Citroën ID: historia, apodos y cómo reconocerlo

De un vistazo

62–124 hpPotencia

130–175 km/hVelocidad máxima

1095–1270 kgPeso

El arco coral abarca toda la familia, de su versión más tranquila a la más salvaje.^6,7

Disposición mecánica: Tracción delantera¹⁵
Caja de cambios: Caja manual de 4 velocidades, luego de 5; cambio hidráulico disponible en algunas familiares^6,7
Lugar de fabricación: París Javel, Francia; Parisienne: West Heidelberg, Australia^6,10,16
Unidades fabricadas: 842,545, incluidos D Special/Super/Super 5, familiares y cabriolets de fábrica¹⁰

La historia

Concebido como un DS más económico para quienes compraban el Traction, el ID conservó la suspensión hidroneumática, pero al principio prescindió de la dirección asistida, los frenos asistidos, el embrague asistido y el cambio hidráulico.^1,5

GeneracionesAntes y despuésHitos^{1,6,14,15,19,20,21}

Ver las cifras

Año	Qué pasó
1928–1932	Citroën C4 & C6
1932–1938	Citroën Rosalie
1934–1957	Citroën Traction Avant
1955–1968	Citroën DS19
1957–1975	Citroën ID
1956	ID19 Luxe: F925,000
1957	El ID19 Luxe llega a sus clientes
1959	El ID19 triunfa en Montecarlo
1961	Llega el ID19 Cabriolet de Chapron
1966	Cinco apoyos y LHM verde
1968	Cuatro faros transforman el ID
1969	Los modelos de 1970 dejan atrás el nombre ID
1973	Potencia del DS21 para el D Super 5
1975	En junio se despiden el D Special y el D Super

1956
ID19 Luxe: F925,000
El anuncio en el Salón de París presenta una versión derivada del DS, más económica y necesaria antes de retirar el Traction.¹
1957
El ID19 Luxe llega a sus clientes
El Luxe sale a la venta en mayo. Los dos motores iniciales tienen 1,911 cc: el Normale ofrece 62 hp y 130 km/h; el Luxe/Confort, 66 hp y 135 km/h.^6,7
1959
El ID19 triunfa en Montecarlo
Paul Coltelloni gana el Rally de Montecarlo con Pierre Alexandre y Claude Desrosiers a bordo de un ID19; también se lleva el Campeonato Europeo de Rally.^2,8,9
1961
Llega el ID19 Cabriolet de Chapron
En julio llega el ID19 Cabriolet, fabricado por Chapron. Para 1962, el equipamiento del ID19 incluye sistema eléctrico de 12 voltios, frenos asistidos y dirección asistida opcional.^6,7,10
1966
Cinco apoyos y LHM verde
En septiembre llega un motor de 1,985 cc con cinco apoyos y 84 hp, junto con el líquido LHM verde. Las cifras de potencia de la época se expresan tanto según las normas SAE como DIN.^6,11
1968
Cuatro faros transforman el ID
Un frontal nuevo incorpora cuatro faros fijos. Los faros direccionales y autonivelantes del DS se pueden pedir en los ID con dirección asistida.¹¹
1969
Los modelos de 1970 dejan atrás el nombre ID
Para el año modelo 1970, el ID19 pasa a llamarse D Special y el ID20, que solo dura un año, se convierte en D Super. Así termina el nombre ID.^6,12,13
1973
Potencia del DS21 para el D Super 5
El D Super 5 combina el motor de 2,175 cc del DS21 con una caja de cinco velocidades; el D Super normal pierde la opción de cinco marchas.¹²
1975
En junio se despiden el D Special y el D Super
El D Super 5 termina en enero; el D Special y el D Super, en junio. El CX toma el relevo tras la trayectoria de la familia ID, de 1957 a 1975.^12,14

Todas las generaciones

Citroën C4 & C61928–1932
Citroën Rosalie1932–1938
Citroën Traction Avant1934–1957
Citroën DS191955–1968
Citroën ID1957–1975
Citroën CX

Potencia a lo largo de los años

De 62 hp a 124 hp en 16 años.

