Ford S-Max: historia, apodos y cómo reconocerlo

De un vistazo

100–237 hpPotencia

183–230 km/hVelocidad máxima

1602–1984 kgPeso

El arco coral abarca toda la familia, de su versión más tranquila a la más salvaje.^{3,11,14,15,16,17}

Disposición mecánica: FWD; los diésel Mk2 también ofrecían AWD^11,13
Caja de cambios: Cajas manuales de 5/6 velocidades; automáticas de 6/8; PowerShift de 6 velocidades; CVT híbrida de reparto de potencia^3,12
Lugar de fabricación: Mk1: Genk, Bélgica; Chongqing, China; Yelabuga, Rusia. Mk2: Valencia, España³

La historia

Concebido para combinar el carácter de un sedán deportivo con el espacio de un monovolumen, el S-Max original, de 4,77 metros, debutó en Ginebra en 2006 como el primer modelo de producción de Ford con elementos Kinetic Design. Las dos filas traseras de asientos se plegaban bajo el piso.^3,4

GeneracionesAntes y despuésHitos^1,3,5,8

Ver las cifras

Año	Qué pasó
2005	Ford SAV Concept
2006–2014	Ford S-MAX (first generation) (CD340)
2013	Ford S-MAX Concept
2015–2023	Ford S-MAX (second generation) (CD539)
2005	El concepto SAV de 7 plazas marca el rumbo
2006	Debut en Ginebra, producción en Genk
2006	Auto del Año 2007: 235 puntos
2010	EcoBoost se une al PowerShift de doble embrague
2013	S-MAX Concept pone a prueba el corazón del conductor
2015	El Mk2, fabricado en Valencia, incorpora AWD
2018	EcoBlue y 8 marchas hacia delante
2021	El Hybrid de 1,1 kWh se suma a la familia
2023	La producción del monovolumen termina en abril

2005
El concepto SAV de 7 plazas marca el rumbo
El concepto SAV se presentó en Ginebra como estudio de diseño; un año después, una versión de producción con pocos retoques se convirtió en el S-MAX.⁵
2006
Debut en Ginebra, producción en Genk
El S-Max llegó a Ginebra como un monovolumen deportivo de 7 plazas, situado por debajo del Galaxy. La producción arrancó en Genk, Bélgica, el 18 de abril.^2,4
2006
Auto del Año 2007: 235 puntos
Elegido ganador el 13 de noviembre, el S-Max obtuvo 235 puntos, apenas 2 más que el Opel/Vauxhall Corsa; 57 de los 58 jurados le dieron puntos.^2,3
2010
EcoBoost se une al PowerShift de doble embrague
Con la actualización, el cinco cilindros de 2,5 litros dio paso a un EcoBoost de 2,0 litros y 200 hp, asociado exclusivamente a la caja PowerShift de doble embrague.^6,7
2013
S-MAX Concept pone a prueba el corazón del conductor
El concepto presentado en Frankfurt anticipó la siguiente generación con un asiento que registraba el ECG del conductor y controlaba la glucosa para alertar ante un episodio diabético de un niño.⁸
2015
El Mk2, fabricado en Valencia, incorpora AWD
El Mk2 conservó las proporciones conocidas, trasladó su producción a Valencia y ofreció AWD, dirección adaptativa y el limitador inteligente de velocidad con lectura de señales.^3,9,10
2018
EcoBlue y 8 marchas hacia delante
En septiembre llegaron los diésel EcoBlue de 2,0 litros y 119, 148 o 187 hp, que sustituyeron a los Duratorq, junto con una nueva caja automática de 8 velocidades.¹¹
2021
El Hybrid de 1,1 kWh se suma a la familia
El Hybrid combinó un motor Atkinson de 2,5 litros, una batería de 1,1 kWh y una transmisión de reparto de potencia. Capacidad de carga: 285–2.200 litros. Remolque: 1.500 kg (7 plazas) o 1.700 kg (5 plazas).¹²
2023
La producción del monovolumen termina en abril
La caída de las ventas de monovolúmenes y el giro de Ford hacia los crossovers, SUV y vehículos electrificados pusieron fin al S-Max, sin un reemplazo directo.³

Todas las generaciones

Ford SAV Concept2005
CD3402006–2014
CD5392015–2023

Potencia a lo largo de los años

De 123 hp a 237 hp en 4 años.

