Sayılarla
Hikâyesi
Traction sahiplerine daha uygun fiyatlı bir DS sunmak üzere tasarlanan ID, hidropnömatik süspansiyonu korurken başlangıçta hidrolik destekli direksiyon, fren, debriyaj ve vites değiştirme sistemlerinden vazgeçti.15
Sayıları göster
| Yıl | Ne oldu |
|---|---|
| 1928–1932 | Citroën C4 & C6 |
| 1932–1938 | Citroën Rosalie |
| 1934–1957 | Citroën Traction Avant |
| 1955–1968 | Citroën DS19 |
| 1957–1975 | Citroën ID |
| 1956 | ID19 Luxe: F925,000 |
| 1957 | ID19 Luxe müşterilere ulaşıyor |
| 1959 | ID19 ile Monte Carlo zaferi |
| 1961 | Chapron imzalı ID19 Cabriolet geliyor |
| 1966 | Beş yataklı motor ve yeşil LHM |
| 1968 | Dört far ID’nin görünümünü değiştiriyor |
| 1969 | 1970 modelleriyle ID adı tarihe karışıyor |
| 1973 | D Super 5’e DS21 gücü |
| 1975 | D Special ve D Super’e haziranda veda |
- 1956
ID19 Luxe: F925,000
Paris Otomobil Fuarı’nda, Traction’ın üretimden kaldırılmasından önce ihtiyaç duyulan daha uygun fiyatlı DS türevi duyuruldu.1
- 1957
ID19 Luxe müşterilere ulaşıyor
Luxe, mayısta satışa sunuldu. İlk iki motorun hacmi de 1,911 cc’ydi: Normale 62 hp güç ve 130 km/h, Luxe/Confort ise 66 hp ve 135 km/h sunuyordu.67
- 1959
ID19 ile Monte Carlo zaferi
Paul Coltelloni, Pierre Alexandre ve Claude Desrosiers ile birlikte kullandığı ID19’la Monte Carlo Rallisi’ni kazandı; Avrupa Ralli Şampiyonası unvanını da aldı.289
- 1961
Chapron imzalı ID19 Cabriolet geliyor
Temmuzda Chapron yapımı ID19 Cabriolet tanıtıldı. 1962’ye gelindiğinde ID19’da 12 volt elektrik sistemi ve hidrolik destekli frenler standarttı; hidrolik destekli direksiyon ise isteğe bağlıydı.6710
- 1966
Beş yataklı motor ve yeşil LHM
Eylülde 84 hp gücündeki, 1,985 cc hacimli beş yataklı motor ve yeşil LHM sıvısı geldi. Dönemin güç değerleri hem SAE hem de DIN ölçüm standartlarına göre veriliyordu.611
- 1968
Dört far ID’nin görünümünü değiştiriyor
Yeni ön tasarımla birlikte dört sabit far geldi. Yön değiştiren, kendini dengeleyen DS farları, hidrolik destekli direksiyona sahip ID’lerde sipariş edilebiliyordu.11
- 1969
1970 modelleriyle ID adı tarihe karışıyor
1970 model yılında ID19, D Special adını aldı; yalnızca bir yıl üretilen ID20 ise D Super oldu. Böylece ID adı sona erdi.61213
- 1973
D Super 5’e DS21 gücü
D Super 5, DS21’in 2,175 cc motorunu beş ileri şanzımanla birleştirdi; sıradan D Super’in beş ileri seçeneği ise kaldırıldı.12
- 1975
D Special ve D Super’e haziranda veda
D Super 5’in üretimi ocakta, D Special ve D Super’inki haziranda sona erdi. ID ailesinin 1957–1975 arasındaki serüveninin ardından yerini CX aldı.1214
Tüm nesiller
Citroën C4 & C61928–1932 
Citroën Rosalie1932–1938 Citroën Traction Avant1934–1957 Citroën DS191955–1968 Citroën ID1957–1975 
Citroën CX
Yıllara göre güç
16 yılda 62 hp’den 124 hp’ye.
Sayıları göster
| Yıl | Beygir gücü | Model |
|---|---|---|
| 1957 | 62 | ID19 Normale (dönemin bhp değeri) |
| 1957 | 66 | ID19 Luxe/Confort (dönemin bhp değeri) |
| 1963 | 83 | ID19 Break (dönemin bhp değeri) |
| 1966 | 81 | ID19 1.9 L (dönemin bhp değeri) |
| 1966 | 109 | ID21 Break (dönemin bhp değeri) |
| 1967 | 84 | ID19B 2.0 L (dönemin bhp değeri) |
| 1969 | 103 | ID20 (dönemin bhp değeri) |
| 1969 | 115 | ID21 Break (dönemin bhp değeri) |
| 1972 | 108 | D Super (dönemin bhp değeri) |
| 1973 | 115 | D Super 5 (dönemin bhp değeri) |
| 1973 | 124 | Break 23 (dönemin bhp değeri) |
Versiyonlar
Bilinmeye değer 9 versiyon ve güçleri.
