SPOT.
Lancia Delta fotoğrafı

Lancia Delta

Delta HF ralli türevleri: 1987–1992 arasında üst üste altı üreticiler dünya şampiyonluğu.1

9 Kasım 2026 tarihinde 25 kaynaktan araştırıldı

Diğer adları

  • DeltonaHF Integrale Evoluzione için kullanılan hayran lakabı: “Big Delta”.23
  • DeltoneMeraklıların HF Integrale Evoluzione için kullandığı bir başka gündelik lakap.2
  • Regina dei RallyDört çeker Delta’nın, üst üste altı üreticiler dünya şampiyonluğuna gönderme yapan ralli lakabı.14

Sayılarla

0150300
74–212 hpGüç
07.515
5,7–13,8 s0–100 km/h
0125250
172–235 km/hAzami hız
0200400
125–400 N·mTork
07501,500
955–1.430 kgAğırlık

Mercan rengi yay, ailenin en sakin versiyonundan en vahşisine kadar uzanır.1291214

Motor
1.1–2.0 L sıralı dört silindir; III: TurboJet/MultiAir, MultiJet dizel, EcoChic LPG114
Motor ve çekiş düzeni
Önde enlemesine motor; önden çekiş veya HF 4WD/Integrale dört çeker1
Şanzıman
4–6 ileri manuel; 3/6 ileri otomatik; III’te ayrıca 6 ileri Selectronic otomatikleştirilmiş şanzıman114
Üretim yeri
Chivasso (I); Pomigliano/Rivalta (II); Fiat Cassino (III), İtalya1914
Üretim adedi
44,296 Integrale (ilk nesil)1

Hikâyesi

Fiat başkanı Umberto Agnelli ve Lancia CEO’su Giovanni Sguazzini, üst sınıf bir aile kompaktı olarak tasarlanan Y5’i Giorgetto Giugiaro’ya sipariş etti. İlk Delta’da Ritmo’dan türetilen motorlar, Beta için geliştirilen MacPherson süspansiyonla buluştu.15

1979: Frankfurt’ta ilk gösterim, ardından Yılın Otomobili19791986: HF 4WD: üç diferansiyel19861991: Evoluzione ve numaralı 400 Martini 519911992: Altı şampiyonluk, 310 Martini 619921993: Nuova Delta: Spada imzası, Fiat Tipo temeli · Evo II: katalizörle 212 hp19931998: HPE HF’ye Zender dokunuşu19982008: Premium dönüş, kayar arka koltuk20082015: Cassino’da üretim bitti, Giulia’ya yer açıldı2015 Lancia Fulvia (818): 1963–1976818Lancia Delta (first generation) (831): 1979–1994831 197019801990200020102020
NesillerÖncesi ve sonrasıDönüm noktaları11819
Sayıları göster
YılNe oldu
1963–1976Lancia Fulvia (818)
1979–1994Lancia Delta (first generation) (831)
1979Frankfurt’ta ilk gösterim, ardından Yılın Otomobili
1986HF 4WD: üç diferansiyel
1991Evoluzione ve numaralı 400 Martini 5
1992Altı şampiyonluk, 310 Martini 6
1993Nuova Delta: Spada imzası, Fiat Tipo temeli
1993Evo II: katalizörle 212 hp
1998HPE HF’ye Zender dokunuşu
2008Premium dönüş, kayar arka koltuk
2015Cassino’da üretim bitti, Giulia’ya yer açıldı
  1. 1979

    Frankfurt’ta ilk gösterim, ardından Yılın Otomobili

    Giorgetto Giugiaro tasarımı beş kapılı model Eylül 1979’da Frankfurt’ta görücüye çıktı ve 1980 Avrupa’da Yılın Otomobili ödülünü kazandı.1

  2. 1986

    HF 4WD: üç diferansiyel

    2.0 L HF 4WD; üç diferansiyelli dört çeker sistemi, Ferguson kavraması ve Torsen arka diferansiyelle geldi. Ön/arka tork dağılımı 56:44’tü; 1989 Integrale 16v’de 47:53’e döndü.1267

