SPOT.
Foto van een Citroën ID

Citroën ID

De goedkopere DS die in 1959 de Rally van Monte Carlo won.12

Uitgezocht op 9 november 2026 met 28 bronnen

Ook wel

  • IdéeID klinkt als het Franse idée, ‘idee’, en vormt zo een paar met déesse, ‘godin’, de bijnaam van de DS.34

In één oogopslag

0100200
62–124 hpVermogen
0100200
130–175 km/hTopsnelheid
07501,500
1.095–1.270 kgGewicht

De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.67

Motor- en aandrijflay-out
Voorwielaandrijving15
Versnellingsbak
Handgeschakeld met 4 versnellingen, later 5; op sommige Break-modellen leverbaar met hydraulische schakeling67
Productielocatie
Paris Javel, Frankrijk; Parisienne: West Heidelberg, Australië61016
Gebouwde exemplaren
842,545, inclusief D Special/Super/Super 5, Break-modellen en fabriekscabriolets10

Het verhaal

De ID was bedoeld als goedkopere DS voor Traction-rijders. Hij behield de hydropneumatische vering, maar moest het aanvankelijk stellen zonder stuurbekrachtiging, rembekrachtiging, bekrachtigde koppeling en bekrachtigde versnellingsbediening.15

1956: ID19 Luxe: F925,00019561957: De ID19 Luxe bereikt de klanten19571959: ID19 wint de Rally van Monte Carlo19591961: Chaprons ID19 Cabriolet verschijnt19611966: Vijf hoofdlagers en groene LHM19661968: Vier koplampen geven de ID een nieuw gezicht19681969: Met de modellen van 1970 verdwijnt de naam ID19691973: DS21-motor voor de D Super 519731975: In juni valt het doek voor D Special en D Super1975 Citroën C4 & C6: 1928–1932Citroën Rosalie: 1932–1938Citroën Traction Avant: 1934–1957Citroën DS19: 1955–1968Citroën ID: 1957–1975Citroën ID 1930194019501960197019801990200020102020
GeneratiesVoorgangers en opvolgersMijlpalen161415192021
Toon de cijfers
JaarWat er gebeurde
1928–1932Citroën C4 & C6
1932–1938Citroën Rosalie
1934–1957Citroën Traction Avant
1955–1968Citroën DS19
1957–1975Citroën ID
1956ID19 Luxe: F925,000
1957De ID19 Luxe bereikt de klanten
1959ID19 wint de Rally van Monte Carlo
1961Chaprons ID19 Cabriolet verschijnt
1966Vijf hoofdlagers en groene LHM
1968Vier koplampen geven de ID een nieuw gezicht
1969Met de modellen van 1970 verdwijnt de naam ID
1973DS21-motor voor de D Super 5
1975In juni valt het doek voor D Special en D Super
  1. 1956

    ID19 Luxe: F925,000

    Op de Parijse autosalon wordt een goedkopere afgeleide van de DS aangekondigd, nodig voordat de Traction uit productie kan.1

  2. 1957

    De ID19 Luxe bereikt de klanten

    De Luxe verschijnt in mei. Beide vroege motoren hebben een inhoud van 1,911 cc: de Normale levert 62 pk en haalt 130 km/h, de Luxe/Confort levert 66 pk en haalt 135 km/h.67

  3. 1959

    ID19 wint de Rally van Monte Carlo

    Paul Coltelloni wint de Rally van Monte Carlo met Pierre Alexandre en Claude Desrosiers in een ID19. Coltelloni verovert ook het Europees rallykampioenschap.289

  4. 1961

    Chaprons ID19 Cabriolet verschijnt

    In juli verschijnt de door Chapron gebouwde ID19 Cabriolet. In 1962 omvat de uitrusting van de ID19 elektrische voorzieningen van 12 volt, bekrachtigde remmen en optionele stuurbekrachtiging.6710

  5. 1966

    Vijf hoofdlagers en groene LHM

    In september verschijnt een 1,985 cc-motor met vijf hoofdlagers en 84 pk, plus groene LHM-vloeistof. Vermogenscijfers uit die tijd gebruiken zowel SAE- als DIN-normen.611

