Jaguar I-Pace: lịch sử, biệt danh và cách nhận diện

Những con số

316–394 hpCông suất

4,8–6,4 s0–100 km/h

180–200 km/hTốc độ tối đa

500–696 N·mMô-men xoắn

2.133–2.246 kgKhối lượng

Vòng cung màu san hô trải dài cả dòng xe, từ phiên bản hiền nhất đến mạnh mẽ nhất.^1,2,7,13,14

Động cơ: Hai mô-tơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu; pin 90 kWh⁴
Bố trí động cơ và dẫn động: Mỗi cầu một mô-tơ, dẫn động bốn bánh¹³
Hộp số: Bộ giảm tốc truyền động trực tiếp, một cấp⁴
Nơi sản xuất: Magna Steyr, Graz, Áo⁴

Câu chuyện

Jaguar built its first production EV from scratch to unite sports-car performance with five-seat SUV practicality. Its bespoke aluminum EV architecture gives it 50:50 weight distribution.¹

Thế hệCột mốc^1,4

Xem số liệu

Năm	Sự kiện
2018–2024	Jaguar I-Pace
2016	November: I-Pace Concept in Los Angeles
2018	March 1: production reveal in Graz
2018	Waymo lên kế hoạch mua tới 20,000 chiếc I-Pace
2019	Đồng điểm 250 với Alpine A110
2019	Cú ăn ba World Car, Green và Design
2019	Kinh nghiệm từ eTrophy giúp tăng tầm hoạt động
2020	MY2021 có Pivi Pro và sạc AC 11 kW
2023	Các phiên bản R-Dynamic và 400 Sport
2024	Graz production stops in December

2016
November: I-Pace Concept in Los Angeles
The concept previews Jaguar's first EV and a five-seat production car promised for 2018.³
2018
March 1: production reveal in Graz
European deliveries start in June, followed by North America in October. Magna Steyr builds the I-Pace in Graz, Austria.⁴
2018
Waymo lên kế hoạch mua tới 20,000 chiếc I-Pace
Waymo hợp tác với Jaguar Land Rover phát triển I-Pace tự lái cho dịch vụ của mình, đồng thời công bố kế hoạch đưa vào sử dụng tới 20,000 xe.^4,5
2019
Đồng điểm 250 với Alpine A110
I-Pace giành giải European Car of the Year sau khi hòa Alpine A110 với 250 điểm; số phiếu xếp hạng nhất nhiều hơn đã định đoạt kết quả.^4,6
2019
Cú ăn ba World Car, Green và Design
I-Pace thâu tóm ba danh hiệu: World Car of the Year, World Green Car và World Car Design of the Year.⁷
2019
Kinh nghiệm từ eTrophy giúp tăng tầm hoạt động
December's free eTrophy-derived update promises up to 8% more real-world range; the 377 km EPA rating stays put, against 470 km WLTP at launch.^4,8
2020
MY2021 có Pivi Pro và sạc AC 11 kW
Revealed in June 2020, the MY2021 update adds Pivi Pro and 11 kW three-phase AC charging, up from 7.4 kW; DC charging stays at 100 kW.^4,9,10
2023
Các phiên bản R-Dynamic và 400 Sport
Lưới tản nhiệt Atlas Grey trơn cùng ốp dưới thân xe đồng màu làm mới cả dòng xe; 400 Sport có mâm 22 inch, hệ thống treo khí nén, giảm chấn thích ứng và cánh gió sau.^7,11
2024
Graz production stops in December
Production ends at Magna Steyr's Graz plant in December 2024, closing the I-Pace's 2018–2024 run.^4,12

Công suất qua các năm

Từ 394 hp lên 394 hp trong 0 năm.

^1,7,14,15

Xem số liệu

Năm	Mã lực	Mẫu xe
2018	394	EV400 ra mắt
2020	316	320 S Limited Edition (Thụy Điển)
2024	394	400 SPORT (MY2024)

Phiên bản

9 phiên bản đáng biết, kèm công suất.

