Ford S-Max: história, alcunhas e como o reconhecer

Em números

100–237 hpPotência

183–230 km/hVelocidade máxima

1602–1984 kgPeso

O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.^{3,11,14,15,16,17}

Disposição do motor e tração: Tração dianteira; os diesel do Mk2 também tinham tração integral^11,13
Caixa de velocidades: Caixas manuais de 5/6 velocidades; automáticas de 6/8 velocidades; PowerShift de 6 velocidades; CVT de divisão de potência no Híbrido^3,12
Fabricado em: Mk1: Genk, Bélgica; Chongqing, China; Yelabuga, Rússia. Mk2: Valência, Espanha³

A história

Pensado para combinar o comportamento de uma berlina desportiva com o espaço de um monovolume, o S-Max original, com 4.77 metros, estreou-se em Genebra em 2006 como o primeiro modelo de produção da Ford com elementos Kinetic Design. As duas filas de bancos traseiras rebatem para o piso.^3,4

GeraçõesAntes e depoisMarcos^1,3,5,8

Ver os números

Ano	O que aconteceu
2005	Ford SAV Concept
2006–2014	Ford S-MAX (first generation) (CD340)
2013	Ford S-MAX Concept
2015–2023	Ford S-MAX (second generation) (CD539)
2005	Protótipo SAV de 7 lugares aponta o caminho
2006	Estreia em Genebra, produção em Genk
2006	Carro do Ano 2007: 235 pontos
2010	EcoBoost encontra PowerShift de dupla embraiagem
2013	S-MAX Concept acompanha o coração do condutor
2015	Mk2 fabricado em Valência traz tração integral
2018	EcoBlue e 8 velocidades
2021	Híbrido de 1.1 kWh junta-se à família
2023	Produção do monovolume termina em abril

2005
Protótipo SAV de 7 lugares aponta o caminho
O protótipo SAV surgiu em Genebra como estudo de orientação para o design; uma versão de produção com ligeiras alterações deu origem ao S-MAX um ano depois.⁵
2006
Estreia em Genebra, produção em Genk
O S-Max chegou a Genebra como monovolume desportivo de 7 lugares, abaixo do Galaxy. A produção arrancou em Genk, na Bélgica, a 18 de abril.^2,4
2006
Carro do Ano 2007: 235 pontos
Eleito vencedor a 13 de novembro, o S-Max somou 235 pontos, apenas 2 à frente do Opel/Vauxhall Corsa; 57 dos 58 jurados atribuíram-lhe pontos.^2,3
2010
EcoBoost encontra PowerShift de dupla embraiagem
A atualização substituiu o cinco cilindros 2.5 litros por um 2.0 litros EcoBoost de 200 cv, associado exclusivamente à caixa PowerShift de dupla embraiagem.^6,7
2013
S-MAX Concept acompanha o coração do condutor
O protótipo de Frankfurt antecipou a geração seguinte, com um banco que fazia eletrocardiogramas ao condutor e monitorização da glicose para alertar para um episódio diabético numa criança.⁸
2015
Mk2 fabricado em Valência traz tração integral
O Mk2 manteve as proporções familiares, mudou-se para Valência e passou a oferecer tração integral, direção adaptativa e o limitador inteligente de velocidade que reconhece sinais.^3,9,10
2018
EcoBlue e 8 velocidades
Em setembro chegaram os motores diesel 2.0 litros EcoBlue de 119, 148 ou 187 cv, em substituição das unidades Duratorq, além de uma nova caixa automática de 8 velocidades.¹¹
2021
Híbrido de 1.1 kWh junta-se à família
O híbrido combina um motor Atkinson 2.5 litros, uma bateria de 1.1 kWh e uma transmissão de divisão de potência. Bagageira: 285–2,200 litros. Reboque: 1,500 kg (7 lugares) ou 1,700 kg (5 lugares).¹²
2023
Produção do monovolume termina em abril
A quebra nas vendas de monovolumes e a aposta da Ford em crossovers, SUV e veículos eletrificados ditaram o fim da produção do S-Max, sem substituto direto.³

Todas as gerações

Ford SAV Concept2005
CD3402006–2014
CD5392015–2023

Potência ao longo dos anos

De 123 hp para 237 hp em 4 anos.