  3. 1991

    Evoluzione ve numaralı 400 Martini 5

    Evoluzione sahneye çıktı; 400 adet Martini 5, Martini şeritleri ve numaralı gümüş plakasıyla beş üreticiler şampiyonluğunu kutladı.46

  4. 1992

    Altı şampiyonluk, 310 Martini 6

    HF ralli serisi üst üste altıncı üreticiler şampiyonluğunu kazandı. 310 adet üretilen Martini 6’da turkuaz koltuklar ve kısa vites kolu vardı.18

  5. 1993

    Nuova Delta: Spada imzası, Fiat Tipo temeli

    Ercole Spada’nın I.De.A Institute imzalı tasarımı, Fiat Tipo altyapısıyla Cenevre’de tanıtıldı; önden çekişli HF’de Viscodrive sınırlı kaydırmalı diferansiyel kullanıldı.91011

  6. 1993

    Evo II: katalizörle 212 hp

    Son Integrale evrimi, su soğutmalı turboyu 16 inç jantlarla bir araya getirdi; Evoluzione II’nin gücü 212 hp’ye ulaştı.612

  7. 1998

    HPE HF’ye Zender dokunuşu

    Üç kapılı HF; Zender gövde kiti, 16 inç Speedline Montecarlo jantlar ve bir güç artışı daha kazandı.913

  8. 2008

    Premium dönüş, kayar arka koltuk

    Üçüncü Delta, uzatılmış Fiat Bravo platformu ve daha fazla diz mesafesi sağlayan kayar arka koltuğuyla premium bir hatchback olarak Cenevre’de döndü.1415

  9. 2015

    Cassino’da üretim bitti, Giulia’ya yer açıldı

    Cassino fabrikası Alfa Romeo Giulia’nın üretimine hazırlanırken üçüncü nesil Delta’nın üretimi yaz aylarında sona erdi.14

Tüm nesiller

  • Lancia Fulvia
    8181963–1976
  • Lancia Beta
    Lancia Beta
  • Lancia Delta (first generation)
    8311979–1994

Yıllara göre güç

14 yılda 74 hp’den 212 hp’ye.

0100200300 1980198519901995200020052010 hp 1979 · 74 hp · 1300 ilk çıkış1979 · 84 hp · 1500 ilk çıkış1986 · 163 hp · HF 4WD1987 · 182 hp · HF Integrale 8v1989 · 197 hp · HF Integrale 16v1991 · 207 hp · HF Integrale Evoluzione1993 · 184 hp · İkinci nesil 2.0 HF1993 · 212 hp · HF Integrale Evoluzione II2008 · 148 hp · 1.4 TurboJet 1502008 · 188 hp · 1.9 MultiJet TwinTurbo2009 · 197 hp · 1.8 DI TurboJet 2002010 · 138 hp · 1.4 MultiAir 140 212 hp HF Integrale Evoluzione II 74 hp 1300 ilk çıkış
1691214
Sayıları göster
YılBeygir gücüModel
1979741300 ilk çıkış
1979841500 ilk çıkış
1986163HF 4WD
1987182HF Integrale 8v
1989197HF Integrale 16v
1991207HF Integrale Evoluzione
1993184İkinci nesil 2.0 HF
1993212HF Integrale Evoluzione II
20081481.4 TurboJet 150
20081881.9 MultiJet TwinTurbo
20091971.8 DI TurboJet 200
20101381.4 MultiAir 140

Versiyonlar

Bilinmeye değer 9 versiyon ve güçleri.

  • Delta II LE/LS/LX & HPE HF

    Standart versiyon

    Delta II LE/LS/LX & HPE HF

    1993–2000

  • Delta III: Argento/Oro/Platino & later trims

    Standart versiyon

    Delta III: Argento/Oro/Platino & later trims

    2008–2015

  • HF 4WD

    Performans

    HF 4WD

    1986–1987

    163 hp
  • HF Integrale 16V

    Performans

    HF Integrale 16V

    1989–1991

    197 hp
  • HF Integrale Evoluzione 16V

    Performans

    HF Integrale Evoluzione 16V

    1991–1993

    207 hp
  • HF Integrale Evoluzione II

    Performans

    HF Integrale Evoluzione II

    1993–1994

    212 hp
  • HF Martini, Martini 5 & Martini 6

    Sınırlı üretim

    HF Martini, Martini 5 & Martini 6

  • HF Integrale Evoluzione Club Italia

    Sınırlı üretim

    HF Integrale Evoluzione Club Italia

    1992

    15 adet üretildi

  • Color and club editions (Evo)

    Sınırlı üretim

    Color and club editions (Evo)

    1992–1994

Nasıl ayırt edilir?

