Porsche 944
Motor dianteiro, transaxle traseiro: o automóvel com melhor comportamento em curva dos EUA em 1984.1
Pesquisado a 30 de outubro de 2026 com base em 41 fontes
Também conhecido como
- Silver RoseNome associado aos Turbo S com interior axadrezado em tons de bordeaux; também existiam outras combinações de cores de fábrica.2
- 944 StudioNome alternativo da edição Celebration, com tecido Studio cinzento ou grená e imitação de pele preta.3
- 944 (Silver) AnniversaryOutro nome pelo qual era conhecida esta edição especial, cuja placa podia ser personalizada com o nome do proprietário.3
Em números
A história
Desenvolvido a partir do 924 para enfrentar uma concorrência mais forte, o 944 original combinava um quatro cilindros derivado do 928 e dois veios de equilíbrio com um transaxle traseiro, alcançando uma distribuição de peso de 50,7% à frente e 49,3% atrás.124
Ver os números
| Ano | O que aconteceu |
|---|---|
| 1965–1969 | Porsche 912 |
| 1969–1976 | Porsche 914 |
| 1975–1976 | Porsche 912E (923) |
| 1976–1988 | Porsche 924 |
| 1982–1991 | Porsche 944 |
| 1992–1995 | Porsche 968 |
| 1981 | Estreia em Frankfurt sob a direção de Anatole Lapine |
| 1985 | Chega o Turbo, com 217 hp |
| 1985 | Tablier oval na atualização de 1985.5 |
| 1987 | S de 16 válvulas e airbags de série no Turbo |
| 1988 | Turbo S: quarto de milha em 13,9 segundos |
| 1989 | A potência do Turbo S passa a ser de série |
| 1991 | O Turbo Cabriolet encerra a carreira; chega o 968 |
- 1981
Estreia em Frankfurt sob a direção de Anatole Lapine
Lapine supervisionou as formas do 944, enraizadas no 924 de Harm Lagaay e influenciadas pelo protótipo 924 Carrera GT de carroçaria larga.56
- 1985
Chega o Turbo, com 217 hp
O Turbo de Benjamin Dimson foi lançado em janeiro. O modelo de 1986, com 217 hp, registou 6,0 segundos até aos 60 mph, 14,5 segundos no quarto de milha, 253 km/h e 0,80 g.2789
- 1985
Tablier oval na atualização de 1985.5
A revisão a meio do ano trouxe um tablier oval, consola integrada, braços de suspensão em alumínio e um para-brisas nivelado com antena incorporada.10
- 1987
S de 16 válvulas e airbags de série no Turbo
O S recebeu um quatro cilindros 2.5 de 16 válvulas e 187 hp. Nos Turbo vendidos nos EUA, os airbags para o condutor e passageiro passaram a ser de série, tal como o ABS.2
- 1988
Turbo S: quarto de milha em 13,9 segundos
O S, com 247 hp, recebeu suspensão M030. Nos testes, com uma relação de transmissão de 3,89:1, registou 5,5 segundos até aos 60 mph, 13,9 segundos no quarto de milha e uma distância de travagem de 51,5 m a partir dos 113 km/h.211
- 1989
A potência do Turbo S passa a ser de série
O Turbo normal herdou o motor do Turbo S, com 247 hp; a suspensão M030 e as jantes Club Sport continuaram fora do equipamento de série.27
- 1991
O Turbo Cabriolet encerra a carreira; chega o 968
O Turbo Cabriolet chegou no último ano de produção. O 944 saiu de cena após 163,302 exemplares; uma profunda revisão deu origem ao 968 em 1992.257
Todas as gerações

Porsche 9121965–1969 
Porsche 9141969–1976 
9231975–1976 
Porsche 9241976–1988 
Porsche 9441982–1991 
Porsche 9681992–1995
Potência ao longo dos anos
De 161 hp para 247 hp em 6 anos.
