Foto de un Lancia Delta

Lancia Delta

Derivados de rally del Delta HF: seis títulos mundiales de constructores consecutivos, 1987–1992.1

Investigado el 9 de noviembre de 2026 a partir de 25 fuentes

También llamado

  • Deltona«Big Delta», apodo que los aficionados dieron al HF Integrale Evoluzione.23
  • DeltoneOtro apodo coloquial que los entusiastas usan para el HF Integrale Evoluzione.2
  • Regina dei RallyApodo del Delta AWD de rally, en alusión a sus seis títulos mundiales de constructores consecutivos.14

De un vistazo

0150300
74–212 hpPotencia
07.515
5,7–13,8 s0–100 km/h
0125250
172–235 km/hVelocidad máxima
0200400
125–400 N·mPar motor
07501,500
955–1430 kgPeso

El arco coral abarca toda la familia, de su versión más tranquila a la más salvaje.1291214

Motor
Cuatro cilindros en línea de 1,1–2,0 L; III: TurboJet/MultiAir, diésel MultiJet y EcoChic LPG114
Disposición mecánica
Motor delantero transversal; tracción delantera o integral HF 4WD/Integrale1
Caja de cambios
Manuales de 4–6 velocidades; automáticas de 3/6 velocidades; III también con Selectronic automatizada de 6 velocidades114
Lugar de fabricación
Chivasso (I); Pomigliano/Rivalta (II); Fiat Cassino (III), Italia1914
Unidades fabricadas
44,296 Integrales (primera generación)1

La historia

Umberto Agnelli, presidente de Fiat, y Giovanni Sguazzini, CEO de Lancia, encargaron a Giorgetto Giugiaro el Y5: un compacto familiar de categoría superior. El Delta original combinaba motores derivados del Ritmo con suspensión MacPherson desarrollada a partir del Beta.15

GeneracionesAntes y despuésHitos11819
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AñoQué pasó
1963–1976Lancia Fulvia (818)
1979–1994Lancia Delta (first generation) (831)
1979Estreno en Frankfurt y luego Coche del Año
1986HF 4WD: tres diferenciales
1991Evoluzione y 400 Martini 5 numerados
1992Seis títulos y 310 Martini 6
1993Nuova Delta: diseño de Spada y raíces del Fiat Tipo
1993Evo II: 212 hp con catalizador
1998El HPE HF recibe el tratamiento de Zender
2008Regreso prémium con asiento trasero deslizable
2015Cassino se prepara para el Giulia
  1. 1979

    Estreno en Frankfurt y luego Coche del Año

    El cinco puertas diseñado por Giugiaro llegó a Frankfurt en septiembre de 1979 y ganó el premio al Coche Europeo del Año 1980.1

  2. 1986

    HF 4WD: tres diferenciales

    El HF 4WD de 2,0 L incorporó tracción integral con tres diferenciales, acoplamiento Ferguson y diferencial trasero Torsen: reparto 56:44 entre el eje delantero y el trasero, que pasó a 47:53 en el Integrale 16v de 1989.1267

  3. 1991

    Evoluzione y 400 Martini 5 numerados

    Llegó el Evoluzione; los 400 Martini 5 celebraron cinco títulos de constructores con franjas Martini y una placa plateada numerada.46

  4. 1992

    Seis títulos y 310 Martini 6

    La línea HF de rally aseguró su sexto título consecutivo de constructores. El Martini 6, limitado a 310 unidades, añadió asientos turquesa y una palanca de cambios de recorrido corto.18

  5. 1993

    Nuova Delta: diseño de Spada y raíces del Fiat Tipo

    El diseño de Ercole Spada para I.De.A Institute debutó en Ginebra sobre la plataforma del Fiat Tipo; el HF de tracción delantera llevaba un diferencial autoblocante Viscodrive.91011

  6. 1993

    Evo II: 212 hp con catalizador

    La última evolución del Integrale combinó un turbo refrigerado por agua con ruedas de 16 pulgadas; el Evoluzione II alcanzó 212 hp.612

  7. 1998

    El HPE HF recibe el tratamiento de Zender

    El HF de tres puertas sumó un kit de carrocería Zender, ruedas Speedline Montecarlo de 16 pulgadas y un nuevo aumento de potencia.913

  8. 2008

    Regreso prémium con asiento trasero deslizable

    La tercera generación del Delta regresó en Ginebra como un hatchback prémium, con una plataforma Fiat Bravo alargada y un asiento trasero deslizable que ofrecía más espacio para las piernas.1415

  9. 2015

    Cassino se prepara para el Giulia

    La producción del Delta de tercera generación terminó en verano mientras Cassino se preparaba para fabricar el Alfa Romeo Giulia.14

Todas las generaciones

Potencia a lo largo de los años

De 74 hp a 212 hp en 14 años.