^6,7,11,12

Ver las cifras

Año	Caballos	Modelo
1957	62	ID19 Normale (hp de época)
1957	66	ID19 Luxe/Confort (hp de época)
1963	83	ID19 Break (hp de época)
1966	81	ID19 1.9 L (hp de época)
1966	109	ID21 Break (hp de época)
1967	84	ID19B 2.0 L (hp de época)
1969	103	ID20 (hp de época)
1969	115	ID21 Break (hp de época)
1972	108	D Super (hp de época)
1973	115	D Super 5 (hp de época)
1973	124	Break 23 (hp de época)

Versiones

9 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.

Versión estándar

ID19 Luxe, Confort and ID19B

1957–1969
Versión estándar

D Spécial

1970–1975

171.602 unidades fabricadas
Versión estándar

D Super

1970–1975

69.834 unidades fabricadas
Versión estándar

Break, Familiale, Commerciale and Ambulance

1959–1975

93.919 unidades fabricadas
Versión estándar

ID20 and ID21 Break

1966–1969
Edición especial

ID19 Parisienne

1961–1966
Edición especial

ID19 Voiture de Maître
Versión estándar

ID19 Normale

1957–1960

62 hp

393 unidades fabricadas
Edición especial

ID19 Cabriolet Usine

1961–1965

112 unidades fabricadas

Cómo reconocerlo

Fíjate en

En los modelos franceses de producción general, los chevrones plateados en el maletero señalan su origen ID; los del DS son dorados.¹³
Las berlinas llevan los intermitentes traseros en unas bocinas a la altura del techo; las carcasas de los primeros ID son marrones.¹
Los primeros ID llevan tapitas pequeñas sobre la única tuerca de rueda, en vez de los tapacubos completos del DS.¹
Las juntas del parabrisas de los primeros ID son negras; las del DS, grises.⁶
Las berlinas ocultan las ruedas traseras bajo faldones; las familiares Break las dejan a la vista.^1,10,14

Año a año

1958–1959
El primer frontal no lleva topes de parachoques; en 1958 se añaden aros cromados en los faros y, en 1959, tapacubos más grandes y molduras acanaladas de aluminio en los pilares.^10,11
1962–1965 models
En 1962, los techos traslúcidos se sustituyen por otros blancos; el tablero original de chapa pintada da paso a uno nuevo para 1965.^1,6
1963 models
El segundo frontal añade pequeñas tomas de aire bajo los faros y topes de parachoques con cara de goma.^6,14
1968–1969 models
Cuatro faros fijos detrás de un cristal; faros direccionales opcionales con dirección asistida. Los faros norteamericanos de 1969 quedan a la vista y son fijos.^10,11,14,18
1970 models
Tres esferas redondas sustituyen al tablero anterior; las insignias del maletero ahora dicen D SPECIAL o D SUPER.^6,12,13
1971–1972
Desde 1971, los techos hacen juego con la carrocería; en 1972 llegan las manijas de puerta empotradas.¹²

No lo confundas con

DS
Las berlinas DS francesas llevan chevrones dorados en el maletero y un acumulador de freno; las familiares ID también usan frenos DS, así que esta comprobación no sirve para distinguirlas.¹³

Frente a sus rivales

ID vs. Citroën DS19

Potencia del motor

ID66 hp

Citroën DS1975 hp
^1,5

Precios

Valor actual 2,1 mil US$–24,0 mil US$^23,24

Venta en subastaValor actual

^{18,23,24,25,26,27,28}

Ver las cifras

Año	Precio	Importe	Detalle
2021	Venta en subasta	40.000 US$	ID19 de 1964; marca 96k km, kilometraje desconocido, BaT
2024	Venta en subasta	19.040 US$	ID19 Berline de 1959, con prima incluida, The Scottsdale Auction
2025	Venta en subasta	2100 US$	Proyecto ID19 de 1962; marca 47k millas, BaT
2025	Venta en subasta	18.250 US$	ID19 de 1969; marca 54k millas, BaT
2025	Venta en subasta	20.500 US$	1969 ID19 4-speed, 63k miles shown (TMU), Bring a Trailer
2026	Venta en subasta	24.000 US$	D Super 5 de 1974; marca 54k km, kilometraje desconocido, BaT
2026	Venta en subasta	16.500 US$	D Special de 1972, 4 velocidades; marca 21k millas (TMU), Bring a Trailer
2026	Valor actual	2100 US$–24.000 US$

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El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.