-
Standart versiyon
ID19 Luxe, Confort and ID19B
1957–1969
-
Standart versiyon
D Spécial
1970–1975
171.602 adet üretildi
-
Standart versiyon
D Super
1970–1975
69.834 adet üretildi
-
Standart versiyon
Break, Familiale, Commerciale and Ambulance
1959–1975
93.919 adet üretildi
-
Standart versiyon
ID20 and ID21 Break
1966–1969
-
Özel seri
ID19 Parisienne
1961–1966
-
Özel seri
ID19 Voiture de Maître
-
Standart versiyon
ID19 Normale
1957–1960
62 hp393 adet üretildi
-
Özel seri
ID19 Cabriolet Usine
1961–1965
112 adet üretildi
Nasıl ayırt edilir?
Nelere bakmalı
- Fransa’da üretilen yaygın modellerde bagaj kapağındaki gümüş şeritler ID kökenini gösterir; DS’de şeritler altın rengidir.13
- Sedanların arka sinyalleri tavan hizasındaki borazan biçimli yuvalardadır; ilk ID’lerde bu yuvalar kahverengidir.1
- İlk ID’lerde tek bijon somununun üzerinde küçük bir kapak bulunur; DS’deki tam boy jant kapakları kullanılmaz.1
- İlk ID’lerin ön cam fitilleri siyah, DS’lerinkiler gridir.6
- Sedanlarda arka tekerlekler çamurluk eteklerinin arkasında gizlenir; Break modellerinde ise açıkta kalır.11014
Yıl yıl
- 1958–1959
İlk ön tasarımda tampon çıkıntıları yoktur. 1958’de farların çevresine krom çerçeveler gelir; 1959’da daha büyük jant kapakları ve kanallı alüminyum sütun kaplamaları eklenir.1011
- 1962–1965 models
1962’de yarı saydam tavanların yerini beyaz tavanlar alır; 1965’te gövde renginde boyalı metalden özgün gösterge paneli yeni bir tasarıma bırakır.16
- 1963 models
İkinci ön tasarımda farların altına küçük hava girişleri eklenir; tampon çıkıntıları kauçuk yüzeyle kaplanır.614
- 1968–1969 models
Camın arkasında dört sabit far bulunur; hidrolik destekli direksiyonla birlikte yön değiştiren farlar isteğe bağlıdır. Kuzey Amerika’ya özgü 1969 farları açıktadır ve sabittir.10111418
- 1970 models
Önceki gösterge panelinin yerini üç yuvarlak kadran alır; bagaj rozetlerinde artık D SPECIAL veya D SUPER yazar.61213
- 1971–1972
1971’de tavanlar gövdeyle aynı renge boyanır; 1972’de gömme kapı kolları gelir.12
Bunlarla karıştırma
DS
Fransız DS sedanlarda bagaj kapağındaki şeritler altın rengidir ve bir fren akümülatörü bulunur. ID Break modellerinde de DS frenleri kullanıldığından bu kontrol onları ayırt etmeye yaramaz.13
Rakiplerine karşı
Fiyatlar
Bugünkü değer $2,1 B–$24,0 B2324
Sayıları göster
| Yıl | Fiyat | Tutar | Ayrıntı |
|---|---|---|---|
| 2021 | Müzayede satışı | $40.000 | 1964 ID19, göstergede 96k km; kilometre bilinmiyor, BaT |
| 2024 | Müzayede satışı | $19.040 | 1959 ID19 Berline, alıcı primi dâhil, The Scottsdale Auction |
| 2025 | Müzayede satışı | $2.100 | 1962 ID19 proje aracı, göstergede 47k mil, BaT |
| 2025 | Müzayede satışı | $18.250 | 1969 ID19, göstergede 54k mil, BaT |
| 2025 | Müzayede satışı | $20.500 | 1969 ID19 4 ileri, göstergede 63k mil (TMU), Bring a Trailer |
| 2026 | Müzayede satışı | $24.000 | 1974 D Super 5, göstergede 54k km; kilometre bilinmiyor, BaT |
| 2026 | Müzayede satışı | $16.500 | 1972 D Special 4 ileri, göstergede 21k mil (TMU), Bring a Trailer |
| 2026 | Bugünkü değer | $2.100–$24.000 |
Hikâyenin devamı uygulamada
Dosyanın tamamı her versiyonun neden önemli olduğunu, otomobilin ardındaki efsaneyi ve satın almadan önce nelere bakman gerektiğini anlatıyor.
