Dalam angka
Kisahnya
Direka sebagai DS yang lebih mampu milik untuk pembeli Traction, ID mengekalkan suspensi hidropneumatik tetapi pada awalnya tidak dilengkapi stereng kuasa, brek berkuasa, klac dan penukar gear berkuasa.15
Tunjukkan angka
| Tahun | Peristiwa |
|---|---|
| 1928–1932 | Citroën C4 & C6 |
| 1932–1938 | Citroën Rosalie |
| 1934–1957 | Citroën Traction Avant |
| 1955–1968 | Citroën DS19 |
| 1957–1975 | Citroën ID |
| 1956 | ID19 Luxe: F925,000 |
| 1957 | ID19 Luxe mula sampai kepada pelanggan |
| 1959 | ID19 menang di Monte Carlo |
| 1961 | ID19 Cabriolet keluaran Chapron tiba |
| 1966 | Lima galas dan LHM hijau |
| 1968 | Empat lampu utama mengubah rupa ID |
| 1969 | Model 1970 menamatkan nama ID |
| 1973 | Kuasa DS21 untuk D Super 5 |
| 1975 | D Special dan D Super berpisah pada Jun |
- 1956
ID19 Luxe: F925,000
Pengumuman di Paris Salon memperkenalkan derivatif DS yang lebih murah, diperlukan sebelum Traction boleh dihentikan.1
- 1957
ID19 Luxe mula sampai kepada pelanggan
Luxe dilancarkan pada Mei. Kedua-dua enjin awal berkapasiti 1,911 cc: Normale menghasilkan 62 hp dan mencapai 130 km/j, manakala Luxe/Confort menghasilkan 66 hp dan mencapai 135 km/j.67
- 1959
ID19 menang di Monte Carlo
Paul Coltelloni memenangi Monte Carlo bersama Pierre Alexandre dan Claude Desrosiers dengan sebuah ID19; Coltelloni turut merangkul Kejuaraan Rali Eropah.289
- 1961
ID19 Cabriolet keluaran Chapron tiba
Pada Julai, ID19 Cabriolet buatan Chapron diperkenalkan. Menjelang 1962, kelengkapan ID19 merangkumi sistem elektrik 12 volt, brek berkuasa dan stereng kuasa pilihan.6710
- 1966
Lima galas dan LHM hijau
Pada September, muncul enjin 1,985 cc dengan lima galas yang menghasilkan 84 hp, bersama bendalir LHM hijau. Angka kuasa era itu menggunakan penarafan SAE dan DIN.611
- 1968
Empat lampu utama mengubah rupa ID
Hidung baharu dilengkapi empat lampu utama tetap. Lampu DS yang mengikut arah stereng dan meratakan pancaran secara automatik boleh ditempah untuk ID dengan stereng kuasa.11
- 1969
Model 1970 menamatkan nama ID
Bagi tahun model 1970, ID19 menjadi D Special dan ID20 yang hanya bertahan setahun menjadi D Super, sekali gus menamatkan nama ID.61213
- 1973
Kuasa DS21 untuk D Super 5
D Super 5 menggabungkan enjin 2,175 cc daripada DS21 dengan kotak gear lima kelajuan; D Super biasa pula kehilangan pilihan lima kelajuan.12
- 1975
D Special dan D Super berpisah pada Jun
D Super 5 ditamatkan pada Januari, manakala D Special dan D Super menyusul pada Jun. CX mengambil alih selepas keluarga ID berada dalam pengeluaran dari 1957 hingga 1975.1214
Setiap generasi
Citroën C4 & C61928–1932 
Citroën Rosalie1932–1938 Citroën Traction Avant1934–1957 Citroën DS191955–1968 Citroën ID1957–1975 
Citroën CX
Kuasa dari tahun ke tahun
Daripada 62 hp kepada 124 hp dalam 16 tahun.
Tunjukkan angka
| Tahun | Kuasa kuda | Model |
|---|---|---|
| 1957 | 62 | ID19 Normale (bhp era itu) |
| 1957 | 66 | ID19 Luxe/Confort (bhp era itu) |
| 1963 | 83 | ID19 Break (bhp era itu) |
| 1966 | 81 | ID19 1.9 L (bhp era itu) |
| 1966 | 109 | ID21 Break (bhp era itu) |
| 1967 | 84 | ID19B 2.0 L (bhp era itu) |
| 1969 | 103 | ID20 (bhp era itu) |
| 1969 | 115 | ID21 Break (bhp era itu) |
| 1972 | 108 | D Super (bhp era itu) |
| 1973 | 115 | D Super 5 (bhp era itu) |
| 1973 | 124 | Break 23 (bhp era itu) |
Varian
9 varian yang patut dikenali, berserta kuasanya.