Versiones
- Por qué importa cada una de las 9 versiones
Leyenda
- 13 historias de su leyenda
- “Tres a bordo del ID19 ganador en Montecarlo”
- “Un título europeo y luego publicidad de seis victorias”
Generaciones
- La historia de cada una de las 6 generaciones
Mercado
- 6 cosas que revisar antes de comprar uno
- Hacia dónde van los precios, y por qué

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Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con la fuente en la que se basa.

Ver las 28 fuentes

Citro�n ID 19 citroenet.org.uk
Citro�n DS in sport citroenet.org.uk
The 1965 Citröen ID19 Is Unforgettable roadandtrack.com
Citroën DS/ID kaufen: Ratgeber autozeitung.de
Some notes on the Citroen ID19 October 1958 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
Citroën ID — Wikipédia fr.wikipedia.org
Citro�n ID 19 Technical 1955 - 1975 citroenet.org.uk
Palmarès - Automobile Club de Monaco acm.mc
la victoire de Coltelloni sur Citroën ID 19 au Monte Carlo 1959 nuancierds.fr
Focus sur : La Citroën DS, une jeune fille de 70 ans (partie 1/2) ! - Absolutely Cars absolutelycars.fr
Citro�n D Series 1958 - 1969 citroenet.org.uk
Citro�n D Series 1969 - 1975 citroenet.org.uk
How to tell a Citroen DS from a Citroen ID – a simple guide. | Classic Citroën DS citroenclassics.wordpress.com
Citroën ID - Wikipedia it.wikipedia.org
Citroen DS Buying Guide - Petrolicious petrolicious.com
la Citroën ID 19 "Parisienne" nuancierds.fr
Citroën DS Cabriolet Usine – Wikipedia de.wikipedia.org
1969 Citroen ID19 for sale on BaT Auctions - sold for $18,250 on October 28, 2025 (Lot #216,929) | Bring a Trailer bringatrailer.com
Citroën C4 & C6 - Wikipedia en.wikipedia.org
Citroën Rosalie - Wikipedia en.wikipedia.org
Citroën Traction Avant - Wikipedia en.wikipedia.org
Melville, Delon & Co: Véhicule #1 melvilledelon.blogspot.com
No Reserve: 1962 Citroen ID19 4-Speed Project for sale on BaT Auctions - sold for $2,100 on April 28, 2025 (Lot #189,408) | Bring a Trailer bringatrailer.com
No Reserve: 1974 Citroen D Super 5 for sale on BaT Auctions - sold for $24,000 on March 21, 2026 (Lot #234,425) | Bring a Trailer bringatrailer.com
1964 Citroen ID19 for sale on BaT Auctions - sold for $40,000 on May 29, 2021 (Lot #48,740) | Bring a Trailer bringatrailer.com
Bonhams Cars : 1959 Citroen ID 19 Berline Chassis no. 228891 carsd.bonhams.com
1972 Citroen D Special 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $16,500 on May 5, 2026 (Lot #240,965) | Bring a Trailer bringatrailer.com
No Reserve: 1969 Citroen ID19 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $20,500 on February 8, 2025 (Lot #179,758) | Bring a Trailer bringatrailer.com

citroenet.org.uk
roadandtrack.com
autozeitung.de
motorsportmagazine.com
fr.wikipedia.org
acm.mc
nuancierds.fr
absolutelycars.fr
citroenclassics.wordpress.com
it.wikipedia.org
petrolicious.com
de.wikipedia.org
bringatrailer.com
en.wikipedia.org

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ID19 Luxe: F925,000

El ID19 Luxe llega a sus clientes

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