  6. 1968

    Vier koplampen geven de ID een nieuw gezicht

    Een nieuwe neus brengt vier vaste koplampen. Richtbare, zelfnivellerende DS-koplampen zijn leverbaar op ID-modellen met stuurbekrachtiging.11

  7. 1969

    Met de modellen van 1970 verdwijnt de naam ID

    Voor modeljaar 1970 wordt de ID19 omgedoopt tot D Special en de ID20, die maar één jaar bestaat, tot D Super. Daarmee verdwijnt de naam ID.61213

  8. 1973

    DS21-motor voor de D Super 5

    De D Super 5 combineert de 2,175 cc-motor van de DS21 met een vijfversnellingsbak; de gewone D Super verliest de optie van vijf versnellingen.12

  9. 1975

    In juni valt het doek voor D Special en D Super

    De D Super 5 verdwijnt in januari, de D Special en D Super in juni. Na de levensloop van de ID-familie van 1957–1975 neemt de CX het stokje over.1214

Alle generaties

  • Citroën C4 & C6
    Citroën C4 & C61928–1932
  • Citroën Rosalie
    Citroën Rosalie1932–1938
  • Citroën Traction Avant
    Citroën Traction Avant1934–1957
  • Citroën DS19
    Citroën DS191955–1968
  • Citroën ID
    Citroën ID1957–1975
  • Citroën CX
    Citroën CX

Vermogen door de jaren heen

Van 62 hp naar 124 hp in 16 jaar.

050100150 196019651970 hp 1957 · 62 hp · ID19 Normale (pk volgens toenmalige norm)1957 · 66 hp · ID19 Luxe/Confort (pk volgens toenmalige norm)1963 · 83 hp · ID19 Break (pk volgens toenmalige norm)1966 · 81 hp · ID19 1.9 L (pk volgens toenmalige norm)1966 · 109 hp · ID21 Break (pk volgens toenmalige norm)1967 · 84 hp · ID19B 2.0 L (pk volgens toenmalige norm)1969 · 103 hp · ID20 (pk volgens toenmalige norm)1969 · 115 hp · ID21 Break (pk volgens toenmalige norm)1972 · 108 hp · D Super (pk volgens toenmalige norm)1973 · 115 hp · D Super 5 (pk volgens toenmalige norm)1973 · 124 hp · Break 23 (pk volgens toenmalige norm) 124 hp Break 23 (pk volgens toenmalige … 62 hp ID19 Normale (pk volgens toenmal…
671112
Toon de cijfers
JaarVermogen (hp)Model
195762ID19 Normale (pk volgens toenmalige norm)
195766ID19 Luxe/Confort (pk volgens toenmalige norm)
196383ID19 Break (pk volgens toenmalige norm)
196681ID19 1.9 L (pk volgens toenmalige norm)
1966109ID21 Break (pk volgens toenmalige norm)
196784ID19B 2.0 L (pk volgens toenmalige norm)
1969103ID20 (pk volgens toenmalige norm)
1969115ID21 Break (pk volgens toenmalige norm)
1972108D Super (pk volgens toenmalige norm)
1973115D Super 5 (pk volgens toenmalige norm)
1973124Break 23 (pk volgens toenmalige norm)

Versies

9 versies die je moet kennen, met hun vermogen.