-
Varian standard
ID19 Luxe, Confort and ID19B
1957–1969
-
Varian standard
D Spécial
1970–1975
171,602 unit dihasilkan
-
Varian standard
D Super
1970–1975
69,834 unit dihasilkan
-
Varian standard
Break, Familiale, Commerciale and Ambulance
1959–1975
93,919 unit dihasilkan
-
Varian standard
ID20 and ID21 Break
1966–1969
-
Edisi khas
ID19 Parisienne
1961–1966
-
Edisi khas
ID19 Voiture de Maître
-
Varian standard
ID19 Normale
1957–1960
62 hp393 unit dihasilkan
-
Edisi khas
ID19 Cabriolet Usine
1961–1965
112 unit dihasilkan
Cara mengenalinya
Perhatikan
- Pada kereta buatan Perancis untuk pasaran umum, chevron perak pada penutup but menandakan keturunan ID; chevron DS berwarna emas.13
- Lampu isyarat belakang sedan ditempatkan dalam perumah berbentuk trompet pada aras bumbung; perumah ID awal berwarna perang.1
- ID awal menggunakan penutup kecil pada nat roda tunggal, bukannya penutup roda penuh seperti DS.1
- Pengedap cermin hadapan ID awal berwarna hitam; pengedap DS berwarna kelabu.6
- Roda belakang sedan tersembunyi di sebalik skirt; wagon Break membiarkannya terdedah.11014
Tahun demi tahun
- 1958–1959
Hidung pertama tiada pelindung bampar; model 1958 menambah bingkai lampu krom, kemudian model 1959 mendapat penutup roda lebih besar dan kemasan tiang aluminium beralur.1011
- 1962–1965 models
Bumbung lut sinar digantikan dengan bumbung putih untuk 1962; papan pemuka logam bercat asal pula digantikan dengan reka bentuk baharu untuk 1965.16
- 1963 models
Hidung kedua menambah salur udara kecil di bawah lampu utama dan pelindung bampar berpermukaan getah.614
- 1968–1969 models
Empat lampu tetap di sebalik kaca; lampu mengikut arah stereng ditawarkan sebagai pilihan bersama stereng kuasa. Lampu model Amerika Utara 1969 terdedah dan tetap.10111418
- 1970 models
Tiga meter bulat menggantikan papan pemuka terdahulu; lencana but kini tertera D SPECIAL atau D SUPER.61213
- 1971–1972
Mulai 1971, warna bumbung sepadan dengan badan; pemegang pintu tersembunyi menyusul pada 1972.12
Jangan keliru dengan
DS
Sedan DS Perancis menggunakan chevron emas pada penutup but dan mempunyai akumulator brek; wagon ID juga menggunakan brek DS, jadi petunjuk ini tidak membezakannya.13
Berbanding pesaing
Harga
Nilai hari ini USD 2.1K–USD 24.0K2324
Tunjukkan angka
| Tahun | Harga | Jumlah | Butiran |
|---|---|---|---|
| 2021 | Jualan lelongan | USD 40,000 | 1964 ID19, odometer menunjukkan 96k km; jarak sebenar tidak diketahui, BaT |
| 2024 | Jualan lelongan | USD 19,040 | 1959 ID19 Berline, termasuk premium, The Scottsdale Auction |
| 2025 | Jualan lelongan | USD 2,100 | Projek 1962 ID19, odometer menunjukkan 47k batu, BaT |
| 2025 | Jualan lelongan | USD 18,250 | 1969 ID19, odometer menunjukkan 54k batu, BaT |
| 2025 | Jualan lelongan | USD 20,500 | 1969 ID19 4 kelajuan, odometer menunjukkan 63k batu (TMU), Bring a Trailer |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 24,000 | 1974 D Super 5, odometer menunjukkan 54k km; jarak sebenar tidak diketahui, BaT |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 16,500 | 1972 D Special 4 kelajuan, odometer menunjukkan 21k batu (TMU), Bring a Trailer |
| 2026 | Nilai hari ini | USD 2,100–USD 24,000 |
Selebihnya kisah ini ada dalam aplikasi
Profil penuh menerangkan sebab setiap varian penting, legenda di sebalik kereta ini dan perkara yang perlu diperiksa sebelum membelinya.
