Ford S-Max: Geschichte, Spitznamen und Erkennungsmerkmale

Auf einen Blick

100–237 hpLeistung

183–230 km/hHöchstgeschwindigkeit

1.602–1.984 kgGewicht

Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.^{3,11,14,15,16,17}

Motor- und Antriebslayout: FWD; Mk2-Diesel auch mit AWD erhältlich^11,13
Getriebe: 5-/6-Gang-Schaltgetriebe; 6-/8-Gang-Automatik; 6-Gang-PowerShift; Hybrid mit Leistungsverzweigungs-CVT^3,12
Produktionsort: Mk1: Genk, Belgien; Chongqing, China; Yelabuga, Russland. Mk2: Valencia, Spanien³

Die Geschichte

Der ursprüngliche, 4,77 Meter lange S-Max verband sportliches Limousinen-Fahrgefühl mit dem Platzangebot eines Vans und feierte 2006 in Genf Premiere. Er war Fords erstes Serienmodell mit Kinetic-Design-Elementen. Beide hinteren Sitzreihen ließen sich im Boden versenken.^3,4

GenerationenVorgänger und NachfolgerMeilensteine^1,3,5,8

Zahlen anzeigen

Jahr	Ereignis
2005	Ford SAV Concept
2006–2014	Ford S-MAX (first generation) (CD340)
2013	Ford S-MAX Concept
2015–2023	Ford S-MAX (second generation) (CD539)
2005	7-sitziges SAV-Konzept weist den Weg
2006	Premiere in Genf, Produktion in Genk
2006	Auto des Jahres 2007: 235 Punkte
2010	EcoBoost trifft auf Doppelkupplungsgetriebe PowerShift
2013	S-MAX Concept nimmt das Herz des Fahrers unter die Lupe
2015	Der in Valencia gebaute Mk2 bringt AWD
2018	EcoBlue und 8 Vorwärtsgänge
2021	1,1-kWh-Hybrid ergänzt die Modellfamilie
2023	Van-Produktion endet im April

2005
7-sitziges SAV-Konzept weist den Weg
Das SAV-Konzept wurde in Genf als Studie zur künftigen Designrichtung vorgestellt. Eine leicht überarbeitete Serienversion kam ein Jahr später als S-MAX auf den Markt.⁵
2006
Premiere in Genf, Produktion in Genk
In Genf feierte der S-Max als sportlicher 7-sitziger Van unterhalb des Galaxy Premiere. Die Produktion im belgischen Genk begann am 18. April.^2,4
2006
Auto des Jahres 2007: 235 Punkte
Am 13. November wurde der S-Max zum Sieger gekürt: Mit 235 Punkten lag er nur 2 Punkte vor dem Opel/Vauxhall Corsa. 57 von 58 Jurymitgliedern gaben ihm Punkte.^2,3
2010
EcoBoost trifft auf Doppelkupplungsgetriebe PowerShift
Beim Facelift wich der 2,5-Liter-Fünfzylinder einem 200 hp starken 2,0-Liter-EcoBoost, der ausschließlich mit dem Doppelkupplungsgetriebe PowerShift kombiniert wurde.^6,7
2013
S-MAX Concept nimmt das Herz des Fahrers unter die Lupe
Die Studie aus Frankfurt gab einen Ausblick auf die nächste Generation. Ihr Fahrersitz sollte ein EKG erfassen; die Glukoseüberwachung sollte vor einem diabetischen Anfall eines Kindes warnen.⁸
2015
Der in Valencia gebaute Mk2 bringt AWD
Der Mk2 behielt die vertrauten Proportionen, zog nach Valencia um und bot AWD, eine adaptive Lenkung sowie den Verkehrszeichenerkennenden Intelligent Speed Limiter.^3,9,10
2018
EcoBlue und 8 Vorwärtsgänge
Im September kamen 2,0-Liter-EcoBlue-Diesel mit 119, 148 oder 187 hp anstelle der Duratorq-Motoren hinzu, außerdem eine neue 8-Gang-Automatik.¹¹
2021
1,1-kWh-Hybrid ergänzt die Modellfamilie
Der Hybrid kombinierte einen 2,5-Liter-Atkinson-Motor mit einer 1,1-kWh-Batterie und einem Leistungsverzweigungsgetriebe. Ladevolumen: 285–2.200 Liter. Anhängelast: 1.500 kg (7 Sitze) oder 1.700 kg (5 Sitze).¹²
2023
Van-Produktion endet im April
Sinkende Verkaufszahlen bei Vans und Fords Schwenk zu Crossovern, SUVs und elektrifizierten Fahrzeugen bedeuteten das Ende des S-Max, einen direkten Nachfolger gab es nicht.³

Alle Generationen

Ford SAV Concept2005
CD3402006–2014
CD5392015–2023

Leistung im Lauf der Jahre

Von 123 hp auf 237 hp in 4 Jahren.