Ver os números
| Ano | Cavalos | Modelo |
|---|---|---|
| 1982 | 161 | 944 2.5 |
| 1983 | 143 | 944 2.5 dos EUA |
| 1985 | 147 | Atualização do 944 2.5 dos EUA |
| 1985 | 217 | Lançamento do 944 Turbo 2.5 |
| 1986 | 148 | 944 2.5, com catalisador |
| 1987 | 187 | 944 S, 2.5 L e 16 válvulas |
| 1988 | 158 | 944 2.5, catalisador para gasolina premium |
| 1988 | 247 | 944 Turbo S, turbo maior |
| 1989 | 163 | 944 2.7 |
| 1989 | 247 | 944 Turbo, motor do Turbo S |
Versões
10 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.
-
Versão base
944 2.5
1982–1988
161 hp -
Desportiva
944 S
1987–1988
187 hp -
Desportiva
944 S2
1989–1991
208 hp -
Desportiva
944 Turbo
1985–1988
217 hp -
Desportiva
944 Turbo (247 hp)
1989–1991
247 hp -
Versão base
944 S2 Cabriolet
1989–1991
208 hp -
Desportiva
944 Turbo S / Silver Rose
1988
247 hp1635 produzidos
-
Edição limitada
944 Celebration Edition (M757)
1988
930 produzidos
-
Edição especial
944 Turbo Cabriolet
1991
247 hp -
Edição limitada
944 French Special (Sonauto Rothmans)
1984
100 produzidos
Como reconhecer
Repara em
- Frente comprida com faróis escamoteáveis.5
- As cavas das rodas largas e ligeiramente angulosas distinguem-no do 924, mais estreito.12
- Óculo traseiro de vidro nos modelos coupé.712
- Para-choques e avental separados nos base/S; frente numa peça única no Turbo/S2.15
- Turbo e S2 têm um difusor adicional sob o para-choques traseiro.712
Ano a ano
- 1985½
Um tablier oval e uma consola central integrada substituem a disposição anterior de três instrumentos.10
- 1985½
O para-brisas passa a ficar nivelado com a carroçaria, com a antena de rádio incorporada no vidro.10
- 1985½
As jantes cookie-cutter dão lugar às de desenho em forma de telefone; as Fuchs continuam opcionais.2
- 1987
As jantes passam a ter um offset menor, de 52 mm; as Fuchs opcionais desaparecem.215
- 1989
As jantes Design 90 passam a ser de série no Turbo e são as habituais no S2.15
- 1990 Turbo; 1991 S2
Uma asa traseira preta em forma de arco substitui o anterior spoiler de borracha.712
Não confundas com

944 
924 Carrera GT 924 Carrera GT
As cavas largas podem baralhar; procure a entrada de ar do intercooler no topo e as tomadas de ar no painel dos emblemas.4
Frente aos rivais
Preços
Valor atual 13,3 mil US$–59,5 mil US$1431
Ver os números
| Ano | Preço | Valor | Detalhe |
|---|---|---|---|
| 1983 | Preço de lançamento | 19 485 US$ | Preço base nos EUA, ano-modelo 1983 |
| 1983 | Preço em novo | 19 485 US$ | Preço base nos EUA, 944 |
| 1983 | Preço em novo | 23 155 US$ | Preço nos EUA com equipamento de teste, 944 |
| 1986 | Preço em novo | 29 500 US$ | Preço base nos EUA, Turbo |
| 1988 | Preço em novo | 39 765 US$ | Preço base nos EUA, Turbo antes do pacote S |
| 1988 | Preço em novo | 48 350 US$ | Preço nos EUA com equipamento de teste, Turbo S |
| 1990 | Preço em novo | 41 900 US$ | Preço base nos EUA, S2 coupé |
| 1990 | Preço em novo | 48 600 US$ | Preço base nos EUA, S2 Cabriolet |
| 1990 | Preço em novo | 52 295 US$ | Preço nos EUA com equipamento de teste, S2 Cabriolet |
| 2017 | Venda em leilão | 46 200 US$ | Turbo S de 1988, 39,000 milhas, Amelia Island |
| 2024 | Venda em leilão | 53 000 US$ | Turbo S de 1988, BaT |
| 2024 | Venda em leilão | 13 500 US$ | 1985 944, 71,361 miles, Bring a Trailer |
| 2024 | Venda em leilão | 22 750 US$ | Turbo de 1986, 68,906 milhas, Bring a Trailer |
| 2024 | Venda em leilão | 23 150 US$ | S2 Cabriolet de 1990, 52,211 milhas, Bring a Trailer |
| 2025 | Venda em leilão | 17 250 US$ | 1991 944 S2, 154k shown, repaired odometer, BaT |