Varian
- Sebab setiap satu daripada 9 varian itu penting
Legenda
- 13 kisah daripada legendanya
- “Tiga orang menaiki ID19 yang menang di Monte Carlo”
- “Juara Eropah, kemudian iklan kemenangan enam rali”
Generasi
- Kisah setiap satu daripada 6 generasi
Pasaran
- 6 perkara untuk diperiksa sebelum beli
- Ke mana hala tuju harga, dan mengapa
SPOT percuma di iPhone. Profil kereta lengkap disertakan dengan SPOT Plus.
Sumber
Setiap fakta di halaman ini dipautkan kepada sumber yang menjadi asasnya.
Lihat kesemua 28 sumber
- Citro�n ID 19 citroenet.org.uk
- Citro�n DS in sport citroenet.org.uk
- The 1965 Citröen ID19 Is Unforgettable roadandtrack.com
- Citroën DS/ID kaufen: Ratgeber autozeitung.de
- Some notes on the Citroen ID19 October 1958 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
- Citroën ID — Wikipédia fr.wikipedia.org
- Citro�n ID 19 Technical 1955 - 1975 citroenet.org.uk
- Palmarès - Automobile Club de Monaco acm.mc
- la victoire de Coltelloni sur Citroën ID 19 au Monte Carlo 1959 nuancierds.fr
- Focus sur : La Citroën DS, une jeune fille de 70 ans (partie 1/2) ! - Absolutely Cars absolutelycars.fr
- Citro�n D Series 1958 - 1969 citroenet.org.uk
- Citro�n D Series 1969 - 1975 citroenet.org.uk
- How to tell a Citroen DS from a Citroen ID – a simple guide. | Classic Citroën DS citroenclassics.wordpress.com
- Citroën ID - Wikipedia it.wikipedia.org
- Citroen DS Buying Guide - Petrolicious petrolicious.com
- la Citroën ID 19 "Parisienne" nuancierds.fr
- Citroën DS Cabriolet Usine – Wikipedia de.wikipedia.org
- 1969 Citroen ID19 for sale on BaT Auctions - sold for $18,250 on October 28, 2025 (Lot #216,929) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Citroën C4 & C6 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Citroën Rosalie - Wikipedia en.wikipedia.org
- Citroën Traction Avant - Wikipedia en.wikipedia.org
- Melville, Delon & Co: Véhicule #1 melvilledelon.blogspot.com
- No Reserve: 1962 Citroen ID19 4-Speed Project for sale on BaT Auctions - sold for $2,100 on April 28, 2025 (Lot #189,408) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1974 Citroen D Super 5 for sale on BaT Auctions - sold for $24,000 on March 21, 2026 (Lot #234,425) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1964 Citroen ID19 for sale on BaT Auctions - sold for $40,000 on May 29, 2021 (Lot #48,740) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Bonhams Cars : 1959 Citroen ID 19 Berline Chassis no. 228891 carsd.bonhams.com
- 1972 Citroen D Special 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $16,500 on May 5, 2026 (Lot #240,965) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1969 Citroen ID19 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $20,500 on February 8, 2025 (Lot #179,758) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- citroenet.org.uk
- roadandtrack.com
- autozeitung.de
- motorsportmagazine.com
- fr.wikipedia.org
- acm.mc
- nuancierds.fr
- absolutelycars.fr
- citroenclassics.wordpress.com
- it.wikipedia.org
- petrolicious.com
- de.wikipedia.org
- bringatrailer.com
- en.wikipedia.org
Kredit foto
- Foto: Lothar Spurzem, CC BY-SA 2.0 de, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Berthold Werner, Public domain, melalui Wikimedia Commons
- Foto: jean-pierre 60;Cropped, plates blanked, and levels adjusted by uploader Mr.chopp, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Berthold Werner, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Charles01, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Calreyn88, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Alf van Beem, CC0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: OSX, Public domain, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Rundvald, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Niels de Wit from Lunteren, The Netherlands, CC BY 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Thesupermat, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Charles from Port Chester, New York, CC BY 2.0, melalui Wikimedia Commons