Jaguar I-Pace: geschiedenis, bijnamen en hoe je hem herkent

In één oogopslag

316–394 hpVermogen

4,8–6,4 s0–100 km/h

180–200 km/hTopsnelheid

500–696 N·mKoppel

2.133–2.246 kgGewicht

De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.^1,2,7,13,14

Motor: Twee synchrone motoren met permanente magneten; accu van 90 kWh⁴
Motor- en aandrijflay-out: Eén motor per as, vierwielaandrijving¹³
Versnellingsbak: Directe aandrijving met reductie en één vaste overbrenging⁴
Productielocatie: Magna Steyr, Graz, Oostenrijk⁴

Het verhaal

Jaguar ontwikkelde zijn eerste productie-EV vanaf de basis, met sportwagenprestaties en het praktische gemak van een SUV met vijf zitplaatsen als uitgangspunt. Het speciaal ontwikkelde aluminium EV-platform zorgt voor een gewichtsverdeling van 50:50.¹

GeneratiesMijlpalen^1,4

Toon de cijfers

Jaar	Wat er gebeurde
2018–2024	Jaguar I-Pace
2016	November: I-Pace Concept in Los Angeles
2018	1 maart: productieversie onthuld in Graz
2018	Waymo plant tot 20,000 I-Paces
2019	Gelijkspel op 250 punten met de Alpine A110
2019	Drievoudige winst: World Car, Green en Design
2019	Lessen uit de eTrophy leveren extra actieradius op
2020	MY2021 krijgt Pivi Pro en 11 kW AC-laden
2023	R-Dynamic-uitvoeringen en 400 Sport
2024	Productie in Graz stopt in december

2016
November: I-Pace Concept in Los Angeles
Het concept geeft een voorproefje van Jaguars eerste EV en van de productieauto met vijf zitplaatsen die voor 2018 is beloofd.³
2018
1 maart: productieversie onthuld in Graz
De leveringen in Europa beginnen in juni, gevolgd door Noord-Amerika in oktober. Magna Steyr bouwt de I-Pace in Graz, Oostenrijk.⁴
2018
Waymo plant tot 20,000 I-Paces
Waymo en Jaguar Land Rover slaan de handen ineen voor zelfrijdende I-Paces voor Waymo's dienst. Ze kondigen plannen aan voor maximaal 20,000 auto's.^4,5
2019
Gelijkspel op 250 punten met de Alpine A110
De I-Pace wint de titel European Car of the Year na een gelijkspel op 250 punten met de Alpine A110; het grotere aantal juryleden dat de Jaguar op één zette, geeft de doorslag.^4,6
2019
Drievoudige winst: World Car, Green en Design
De I-Pace sleept drie titels in de wacht: World Car of the Year, World Green Car en World Car Design of the Year.⁷
2019
Lessen uit de eTrophy leveren extra actieradius op
De gratis update van december, gebaseerd op de eTrophy, belooft tot 8% meer actieradius in de praktijk. De EPA-opgave blijft 377 km, tegenover 470 km WLTP bij de introductie.^4,8
2020
MY2021 krijgt Pivi Pro en 11 kW AC-laden
De update voor MY2021, onthuld in juni 2020, voegt Pivi Pro en 11 kW driefasig AC-laden toe, tegenover 7,4 kW voorheen. DC-laden blijft op 100 kW.^4,9,10
2023
R-Dynamic-uitvoeringen en 400 Sport
Een gladde grille in Atlas Grey en onderlijsten in carrosseriekleur geven het aanbod een frisse look. De 400 Sport krijgt 22-inch wielen, luchtvering, adaptieve dempers en een achterspoiler.^7,11
2024
Productie in Graz stopt in december
In december 2024 loopt de productie af in Magna Steyrs fabriek in Graz, waarmee de I-Pace-periode van 2018–2024 ten einde komt.^4,12

Vermogen door de jaren heen

Van 394 hp naar 394 hp in 0 jaar.

^1,7,14,15

Toon de cijfers

Jaar	Vermogen (hp)	Model
2018	394	EV400 bij introductie
2020	316	320 S Limited Edition (Zweden)
2024	394	400 SPORT (MY2024)

Versies

9 versies die je moet kennen, met hun vermogen.

Standaardversie

S (launch specification)

2019

394 hp
Standaardversie

SE (launch specification)

2019

394 hp
Standaardversie

HSE (launch specification)

2019

394 hp
Standaardversie

2021 technology update

2021 model year

394 hp
Standaardversie

HSE (US, 2022)

2022

394 hp
Standaardversie

R-Dynamic S / SE / HSE

2024 model year

394 hp
Speciale editie

I-Pace Black

2021

394 hp
Speciale editie

First Edition

2019

394 hp
Gelimiteerde editie

I-Pace 320 S Limited Edition

2020

Zo herken je hem

Let op

De cabine staat ver naar voren, met een korte, lage motorkap en een daklijn als van een coupé.¹
De hoekige achterkant steekt af tegen de gebogen achterruit.¹
De portiergrepen liggen vlak in de carrosserie.¹³
Een luchtinlaat in de motorkap leidt lucht vanaf de afgeronde bovenrand van de grille richting het dak.¹⁵
De schuin aflopende achterruit heeft geen ruitenwisser.¹⁵

Jaar voor jaar

2021 model year
De grille kreeg punten in Atlas Grey; in sommige markten stapten S-modellen over van 18-inch naar 19-inch wielen.^9,10
2021 model year
Het optionele Bright Pack voegt een chromen grille en raamlijsten, grijze spiegelkappen en een grijze achterdiffuser toe.^9,10
2023
Een gladde grille in Atlas Grey vervangt het zwarte paneel met textuur; de buitenste lamellen van de luchtinlaten worden grijs en het grille-embleem zwart en zilver.^7,11
2023
De afwerking van de voorbumper, de onderste portierlijsten en de achterdiffuser verandert van hoogglans zwart in carrosseriekleur.^7,11
2023
Voor de lak in Eiger Grey en Carpathian Grey zijn satijnafwerkingen beschikbaar.^7,11
2023
Het optionele panoramadak in contrasterende kleur voegt een zwart achterste dakdeel toe, dat voorheen in carrosseriekleur was.^7,11

Prijzen

Nieuwprijs

^{2,15,16,25,26}

Toon de cijfers

Jaar	Prijs	Bedrag	Detail
2019	Introductieprijs	US$ 70.495	Amerikaanse vanafprijs, modeljaar 2019
2019	Nieuwprijs	US$ 70.495	VS vanafprijs, S
2019	Nieuwprijs	US$ 76.845	VS vanafprijs, SE
2019	Nieuwprijs	US$ 81.495	VS vanafprijs, HSE
2019	Nieuwprijs	US$ 86.895	VS vanafprijs, First Edition
2019	Nieuwprijs	US$ 88.595	VS First Edition, getest
2022	Nieuwprijs	US$ 69.900	VS adviesprijs HSE, +$1,150 afleveringskosten

De rest van het verhaal staat in de app

Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.

Versies
- Waarom elk van de 9 versies ertoe doet
Legende
- 13 verhalen uit de legende
- “Drie World Car-trofeeën in één jaar”
- “SVO-racers: twee seizoenen, daarna geschrapt”
Generaties
- Het verhaal van zijn generatie
Markt
- 5 dingen om te checken voor je er een koopt
- Waar de prijzen heen gaan, en waarom