0100200300 1980198519901995200020052010 hp 1979 · 74 hp · 1300 de lanzamiento1979 · 84 hp · 1500 de lanzamiento1986 · 163 hp · HF 4WD1987 · 182 hp · HF Integrale 8v1989 · 197 hp · HF Integrale 16v1991 · 207 hp · HF Integrale Evoluzione1993 · 184 hp · 2.0 HF de segunda generación1993 · 212 hp · HF Integrale Evoluzione II2008 · 148 hp · 1.4 TurboJet 1502008 · 188 hp · 1.9 MultiJet TwinTurbo2009 · 197 hp · 1.8 DI TurboJet 2002010 · 138 hp · 1.4 MultiAir 140 212 hp HF Integrale Evoluzione II 74 hp 1300 de lanzamiento
1691214
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AñoCaballosModelo
1979741300 de lanzamiento
1979841500 de lanzamiento
1986163HF 4WD
1987182HF Integrale 8v
1989197HF Integrale 16v
1991207HF Integrale Evoluzione
19931842.0 HF de segunda generación
1993212HF Integrale Evoluzione II
20081481.4 TurboJet 150
20081881.9 MultiJet TwinTurbo
20091971.8 DI TurboJet 200
20101381.4 MultiAir 140

Versiones

9 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.

  • Delta II LE/LS/LX & HPE HF

    Versión estándar

    Delta II LE/LS/LX & HPE HF

    1993–2000

  • Delta III: Argento/Oro/Platino & later trims

    Versión estándar

    Delta III: Argento/Oro/Platino & later trims

    2008–2015

  • HF 4WD

    Deportiva

    HF 4WD

    1986–1987

    163 hp
  • HF Integrale 16V

    Deportiva

    HF Integrale 16V

    1989–1991

    197 hp
  • HF Integrale Evoluzione 16V

    Deportiva

    HF Integrale Evoluzione 16V

    1991–1993

    207 hp
  • HF Integrale Evoluzione II

    Deportiva

    HF Integrale Evoluzione II

    1993–1994

    212 hp
  • HF Martini, Martini 5 & Martini 6

    Edición limitada

    HF Martini, Martini 5 & Martini 6

  • HF Integrale Evoluzione Club Italia

    Edición limitada

    HF Integrale Evoluzione Club Italia

    1992

    15 unidades fabricadas

  • Color and club editions (Evo)

    Edición limitada

    Color and club editions (Evo)

    1992–1994

Cómo reconocerlo

Fíjate en

  • Primera generación: hatchback de cinco puertas, cuadrado y de líneas angulosas.17
  • Segunda generación: frente bajo y descendente, faros finos y una zaga alta con corte abrupto.10
  • Tercera generación: las ventanillas laterales se unen a la luneta trasera y dejan los pilares posteriores visualmente separados del techo.14

Año a año

  1. 1982 (first generation)

    Los parachoques de una pieza sustituyeron el diseño de tres piezas; aparecieron un spoiler delantero más profundo y otro plano en el techo.1

  2. 1986 (first generation)

    Llegaron parachoques envolventes, una parrilla nueva y cubiertas de faros inclinadas hacia delante; desapareció el spoiler del techo.1

  3. 1991 (first generation)

    LX/GT i.e. incorporó intermitentes delanteros blancos y barras cromadas en la parrilla; el HF turbo adoptó faros redondos y un capó abombado.1

  4. 1996–1998 (second generation)

    Los cinco puertas de 1996 perdieron los retrovisores y pilares A negros; en 1998 llegaron parachoques y molduras laterales del color de la carrocería, además de luces traseras con fondo rojo.9

  5. MY2012 (third generation)

    La parrilla pasó a tener barras horizontales y un emblema prominente.14

  6. MY2014 (third generation)

    Llegaron parachoques y faldones laterales del color de la carrocería, además de dos salidas de escape cromadas.14

No lo confundas con

  • Saab-Lancia 600

    El Delta inicial rebautizado para Escandinavia añade limpiaparabrisas en los faros y prescinde de la franja color aluminio bajo el portón.12

  • Chrysler Delta

    Delta de tercera generación rebautizado para Gran Bretaña e Irlanda; busca los logotipos Chrysler en la parrilla, el portón y las ruedas.14

  • Lancia Dedra

    El Delta de segunda generación tiene faros y parrilla más estrechos, parachoques rediseñados y luces traseras más envolventes.10

