Honda CB500X: lịch sử, biệt danh và cách nhận diện

Những con số

46,9–49,5 hpCông suất

6 s0–100 km/h

163–165,4 km/hTốc độ tối đa

43–44,5 N·mMô-men xoắn

192–199 kgKhối lượng

Vòng cung màu san hô trải dài cả dòng xe, từ phiên bản hiền nhất đến mạnh mẽ nhất.^{2,11,13,14,15}

Động cơ: Động cơ hai xi-lanh song song DOHC, làm mát bằng dung dịch, 471 cc; trục khuỷu 180 độ¹²
Bố trí động cơ và dẫn động: Khung kim cương bằng thép; truyền động cuối bằng xích²
Hộp số: Hộp số sàn 6 cấp; ly hợp ướt nhiều đĩa, bổ sung chức năng chống khóa bánh khi dồn số từ năm 2019^7,9
Nơi sản xuất: Samut Prakan, Thái Lan; Manaus, Brazil⁴

Câu chuyện

Ra mắt năm 2013 dành cho người lái bằng A2, CB500X dùng chung động cơ hai xi-lanh 471 cc với CB500F và CBR500R. Tư thế ngồi thẳng, thoải mái hợp cả đi làm lẫn đi tour, dù động cơ khá đuối khi chở thêm người.^2,3,4,5

Thế hệĐời trước và đời sauCột mốc^{3,4,5,14,24,26,27}

Xem số liệu

Năm	Sự kiện
1993–2003	Honda CB500 twin
2004–2007	Honda CBF500
2013–2015	Honda CB500X (original)
2016–2018	Honda CB500X (2016 update)
2019–2021	Honda CB500X (2019 update)
2016	Đèn LED và kính chắn gió cao hơn
2017	Euro 4 bổ sung vào tiêu chuẩn A2
2019	Bánh trước 19 inch, mô-men xoắn tầm trung tăng 3–4%
2021	Euro 5, công suất vẫn 47 hp
2022	Phuộc Showa và đĩa đôi 296 mm
2022	42,62 hp trên Dynojet
2024	NX500 kế nhiệm
2025	NX 500 tiếp nối tại Brazil

2016
Đèn LED và kính chắn gió cao hơn
Bình xăng lớn hơn và kính chắn gió cao hơn được bổ sung cùng đèn LED, phuộc trước chỉnh tải trước và tay phanh điều chỉnh được.⁵
2017
Euro 4 bổ sung vào tiêu chuẩn A2
Ở đời xe 2017, CB500X đạt chuẩn Euro 4, cùng với CB500F và CBR500R.⁶
2019
Bánh trước 19 inch, mô-men xoắn tầm trung tăng 3–4%
Xe được trang bị bánh trước 19 inch và hành trình treo dài hơn; thay đổi ở đường nạp và trục cam giúp mô-men xoắn tăng 3–4% trong dải 3.000–7.000 vòng/phút, còn lực bóp côn giảm 45%.⁷
2021
Euro 5, công suất vẫn 47 hp
Phiên bản Euro 5 không cần thay đổi cơ khí cho năm 2021, vẫn giữ công suất 47 hp và trọng lượng không tải 197 kg.⁸
2022
Phuộc Showa và đĩa đôi 296 mm
Bản cập nhật bổ sung phuộc Showa SFF-BP hành trình ngược, đĩa phanh trước đôi 296 mm và hiệu chỉnh lại hệ thống phun xăng.^5,9
2022
42,62 hp trên Dynojet
Bài thử mẫu xe 2022 trên Dynojet 250i ghi nhận công suất 42,62 hp tại 8.430 vòng/phút và mô-men xoắn 39,7 Nm tại 6.520 vòng/phút.¹⁰
2024
NX500 kế nhiệm
NX500 thay CB500X từ năm 2024, đổi tên và diện mạo nhưng vẫn giữ công thức crossover cơ bản.²
2025
NX 500 tiếp nối tại Brazil
The NX 500 launches at Festival Interlagos in June 2025, starting Brazil's transition after an 11-year CB 500X market run.¹¹

Mọi thế hệ

Honda CB500 twin1993–2003
Honda CBF5002004–2007
Honda CB500X (original)2013–2015
Honda CB500X (2016 update)2016–2018

Công suất qua các năm

Từ 49 hp lên 49 hp trong 0 năm.