^{1,3,7,11,14,15,18,19,20}

Ver os números

Ano	Cavalos	Modelo
2006	123	1.8 diesel (lançamento no Reino Unido)
2006	138	2.0 diesel (lançamento no Reino Unido)
2006	217	2.5T cinco cilindros do Focus ST
2008	173	2.2 TDCi Titanium
2010	200	2.0 EcoBoost PowerShift
2010	237	Titanium X Sport 2.0 EcoBoost
2011	158	1.6 EcoBoost
2015	207	Mk2 2.0 TDCi biturbo
2015	237	Mk2 2.0 EcoBoost
2018	187	Mk2 2.0 EcoBlue
2019	237	ST-Line 2.0 EcoBlue biturbo
2021	187	Sistema híbrido 2.5

Versões

10 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.

Versão base

Edge / Zetec / Trend (first generation)
Versão base

Titanium (first generation)
Versão base

Titanium S (first generation)
Versão base

Zetec / Titanium / Titanium X Pack (second generation)

2015
Versão base

2.5 Duratec Hybrid

2021–2023

187 hp
Desportiva

2.0 EcoBoost Titanium X Sport

2010

237 hp
Desportiva

Titanium Sport (second generation)

2015–2018
Edição especial

ST-Line with Slate-Grau styling package

2019
Edição limitada

White Magic
Edição limitada

Silver Magic

Como reconhecer

Repara em

Primeira geração: o tejadilho baixo dá-lhe uma silhueta mais elegante do que a do Galaxy, mais alto.¹
Primeira geração: as aletas decorativas nas cavas dianteiras imitam entradas de ar.¹
Primeira geração: faróis angulares, duas grelhas trapezoidais e cavas das rodas pronunciadas.³
Segunda geração: grelha larga, faróis mais estreitos e faróis de nevoeiro colocados em baixo.^9,17
Segunda geração: uma longa linha de vincagem lateral atravessa os rebaixos dos puxadores das portas.¹⁷

Ano a ano

2010 facelift
Primeira geração: capô mais esculpido, grelha mais marcante e para-choques dianteiro redesenhado; as versões superiores recebem luzes diurnas LED.⁶
2010 facelift
O contorno dos vidros laterais passa a ser cromado; novos farolins traseiros LED e um emblema S-MAX revisto renovam a traseira.⁶
2015 second generation
A dianteira ganha uma grelha muito mais larga e faróis mais estreitos; de perfil, lembra um C-Max ampliado.^3,9,17
2019 ST-Line package
O novo pack Slate-Grau do ST-Line traz grelha em favo de mel, molduras pretas nos faróis de nevoeiro e para-choques dianteiro e traseiro específicos.¹⁴
2021 Hybrid
O grupo motopropulsor híbrido identifica-se por um pequeno emblema Hybrid num dos cantos inferiores da porta da bagageira.²¹

Não confundas com

S-Max
Ford Galaxy
Ford Galaxy
O S-Max original é mais baixo e ligeiramente mais curto; o Galaxy tem um tejadilho mais alto, de aspeto mais próximo de um miniautocarro.^1,3
S-Max
Ford C-Max
Ford C-Max
O S-Max de 2015 parece um C-Max maior, com uma frente mais agressiva.^3,9
S-Max
SEAT Alhambra
SEAT Alhambra
O Alhambra tem portas traseiras de correr; o S-MAX não.^23,24

Preços

Valor atual 1,6 mil US$–6,5 mil US$^27,28

Preço em novoVenda em leilãoValor atualPreços em escala logarítmica

^{1,7,13,15,19,21,27,28}

Ver os números

Ano	Preço	Valor	Detalhe
2006	Preço em novo	40 269 US$	Reino Unido 2.5T, £1≈$1.85
2010	Preço em novo	38 750 US$	Reino Unido 2.0 SCTi, £1≈$1.55
2010	Preço em novo	44 787 US$	Reino Unido Titanium X Sport, £1≈$1.55
2011	Preço em novo	29 000 US$	Reino Unido 2.0 Zetec base, equivalente em USD
2011	Preço em novo	53 350 US$	Reino Unido Titanium diesel, conforme ensaiado
2015	Preço em novo	37 554 US$	Reino Unido Zetec base, £1≈$1.53
2015	Preço em novo	42 373 US$	Reino Unido 2.0 TDCi Titanium, £1≈$1.53
2015	Preço em novo	49 358 US$	Reino Unido Titanium Sport, £1≈$1.53
2021	Preço em novo	57 610 US$	Irlanda ST-Line ensaiado, €1≈$1.18
2021	Preço em novo	65 492 US$	Irlanda Vignale FHEV, €1≈$1.18
2026	Venda em leilão	1586 US$	2006 2.5 Titanium, 110,406 milhas; £1≈$1.30, Auction, Porthcawl
2026	Venda em leilão	6500 US$	2020 S-MAX, 97,756 milhas; £1≈$1.30, Brightwells
2026	Valor atual	1600 US$–6500 US$

O resto da história está na app

O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.