Frente a sus rivales

Precios

Valor actual 62,5 mil US$–139,0 mil US$2223

Venta en subastaValor actual
0 US$50 mil US$100 mil US$150 mil US$200 mil US$ 2022202420262028 Valor actual: 62.500 US$–139.000 US$ 2023 · 159.040 US$ · Martini 5 de 1992, 13,624 millas; incluye prima, The Quail Auction2025 · 173.600 US$ · HF Integrale Evoluzione de 1991, 6,550 km, Monterey2026 · 62.500 US$ · Integrale 16V de 1989, modificado, marca 29k km, BaT2026 · 139.000 US$ · Evo 2 Blue Lagos de 1994, marca 41k km, BaT 173,6 mil US$ Monterey, 2025
22232425
Ver las cifras
AñoPrecioImporteDetalle
2023Venta en subasta159.040 US$Martini 5 de 1992, 13,624 millas; incluye prima, The Quail Auction
2025Venta en subasta173.600 US$HF Integrale Evoluzione de 1991, 6,550 km, Monterey
2026Venta en subasta62.500 US$Integrale 16V de 1989, modificado, marca 29k km, BaT
2026Venta en subasta139.000 US$Evo 2 Blue Lagos de 1994, marca 41k km, BaT
2026Valor actual62.500 US$–139.000 US$

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El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.

  • Versiones

    • Por qué importa cada una de las 9 versiones
  • Leyenda

    • 13 historias de su leyenda
    • “46 victorias en WRC y seis títulos consecutivos de constructores”
    • “Primera victoria en Safari tras diez intentos”
  • Generaciones

    • La historia de cada una de las 3 generaciones
  • Mercado

    • 6 cosas que revisar antes de comprar uno
    • Hacia dónde van los precios, y por qué
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Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con la fuente en la que se basa.

Ver las 25 fuentes
  1. Lancia Delta - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Lancia Delta (1979) - Wikipedia it.wikipedia.org
  3. Lancia Delta HF - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. Lancia Delta HF integrale, la storia della regina dei rally | Gazzetta.it gazzetta.it
  5. Delta - Giorgetto & Fabrizio Giugiaro Designers giorgettofabriziogiugiaro.it
  6. Lancia Delta Integrale (1987 - 1994) – history, review and specs of Italy's rally icon | evo evo.co.uk
  7. Lancia Delta Integrale – the full story, from 8-valve to Evo 2 - Octane Magazine octane-magazine.com
  8. Delta Limited Editions | Dansk Lancia Register lanciaklub.dk
  9. Lancia Delta (1993) - Wikipedia it.wikipedia.org
  10. Lancia Delta Hpe Club Italia asd deltahpe.it
  11. Lancia Delta vs. Ford Escort RS: Rallye trifft Alltag im Doppelpack autozeitung.de
  12. The Lancia Delta Integrale Buying Guide-A classic rallying icon for your garage classic-trader.com
  13. Lancia Delta II HPE 2L0 HF Turbo 16V type 986 - Guide des Sportives guide-autosport.com
  14. Lancia Delta (2008) - Wikipedia it.wikipedia.org
  15. Lancia Delta 1.9 Multijet | Auto Express autoexpress.co.uk
  16. Lancia Delta (1979-1993) - La 1re compacte premium de l’Histoire dès 3 000 € caradisiac.com
  17. Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 16V Club Italia - Club Italia clubitalia.it
  18. Lancia Fulvia - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. Lancia Delta HF 4WD/Integrale heritagehubitaly.com
  20. Lancia Delta HF Safari heritagehubitaly.com
  21. Lancia Delta S4 - Wikipedia en.wikipedia.org
  22. 1989 Lancia Delta HF Integrale 16V for sale on BaT Auctions - sold for $62,500 on March 20, 2026 (Lot #234,196) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  23. Blue Lagos 1994 Lancia Delta Integrale Evo 2 for sale on BaT Auctions - sold for $139,000 on May 12, 2026 (Lot #242,141) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. Bonhams Cars : 1992 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 'MARTINI 5' VIN. ZLA831AB000568599 Engine no. 831E5.000 carsd.bonhams.com
  25. 1991 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione | Monterey 2025 | RM Sotheby's backoffice.rmsothebys.com
  • en.wikipedia.org
  • it.wikipedia.org
  • gazzetta.it
  • giorgettofabriziogiugiaro.it
  • evo.co.uk
  • octane-magazine.com
  • lanciaklub.dk
  • deltahpe.it
  • autozeitung.de
  • classic-trader.com
  • guide-autosport.com
  • autoexpress.co.uk
  • caradisiac.com
  • clubitalia.it

Créditos de las fotos