 745 US$ · Preço base do PPV nos EUA2012 · 32 205 US$ · 9C3 V8 nos EUA, conforme ensaiado 1966 · $3000.00 · Preço base do Custom Coupe nos EUA, ano-modelo 1966 2024 · 45 750 US$ · 1966 427 coupe, 91k miles shown, BaT2024 · 66 000 US$ · Descapotável Classic de 1975, 1,900 milhas indicadas, BaT2024 · 10 600 US$ · Classic de 1996, 32k milhas, BaT2025 · 58 000 US$ · Descapotável Classic de 1975, BaT2025 · 33 000 US$ · 1968 396 wagon, 64k miles shown (TMU), BaT2026 · 16 250 US$ · Classic LT1/B4U de 1996, 20k milhas, BaT2026 · 62 500 US$ · Descapotável Classic 454 de 1975, 9k milhas indicadas, BaT2026 · 15 000 US$ · Berlina Classic de 1983, 64k milhas indicadas, BaT 66,0 mil US$ BaT, 2024
2710162021272829303132
Ver os números
AnoPreçoValorDetalhe
1966Preço de lançamento3000 US$Preço base do Custom Coupe nos EUA, ano-modelo 1966
1966Preço em novo3000 US$Preço base do Custom Coupe nos EUA
1982Preço em novo8827 US$Preço base da berlina Classic nos EUA
1982Preço em novo12 260 US$Berlina Classic nos EUA, conforme ensaiada
1991Preço em novo17 370 US$Preço base da berlina Classic nos EUA
1991Preço em novo21 124 US$Berlina Classic nos EUA, conforme ensaiada
2012Preço em novo31 745 US$Preço base do PPV nos EUA
2012Preço em novo32 205 US$9C3 V8 nos EUA, conforme ensaiado
2024Venda em leilão45 750 US$1966 427 coupe, 91k miles shown, BaT
2024Venda em leilão66 000 US$Descapotável Classic de 1975, 1,900 milhas indicadas, BaT
2024Venda em leilão10 600 US$Classic de 1996, 32k milhas, BaT
2025Venda em leilão58 000 US$Descapotável Classic de 1975, BaT
2025Venda em leilão33 000 US$1968 396 wagon, 64k miles shown (TMU), BaT
2026Venda em leilão16 250 US$Classic LT1/B4U de 1996, 20k milhas, BaT
2026Venda em leilão62 500 US$Descapotável Classic 454 de 1975, 9k milhas indicadas, BaT
2026Venda em leilão15 000 US$Berlina Classic de 1983, 64k milhas indicadas, BaT
2026Valor atual15 000 US$–62 500 US$

O resto da história está na app

O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.

  • Versões

    • Porque é que cada uma das 11 versões importa
  • Lenda

    • 14 histórias da sua lenda
    • “Os Donk de oito segundos e jantes de 26-inch do Donkmaster”
    • “Três Caprice de 1971 em The Crew Motorfest”
  • Gerações

    • A história de cada uma das 4 gerações
  • Mercado

    • 5 coisas a verificar antes de comprares um
    • Para onde vão os preços, e porquê
Lê o dossiê completo no SPOT

O SPOT é gratuito no iPhone. Os dossiês completos vêm com o SPOT Plus.

Fontes

Cada facto desta página tem uma ligação para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 32 fontes
  1. Chevrolet Caprice - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Chevy 9C3 Detective Caprice vs. Dodge Charger Pursuit vs. Ford Police Interceptor motortrend.com
  3. What is a donk and how do I build one? autoweek.com
  4. 1996 Caprice/Impala - History capriceclassic.com
  5. 1973-1975 Chevrolet Caprice Classic - Chevy's Last Full-Size Convertible - Old Car Memories oldcarmemories.com
  6. Downsizing the Bow Tie: 1977 Chevrolet Impala and Caprice - Mac's Motor City GarageMac's Motor City Garage macsmotorcitygarage.com
  7. Tested: 1991 Chevrolet Caprice Classic Is a Radical Reinvention caranddriver.com
  8. 1991-96 Chevy Caprice/Impala SS Review | Consumer Guide Auto consumerguide.com
  9. 2007 Model Year Chevrolet Caprice and Lumina Service and Pre-Delivery Guide. Chevrolet Lumina Export 2007 gm.saturn.team
  10. 2012 Chevrolet Caprice PPV Police Car Review caranddriver.com
  11. Chevrolet Caprice (1977–90) - Autocade autocade.net
  12. 1996 Caprice/Impala Specifications - (continued) capriceclassic.com
  13. Ford vs. Chevy: Cop-Car Showdown - Hot Rod Magazine hotrod.com
  14. 2012 Chevrolet Caprice PPV First Drive - Motor Trend motortrend.com
  15. Holden Caprice - Wikipedia en.wikipedia.org
  16. 1982 Chevrolet Caprice Classic: Can't Get Enough caranddriver.com
  17. Kaufberatung: Chevrolet Caprice Classic - AUTO BILD autobild.de
  18. The then-new New Chevrolet – Steve Prestegard.com: The Presteblog steveprestegard.com
  19. Chevrolet Prepares 2011 Caprice Police Patrol Vehicle for Duty prnewswire.com
  20. USA Car World usacarworld.com
  21. 20k-Mile 1996 Chevrolet Caprice Classic LT1 for sale on BaT Auctions - sold for $16,250 on March 22, 2026 (Lot #234,494) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  22. Chevrolet Bel Air - Wikipedia en.wikipedia.org
  23. Chevrolet Impala - Wikipedia en.wikipedia.org
  24. Chevrolet Impala (fourth generation) - Wikipedia en.wikipedia.org
  25. Industry Insights: Sage “Donkmaster” ThomasPerformance Racing Industry performanceracing.com
  26. THE CREW MOTORFEST SEASON 4 VEHICLE LINEUP ubisoft.com
  27. No Reserve: 1983 Chevrolet Caprice Classic Sedan for sale on BaT Auctions - sold for $15,000 on June 2, 2026 (Lot #245,624) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  28. 1975 Chevrolet Caprice Classic Convertible 454 for sale on BaT Auctions - sold for $62,500 on April 28, 2026 (Lot #239,874) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  29. 1966 Chevrolet Caprice Coupe 427 for sale on BaT Auctions - sold for $45,750 on November 24, 2024 (Lot #171,883) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. No Reserve: 32k-Mile 1996 Chevrolet Caprice Classic for sale on BaT Auctions - sold for $10,600 on March 8, 2024 (Lot #138,898) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. No Reserve: 1,900-Mile 1975 Chevrolet Caprice Classic Convertible for sale on BaT Auctions - sold for $66,000 on September 18, 2024 (Lot #163,256) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. 1968 Chevrolet Caprice Wagon 396 for sale on BaT Auctions - sold for $33,000 on February 17, 2025 (Lot #180,638) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • en.wikipedia.org
  • motortrend.com
  • autoweek.com
  • capriceclassic.com
  • oldcarmemories.com
  • macsmotorcitygarage.com
  • caranddriver.com
  • consumerguide.com
  • gm.saturn.team
  • autocade.net
  • hotrod.com
  • autobild.de
  • steveprestegard.com
  • prnewswire.com

Créditos das fotografias