^{1,3,7,11,14,15,18,19,20}

Zahlen anzeigen

Jahr	Leistung (hp)	Modell
2006	123	1.8 Diesel (UK-Markteinführung)
2006	138	2.0 Diesel (UK-Markteinführung)
2006	217	2.5T-Fünfzylinder aus dem Focus ST
2008	173	2.2 TDCi Titanium
2010	200	2.0 EcoBoost PowerShift
2010	237	Titanium X Sport 2.0 EcoBoost
2011	158	1.6 EcoBoost
2015	207	Mk2 2.0 TDCi Bi-Turbo
2015	237	Mk2 2.0 EcoBoost
2018	187	Mk2 2.0 EcoBlue
2019	237	ST-Line 2.0 EcoBlue Bi-Turbo
2021	187	2.5-Hybridsystem

Versionen

10 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.

Basisversion

Edge / Zetec / Trend (first generation)
Basisversion

Titanium (first generation)
Basisversion

Titanium S (first generation)
Basisversion

Zetec / Titanium / Titanium X Pack (second generation)

2015
Basisversion

2.5 Duratec Hybrid

2021–2023

187 hp
Sportversion

2.0 EcoBoost Titanium X Sport

2010

237 hp
Sportversion

Titanium Sport (second generation)

2015–2018
Sonderedition

ST-Line with Slate-Grau styling package

2019
Sonderserie

White Magic
Sonderserie

Silver Magic

So erkennst du das Modell

Achte auf

Erste Generation: Das niedrige Dach verleiht ihr eine flachere Silhouette als dem höheren Galaxy.¹
Erste Generation: In den vorderen Kotflügeln sitzen angedeutete Lufteinlässe.¹
Erste Generation: kantige Scheinwerfer, zwei trapezförmige Kühlergrills und große Radläufe.³
Zweite Generation: breiter Kühlergrill, schmalere Scheinwerfer und tief sitzende Nebelleuchten.^9,17
Zweite Generation: Eine lange Seitenkante verläuft durch die Griffmulden der Türen.¹⁷

Jahr für Jahr

2010 facelift
Erste Generation: stärker modellierte Motorhaube, markanterer Kühlergrill und überarbeiteter Frontstoßfänger; höhere Ausstattungen erhalten LED-Tagfahrlicht.⁶
2010 facelift
Jetzt fassen Chromleisten die Seitenfenster ein; neue LED-Rückleuchten und ein überarbeitetes S-MAX-Emblem frischen das Heck auf.⁶
2015 second generation
Die Front erhält einen deutlich breiteren Kühlergrill und schmalere Scheinwerfer; die Seitenansicht erinnert an einen vergrößerten C-Max.^3,9,17
2019 ST-Line package
Das neue Slate-Grau-Paket der ST-Line bringt einen Wabengrill, schwarze Nebelscheinwerfereinfassungen sowie eigene Front- und Heckstoßfänger.¹⁴
2021 Hybrid
Ein winziges Hybrid-Emblem in einer unteren Ecke der Heckklappe weist auf den Hybridantrieb hin.²¹

Nicht verwechseln mit

S-Max
Ford Galaxy
Ford Galaxy
Der ursprüngliche S-Max liegt tiefer und ist etwas kürzer; das Galaxy hat ein höheres, minibusartiges Dach.^1,3
S-Max
Ford C-Max
Ford C-Max
Der S-Max von 2015 wirkt wie ein größerer C-Max, mit einer markanteren Front.^3,9
S-Max
SEAT Alhambra
SEAT Alhambra
Der Alhambra hat Schiebetüren hinten, der S-MAX nicht.^23,24

Preise

Heutiger Wert 1600,0 $–6500,0 $^27,28

NeupreisAuktionsverkaufHeutiger WertPreise auf logarithmischer Skala

^{1,7,13,15,19,21,27,28}

Zahlen anzeigen

Jahr	Preis	Betrag	Detail
2006	Neupreis	40.269 $	UK 2.5T, £1≈$1.85
2010	Neupreis	38.750 $	UK 2.0 SCTi, £1≈$1.55
2010	Neupreis	44.787 $	UK Titanium X Sport, £1≈$1.55
2011	Neupreis	29.000 $	UK Basismodell 2.0 Zetec, Gegenwert in USD
2011	Neupreis	53.350 $	UK Titanium Diesel, im Test
2015	Neupreis	37.554 $	UK Zetec Basismodell, £1≈$1.53
2015	Neupreis	42.373 $	UK 2.0 TDCi Titanium, £1≈$1.53
2015	Neupreis	49.358 $	UK Titanium Sport, £1≈$1.53
2021	Neupreis	57.610 $	Irland ST-Line im Test, €1≈$1.18
2021	Neupreis	65.492 $	Irland Vignale FHEV, €1≈$1.18
2026	Auktionsverkauf	1.586 $	2006 2.5 Titanium, 110,406 mi; £1≈$1.30, Auction, Porthcawl
2026	Auktionsverkauf	6.500 $	2020 S-MAX, 97,756 mi; £1≈$1.30, Brightwells
2026	Heutiger Wert	1.600 $–6.500 $

Der Rest der Geschichte steht in der App

Das vollständige Porträt erzählt, warum jede Version zählt, welche Legende hinter dem Auto steckt und worauf du vor dem Kauf achten solltest.