Versiyonlar
- 9 versiyonun her biri neden önemli
Efsane
- Efsanesinden 13 hikâye
- “Monte Carlo’yu kazanan ID19’da üç kişi”
- “Avrupa şampiyonluğu ve altı zaferli reklam”
Nesiller
- 6 neslin her birinin hikâyesi
Piyasa
- Satın almadan önce kontrol etmen gereken 6 şey
- Fiyatlar nereye gidiyor ve neden
SPOT, iPhone’da ücretsiz. Eksiksiz otomobil dosyaları SPOT Plus ile gelir.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her bilgi, dayandığı kaynağa bağlanır.
28 kaynağın tümünü gör
- Citro�n ID 19 citroenet.org.uk
- Citro�n DS in sport citroenet.org.uk
- The 1965 Citröen ID19 Is Unforgettable roadandtrack.com
- Citroën DS/ID kaufen: Ratgeber autozeitung.de
- Some notes on the Citroen ID19 October 1958 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
- Citroën ID — Wikipédia fr.wikipedia.org
- Citro�n ID 19 Technical 1955 - 1975 citroenet.org.uk
- Palmarès - Automobile Club de Monaco acm.mc
- la victoire de Coltelloni sur Citroën ID 19 au Monte Carlo 1959 nuancierds.fr
- Focus sur : La Citroën DS, une jeune fille de 70 ans (partie 1/2) ! - Absolutely Cars absolutelycars.fr
- Citro�n D Series 1958 - 1969 citroenet.org.uk
- Citro�n D Series 1969 - 1975 citroenet.org.uk
- How to tell a Citroen DS from a Citroen ID – a simple guide. | Classic Citroën DS citroenclassics.wordpress.com
- Citroën ID - Wikipedia it.wikipedia.org
- Citroen DS Buying Guide - Petrolicious petrolicious.com
- la Citroën ID 19 "Parisienne" nuancierds.fr
- Citroën DS Cabriolet Usine – Wikipedia de.wikipedia.org
- 1969 Citroen ID19 for sale on BaT Auctions - sold for $18,250 on October 28, 2025 (Lot #216,929) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Citroën C4 & C6 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Citroën Rosalie - Wikipedia en.wikipedia.org
- Citroën Traction Avant - Wikipedia en.wikipedia.org
- Melville, Delon & Co: Véhicule #1 melvilledelon.blogspot.com
- No Reserve: 1962 Citroen ID19 4-Speed Project for sale on BaT Auctions - sold for $2,100 on April 28, 2025 (Lot #189,408) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1974 Citroen D Super 5 for sale on BaT Auctions - sold for $24,000 on March 21, 2026 (Lot #234,425) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1964 Citroen ID19 for sale on BaT Auctions - sold for $40,000 on May 29, 2021 (Lot #48,740) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Bonhams Cars : 1959 Citroen ID 19 Berline Chassis no. 228891 carsd.bonhams.com
- 1972 Citroen D Special 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $16,500 on May 5, 2026 (Lot #240,965) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1969 Citroen ID19 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $20,500 on February 8, 2025 (Lot #179,758) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- citroenet.org.uk
- roadandtrack.com
- autozeitung.de
- motorsportmagazine.com
- fr.wikipedia.org
- acm.mc
- nuancierds.fr
- absolutelycars.fr
- citroenclassics.wordpress.com
- it.wikipedia.org
- petrolicious.com
- de.wikipedia.org
- bringatrailer.com
- en.wikipedia.org
Fotoğraf künyeleri
- Fotoğraf: Lothar Spurzem, CC BY-SA 2.0 de, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Berthold Werner, Public domain, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: jean-pierre 60;Cropped, plates blanked, and levels adjusted by uploader Mr.chopp, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Berthold Werner, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Charles01, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Calreyn88, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Alf van Beem, CC0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: OSX, Public domain, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Rundvald, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Niels de Wit from Lunteren, The Netherlands, CC BY 2.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Thesupermat, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Charles from Port Chester, New York, CC BY 2.0, Wikimedia Commons aracılığıyla