  • ID19 Luxe, Confort and ID19B

    Standaardversie

    ID19 Luxe, Confort and ID19B

    1957–1969

  • D Spécial

    Standaardversie

    D Spécial

    1970–1975

    171.602 gebouwd

  • D Super

    Standaardversie

    D Super

    1970–1975

    69.834 gebouwd

  • Break, Familiale, Commerciale and Ambulance

    Standaardversie

    Break, Familiale, Commerciale and Ambulance

    1959–1975

    93.919 gebouwd

  • ID20 and ID21 Break

    Standaardversie

    ID20 and ID21 Break

    1966–1969

  • Speciale editie

    ID19 Parisienne

    1961–1966

  • Speciale editie

    ID19 Voiture de Maître

  • Standaardversie

    ID19 Normale

    1957–1960

    62 hp

    393 gebouwd

  • ID19 Cabriolet Usine

    Speciale editie

    ID19 Cabriolet Usine

    1961–1965

    112 gebouwd

Zo herken je hem

Let op

  • Bij de gangbare, in Frankrijk gebouwde modellen wijzen zilverkleurige chevrons op de achterklep op ID-afkomst; DS-chevrons zijn goudkleurig.13
  • Bij sedans zitten de achterste richtingaanwijzers in trompetvormige behuizingen ter hoogte van het dak; vroege ID's hebben bruine behuizingen.1
  • Vroege ID's hebben kleine dopjes op de enkele wielmoer, in plaats van de volledige wieldoppen van de DS.1
  • De voorruitafdichting van vroege ID's is zwart; die van de DS is grijs.6
  • Bij sedans zijn de achterwielen achter spatborden verborgen; bij de Break-modellen liggen ze open.11014

Jaar voor jaar

  1. 1958–1959

    De eerste neus heeft geen bumperrozetten; in 1958 komen er chromen koplampranden bij en in 1959 grotere wieldoppen en geribde aluminium sierlijsten op de stijlen.1011

  2. 1962–1965 models

    Voor 1962 maken doorschijnende daken plaats voor witte; het oorspronkelijke dashboard van gelakt metaal wordt voor 1965 vervangen.16

  3. 1963 models

    De tweede neus krijgt kleine luchtinlaten onder de koplampen en bumperrozetten met rubberen voorkant.614

  4. 1968–1969 models

    Vier vaste koplampen achter glas; richtbare lampen zijn optioneel in combinatie met stuurbekrachtiging. De Noord-Amerikaanse modellen van 1969 hebben vaste, onbedekte koplampen.10111418

  5. 1970 models

    Drie ronde meters vervangen het eerdere dashboard; op de badges op de achterklep staat voortaan D SPECIAL of D SUPER.61213

  6. 1971–1972

    Vanaf 1971 hebben de daken dezelfde kleur als de carrosserie; in 1972 volgen verzonken deurgrepen.12

Verwar hem niet met

  • DS

    Franse DS-sedans hebben gouden chevrons op de achterklep en een remaccumulator; ID-Breaks gebruiken ook DS-remmen, dus die controle werkt niet bij Break-modellen.13

Tegen zijn rivalen

  • ID vs. Citroën DS19

    Motorvermogen

    ID66 hp
    Citroën DS1975 hp
    15

Prijzen

Waarde nu US$ 2,1K–US$ 24,0K2324

VeilingverkoopWaarde nu
US$ 0US$ 10KUS$ 20KUS$ 30KUS$ 40K 20202022202420262028 Waarde nu: US$ 2.100–US$ 24.000 2021 · US$ 40.000 · 1964 ID19, 96k km op de teller; werkelijke kilometerstand onbekend, BaT2024 · US$ 19.040 · 1959 ID19 Berline, inclusief koperspremie, The Scottsdale Auction2025 · US$ 2.100 · 1962 ID19-project, 47k miles op de teller, BaT2025 · US$ 18.250 · 1969 ID19, 54k miles op de teller, BaT2025 · US$ 20.500 · 1969 ID19 4-speed, 63k miles shown (TMU), Bring a Trailer2026 · US$ 24.000 · 1974 D Super 5, 54k km op de teller; werkelijke kilometerstand onbekend, BaT2026 · US$ 16.500 · 1972 D Special met 4 versnellingen, 21k miles op de teller (TMU), Bring a Trailer US$ 40,0K BaT, 2021
18232425262728
Toon de cijfers
JaarPrijsBedragDetail
2021VeilingverkoopUS$ 40.0001964 ID19, 96k km op de teller; werkelijke kilometerstand onbekend, BaT
2024VeilingverkoopUS$ 19.0401959 ID19 Berline, inclusief koperspremie, The Scottsdale Auction
2025VeilingverkoopUS$ 2.1001962 ID19-project, 47k miles op de teller, BaT
2025VeilingverkoopUS$ 18.2501969 ID19, 54k miles op de teller, BaT
2025VeilingverkoopUS$ 20.5001969 ID19 4-speed, 63k miles shown (TMU), Bring a Trailer
2026VeilingverkoopUS$ 24.0001974 D Super 5, 54k km op de teller; werkelijke kilometerstand onbekend, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 16.5001972 D Special met 4 versnellingen, 21k miles op de teller (TMU), Bring a Trailer
2026Waarde nuUS$ 2.100–US$ 24.000

De rest van het verhaal staat in de app

Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.