Versionen
- Warum jede der 10 Versionen zählt
Legende
- 14 Geschichten aus seiner Legende
- “1:48.12 auf dem Contidrom”
- “Sportlicher Van-Vergleich bei Top Gear”
Generationen
- Die Geschichte jeder der 4 Generationen
Markt
- 6 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest

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Quellen

Jeder Fakt auf dieser Seite verlinkt die Quelle, auf der er beruht.

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Ford S-Max 2.5T | evo evo.co.uk
Car of the Year 2007: Ford S-Max caroftheyear.org
Ford S-Max - Wikipedia en.wikipedia.org
Ford S-MAX - Car Body Design carbodydesign.com
Ford SAV - Wikipedia en.wikipedia.org
Ford S-MAX 2010 review | Auto Express autoexpress.co.uk
Ford S-MAX SCTi road test | evo evo.co.uk
Ford S-MAX Concept - Car Body Design carbodydesign.com
Ford S-Max review | CompleteCar.ie completecar.ie
Nye Ford S-MAX er først ute med intelligent fartsbegrenser og andre smarte innovasjoner | Ford Motor Norge AS ford-no.mynewsdesk.com
Used Ford S-MAX (2015 - 2023) review | Auto Express autoexpress.co.uk
Ford sætter strøm til familiefavoritterne S-MAX og Galaxy Hybrid | Ford Motor Company Danmark/NCG nyheder.ford.dk
Ford S-Max Review: 2011 Ford S-Max From Europe  Car and Driver caranddriver.com
Ford S-MAX ST-Line: Ab sofort auch mit attraktivem Styling-Paket in Slate-Grau ... | Presseportal presseportal.de
Ford prices new family friendly “MAX” range doczz.net
Luxus mit Magie: Ford S-Max White Magic und Silver-Magic - Speed Heads speedheads.de
Nuova Ford S-Max: tutti i dettagli svelati da chi l'ha progettata - News - Automoto.it automoto.it
Used Ford S-MAX buying guide: 2006-2014 (Mk1) | Carbuyer carbuyer.co.uk
Ford S-MAX: the family sports car | Business Motoring businessmotoring.co.uk
Ford S-MAX: common problems, MOT failures and buying checks | C4R c4r.co.uk
Ford S-Max Hybrid (2021) review | CompleteCar.ie completecar.ie
Ford S-MAX Vignale klar for salg | Ford Motor Norge AS ford-no.mynewsdesk.com
SEAT Alhambra vs Ford S-MAX | Group tests | | Auto Express autoexpress.co.uk
Long-term test review: Ford S-MAX | Auto Express autoexpress.co.uk
Top Gear series 8 - Wikipedia en.wikipedia.org
Ford S-Max 2.5 lap time at Contidrom (3.3 km) - FastestLaps.com fastestlaps.com
SK56 LGX | 2006 Ford S-max - Free History Check | UKCarData.co.uk ukcardata.co.uk
Auction VT081026: Cars Auction Bidding Ends: Thursday, 8th October 2026 from 10:01am - Brightwells brightwells.com
Ford S-Max gebraucht: Stärken und Schwächen beim TÜV - AUTO BILD autobild.de

evo.co.uk
caroftheyear.org
en.wikipedia.org
carbodydesign.com
autoexpress.co.uk
completecar.ie
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Auf einen Blick

Die Geschichte

7-sitziges SAV-Konzept weist den Weg

Premiere in Genf, Produktion in Genk

Auto des Jahres 2007: 235 Punkte

EcoBoost trifft auf Doppelkupplungsgetriebe PowerShift

S-MAX Concept nimmt das Herz des Fahrers unter die Lupe

Der in Valencia gebaute Mk2 bringt AWD

EcoBlue und 8 Vorwärtsgänge

1,1-kWh-Hybrid ergänzt die Modellfamilie

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Edge / Zetec / Trend (first generation)

Titanium (first generation)

Titanium S (first generation)

Zetec / Titanium / Titanium X Pack (second generation)

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2.0 EcoBoost Titanium X Sport

Titanium Sport (second generation)

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