Versões
- Porque é que cada uma das 10 versões importa
Lenda
- 14 histórias da sua lenda
- “1:48.12 no circuito de Contidrom”
- “Duelo de monovolumes desportivos em Top Gear”
Gerações
- A história de cada uma das 4 gerações
Mercado
- 6 coisas a verificar antes de comprares um

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Fontes

Cada facto desta página tem uma ligação para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 29 fontes

Ford S-Max 2.5T | evo evo.co.uk
Car of the Year 2007: Ford S-Max caroftheyear.org
Ford S-Max - Wikipedia en.wikipedia.org
Ford S-MAX - Car Body Design carbodydesign.com
Ford SAV - Wikipedia en.wikipedia.org
Ford S-MAX 2010 review | Auto Express autoexpress.co.uk
Ford S-MAX SCTi road test | evo evo.co.uk
Ford S-MAX Concept - Car Body Design carbodydesign.com
Ford S-Max review | CompleteCar.ie completecar.ie
Nye Ford S-MAX er først ute med intelligent fartsbegrenser og andre smarte innovasjoner | Ford Motor Norge AS ford-no.mynewsdesk.com
Used Ford S-MAX (2015 - 2023) review | Auto Express autoexpress.co.uk
Ford sætter strøm til familiefavoritterne S-MAX og Galaxy Hybrid | Ford Motor Company Danmark/NCG nyheder.ford.dk
Ford S-Max Review: 2011 Ford S-Max From Europe  Car and Driver caranddriver.com
Ford S-MAX ST-Line: Ab sofort auch mit attraktivem Styling-Paket in Slate-Grau ... | Presseportal presseportal.de
Ford prices new family friendly “MAX” range doczz.net
Luxus mit Magie: Ford S-Max White Magic und Silver-Magic - Speed Heads speedheads.de
Nuova Ford S-Max: tutti i dettagli svelati da chi l'ha progettata - News - Automoto.it automoto.it
Used Ford S-MAX buying guide: 2006-2014 (Mk1) | Carbuyer carbuyer.co.uk
Ford S-MAX: the family sports car | Business Motoring businessmotoring.co.uk
Ford S-MAX: common problems, MOT failures and buying checks | C4R c4r.co.uk
Ford S-Max Hybrid (2021) review | CompleteCar.ie completecar.ie
Ford S-MAX Vignale klar for salg | Ford Motor Norge AS ford-no.mynewsdesk.com
SEAT Alhambra vs Ford S-MAX | Group tests | | Auto Express autoexpress.co.uk
Long-term test review: Ford S-MAX | Auto Express autoexpress.co.uk
Top Gear series 8 - Wikipedia en.wikipedia.org
Ford S-Max 2.5 lap time at Contidrom (3.3 km) - FastestLaps.com fastestlaps.com
SK56 LGX | 2006 Ford S-max - Free History Check | UKCarData.co.uk ukcardata.co.uk
Auction VT081026: Cars Auction Bidding Ends: Thursday, 8th October 2026 from 10:01am - Brightwells brightwells.com
Ford S-Max gebraucht: Stärken und Schwächen beim TÜV - AUTO BILD autobild.de

evo.co.uk
caroftheyear.org
en.wikipedia.org
carbodydesign.com
autoexpress.co.uk
completecar.ie
ford-no.mynewsdesk.com
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Em números

A história

Protótipo SAV de 7 lugares aponta o caminho

Estreia em Genebra, produção em Genk

Carro do Ano 2007: 235 pontos

EcoBoost encontra PowerShift de dupla embraiagem

S-MAX Concept acompanha o coração do condutor

Mk2 fabricado em Valência traz tração integral

EcoBlue e 8 velocidades

Híbrido de 1.1 kWh junta-se à família

Produção do monovolume termina em abril

Todas as gerações

Potência ao longo dos anos

Versões

Edge / Zetec / Trend (first generation)

Titanium (first generation)

Titanium S (first generation)

Zetec / Titanium / Titanium X Pack (second generation)

2.5 Duratec Hybrid

2.0 EcoBoost Titanium X Sport

Titanium Sport (second generation)

ST-Line with Slate-Grau styling package

White Magic

Silver Magic

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