Honda CB500X: história, apelidos e como identificar

Em números

46,9–49,5 hpPotência

6 s0–100 km/h

163–165,4 km/hVelocidade máxima

43–44,5 N·mTorque

192–199 kgPeso

O arco coral cobre toda a família, da versão mais mansa à mais brava.^{2,11,13,14,15}

Motor: Bicilíndrico paralelo DOHC de 471 cc, arrefecido a líquido; virabrequim a 180 graus¹²
Disposição do motor e tração: Chassi tipo diamante de aço; transmissão final por corrente²
Câmbio: Câmbio manual de 6 marchas; embreagem multidisco em banho de óleo, deslizante a partir de 2019^7,9
Fabricado em: Samut Prakan, Tailândia; Manaus, Brasil⁴

A história

Criada para motociclistas A2 em 2013, a CB500X compartilhava seu bicilíndrico de 471 cc com a CB500F e a CBR500R. A posição ereta e confortável cai bem no uso diário e em viagens, embora o motor sofra com garupa.^2,3,4,5

GeraçõesAntes e depoisMarcos^{3,4,5,14,24,26,27}

Ver os números

Ano	O que aconteceu
1993–2003	Honda CB500 twin
2004–2007	Honda CBF500
2013–2015	Honda CB500X (original)
2016–2018	Honda CB500X (2016 update)
2019–2021	Honda CB500X (2019 update)
2016	LEDs e bolha mais alta
2017	Euro 4 entra na receita A2
2019	Roda dianteira de 19 polegadas, 3–4% mais força em média rotação
2021	Euro 5, os mesmos 47 hp
2022	Garfo Showa e discos duplos de 296 mm
2022	42,62 hp no Dynojet
2024	NX500 assume o posto
2025	A NX 500 assume no Brasil

2016
LEDs e bolha mais alta
O tanque maior e a bolha mais alta vieram junto com iluminação de LED, garfo com pré-carga ajustável e manete de freio regulável.⁵
2017
Euro 4 entra na receita A2
A CB500X atende à norma Euro 4 no ano-modelo 2017, assim como a CB500F e a CBR500R.⁶
2019
Roda dianteira de 19 polegadas, 3–4% mais força em média rotação
Chegam a roda dianteira de 19 polegadas e o curso maior das suspensões. Mudanças na admissão e no comando acrescentam 3–4% de torque entre 3.000 e 7.000 rpm, enquanto o esforço na embreagem cai 45%.⁷
2021
Euro 5, os mesmos 47 hp
A versão Euro 5 não precisa de mudanças mecânicas em 2021 e mantém os 47 hp e o peso em ordem de marcha de 197 kg.⁸
2022
Garfo Showa e discos duplos de 296 mm
A atualização traz garfo invertido Showa SFF-BP, dois discos dianteiros de 296 mm e ajustes na injeção eletrônica.^5,9
2022
42,62 hp no Dynojet
No teste com Dynojet 250i, o modelo 2022 registrou 42,62 hp a 8.430 rpm e 39,7 Nm a 6.520 rpm.¹⁰
2024
NX500 assume o posto
A NX500 substitui a CB500X em 2024, com novo nome e estilo renovado, mas mantendo a fórmula básica de crossover.²
2025
A NX 500 assume no Brasil
A NX 500 estreia no Festival Interlagos em junho de 2025, dando início à transição no Brasil após 11 anos de mercado da CB 500X.¹¹

Todas as gerações

Honda CB500 twin1993–2003
Honda CBF5002004–2007
Honda CB500X (original)2013–2015
Honda CB500X (2016 update)2016–2018

Potência ao longo dos anos

De 49 hp para 49 hp em 0 ano.

^8,11,16

Ver os números

Ano	Cavalos	Modelo
2014	49	Estreia no mercado brasileiro
2021	47	Euro 5; potência máxima mantida
2022	47	Especificação A2; injeção revisada

Versões

6 versões que vale conhecer, com a potência de cada uma.

Versão padrão

CB500X

2013–2023

47 hp
Versão padrão

CB500X ABS

2013–2023

47 hp
Versão padrão

CB400X
Edição especial

CB500X Travel

2021

47 hp
Edição especial

CB500X Travel

2022

47 hp
Edição especial

Rally Raid CB500X Level 3 conversion

47 hp

Como identificar

Repare em

As primeiras motos têm um pequeno bico de aventura e uma dianteira inspirada na Crosstourer.²²
O modelo original combina bolha compacta e ajustável com guidão largo.¹²
A partir de 2019, a roda dianteira fica visivelmente maior: 19 polegadas, contra 17 no modelo original.⁵
Na atualização de 2019, a ponteira do escapamento ganha duas saídas.⁷
Nas motos de 2022, longas carenagens do radiador se integram às tampas laterais interligadas e ao tanque.⁵

Ano a ano

2016
Bolha mais alta, faróis e lanternas de LED e mudanças no escapamento e nas peças plásticas da carroceria marcam a reestilização.²³
2017
Sword Silver Metallic, Nitric Orange e Candy Rosy Red entram na paleta de cores.⁶
2019
Roda dianteira de 19 polegadas, postura mais alta, tanque e carenagens do radiador novos, piscas de LED e lente transparente na lanterna.^7,24,25
2021
O subchassi traseiro cinza dá lugar a um vermelho; detalhes vermelhos substituem os amarelos nas laterais, e as motos pretas ganham grafismos vermelhos combinando no tanque.⁸
2022
O garfo invertido Showa dourado e os dois discos dianteiros de 296 mm renovam o visual da dianteira.¹
2022
Raios mais finos nas rodas e para-lama dianteiro maior; Pearl Organic Green entra na paleta.^5,16

Não confunda com

NC700X
NC700X
A CB500X original é menor e tem o assento mais baixo que a NC700X.¹⁷
NX500
NX500
As CB500X mais recentes usam painel LCD; a sucessora NX500 tem tela TFT.^2,5

Frente aos rivais

CB500X vs Kawasaki KLR650 (second generation)

Altura livre do solo

CB500X235 mm

Kawasaki KLR650 (second generation)211 mm
²⁰
CB500X vs Benelli TRK502X

Peso menor é melhor

CB500X199 kg

Benelli TRK502X213 kg
¹
CB500X vs Suzuki V-Strom 650

Preço anunciado menor é melhor

CB500X6.349 £

Suzuki V-Strom 6507.999 £
¹

O resto da história está no app

O dossiê completo conta por que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que conferir antes de comprar um.

Versões
- Por que cada uma das 6 versões importa
Lenda
- 14 histórias da sua lenda
- “Zocchi venceu a categoria e a classificação geral”
- “A CB500X da AP Honda chegou em sétimo”
Gerações
- A história de cada uma das 5 gerações
Mercado
- 6 coisas para conferir antes de comprar um
- Para onde vão os preços, e por quê