Jaguar I-Pace: Geschichte, Spitznamen und Erkennungsmerkmale

Auf einen Blick

316–394 hpLeistung

4,8–6,4 s0–100 km/h

180–200 km/hHöchstgeschwindigkeit

500–696 N·mDrehmoment

2.133–2.246 kgGewicht

Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.^1,2,7,13,14

Motor: Zwei permanenterregte Synchronmotoren; 90-kWh-Batterie⁴
Motor- und Antriebslayout: Ein Motor pro Achse, Allradantrieb¹³
Getriebe: Einstufige Untersetzung mit Direktantrieb⁴
Produktionsort: Magna Steyr, Graz, Österreich⁴

Die Geschichte

Jaguar entwickelte sein erstes Serien-Elektroauto von Grund auf, um Sportwagenleistung mit der Alltagstauglichkeit eines fünfsitzigen SUV zu verbinden. Die eigens entwickelte Aluminiumplattform sorgt für eine Gewichtsverteilung von 50:50.¹

GenerationenMeilensteine^1,4

Zahlen anzeigen

Jahr	Ereignis
2018–2024	Jaguar I-Pace
2016	November: I-Pace Concept in Los Angeles
2018	1. März: Weltpremiere in Graz
2018	Waymo plant bis zu 20,000 I-Paces
2019	Punktgleichstand mit dem Alpine A110: 250 Punkte
2019	Drei Weltmeistertitel: Car, Green und Design
2019	Erkenntnisse aus der eTrophy bringen mehr Reichweite
2020	MY2021 erhält Pivi Pro und 11 kW AC-Laden
2023	R-Dynamic-Ausstattungslinien und 400 Sport
2024	Produktionsende in Graz im Dezember

2016
November: I-Pace Concept in Los Angeles
Das Konzept gibt einen Ausblick auf Jaguars erstes Elektroauto und das für 2018 angekündigte fünfsitzige Serienmodell.³
2018
1. März: Weltpremiere in Graz
Die Auslieferungen in Europa beginnen im Juni, Nordamerika folgt im Oktober. Magna Steyr baut den I-Pace im österreichischen Graz.⁴
2018
Waymo plant bis zu 20,000 I-Paces
Waymo und Jaguar Land Rover entwickeln gemeinsam selbstfahrende I-Paces für Waymos Fahrdienst. Geplant sind bis zu 20,000 Fahrzeuge.^4,5
2019
Punktgleichstand mit dem Alpine A110: 250 Punkte
Der I-Pace gewinnt den Titel „European Car of the Year“ nach einem Gleichstand mit dem Alpine A110 bei 250 Punkten. Mehr Erstplatzierungen in der Jury geben den Ausschlag.^4,6
2019
Drei Weltmeistertitel: Car, Green und Design
Der I-Pace holt gleich drei Titel: World Car of the Year, World Green Car und World Car Design of the Year.⁷
2019
Erkenntnisse aus der eTrophy bringen mehr Reichweite
Das kostenlose Update vom Dezember, abgeleitet aus der eTrophy, verspricht bis zu 8% mehr Reichweite im Alltag. Der EPA-Wert bleibt bei 377 km; zum Marktstart lag der WLTP-Wert bei 470 km.^4,8
2020
MY2021 erhält Pivi Pro und 11 kW AC-Laden
Das im Juni 2020 vorgestellte Update für MY2021 bringt Pivi Pro und dreiphasiges AC-Laden mit 11 kW statt zuvor 7.4 kW. DC-Laden bleibt bei 100 kW.^4,9,10
2023
R-Dynamic-Ausstattungslinien und 400 Sport
Ein glatter Kühlergrill in Atlas Grey und Unterkanten in Wagenfarbe frischt die Modellpalette auf. Der 400 Sport bietet 22-Zoll-Räder, Luftfederung, adaptive Dämpfer und einen Heckspoiler.^7,11
2024
Produktionsende in Graz im Dezember
Im Dezember 2024 endet die Produktion im Magna-Steyr-Werk in Graz – damit geht die I-Pace-Ära von 2018–2024 zu Ende.^4,12

Leistung im Lauf der Jahre

Von 394 hp auf 394 hp in 0 Jahren.