^{1,3,7,11,14,15,18,19,20}

Ver las cifras

Año	Caballos	Modelo
2006	123	Diésel 1.8 (lanzamiento en el Reino Unido)
2006	138	Diésel 2.0 (lanzamiento en el Reino Unido)
2006	217	2.5T cinco cilindros del Focus ST
2008	173	2.2 TDCi Titanium
2010	200	2.0 EcoBoost PowerShift
2010	237	Titanium X Sport 2.0 EcoBoost
2011	158	1.6 EcoBoost
2015	207	Mk2 2.0 TDCi biturbo
2015	237	Mk2 2.0 EcoBoost
2018	187	Mk2 2.0 EcoBlue
2019	237	ST-Line 2.0 EcoBlue biturbo
2021	187	Sistema Hybrid 2.5

Versiones

10 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.

Versión estándar

Edge / Zetec / Trend (first generation)
Versión estándar

Titanium (first generation)
Versión estándar

Titanium S (first generation)
Versión estándar

Zetec / Titanium / Titanium X Pack (second generation)

2015
Versión estándar

2.5 Duratec Hybrid

2021–2023

187 hp
Deportiva

2.0 EcoBoost Titanium X Sport

2010

237 hp
Deportiva

Titanium Sport (second generation)

2015–2018
Edición especial

ST-Line with Slate-Grau styling package

2019
Edición limitada

White Magic
Edición limitada

Silver Magic

Cómo reconocerlo

Fíjate en

Primera generación: el techo bajo le da una silueta más estilizada que la del Galaxy, más alto.¹
Primera generación: lleva falsas salidas de aire en los guardabarros delanteros.¹
Primera generación: faros angulosos, dos parrillas trapezoidales y pasos de rueda amplios.³
Segunda generación: parrilla ancha, faros más delgados y antinieblas ubicados abajo.^9,17
Segunda generación: un pliegue lateral largo atraviesa las hendiduras de las manijas de las puertas.¹⁷

Año a año

2010 facelift
Primera generación: capó más esculpido, parrilla más marcada y paragolpes delantero rediseñado; los acabados superiores suman luces diurnas LED.⁶
2010 facelift
Ahora, un contorno cromado enmarca las ventanillas laterales; las nuevas luces traseras LED y la insignia S-MAX actualizada renuevan la zaga.⁶
2015 second generation
El frontal adopta una parrilla mucho más ancha y faros más delgados; de perfil recuerda a un C-Max ampliado.^3,9,17
2019 ST-Line package
El nuevo paquete Slate-Grau de ST-Line incorpora parrilla de panal, contornos negros para los antinieblas y paragolpes delantero y trasero propios.¹⁴
2021 Hybrid
El sistema híbrido se reconoce por una pequeña insignia Hybrid en una esquina inferior del portón trasero.²¹

No lo confundas con

S-Max
Ford Galaxy
Ford Galaxy
El S-Max original es más bajo y un poco más corto; el Galaxy tiene un techo más alto, con aspecto de minibús.^1,3
S-Max
Ford C-Max
Ford C-Max
El S-Max de 2015 parece un C-Max más grande, con un frontal más afilado.^3,9
S-Max
SEAT Alhambra
SEAT Alhambra
El Alhambra tiene puertas traseras corredizas; el S-MAX no.^23,24

Precios

Valor actual 1,6 mil US$–6,5 mil US$^27,28

Precio nuevoVenta en subastaValor actualPrecios en escala logarítmica

^{1,7,13,15,19,21,27,28}

Ver las cifras

Año	Precio	Importe	Detalle
2006	Precio nuevo	40.269 US$	Reino Unido 2.5T, £1≈$1.85
2010	Precio nuevo	38.750 US$	Reino Unido 2.0 SCTi, £1≈$1.55
2010	Precio nuevo	44.787 US$	Reino Unido Titanium X Sport, £1≈$1.55
2011	Precio nuevo	29.000 US$	Reino Unido 2.0 Zetec base, equivalente en USD
2011	Precio nuevo	53.350 US$	Reino Unido Titanium diésel, según prueba
2015	Precio nuevo	37.554 US$	Reino Unido Zetec base, £1≈$1.53
2015	Precio nuevo	42.373 US$	Reino Unido 2.0 TDCi Titanium, £1≈$1.53
2015	Precio nuevo	49.358 US$	Reino Unido Titanium Sport, £1≈$1.53
2021	Precio nuevo	57.610 US$	Irlanda ST-Line probado, €1≈$1.18
2021	Precio nuevo	65.492 US$	Irlanda Vignale FHEV, €1≈$1.18
2026	Venta en subasta	1586 US$	2006 2.5 Titanium, 110,406 mi; £1≈$1.30, Auction, Porthcawl
2026	Venta en subasta	6500 US$	2020 S-MAX, 97,756 mi; £1≈$1.30, Brightwells
2026	Valor actual	1600 US$–6500 US$

El resto de la historia está en la app

El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.