| 2025 | Venda em leilão | 5555 US$ | 1989 944 2.7L project, 114k miles shown, TMU, BaT |
| 2026 | Venda em leilão | 13 250 US$ | 1983 944 5-speed, 55k miles shown; pump noise, BaT |
| 2026 | Venda em leilão | 59 500 US$ | Turbo S de 1988, 41k milhas indicadas; total desconhecido, BaT |
| 2026 | Venda em leilão | 17 500 US$ | S2 de 1989, 179k km indicados; baixa compressão, BaT |
| 2026 | Venda em leilão | 16 500 US$ | 1986 944 Turbo, 205k shown, repaired odometer, BaT |
| 2026 | Venda em leilão | 16 500 US$ | 1991 944 S2 Cabriolet, 105k miles shown, BaT |
| 2026 | Venda em leilão | 20 000 US$ | 1987 944S, 106k miles shown, TMU, BaT |
| 2026 | Venda em leilão | 11 000 US$ | 1983 944, 70k shown, broken odometer, TMU, BaT |
| 2026 | Venda em leilão | 19 500 US$ | 1988 944 Turbo S, modified, 62k shown, TMU, BaT |
| 2026 | Valor atual | 13 250 US$–59 500 US$ |
O resto da história está na app
O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.
Versões
- Porque é que cada uma das 10 versões importa
Lenda
- 14 histórias da sua lenda
- “O automóvel com melhor comportamento em curva dos EUA, outubro de 1984”
- “O quatro cilindros mais rápido tinha uma ressalva na relação final”
Gerações
- A história de cada uma das 6 gerações
Mercado
- 5 coisas a verificar antes de comprares um
- Para onde vão os preços, e porquê
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Fontes
Cada facto desta página tem uma ligação para a fonte em que se baseia.
Ver todas as 41 fontes
- What to Buy: 1983—1991 Porsche 944 caranddriver.com
- Porsche 944 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Porsche 944 Celebration Edition (1988) stuttcars.com
- Porsche 924 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Porsche 944: why the transaxle star is a rising classic sportscar porsche.com
- Anatole Lapine - Wikipedia en.wikipedia.org
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- ArtCenter Gallery - Porsche 964 Carrera by Benjamin Dimson3UTF-8 artcenter.edu
- 1986 Porsche 944 Turbo Specifcations - european car Magazine motortrend.com
- So What Changed with the 944 in 1985 1/2? – 924S944.com 924s944.com
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- Hot Potato: 1990 Porsche 944 S2 Cabriolet Driven caranddriver.com
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- No Reserve: 1983 Porsche 944 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $11,000 on August 17, 2026 (Lot #258,172) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1987 Porsche 944S 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $20,000 on September 15, 2026 (Lot #263,088) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1989 Porsche 944 2.7L 5-Speed Project for sale on BaT Auctions - sold for $5,555 on October 3, 2025 (Lot #213,144) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1986 Porsche 944 Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $16,500 on October 27, 2026 (Lot #270,743) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1991 Porsche 944 S2 Cabriolet 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $16,500 on October 23, 2026 (Lot #270,207) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1988 Porsche 944 Turbo S for sale on BaT Auctions - sold for $19,500 on July 10, 2026 (Lot #251,825) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1991 Porsche 944 S2 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $17,250 on November 6, 2025 (Lot #218,482) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- caranddriver.com
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