Bản tiêu chuẩn

S (launch specification)

2019

394 hp
Bản tiêu chuẩn

SE (launch specification)

2019

394 hp
Bản tiêu chuẩn

HSE (launch specification)

2019

394 hp
Bản tiêu chuẩn

2021 technology update

2021 model year

394 hp
Bản tiêu chuẩn

HSE (US, 2022)

2022

394 hp
Bản tiêu chuẩn

R-Dynamic S / SE / HSE

2024 model year

394 hp
Phiên bản đặc biệt

I-Pace Black

2021

394 hp
Phiên bản đặc biệt

First Edition

2019

394 hp
Bản giới hạn

I-Pace 320 S Limited Edition

2020

Cách nhận diện

Chú ý

Khoang lái đặt về phía trước, nắp ca-pô ngắn và thấp, mui xe mang dáng coupe.¹
Đuôi xe vuông vức tương phản với kính sau uốn cong.¹
Tay nắm cửa ngoài nằm phẳng với thân xe.¹³
Hốc trên nắp ca-pô dẫn luồng khí từ mép trên bo tròn của lưới tản nhiệt hướng lên mui xe.¹⁵
Kính sau vuốt dốc không có cần gạt.¹⁵

Qua từng năm

2021 model year
Các đầu mút lưới tản nhiệt Atlas Grey xuất hiện; tại một số thị trường, bản S đổi mâm 18 inch thành 19 inch.^9,10
2021 model year
Bright Pack tùy chọn bổ sung viền lưới tản nhiệt và cửa sổ mạ crôm, ốp gương xám cùng bộ khuếch tán sau màu xám.^9,10
2023
Lưới tản nhiệt Atlas Grey trơn thay thế tấm ốp đen nhám; các cánh hút gió ngoài chuyển sang màu xám, còn huy hiệu lưới tản nhiệt có màu đen và bạc.^7,11
2023
Ốp cản trước, ốp dưới cửa và bộ khuếch tán sau đổi từ đen bóng sang màu thân xe.^7,11
2023
Sơn Eiger Grey và Carpathian Grey có thêm tùy chọn hoàn thiện satin.^7,11
2023
Tùy chọn mui toàn cảnh tương phản bổ sung phần mui sau màu đen, trước đây được sơn cùng màu thân xe.^7,11

Giá

Giá xe mới

^{2,15,16,25,26}

Xem số liệu

Năm	Giá	Số tiền	Chi tiết
2019	Giá ra mắt	70.495 US$	Giá cơ bản tại Mỹ, đời xe 2019
2019	Giá xe mới	70.495 US$	Giá cơ bản tại Mỹ, S
2019	Giá xe mới	76.845 US$	Giá cơ bản tại Mỹ, SE
2019	Giá xe mới	81.495 US$	Giá cơ bản tại Mỹ, HSE
2019	Giá xe mới	86.895 US$	Giá cơ bản tại Mỹ, First Edition
2019	Giá xe mới	88.595 US$	First Edition tại Mỹ, theo cấu hình thử nghiệm
2022	Giá xe mới	69.900 US$	MSRP HSE tại Mỹ, cộng $1,150 phí giao xe

Phần còn lại của câu chuyện có trong ứng dụng

Hồ sơ đầy đủ cho biết vì sao mỗi phiên bản đáng chú ý, huyền thoại phía sau chiếc xe và những điều cần kiểm tra trước khi mua.

Phiên bản
- Vì sao từng phiên bản trong 9 phiên bản đều đáng chú ý
Huyền thoại
- 13 câu chuyện từ huyền thoại của xe
- “Ba cúp World Car trong cùng một năm”
- “Hai mùa đua của SVO, rồi bị hủy”
Thế hệ
- Câu chuyện về thế hệ của xe
Thị trường
- 5 điều cần kiểm tra trước khi mua
- Giá đang đi về đâu, và vì sao