^1,7,14,15

Zahlen anzeigen

Jahr	Leistung (hp)	Modell
2018	394	EV400 zum Marktstart
2020	316	320 S Limited Edition (Schweden)
2024	394	400 SPORT (MY2024)

Versionen

9 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.

Basisversion

S (launch specification)

2019

394 hp
Basisversion

SE (launch specification)

2019

394 hp
Basisversion

HSE (launch specification)

2019

394 hp
Basisversion

2021 technology update

2021 model year

394 hp
Basisversion

HSE (US, 2022)

2022

394 hp
Basisversion

R-Dynamic S / SE / HSE

2024 model year

394 hp
Sonderedition

I-Pace Black

2021

394 hp
Sonderedition

First Edition

2019

394 hp
Sonderserie

I-Pace 320 S Limited Edition

2020

So erkennst du das Modell

Achte auf

Weit vorn liegender Innenraum, kurze, flache Motorhaube und coupéartige Dachlinie.¹
Das kantige Heck setzt einen Kontrast zur gewölbten Heckscheibe.¹
Die äußeren Türgriffe schließen bündig mit der Karosserie ab.¹³
Ein Lufthutzen leitet Luft von der abgerundeten Oberkante des Kühlergrills in Richtung Dach.¹⁵
Die flach stehende Heckscheibe hat keinen Scheibenwischer.¹⁵

Jahr für Jahr

2021 model year
Akzente am Kühlergrill in Atlas Grey kommen hinzu; in ausgewählten Märkten wechseln S-Modelle von 18-Zoll- auf 19-Zoll-Räder.^9,10
2021 model year
Das optionale Bright Pack bringt verchromte Kühlergrill- und Fensterrahmen, graue Spiegelkappen und einen grauen Heckdiffusor.^9,10
2023
Ein glatter Kühlergrill in Atlas Grey ersetzt die schwarze, strukturierte Blende; die äußeren Lufteinlasslamellen werden grau, das Grill-Emblem schwarz-silbern.^7,11
2023
Blenden am Frontstoßfänger, untere Türleisten und Heckdiffusor wechseln von glänzendem Schwarz zu Wagenfarbe.^7,11
2023
Für die Lackfarben Eiger Grey und Carpathian Grey sind nun auch matte Ausführungen erhältlich.^7,11
2023
Das optionale kontrastierende Panoramadach erhält einen schwarzen hinteren Dachabschnitt, der zuvor in Wagenfarbe lackiert war.^7,11

Preise

Neupreis

^{2,15,16,25,26}

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Jahr	Preis	Betrag	Detail
2019	Einführungspreis	70.495 $	US-Basispreis, Modelljahr 2019
2019	Neupreis	70.495 $	US-Basispreis, S
2019	Neupreis	76.845 $	US-Basispreis, SE
2019	Neupreis	81.495 $	US-Basispreis, HSE
2019	Neupreis	86.895 $	US-Basispreis, First Edition
2019	Neupreis	88.595 $	US-First Edition, wie getestet
2022	Neupreis	69.900 $	US-Listenpreis HSE, plus $1,150 Überführung

Der Rest der Geschichte steht in der App

Das vollständige Porträt erzählt, warum jede Version zählt, welche Legende hinter dem Auto steckt und worauf du vor dem Kauf achten solltest.

Versionen
- Warum jede der 9 Versionen zählt
Legende
- 13 Geschichten aus seiner Legende
- “Drei World-Car-Trophäen in einem Jahr”
- “SVO-Rennwagen: zwei Saisons, dann das Aus”
Generationen
- Die Geschichte seiner Generation
Markt
- 5 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
- Wohin sich die Preise entwickeln – und warum