  • Versies

    • Waarom elk van de 9 versies ertoe doet

  • Legende

    • 13 verhalen uit de legende
    • “Drie inzittenden in de ID19 die Monte Carlo won”
    • “Europese titel, daarna reclame met zes overwinningen”

  • Generaties

    • Het verhaal van elk van de 6 generaties

  • Markt

    • 6 dingen om te checken voor je er een koopt
    • Waar de prijzen heen gaan, en waarom
Lees het volledige dossier in SPOT

SPOT is gratis op iPhone. Volledige modeldossiers krijg je met SPOT Plus.

Bronnen

Elk feit op deze pagina linkt naar de bron waarop het steunt.

Bekijk alle 28 bronnen
  1. Citro�n ID 19 citroenet.org.uk
  2. Citro�n DS in sport citroenet.org.uk
  3. The 1965 Citröen ID19 Is Unforgettable roadandtrack.com
  4. Citroën DS/ID kaufen: Ratgeber autozeitung.de
  5. Some notes on the Citroen ID19 October 1958 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  6. Citroën ID — Wikipédia fr.wikipedia.org
  7. Citro�n ID 19 Technical 1955 - 1975 citroenet.org.uk
  8. Palmarès - Automobile Club de Monaco acm.mc
  9. la victoire de Coltelloni sur Citroën ID 19 au Monte Carlo 1959 nuancierds.fr
  10. Focus sur : La Citroën DS, une jeune fille de 70 ans (partie 1/2) ! - Absolutely Cars absolutelycars.fr
  11. Citro�n D Series 1958 - 1969 citroenet.org.uk
  12. Citro�n D Series 1969 - 1975 citroenet.org.uk
  13. How to tell a Citroen DS from a Citroen ID – a simple guide. | Classic Citroën DS citroenclassics.wordpress.com
  14. Citroën ID - Wikipedia it.wikipedia.org
  15. Citroen DS Buying Guide - Petrolicious petrolicious.com
  16. la Citroën ID 19 "Parisienne" nuancierds.fr
  17. Citroën DS Cabriolet Usine – Wikipedia de.wikipedia.org
  18. 1969 Citroen ID19 for sale on BaT Auctions - sold for $18,250 on October 28, 2025 (Lot #216,929) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  19. Citroën C4 & C6 - Wikipedia en.wikipedia.org
  20. Citroën Rosalie - Wikipedia en.wikipedia.org
  21. Citroën Traction Avant - Wikipedia en.wikipedia.org
  22. Melville, Delon & Co: Véhicule #1 melvilledelon.blogspot.com
  23. No Reserve: 1962 Citroen ID19 4-Speed Project for sale on BaT Auctions - sold for $2,100 on April 28, 2025 (Lot #189,408) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. No Reserve: 1974 Citroen D Super 5 for sale on BaT Auctions - sold for $24,000 on March 21, 2026 (Lot #234,425) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  25. 1964 Citroen ID19 for sale on BaT Auctions - sold for $40,000 on May 29, 2021 (Lot #48,740) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  26. Bonhams Cars : 1959 Citroen ID 19 Berline Chassis no. 228891 carsd.bonhams.com
  27. 1972 Citroen D Special 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $16,500 on May 5, 2026 (Lot #240,965) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  28. No Reserve: 1969 Citroen ID19 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $20,500 on February 8, 2025 (Lot #179,758) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • citroenet.org.uk
  • roadandtrack.com
  • autozeitung.de
  • motorsportmagazine.com
  • fr.wikipedia.org
  • acm.mc
  • nuancierds.fr
  • absolutelycars.fr
  • citroenclassics.wordpress.com
  • it.wikipedia.org
  • petrolicious.com
  • de.wikipedia.org
  • bringatrailer.com
  • en.wikipedia.org

Fotoverantwoording

Andere modeldossiers