Nelere bakmalı

  • İlk nesil: keskin hatlı, köşeli beş kapılı hatchback.17
  • İkinci nesil: alçak ve eğimli burun, ince farlar ve yüksek, birden kesilen arka bölüm.10
  • Üçüncü nesil: yan camlar arka camla birleşir; arka direkler tavandan görsel olarak ayrı durur.14

Yıl yıl

  1. 1982 (first generation)

    Üç parçalı tamponların yerini tek parça tamponlar aldı; daha derin ön spoyler ve düz bir tavan spoyleri eklendi.1

  2. 1986 (first generation)

    Aracı saran tamponlar, yeni ızgara ve öne eğimli far kapakları geldi; tavan spoyleri kaldırıldı.1

  3. 1991 (first generation)

    LX/GT i.e.’ye beyaz ön sinyaller ve krom ızgara çıtaları eklendi; HF turbo ise yuvarlak farlara ve bombeli kaputa kavuştu.1

  4. 1996–1998 (second generation)

    1996’da beş kapılılarda siyah aynalar ve A sütunları kaldırıldı; 1998’de gövde rengi tamponlar ve yan çıtalarla kırmızı zeminli stoplar geldi.9

  5. MY2012 (third generation)

    Izgara, dışa taşan amblemli yatay çıtalara kavuştu.14

  6. MY2014 (third generation)

    Gövde rengi tamponlar ve marşpiyelerle birlikte çift krom egzoz çıkışı eklendi.14

Bunlarla karıştırma

  • Lancia Delta fotoğrafı
    Delta
    Saab-Lancia 600 fotoğrafı
    Saab-Lancia 600

    Saab-Lancia 600

    İlk Delta’nın İskandinavya için yeniden markalanan versiyonunda far silecekleri vardır; hatchback’in altındaki alüminyum renkli şerit ise yoktur.12

  • Lancia Delta fotoğrafı
    Delta
    Chrysler Delta fotoğrafı
    Chrysler Delta

    Chrysler Delta

    Üçüncü nesil Delta’nın Britanya ve İrlanda için yeniden markalanan versiyonu; ızgarada, bagaj kapağında ve jantlarda Chrysler logolarını ara.14

  • Lancia Delta fotoğrafı
    Delta
    Lancia Dedra fotoğrafı
    Lancia Dedra

    Lancia Dedra

    İkinci nesil Delta’da daha ince farlar ve ızgara, farklı biçimli tamponlar ve daha genişleyen arka lambalar bulunur.10

Rakiplerine karşı

Fiyatlar

Bugünkü değer $62,5 B–$139,0 B2223

Müzayede satışıBugünkü değer
$0$50 B$100 B$150 B$200 B 2022202420262028 Bugünkü değer: $62.500–$139.000 2023 · $159.040 · 1992 Martini 5, 13,624 mil; alıcı primi dahil, The Quail Auction2025 · $173.600 · 1991 HF Integrale Evoluzione, 6,550 km, Monterey2026 · $62.500 · 1989 Integrale 16V, modifiyeli, gösterge 29k km, BaT2026 · $139.000 · 1994 Blue Lagos Evo 2, gösterge 41k km, BaT $173,6 B Monterey, 2025
22232425
Sayıları göster
YılFiyatTutarAyrıntı
2023Müzayede satışı$159.0401992 Martini 5, 13,624 mil; alıcı primi dahil, The Quail Auction
2025Müzayede satışı$173.6001991 HF Integrale Evoluzione, 6,550 km, Monterey
2026Müzayede satışı$62.5001989 Integrale 16V, modifiyeli, gösterge 29k km, BaT
2026Müzayede satışı$139.0001994 Blue Lagos Evo 2, gösterge 41k km, BaT
2026Bugünkü değer$62.500–$139.000

Hikâyenin devamı uygulamada

Dosyanın tamamı her versiyonun neden önemli olduğunu, otomobilin ardındaki efsaneyi ve satın almadan önce nelere bakman gerektiğini anlatıyor.