Versiones
- Por qué importa cada una de las 10 versiones
Leyenda
- 14 historias de su leyenda
- “1:48.12 en el circuito Contidrom”
- “El duelo de monovolúmenes deportivos de Top Gear”
Generaciones
- La historia de cada una de las 4 generaciones
Mercado
- 6 cosas que revisar antes de comprar uno

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Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con la fuente en la que se basa.

Ver las 29 fuentes

Ford S-Max 2.5T | evo evo.co.uk
Car of the Year 2007: Ford S-Max caroftheyear.org
Ford S-Max - Wikipedia en.wikipedia.org
Ford S-MAX - Car Body Design carbodydesign.com
Ford SAV - Wikipedia en.wikipedia.org
Ford S-MAX 2010 review | Auto Express autoexpress.co.uk
Ford S-MAX SCTi road test | evo evo.co.uk
Ford S-MAX Concept - Car Body Design carbodydesign.com
Ford S-Max review | CompleteCar.ie completecar.ie
Nye Ford S-MAX er først ute med intelligent fartsbegrenser og andre smarte innovasjoner | Ford Motor Norge AS ford-no.mynewsdesk.com
Used Ford S-MAX (2015 - 2023) review | Auto Express autoexpress.co.uk
Ford sætter strøm til familiefavoritterne S-MAX og Galaxy Hybrid | Ford Motor Company Danmark/NCG nyheder.ford.dk
Ford S-Max Review: 2011 Ford S-Max From Europe  Car and Driver caranddriver.com
Ford S-MAX ST-Line: Ab sofort auch mit attraktivem Styling-Paket in Slate-Grau ... | Presseportal presseportal.de
Ford prices new family friendly “MAX” range doczz.net
Luxus mit Magie: Ford S-Max White Magic und Silver-Magic - Speed Heads speedheads.de
Nuova Ford S-Max: tutti i dettagli svelati da chi l'ha progettata - News - Automoto.it automoto.it
Used Ford S-MAX buying guide: 2006-2014 (Mk1) | Carbuyer carbuyer.co.uk
Ford S-MAX: the family sports car | Business Motoring businessmotoring.co.uk
Ford S-MAX: common problems, MOT failures and buying checks | C4R c4r.co.uk
Ford S-Max Hybrid (2021) review | CompleteCar.ie completecar.ie
Ford S-MAX Vignale klar for salg | Ford Motor Norge AS ford-no.mynewsdesk.com
SEAT Alhambra vs Ford S-MAX | Group tests | | Auto Express autoexpress.co.uk
Long-term test review: Ford S-MAX | Auto Express autoexpress.co.uk
Top Gear series 8 - Wikipedia en.wikipedia.org
Ford S-Max 2.5 lap time at Contidrom (3.3 km) - FastestLaps.com fastestlaps.com
SK56 LGX | 2006 Ford S-max - Free History Check | UKCarData.co.uk ukcardata.co.uk
Auction VT081026: Cars Auction Bidding Ends: Thursday, 8th October 2026 from 10:01am - Brightwells brightwells.com
Ford S-Max gebraucht: Stärken und Schwächen beim TÜV - AUTO BILD autobild.de

evo.co.uk
caroftheyear.org
en.wikipedia.org
carbodydesign.com
autoexpress.co.uk
completecar.ie
ford-no.mynewsdesk.com
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doczz.net
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De un vistazo

La historia

El concepto SAV de 7 plazas marca el rumbo

Debut en Ginebra, producción en Genk

Auto del Año 2007: 235 puntos

EcoBoost se une al PowerShift de doble embrague

S-MAX Concept pone a prueba el corazón del conductor

El Mk2, fabricado en Valencia, incorpora AWD

EcoBlue y 8 marchas hacia delante

El Hybrid de 1,1 kWh se suma a la familia

La producción del monovolumen termina en abril

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Versiones

Edge / Zetec / Trend (first generation)

Titanium (first generation)

Titanium S (first generation)

Zetec / Titanium / Titanium X Pack (second generation)

2.5 Duratec Hybrid

2.0 EcoBoost Titanium X Sport

Titanium Sport (second generation)

ST-Line with Slate-Grau styling package

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