^8,11,16

Xem số liệu

Năm	Mã lực	Mẫu xe
2014	49	Ra mắt tại thị trường Brazil
2021	47	Euro 5; công suất cực đại không đổi
2022	47	Thông số A2; phun xăng được hiệu chỉnh lại

Phiên bản

6 phiên bản đáng biết, kèm công suất.

Bản tiêu chuẩn

CB500X

2013–2023

47 hp
Bản tiêu chuẩn

CB500X ABS

2013–2023

47 hp
Bản tiêu chuẩn

CB400X
Phiên bản đặc biệt

CB500X Travel

2021

47 hp
Phiên bản đặc biệt

CB500X Travel

2022

47 hp
Phiên bản đặc biệt

Rally Raid CB500X Level 3 conversion

47 hp

Cách nhận diện

Chú ý

Các xe đời đầu có mỏ phong cách adventure nhỏ và phần đầu xe gợi nhớ Crosstourer.²²
Xe đời đầu kết hợp kính chắn gió nhỏ gọn, điều chỉnh được với tay lái rộng.¹²
Từ năm 2019, bánh trước lớn hơn thấy rõ: 19 inch thay cho 17 inch trên xe đời đầu.⁵
Bản cập nhật năm 2019 có đầu ống giảm thanh với hai cửa xả.⁷
Trên xe đời 2022, ốp két nước kéo dài nối liền với ốp hông và bình xăng.⁵

Qua từng năm

2016
Kính chắn gió cao hơn, đèn pha và đèn hậu LED cùng những thay đổi ở ống xả và ốp thân xe đánh dấu đợt nâng cấp giữa vòng đời.²³
2017
Bảng màu được bổ sung Sword Silver Metallic, Nitric Orange và Candy Rosy Red.⁶
2019
Bánh trước 19 inch, dáng xe cao hơn, bình xăng và ốp két nước mới, đèn xi-nhan LED cùng chóa đèn hậu trong suốt.^7,24,25
2021
Khung phụ sau màu xám chuyển sang màu đỏ; điểm nhấn đỏ trên ốp hông thay sắc vàng, đồng thời xe màu đen có họa tiết bình xăng đỏ đồng bộ.⁸
2022
Phuộc Showa hành trình ngược màu vàng và đĩa phanh trước đôi 296 mm tạo diện mạo mới cho phần đầu xe.¹
2022
Nan bánh mảnh hơn và dè trước lớn hơn; bảng màu có thêm Pearl Organic Green.^5,16

Đừng nhầm với

NC700X
NC700X
CB500X đời đầu nhỏ hơn và có yên thấp hơn NC700X.¹⁷
NX500
NX500
Các mẫu CB500X đời cuối dùng bảng đồng hồ LCD; mẫu kế nhiệm NX500 có màn hình TFT.^2,5

So kè đối thủ

CB500X so với Kawasaki KLR650 (second generation)

Khoảng sáng gầm

CB500X235 mm

Kawasaki KLR650 (second generation)211 mm
²⁰
CB500X so với Benelli TRK502X

Trọng lượng càng thấp càng tốt

CB500X199 kg

Benelli TRK502X213 kg
¹
CB500X so với Suzuki V-Strom 650

Giá niêm yết càng thấp càng tốt

CB500X6.349 £

Suzuki V-Strom 6507.999 £
¹

Phần còn lại của câu chuyện có trong ứng dụng

Hồ sơ đầy đủ cho biết vì sao mỗi phiên bản đáng chú ý, huyền thoại phía sau chiếc xe và những điều cần kiểm tra trước khi mua.

Phiên bản
- Vì sao từng phiên bản trong 6 phiên bản đều đáng chú ý
Huyền thoại
- 14 câu chuyện từ huyền thoại của xe
- “Zocchi giành chiến thắng cả hạng lẫn toàn giải”
- “CB500X của AP Honda về thứ bảy”
Thế hệ
- Câu chuyện của từng thế hệ trong 5 thế hệ
Thị trường
- 6 điều cần kiểm tra trước khi mua
- Giá đang đi về đâu, và vì sao