  • Versiyonlar

    • 9 versiyonun her biri neden önemli

  • Efsane

    • Efsanesinden 13 hikâye
    • “WRC’de 46 zafer ve üst üste altı üreticiler şampiyonluğu”
    • “On denemenin ardından ilk Safari zaferi”

  • Nesiller

    • 3 neslin her birinin hikâyesi

  • Piyasa

    • Satın almadan önce kontrol etmen gereken 6 şey
    • Fiyatlar nereye gidiyor ve neden
Dosyanın tamamını SPOT’ta oku

SPOT, iPhone’da ücretsiz. Eksiksiz otomobil dosyaları SPOT Plus ile gelir.

Kaynaklar

Bu sayfadaki her bilgi, dayandığı kaynağa bağlanır.

25 kaynağın tümünü gör
  1. Lancia Delta - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Lancia Delta (1979) - Wikipedia it.wikipedia.org
  3. Lancia Delta HF - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. Lancia Delta HF integrale, la storia della regina dei rally | Gazzetta.it gazzetta.it
  5. Delta - Giorgetto & Fabrizio Giugiaro Designers giorgettofabriziogiugiaro.it
  6. Lancia Delta Integrale (1987 - 1994) – history, review and specs of Italy's rally icon | evo evo.co.uk
  7. Lancia Delta Integrale – the full story, from 8-valve to Evo 2 - Octane Magazine octane-magazine.com
  8. Delta Limited Editions | Dansk Lancia Register lanciaklub.dk
  9. Lancia Delta (1993) - Wikipedia it.wikipedia.org
  10. Lancia Delta Hpe Club Italia asd deltahpe.it
  11. Lancia Delta vs. Ford Escort RS: Rallye trifft Alltag im Doppelpack autozeitung.de
  12. The Lancia Delta Integrale Buying Guide-A classic rallying icon for your garage classic-trader.com
  13. Lancia Delta II HPE 2L0 HF Turbo 16V type 986 - Guide des Sportives guide-autosport.com
  14. Lancia Delta (2008) - Wikipedia it.wikipedia.org
  15. Lancia Delta 1.9 Multijet | Auto Express autoexpress.co.uk
  16. Lancia Delta (1979-1993) - La 1re compacte premium de l’Histoire dès 3 000 € caradisiac.com
  17. Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 16V Club Italia - Club Italia clubitalia.it
  18. Lancia Fulvia - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. Lancia Delta HF 4WD/Integrale heritagehubitaly.com
  20. Lancia Delta HF Safari heritagehubitaly.com
  21. Lancia Delta S4 - Wikipedia en.wikipedia.org
  22. 1989 Lancia Delta HF Integrale 16V for sale on BaT Auctions - sold for $62,500 on March 20, 2026 (Lot #234,196) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  23. Blue Lagos 1994 Lancia Delta Integrale Evo 2 for sale on BaT Auctions - sold for $139,000 on May 12, 2026 (Lot #242,141) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. Bonhams Cars : 1992 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 'MARTINI 5' VIN. ZLA831AB000568599 Engine no. 831E5.000 carsd.bonhams.com
  25. 1991 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione | Monterey 2025 | RM Sotheby's backoffice.rmsothebys.com
  • en.wikipedia.org
  • it.wikipedia.org
  • gazzetta.it
  • giorgettofabriziogiugiaro.it
  • evo.co.uk
  • octane-magazine.com
  • lanciaklub.dk
  • deltahpe.it
  • autozeitung.de
  • classic-trader.com
  • guide-autosport.com
  • autoexpress.co.uk
  • caradisiac.com
  • clubitalia.it

Fotoğraf künyeleri

Diğer otomobil dosyaları